Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Unterschied BLOCK B16a1 B16A2 ?
Gleich vorweg
!!!ICH HHAB DIE SUCHE BENUTZT!!!
!! ERGEBNISS UNZUREICHEND!!
denn da bezeiht sich alles auf kopf ASB Krümmer aber vom block steht nichts
bzw wie kennt man welcher block gerade vor einem liegt
(aber bitte nicht schreiben bei einem steht B16A1 beim andeen B16A2)
ist nähmlich nicht !! bei meinem steht nur B16A und dahinter zwei striche
,denke mir das es sich um einen tauschmotor bzw block handeln dürfte
dann noch : ich dachte eigentlich immer den Vtec gabs erst ab 1990 , aber so wie es aussieht gabs den wohl doch schon ab 1989
danke im vorraus
christiankuehl
29.05.2007, 18:19
hi! also der block den du zuhause liegen hast ist ein b16a1 undzwar ist es egal ob hinter dem a eine 1 steht oder nicht es ist eben ein a1.ich hoffe du verstehts meine wortwahl^^. und gebaut wurden die ab ende 89 da kommen ja immer die modelle fürs nächste jahr raus. wenn ein wagen zum beispiel 12.06 gebaut ist ist es trotzdem das 07er model. hoffe ich konnt dir helfen. mfg
Es gibt nen B16A, der wurde ab 89 im Honda Integra nur für den japanischen Markt mit 160 PS verbaut. Da Bohrung und Hub bei allen B16A gleich sind wird es auch keine Unterschiede geben.
bei meinem steht nur B16A und dahinter zwei striche
ich hab so einen block selbst schonmal aus einen unfaller ausgebaut (user ed9freak aus ht.at) ist ein jap. b16 block !
mfg
NiTrO VTEC
30.05.2007, 11:29
Meine das der A1 ODB1 hat und der A2 ODB2.
vt-black
30.05.2007, 11:56
ich dächte auch, das der B16a2 stärke Kolben drinn hat und so , oder täusch ich mich da ??? :-? :-?
mfg black
LordDark
30.05.2007, 13:12
ich dächte auch, das der B16a2 stärke Kolben drinn hat und so , oder täusch ich mich da ??? :-? :-?
mfg black
Und Es munkelte doch mal jemand was davon, dass die Laufbuchsen dünner sind?!
die ODB ist beim Block selber ja egal *denk*
NiTrO VTEC
30.05.2007, 13:15
Stimmt. Habe das mit dem Block mal spintan ignoriert! :P
Zum Block selber halte ich mich mal raus. Gefährliches Halbwissen und so.... :D
vt-black
30.05.2007, 13:17
hab hier nen Ami - Link wo über den Unterschied diskutiert wurde .....
http://www.automotiveforums.com/t395728.html
hab nur keine Lust , alles zu übersetzen ....... 8)
vielleicht hilfts ja weiter ..... :)
mfg Black
a2 gabs im eg6 mit obd1. Der A1 Block hate ne etwas geringere Verdichtung durch andere Kolben
lonestar
30.05.2007, 15:14
Meine das der A1 ODB1 hat und der A2 ODB2.
der a1 hat obd0
der a2 obd1/2..
shaddow666
30.05.2007, 15:17
a2 gabs im eg6 mit obd1. Der A1 Block hate ne etwas geringere Verdichtung durch andere Kolben
sicher ?
MalteEE8
30.05.2007, 17:40
a2 gabs im eg6 mit obd1. Der A1 Block hate ne etwas geringere Verdichtung durch andere Kolben
sicher ?
Ja
a2 gabs im eg6 mit obd1. Der A1 Block hate ne etwas geringere Verdichtung durch andere Kolben
Moment. B16A2 in Europe sollte PR3 Kolben haben also 10,2 :1 Und was hat der B16A. HAt der nicht auch PR3 Kolben??(steht wenn auch auf dem Kolben drauf).
Der japanische B16 II sollte P30 Kolben haben und einen Verdichtung von 10:4.
Oder hab ich mich jetzt vertan.
na da werd ich mal meine kolben (die aus dem b16A1 und die von dem B16A) genauer unter die lupe nehmen
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