a13x´ Championship White EP3 *S.96 LSR Video*

[a13x.]

Ich hatte bis jetzt 6 verschiedene Catbacks und 5 paar Sitze, da kann man schonmal durcheinander kommen ;) :D

[RsAMD]

Ey, Supersprint is ja wohl Top. :D

[a13x.]

Ist sie auch.. :) der MSD ist baugleich mit dem Spoon.

[a13x.]

heute sind endlich die letzten Teile gekommen *freu*

ITG Cold Air Induction Kit. Danke nochmal an Bernhard von LK-Motorsport!!

http://s13.directupload.net/images/110217/ldolas5r.jpg

Hebebühne ist auch montiert... :D jetzt kann die Schrauberei losgehen! :)

http://s5.directupload.net/images/110217/3xkqlgvu.jpg

[Coretex]

wie geil is das denn!!
ne garage mit satteldach + hebebühne, SEHR gut!

[EMjoy81]

und ne leiter damit er zeitgleich oben und unten basteln kann... wie prollig...


ne spass :-)

bin richtig neidisch! viel spass wünsch ich dir damit!

[SPY#-2194]

Die Leiter geht da bestimmt nich mehr raus, weil die beim Einbau schon hing und Keiner dran gedacht hat! :P :gayfight:


Spass beiseite: Geniale Schraubermöglichkeit!

[*micha*]

Eng ist ja ein dehnbarer Begriff. Möchte meine Bühne auch nicht mehr missen. So macht das schrauben doppelt Spaß.

edit: noch 11 Tage :D

[JAPO Marcus]

Hi,

klasse Garage, noch besserer Wagen ;)...

Gruß Marcus

[a13x.]

Die Leiter kommt noch weiter nach oben, bessere Beleuchtung brauchts auch und ne Druckluft + Schlagschrauber und und... :P

Bin schon auf die Kurve/Ergebnis nach dem Abstimmen gespannt. Wollte eigentlich die GruppeM Airbox holen, passt aber leider nur bei RHD.
Evtl interessant für andere EP3 Fahrer, in England fahren wirklich viele die ITG.

Nur mal ein paar Eindrücke...



This kit has some serious torque benefits!! just dipping the throttle provides a sudden surge in momentum in any gear (providing your over 2k revs of course) for which I have never experienced with the AEM CAI or Gruppe M.
These Two kits sound like a chainsaw on full throttle which I 'personally' hate! the ITG on the other hand has subtle drone which to be honest isn't that loud and definitely not intrusive and with energy inserts, you don't really hear much of this kit at all.
I must note I have not tried this kit in vtec as yet, but the torque this thing produces before is most satisfying and very noticeable.
Its easily on par with the Gruppe M if not better in this respect, with the AEM I never really noticed much low down torque, more a hard rush in vtec (like Gruppe M) and a metallic ting upon changeover.
Overall and yes its early days, but coming from a hondata modded airbox with K&N filter, the difference is extremely impressive and very very noticeable (which is why we bother in thehttp://script.clickbubbles.net/res/img/icons/underlined.png?1 first place right? GAINS!)
I had the Gruppe M installed before going back to the Hondata and I actually liked the low down torque I felt with the modded airbox over the gruppe M, so this ITG is some serious piece of kit to be perfectly honest!

i just bought ITG and fitted tongiht. http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_mrgreen.gif im not into overly loud kits and this is perfect - a nice deep growl added rather than screem! feels more responsive in lower revs and really nice deep tone in vtec.

Same situation here i.e. new maxogen fitted!
I fitted it, and apart from the sexy look in the engine bay, I didn't notice too much change. However... I promptly went on a 100mile journey, and on that it really seemed to 'wake up'! Now it sounds great, lovely growl (very goodhttp://script.clickbubbles.net/res/img/icons/underlined.png?1 description actually) from 3-4k, and the vtec roar is subtle but noticable. Also, the vtec changeover is dead smooth, and there is a noticable power from 3.5khttp://script.clickbubbles.net/res/img/icons/underlined.png?1 I feel.
All in all, a great item!

Einziger Nachteil.. der Preis :/

[Monty]

da würde ich nicht schrauben, viel zu eng :P


haste schon geschrieben wann es zum abstimmen geht?

[SPY#-2194]

Die M Box kriegt man aber recht simpel angepasst. Rob hatte die ja in seinem Höllengerät drin! ;)

[whiteshark]

Die M Box kriegt man aber recht simpel angepasst. Rob hatte die ja in seinem Höllengerät drin! ;)

Ja mir war auch so, an dieser ITG box stört mich das die am Krümmer sitzt... Wenn ich so meine AGA Temp anzeige angucke, von 490-760C da würde ich mir das mit der ITG gut überlegen

[a13x.]

@ Phil, die vom Rob war schon umgebaut glaub ich vom Joe... ist ein höllenaufwand, Bremskraftverstärker, Ausgleichbehälter, Scheibenwischergestänge etc alles im weg.

@ Marc, laut den Engländern wird die Box auch nach längeren fahrten nicht heiß, die Luft wird hinter der Batterie beim Radhaus angesaugt. Um den Krümmer mach ich noch Hitzeschutzband.. mal sehen was rauskommt!

[a13x.]

Abgestimmt wird am 01.04.

[whiteshark]

Abgestimmt wird am 01.04.


Hehe, ich habe meinen schon angemeldet... Ist echt komisch geworden damit zu fahren,denn der 2Gang geht wieder rein wie Butter.. (Traumhaft).. Und die aktuelle Ps zahl ist auch schon okay, bin echt gespannt was Dominik noch aus meinen R rausholen kann.. Denn wenn der noch mehr Ps hat, habe ich noch weniger traktion...

[a13x.]

jo ich weiß, ist ein ganz anderes fahren wenn die Gänge flutschen. :)

[a13x.]

Bin zwar eigentlich krank aber hab heut bei dem Wetter einfach mal angefangen, macht sowas von laune wenn man richtig arbeiten kann...!

http://s10.directupload.net/images/110223/su5gtwgt.jpg

http://s7.directupload.net/images/110223/4cbfqnjz.jpg

http://s1.directupload.net/images/110223/tdyz9ryz.jpg

[Nitemare1]

dachte man brauch keine neuen scheiben wenn man nich rennstrecke fährt? :P

[a13x.]

Ich hab gesagt das ich mir keine 2k Brembo Anlage für mehr oder weniger "show" kaufen würde. Meine alten Scheiben sind runter und schlagen beim starken Bremsen, deswegen das Upgrade.

[Type-S]

:up:
Einfach einer der besten EP3 hier, und ne gute Schraubermöglichkeit dazu, gefällt mir!

[a13x.]

heut hab ich mir den Krümmer vorgenommen + Ölwechsel weil schon der Ölfilter alleine im weg ist beim Einbau vom Toda... Bei der ITG Airbox will ich das rote Zuführrohr noch schwarz folieren / lackieren mal sehen. Die RBC schmeiss ich erst kurz vorm Abstimmen rein weil das Gemisch dann nicht mehr ganz stimmt.

http://s7.directupload.net/images/110225/jif77ug2.jpg

http://s13.directupload.net/images/110225/slbwlret.jpg

http://s10.directupload.net/images/110225/meivd7rx.jpg

[lasse87]

bäääm:like::like::like:

[Brandstone]

Das Auto macht mir immer wieder aufs Neue Lust auf einen EP3... Absolut geiles Teil.:)

[Monty]

der beste hier und überhaupt!!

[a13x.]

Erster Eindruck von der ITG, spitzending! Bin grad 20min Autobahn zügig gefahren und nochmal 25km Landstraße. Airbox ist danach nicht mal lauwarm gewesen, sehr geil! Ansauggeräusch ist nahezu wie Stock. :)

http://s3.directupload.net/images/110303/llty9too.jpg


so leute und jetzt einmal VOLL aufdrehen und zurücklehnen :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=sDInVpzcPCM

[CabKiller]

sehr sehr geil :)

[RsAMD]

Geiler Sound. Klingt irgendwie heller oder?! :up:

[TomT]

Der Sound rockt richtig !!

[EMjoy81]

schön schön :-)

[Trapezius]

Goil

[a13x.]

Heute hab ich mich dem Einbau der Ansaugbrücke gewidmet. :) Also erstmal Frontstoßstange demontiert. Dabei hab ich gleich den Scheinwerfer ausgebaut und Platz für den Ansaugschlauch geschaffen. Der Schlauch geht richtung Radhaus wo er frischluft von dem Loch in der Mugenlippe bekommt.

http://s1.directupload.net/images/110323/7t7srq8n.jpg

Look Inside -> Der Filter füllt die komplette Airbox aus.

http://s1.directupload.net/images/110323/pww5y36o.jpg

Runter mit der OEM ASB und erstmal alles sauber gemacht

http://s7.directupload.net/images/110323/ay2z4h9t.jpg

Dann wurde ordentlich geflext am Träger, aber ich finde es ist super geworden.. außreichend Platz ist vorhanden. Der Motor bewegt sich kaum wegen den Motorlagereinsätzen.
Haben die RBC dann Testweise eingebaut, muss noch bis Freitag warten bis die neue Ansaugbrückendichtung da ist, sicher ist sicher.. die 12,- € fürs Gewissen warens mir Wert :P

http://s1.directupload.net/images/110323/38b23mge.jpg

http://s1.directupload.net/images/110323/yg8cgfga.jpg

Mund auf :D

http://s1.directupload.net/images/110323/bp8f4pzt.jpg

Am Montag gehts dann zum Abstimmen!!

[Fets]

Edel, auch farblich ein stimmiges Konzept...8)

[lasse87]

lass saugen 8)

[Monty]

Am Montag gehts dann zum Abstimmen!!


ich erwarte morgen infos!! :D

[a13x.]

schauma mal, nach 1200km brauch ich erstmal ein Bier und ne Schmerztablette :D

[RsAMD]

schauma mal, nach 1200km brauch ich erstmal ein Bier und ne Schmerztablette :D

Hab grad irgendwie das Bild vor Augen. :D



http://akute-phase.de/wp-content/uploads/2010/12/wallpapers_ohropax1280.jpg

[a13x.]

hahah hab ne ganze Packung im Auto :D

[Skunky]

Sound von dem ding ist sowas von geil 8)
Best minivan in germany
bin gespannt was das ding nach dem abstimmen für ne leistung hat

[Tralien]

und?

[fk- princess]

ja alex... infos... :D

[SPY#-2194]

Kommst du am Wochenende nun? Will das Teil endlich wieder in echt erleben!!

[a13x.]

Wieder heile zuhause angekommen, hab aber leider keine guten Nachrichten für euch... :(

Ablauf wie folgt:

Dort angekommen... erstmal gefiebert das die Karre nicht auf dem Boden aufgeht... auf den Bildern wisst ihr was ich meine... ok PASST, puh!
Dann die Standardfrage "Was ist verbaut / neu? - RBC Ansaugbrücke bearbeitet, 70mm Drosselklappe überarbeitet, Toda Fächer mit 200 Zeller und die Airbox. Soweit sogut. Er meinte er macht einen Testlauf um erstmal zu sehen ob das Gemisch noch stimmt. Dann kam die Eingangsmessung dran mit meiner alten Map und den neuen Teilen. Zum Glück hab ich wenigstens von der Messung ein Bild geknipst aber dazu später mehr... Ergebnis 238-239PS ohne Abstimmung, hab mich schon mal richtig gefreut. Man sieht das wegen der RBC so einiges nicht mehr zusammenstimmt, bei 6500-7500 leichten Einbruch der Leistung, dafür 10PS mehr obenraus.

http://s1.directupload.net/images/110328/672ejctj.jpg

http://s7.directupload.net/images/110328/b7sbnddq.jpg

http://s1.directupload.net/images/110328/gbtmqrbt.jpg

Nach den 2 Läufen ging das eigentliche Abstimmen los, in der Zeit waren wir im Nebenraum und haben vom Fenster aus zugeschaut. Nach dem fünften Lauf und geschätzten 30min steigt er aus dem Wagen aus und geht zum Computer... dachte mir ok schaust hald mal rüber bin ja seit 3 Wochen gespannt wie ein Flitzebogen auf die Zahlen. Er packt mich bei den armen "gaaanz ruhig, nichts passiert" Ich schau auf den Graphen, 248PS... und was passiert keine 5 Sekunden später - genau das.. der Computer verreckt, vermutlich Netzteil tot, ging gar nichts mehr. Er hat 10min rumgestöpselt wie Wild aber das wars dann auch... dann kommt er zu mir her und sagt "Das gute daran ist das, dass Auto fertig ist" Ich hab erstmal nicht gewusst was ich sagen soll? Keine Ausdrücke, keine Leistungsdaten und 5 Läufe / 30min, das wars??? Bin kein Experte auf dem Gebiet aber das kam mir etwas arg kurz vor, damals hat es ca 3 Stunden gedauert... ich hoffe jemand verzählt mir jetzt gleich das ich im Unrecht bin aber ich glaub dem ist nicht so. Auf meine Frage: "Fertig? Ist da nichts mehr zu holen, letztes mal hat es länger gedauert" kamen dann Aussagen wie der ist auf die Klopfgrenze abgestimmt, mehr geht nicht. Dann hat er mir noch erklärt das im Saugertuning nicht soviel PS zu holen sind wie bei Turbomotoren... 40PS Steigerung gegenüber zur Serie ist wahnsinn bei einem Saugmotor... Dann noch so Fragen ob ich die Rechnung brauch etc. Die fertige Map schickt er mir per E-Mail, auf die Frage ob ich den Graphen auch bekomme sagte er weiß es noch nicht ob der PC ein Backup erstellt hat, ganz ehrlich ich glaub nicht dran...

Also was haben wir: Einen Testlauf, eine Eingangsmessung mit meiner alten Map (~239PS) und dann noch 5 Läufe wo ich rauslesen konnte das die max Leistung knapp unter 250PS war... mehr kann ich euch nicht bieten! :( Dazu kommt ein schlechtes gewissen weil ich mir nicht Vorstellen kann das da wirklich das letzte Pferd rausgequetscht wurde. Hab der Karre auf dem Heimweg nichts geschenkt, war stinksauer. Gefühlsmässig ging er mit 100kg Beifahrer sogut wie vorher ohne. Als er am Schluss dann ausgestiegen ist und ich heimgefahren bin musste ich schon anfangen zu Lachen, die drehzahl 7500-8500 ist aufjedenfall anders... früher wars eher "oh bitte schalt endlich ich kann nicht mehr" und jetzt zieht er schön durch bis 8500, richtig gierig nach dem Begrenzer. Die ersten 4 Gänge fahren sich echt seehr geil, in den letzten beiden hab ich keinen großen Unterschied festgestellt.

Bin auf eure Meinungen gespannt, prost!

achja, hier noch ein kurzes Vid

http://www.youtube.com/watch?v=k-w8PzbjIuM


@ Phil, ja denk schon, wenns Wetter passt..!

[SPY#-2194]

Lass mal solche schrottigen Einleitungen!!! Ich dachte der ist dir grad hochgegangen, oder sonst was!! ^^°
Fast 250 Ps und du bist sauer, deine Probleme wünsch ich mir, Penner! :P
Ich gratuliere zur Leistung. Klingt für mich alles schlüssig. Was war denn beim letzten mal die Ausgangslage. Wenn er da die aller erste abstimmung gemacht hat, dann dauert das sicher länger, als wenn er quasi an einer schon getunten map nochmal was nachstellen muss. ;)

Dann bis Sonntag, würde ich sagen!? ;) Sa. werd ich wenn dann nur kurz am LSR sein.

[a13x.]

Ich hab nur gesehen das der die Kurve kurz unter 250 aufgehört hat mehr nicht, mich hätte hald mehr interessiert als nur Peakleistung. Die Pinke Kurve auf dem Diagramm ist meine alte von damals mit 229PS, die graue ist die selbe Map mit neuen Teilen aber ohne Abstimmung. Von der fertigen hab ich ja leider keine Bilder :/

Mal schaun wies Wetter wird, danach werd ich mich richten. Kannst ja dann wieder ne Runde mitfahren, vielleicht kennst nen Unterschied.

[RsAMD]

Also fast 20ps mehr mit den neuen mods. Super! :up:

[Tralien]

jo, super strammes ergebnis.

jetzt bin ich mir wieder unschlüssig ob toda krümmer oder doch der kiddracing...

welchen sprit hattest drin?

[a13x.]

juhu das Diagramm hat überlebt!! :D :D Hatte Super + drin, tank immer bei Esso.

http://s1.directupload.net/images/110329/892cxean.jpg

[vtec187]

:like2: :D

[scared?!]

Sehr gut! Ich bin mal gespannt was bei mir rauskommt nächsten Montag.

[Quick]

Geile ergebnis!

[SinuS]

hammer geiler ep!
gerade erst den thread gefunden...

hab mich verliebt!

[Stiffee]

na da hat sich doch die arbeit gelohnt.....toller sauger EP :D

hast mal überschlagen was du so für dein motortuning ausgegeben hast?
würde mich mal interessieren.....gern auch per pn

gruß stefan

[a13x.]

bin auch gespannt was bei dir rauskommt Andreas, hast ja ähnliche Mods! ;)

also mal zusammenrechnen...ist ja kein Geheimnis. Toda Krümmer (gebraucht) incl 200Zeller und einschweißen 1300, Buddyclub (gebraucht) 400, RBC Ansaugbrücke + überarbeiten bei IPP 470, ITG Airbox 425, K-PRO 800... das müsst gewesen sein :D

Heute morgen aufgestanden und sofort ne Runde gedreht und gerade eben wieder :D mit den neuen Teilen maschiert er nach der 8000er Marke unerbitterlich.. echt faszinierend. Einspritzdüsenauslastung ist noch interessant, davor lag sie bei 81%.. werd ich demnächst mal messen.

[Monty]

vids :D


glückwunsch... und da haste dir inne hose gemacht das nichtma die 240ps schaffst ...

[Tralien]

ich schätze mit nem kompressor bists da günstiger. allein der auspuff dürfte 2000+ € gekostet haben. aber kompressor mit stock auspuff is halt auch kacke :P

jedenfalls bin ich schon so drehzahlschlampen gefahren, allein dafür lohnt es sich das geld auszugeben, auch wenn die kiste 50 ps zu wenig drückt fürs geld am ende.....also ich will auch mal fahren samstag dann :P

[a13x.]

Den Toda hab ich zum Glück günstig bekommen, Kidracing wär ne echte alternative soll ja evtl noch ein bisschen mehr bringen... aber beim Toda weiß man was man hat, da brauch ich dir ja nichts verzählen.

Das hab ich mir vorher auch gedacht, der Motor dreht jetzt so geil hoch.. das hat sich mal sowas von gelohnt!!

[Stiffee]

naja, so teuer war mein auspuff mit kat, anpassen u eintragen auch :P

[Fets]

der Motor dreht jetzt so geil hoch.. das hat sich mal sowas von gelohnt!!

...und klingt dabei richtig geil!8) Glückwunsch!:up:

Das vermiss ich beim Turbo etwas...

[Stiffee]

jo der sound is echt geil

muß ich mal live hören :D

[Toni CTR-2015]

Top Ergebniss

[civicbolle]

http://www.abload.de/img/rock_lee9usq.jpg
da will er auch hin

[Flo2u]

Moin Alex,

hab dir mal deinen Dyno entzehrt, damits übersichtlicher und vorzeigbarer wird ;) .. im vergleich zum BaseRun, sind deutliche gewinne übers gesammte Drehzahlband zu verzeichnen.

http://www.hondatreffen.de/nickpage/images/49462f2234ac516e3c39e1a1fd91bf65.jpg

Gruß
Flo

[a13x.]

danke für deine mühe :) sieht ganz schön übel aus :D

[Toni CTR-2015]

danke für deine mühe :) sieht ganz schön übel aus :D

Alter verwalter hast du noch anderen Nocken drin?

Top Ansicht so Alex.

@Alex: Bzw. rechne mal zusammen was das gekostet hat insgesamt. ;-P

[MB2_HORST]

Alter bist du noch ganz glatt?

Dachte dir ist der Motor hochgegangen auf dem DYNO. :D



Da der PC abgestürtzt ist, war natürlich ärgerlich.

Aber wenn es der gleiche Mann war, der auch damals die MAP gemacht hat und der öfters solche Motoren hat, ist es durchaus realistisch mit der Zeit.

Ergebnis ist top.
Vorallem hat auch das Drehmoment ordentlich zugelegt.:up:

[a13x.]

Nein Toni hab keine anderen Nocken, ist ein reines bolt-on monster :D

@ Horst, es heißt immer das Abstimmen dauert ziemlich lange, hatte da von Polen 6-8 Stunden im Kopf, kam mir hald etwas kurz vor... glaube trotzdem das er noch ein paar Läufe gemacht hätte wenn der PC nicht verreckt wär.

[Mokujin]

sehr schöne Kurve8)
:up:wow die 236Nm beeindrücken mich richtig!die 236Nm hätte ich auch gerne im Teg :)

[a13x.]

Bin wieder heile zurück vom Lausitzring. Dem EP gehts auch gut, die hintere Bremse ist allerdings am Ende und neue Reifen würden auch nicht schaden. Spiele mit dem Gedanken Semislicks auf meine Rotas zu ziehen. Auf die Volks werd ich wieder die S1 Evo machen, war recht zufrieden damit, sind aber auf der Rennstrecke auch ziemlich schnell an der Haftungsgrenze. Spontan fällt mir da der R888 ein, ziemlich teuer.. irgendwelche alternativen?

Hab ein paar Szenen zusammengeschnitten:

http://www.youtube.com/watch?v=PJ3LkVB63jk

[scared?!]

Preisliche Alternative zu den Toyo evtl. die Kumho V70A. Sollen wohl einen Tick besser sein, allerdings nur im trockenen. Selber gefahren bin ich die allerdings noch nicht. Das "Problem" beim ep3 ist ein bischen die Reifengröße. Die Semis gibts meist nur in 215/45 und das passt strenggenommen nicht mit dem Abrollumpfang zusammen. Müsste also "theoretisch" der Tacho angepasst werden. Für die ToyoR888 in 215/45 hab ich von Toyo ein schreiben das mir bestätigt das der Abrollumfang noch ok sei. Nächstes Problem ist ein bischen der Platz in den Radkästen da die Semis deutlich kantiger sind, aber deiner ist ja nicht so tief oder? Dürfte also weniger ein Problem sein.

[scared?!]

Achso wegen den Belägen hinten. Ich hätte mit der Serienbremse hinten keine Probleme mit OEM Belägen aufm Track. Wenn allerdings vorne deine Bremse zu stark belastet wird ist ruck zuck hinten der Belag weg.
Mit der Stoptech vorne sind mir hinten die OEM Beläge regelrecht weggeschmolzen. Hab dann hinten auf Ferodo DS2500 gewechselt und jetzt halten die eine Saison.

[a13x.]

Preisliche Alternative zu den Toyo evtl. die Kumho V70A. Sollen wohl einen Tick besser sein, allerdings nur im trockenen. Selber gefahren bin ich die allerdings noch nicht. Das "Problem" beim ep3 ist ein bischen die Reifengröße. Die Semis gibts meist nur in 215/45 und das passt strenggenommen nicht mit dem Abrollumpfang zusammen. Müsste also "theoretisch" der Tacho angepasst werden. Für die ToyoR888 in 215/45 hab ich von Toyo ein schreiben das mir bestätigt das der Abrollumfang noch ok sei. Nächstes Problem ist ein bischen der Platz in den Radkästen da die Semis deutlich kantiger sind, aber deiner ist ja nicht so tief oder? Dürfte also weniger ein Problem sein.

Achso wegen den Belägen hinten. Ich hätte mit der Serienbremse hinten keine Probleme mit OEM Belägen aufm Track. Wenn allerdings vorne deine Bremse zu stark belastet wird ist ruck zuck hinten der Belag weg.
Mit der Stoptech vorne sind mir hinten die OEM Beläge regelrecht weggeschmolzen. Hab dann hinten auf Ferodo DS2500 gewechselt und jetzt halten die eine Saison.

Ok werd mich mal erkundigen, ich würde dann eh nicht mit den Semis zum Track fahren, von daher ist es egal wie schlecht die bei Regen sind. Das mit der größe ist auch kein Problem, hab 215/40 und 215/45 im Schein stehen. Nun ist endlich alles eingetragen, sogar die Buddyclub haha :D Platz ist bei mir sicherlich genug :)

Ich fahr die hinteren Beläge schon seitdem ich das Auto gekauft hab, anfang 2008... davon war ich schon 3 mal ontrack, haben also ihren Zweck erfüllt. Das blöde war nur das es so ausgesehen hat als wären noch 4-5mm drauf dabei hatte der innere bestimmt nur noch 1-2mm weil er schief abgefahren war. Hab mir jetzt ATE Beläge für hinten bestellt, mal schaun wie lange das hält. Eine Bremsenbelüftung wär evtl nicht verkehrt...

http://s7.directupload.net/images/110404/2w23y8ob.jpg

[scared?!]

Ok dann passts. Vorne keine Probleme gehabt? Ich hatte ja die Tarox F2000 mit DS2500 und Bremsenbelüftung an einem Tag Hockenheim zu klump gefahren. Einmal schön durchgerissen. Evtl. ist der Lausitzring nicht ganz so bremsenmordend.

[a13x.]

Nö hatte eigentlich keine Probleme, brems aber (noch) nicht am Limit. Der HHR ist sicherlich ne ganze Ecke brutaler für die Bremsen...

[RsAMD]

Ok dann passts. Vorne keine Probleme gehabt? Ich hatte ja die Tarox F2000 mit DS2500 und Bremsenbelüftung an einem Tag Hockenheim zu klump gefahren. Einmal schön durchgerissen. Evtl. ist der Lausitzring nicht ganz so bremsenmordend.
Hatte noch 5mm Restbelag bei den ds2500. Zuhause angekommen war dieser verschwunden. gg

[a13x.]

LOL! Wieviel Turns bist du gefahren? 2...3? :D Du ballerst aber auch mit 250kmh auf die Kurve zu :D

[RsAMD]

Immerhin 2 Turns. Wobei, hast ja gesehn bei Turn 2 wo ich ab Runde 2 überall rumgefahren bin. gg

edit: schönes vid alex. :D

[a13x.]

Hab jetzt gefühlte 2kg Teer vom Lack gekratzt aber jetzt glänzt er wieder :D Bis auf ein paar Steinschläge mehr in der Front aber nuja... is ja kein Eisdielenbude.

Hab beide Sättel hinten mal runtergeschraubt... die linke Seite hat noch 5mm (!) und rechts innen ist der Belag total abgefahren, sogar schon ein knapper mm vom Eisen weg... versteh ich nicht so ganz, der äußere Belag ist auch gerade abgefahren.
Scheiben vorne sind etwas blau, Bremsenbelüftung wär evtl nicht verkehrt... Außerdem sind die Reifen ziemlich weit nach außen abgefahren, würde dann heißen zu wenig luft oder?

Brennpunkt, HA rechts

http://s1.directupload.net/images/110406/4mhrlqct.jpg

HA links

http://s7.directupload.net/images/110406/hme896xt.jpg

http://s7.directupload.net/images/110406/u27qtc7o.jpg

http://s7.directupload.net/images/110406/7whkxbwu.jpg

http://s1.directupload.net/images/110406/zvz9bgyw.jpg

[DaRock]

Bei den Sätteln klemmt sicher irgendetwas .. Schau dir mal die Schwimmführungen und die Belagführungen genau an. Sind alle Beläge freigängig in den Führungen gewesen?

Bernhard

[scared?!]

Was bist du denn für ein Kaltluftdruck gefahren? Gerade auf ner GP Strecke würde ich nicht mehr als 1,8 1,9 kalt reinmachen. Das fühlt sich in den ersten Runde zwar nicht wirklich vertrauenserweckend an, sprich sehr schwammig. Aber ab der 2 Runde passts dann.

Hinten ist wohl der eine Sattel fest, bzw. nicht freigängig. Gerade wenn der Belag hinten schon so lange drin war.

Was fährste an Sturz vorne?

[Stiffee]

gut innen sind die beläge bei nem schwimmenden sattel meißt schneller runter weil der belag beim bremsen ja eher anliegt als der äußere

aber zu schief abgefahren ist schon etwas merkwürdig....war bei mir zwar auch so aber nicht ganz so extrem

[SPY#-2194]

Würd auch mal auf Freigang überprüfen. Und die Reifen. Was hattest du den nan Druck drauf? Weil sollte der passen, dann zu wenig Sturz, oder die Flanke bricht dir aus 'nem anderen Grund ein!? (zu hartes/schnelles Einlenken)

Edith meint, sie findet die Scheiben auf den Bilder jetzt nicht so beunruhigend und fragt, ob du denn Probleme mit der Bremse hattest, die auf zu hohe Temps hinweisen würden?

[s2000vtecpower]

Bremsenlüftung ist bei mir gerade auch das Thema.. hat einer ne saubere Lösung beim EP3? für den EVO 9 gibts von IR schöne "Flanken" die den Fahrtwind auf die Sättel leiten.. Schläuche legen ist nett soo tolle..

[a13x.]

Sattel werde ich dann beim Einbau der neuen Beläge überprüfen, was kann man dagegen tun? Sollte man alle Beläge gleichzeitig wechseln? Die auf der linken Seite sind ja eigentlich zu schade um sie wegzuwerfen.
Druck hab ich am LSR mit diesem digitalen Dingens 2.0 vorne und 1.9 hinten reingemacht. Gestern war ich bei uns an der Tanke und hab mit dem normalen Luftdruckgerät gemessen -> vorne 1.8 hinten 1.7 hab vorerst wieder 2.3 und 2.1 reingemacht für die Straße.

Probleme mit der Bremse / Fading hatte ich keine, bin zum Schluss nicht mehr so stark reingetreten weil ich mir die Scheibe nicht kaputt machen wollte.

Sturz vorne müsst annährend bei 0° liegen, evtl liegt da das Problem. Hinten ca -2°. Sturzversteller vorne... must have? Preis?

Eine optimale Lösung für ne Bremsenbelüftung gibts beim EP3 soviel ich weiß nicht.. hab zwar bereits Löcher in meiner Mugenlippe aber der Schlauch scheuert dann am Traggelenk.

[scared?!]

Dann würde ich mal auf zuwenig Sturz vorne tippen. Mit deinen Einstellunge dürftest du ja eigentlich ein recht untersteuerndes Fahrzeug haben. Sturzverstellen vorne, da gibts doch von H&R Exzenterschrauben, die sind recht günstig.

[DaRock]

Du bekommst ja Beläge gar nicht pro Rad? Ist immer pro Achse und so sollte man es auch wechseln.

Und du kannst die Sättel mal einwenig rauspumpen und wieder hineindrehen. Das muss beidseitig gleich einfach gehen.
Die Führungsbolzen probier mal mit der Hand zu bewegen. Wenn das nicht geht dann müssen die raus, poliert und mit neuem Fett eingesetzt werden.
Und die Edelstahlbleche musst du mit einem scharfen Messer abkratzen und schön sauber machen. Die Beläge müssen leichtgängig in die Führungen gleiten aber sie dürfen keinenfalls Spiel haben. Schön mir Kupfer oder Graphitpaste einsetzen.

Bernhard

[a13x.]

Ja untersteuert schon, vorallem bei engen Kurven 60-80kmh. Dann wird das und bessere Reifen für Track meine nächste Investition sein, danke schon mal!

[SPY#-2194]

Eindeutig zu wenig Sturz dann. Da kann der beste Reifen dann auch nichts mehr machen.

[feiny]

Rischtiiisch... 4° oder so :D
http://s7.directupload.net/images/110406/bilqscdh.jpg (http://www.directupload.net)
dazu dann noch die Spur 7-8 Min vorne "auf".... und hinten 1,5-2° Negativ am EP3...

dann geht das ding ums Eck wie hölle :D

[a13x.]

Wie wichtig ist der Sturz hinten? In der Regel sollte der weniger als vorn sein um das Untersteuern zu minimieren oder? Denk mal das es bei mir -2 bis -3 grad sind hinten. Vorne will ich nicht über -2 gehen wegen dem Verschleiss.

[Counterdoc]

Oh man Alex ^^ frag mich halt mal. Mehr Sturz vorne auf jeden Fall, 0 Grad ist ja nichts. Würd das alles erstmal komplett vermessen lassen. Hab jemanden an der Hand, der dir das macht und dann auch einstellt.

[a13x.]

Cool! Achsvermessung werd ich dann aufjedenfall machen lassen. :)

[Counterdoc]

Ich werd bei mir auch andere Werte einstellen lassen, brauch ein bissl mehr Sturz.

[Flo2u]

Mit Sturz 0 aud VA drückste aufm Drag schön grad aus.. in kurven, schwankt dein reifen, weil er sich nich ausen nicht absützen kann.. mit -1.5 bist im lot und gibst, soferns profil flanken hat.. solide auflage.. fürn erleichtertes turn in ..ohne wanken und weg rutschen an der va ;)

[*micha*]

0 werden es an der VA sicher nicht sein. So -1°00° wohl.

[a13x.]

noch zwei schöne Bilder vom WE :)

http://s1.directupload.net/images/110408/ox8xeeif.jpg

http://s1.directupload.net/images/110408/h6a9akj4.jpg

[Skunky]

sau cooles ding ich liebe diesen ep ja8)
der sound ist sowas von porno, wen du den mal verkaufen willst, meld dich wa:D

[Fets]

fk, Schicke Brille:D

[*micha*]

so ein schönes WE ... nächste mal Grillen wir bei mir ... wohoo

[SPY#-2194]

Hast du die Bilder gekauft Alex??? Is ja garkein Wasserzeichen drüber?

[MatzeHatch]

wem ist den der EP3 aus Gera? scheene bilder und der civic sowieso

[SPY#-2194]

Unser FK Prinzessin! ;)

[MatzeHatch]

aha thanks. war mir wohl entgangen.

[Counterdoc]

so ein schönes WE ... nächste mal Grillen wir bei mir ... wohoo
Dafür! :D


Hast du die Bilder gekauft Alex??? Is ja garkein Wasserzeichen drüber?
Jep hat er gekauft! Hab mir auch eins gekauft von meinem Rasenmäher.

[Nitemare1]

die sind aber arg verzerrt, evtl falsch komprimiert?

[SPY#-2194]

Und teuer sind die, glaubt man nicht. Beim nächsten Trackday fahren wir alle eine Runde in Formation! Dann teilen wir uns das Geld! ^^°

[Nitemare1]

echt? für son langweiliges 0815 foto wollen die richtig asche sehen?

[a13x.]

musst den Link kopieren und in den Browser einfügen oder das Bild speichern, dann ist das verzerrte weg. Bin fototechnisch nicht so verwöhnt, gefallen mir voll die Bilder.

@ Phil, jo müssma nächstes mal echt mal machen das wir alle hintereinander starten :)

[a13x.]

Civic back on the road :) Hinten sind jetzt neue ATE Beläge drin, vorne sind nur noch 3-4mm vorhaden... also wird gleich mal vorgesorgt :D Irgendwelche empfehlungen? Ist jetzt mein zweiter Satz Ferodo DS2500 und ich bin bis auf den Bremsstaub sehr zufrieden mit dem Belag.

[a13x.]

Kleines update: Fahrwerk ist jetzt hinten nach unzähligen Fingerbrüchen ca 15mm tiefer. Will die Rücksitzban vorerst draußen lassen, deswegen war er hinten bockhoch. Hab das ganze jetzt so eingestellt das er mit fast leerem Tank und ohne Fahrer die gleiche höhe hat wie vorne, mit Fahrer und vollem Tank iser hinten minimal tiefer.

http://s1.directupload.net/images/110413/yy8l3ext.jpg

Und dann war doch noch das leid mit der hinteren Bremse, das Verschleissprofil der hinteren Scheibe hat schon mal darauf hingedeutet das der Kolben wieder nicht gerade ausfährt :x

http://s1.directupload.net/images/110413/hwfhv3py.jpg

So wars dann auch, die neuen Beläge:

http://s7.directupload.net/images/110413/9gllqsro.jpg

Alternativen? gebrauchte Sättel hinten von einem Unfaller oder Überholen lassen? Übermorgen hätte ich Kundendienst aber das wird bestimmt wieder unbezahlbar wenn ich das bei Honda machen lasse :no:

[HondaKing]

Passiert das öfters das die Kolben festsitzen? ist das eine Type-R krankheut??

[SKUM]

ist eine ep und fn/fk krankheit. kannste neu machen, nach einem halben jahr sitzen die wieder fest (va wenn der wagen nur am we bewegt wird). :|

[RsAMD]

hast du die Klammern auch rausgenommen und mit Drahtbürste gereinigt?!

[a13x.]

Ja hab sie mit der Drahtbürste ordentlich sauber gemacht und den Kolben einmal rausgepumpt und wieder reingedreht.

[*micha*]

Musste man da nicht irgendwas einfetten ab und an ...

kannst dich da ja mal durchlesen ... beim Accord ist es nämlich das selbe Spiel

->

http://www.accordforum.de/showthread.php/bremse-hinten-fest-11528.html

[CabKiller]

jap, min 1mal im jahr auseinander bauen und reinigen und wieder zusammen bauen.
habe schon das gefühl das am sattel kaum noch was über ist wo der belag sitzt. dieser ist schon ziemlich locker und dadurch sammelt sich noch mehr in den zwischenräumen und gammelt dann zusammen :/

http://s7.directupload.net/images/110413/9gllqsro.jpg


so in etwa sah auch mein innerer belag nun aus, weil ich vorm winter nicht gereinigt habe :/
aussen perfekt, innen der dreck.. tztztz

[s2000vtecpower]

Bei mir das selbe problem, von außen sind die beläge wie neu und der innere rechts ist komplett unten.. scheint wohl wirklich ne Krankheit zu sein.. weiß den einer wo man die brembo zangen vom dc5-r herbekommt und ob die überhaupt passen.. kanns ja nicht sein das man alle paar tkm. Die zerlegen und fetten muss..

[feiny]

Ist auch kein Fahrzeugtypisches Problem.. Pflege gehört einfach dazu an der Bremse... ist zwar blöd aber es ist nun mal ein Verschleissteil. Ich kann mich noch an Zeiten Erinnern da wollte man das sogar zum "Vodafone" Problem machen. :D Schön das man hier wieder den Beweis dazu abgibt das es einfach "ganz Normal ist"! :)

Mein Tip aus der Erfahrung heraus ist das was auch schon genannt wurde.... einmal im Jahr oder noch besser im Frühjahr und vor dem Harten Winter (bei Winterbetrieb) Sattel abbauen und richtig penibel reinigen.. vor allem alle Führungen und Führungsbleche. Dazu richtig ordentlich mit passender Paste an den richtigen Stellen einfetten. Je weniger Wasser und co. eine Chance haben da hin zu kommen desto länger hat man Freude dran.

Klar ist das meist eine Scheiss Arbeit aber ich denke langfristig lohnt sich das.. vor allem spart man sich da auch ein Haufen Geld.

[SKUM]

Ist auch kein Fahrzeugtypisches Problem

ist aber schon auffällig wie oft ep`s und fn/fk`s betroffen sind. mein civic hat in guten 3 jahren hinten 2x neue scheiben u beläge bekommen (vorne 1x). bei meinen alten hondas hatte ich das jedenfalls nicht

[hot wok]

bezüglich beläge hinten schief abfahren...
habt ihr euch mal die bremsbeläge innen und die bremskolben genau angesehen?
der nuppel auf dem inneren belag sollte schon in die nut vom kolben rein.
sonst ist die auflagefläche nicht vollständig vorhanden.
ansonsten einfach die nuppel wegschleifen und sie machen keinen streß mehr.

daß die bremsen beim fn/fk hinten sehr schnell fest werden kann ich bestätigen.

[Stiffee]

bezüglich beläge hinten schief abfahren...
habt ihr euch mal die bremsbeläge innen und die bremskolben genau angesehen?
der nuppel auf dem inneren belag sollte schon in die nut vom kolben rein.
sonst ist die auflagefläche nicht vollständig vorhanden.
ansonsten einfach die nuppel wegschleifen und sie machen keinen streß mehr.


welcher nuppel???
hatte OEM beläge u EBC beläge u die hatten nur´n glattes blech

[hot wok]

hm. ich hatte ate, nipparts, ferodo und oem in den fingern.
es gibt beläge die haben 1-3 nuppel an der inneren belagplatte welche in der nut (+) vom bremskolben fluchten müssen.
da ist es egal welches modell ich anspreche. eg, ek, ep und fk weiß ich zu 100 pro.

in abbildung nummer 3 erkennbar
http://www.autoteile-markt.com/images/vendor/tecdoc/197/05P508.jpg

[Stiffee]

ahh ok......gut das erklärt sich ja von selbst das diese "nuppel" in die nut vom bremskolben rein müssen aber manchmal ist´s komisch u nicht jeder achtet drauf beim zusammenbau

das wäre natürlich ein lösungsansatz

[DaRock]

Habe gerade EBC Beläge für EP und FK auf meinem Schreibtisch, die haben die Nubbel auch ;)

Und das Klemmen der Beläge beim FN/FK ist einfach ein Fehler Aufgrund von bescheidener Qualität der Führungen. Nicht einmal die originalen Beläge passen ohne Nachbearbeitung. Da habe die echt alles eingebaut was sie bekommen haben ohne auf die Fertigungsqualität zu schauen ...

Aber bei den EPs ist das nicht so auffällig, finde ich. Der von meiner Schwester lief mehrere Jahre ohne Wartung einwandfrei. Letzten Winter habe ich sie mal gereinigt weil sie leicht klemmten aber sind ganz gleichmäßig abgenutzt.

Bernhard

[JDM_Ricer]

soo als 1. mal danke alex für die probefahrt

ich hatte gestern mal den spaß in alex sein ep3 mitzufahren ich muss sagen

wow sehr sehr geil der k ist bombe abgestimmt er zieht unten raus schon gut der vtec übergang is sehr angenehm und dann konstannt bis zum anschlag zieht er in einen affenzahn nach oben sehr schön

der k läuft sehr sauber und kein leistungseinbruch bis zum bitteren ende top

einfach nur geil

[a13x.]

kein ding, du revanchierst dich dann einfach nächstes jahr ;) :D

[*micha*]

schon was raus mit der Bremse an der HA Alex ?

[a13x.]

Ja war beim Kundendienst. Scheibe hinten rechts wurde abgedreht, Beläge gerade geschliffen.. passt soweit alles. Die Scheibe fährt sich schon mal gleichmäßig ab, schau mir demnächst nochmal die Beläge an.

[Rafa]

hast deinen ep sehr geil aufgebaut,hammer gerät 8)
:like:

[a13x.]

dankeschön :)

Ich update hier mal mit ein paar Bildern, hab mal mit der Spiegelreflex vom Kumpel rumprobiert. Kritik erwünscht, hab so ein Ding noch nie in der Hand gehalten... Ansonsten gibts nicht viel zu berichten hab mit dem Nissan alle Hände voll zu tun^^ xD

http://s1.directupload.net/images/110607/la9crd2p.jpg

http://s1.directupload.net/images/110607/lm27omad.jpg

http://s7.directupload.net/images/110607/nx7nu23p.jpg

[SKUM]

schön zu sehen, dass dein ep auch noch bewegt wird ;)

[RsAMD]

Schöne Bilder. Aufem letzten ist leider n Köter im Weg. :p

[SPY#-2194]

Hatten die Haare auf den letzten Bildern nicht ne andere Farbe!? ^^

[a13x.]

**** dich Phil xD

[Counterdoc]

Hatten die Haare auf den letzten Bildern nicht ne andere Farbe!? ^^
:D

[Ready2fight]

sehr schönes teil! da stimmt einfach alles!

gefällt 8)

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264339_2160076570836_1514209891_32318223_27458_n.j pg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/270104_2160076730840_1514209891_32318224_5509348_n .jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267814_2160077290854_1514209891_32318227_2863415_n .jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/269539_2160077410857_1514209891_32318228_3482697_n .jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/265129_2160078090874_1514209891_32318231_5340305_n .jpg


Grüße Jan :)

[Trapezius]

Übelste Ranzkarre! Net mal waschen die Karre tztztz

[Bullet86]

Immer wieder schön zu sehen.

Wasachst den noch an ihm?

[a13x.]

Danke @ Jan! :)

Lädst die Pics direkt in mein Topic Ahmet? Sag Mutti danke fürs essen :P

Auf der Heimfahrt is mir noch ein Reh vors Auto, bin erstmal voll ausgeflippt aus dem Auto gesprungen aber ist halb so "wild" :D Anscheinend hab ich das Vieh genau mit dem Träger erwischt. Man sieht fast überhaupt nichts, das Nr Schild ist etwas verbogen.. dachte die ganze Front ist matsch. Nächste Woche mal den Gutachter kommen lassen, ist schon der zweite Wildschaden in 2 Monaten, aber der Civic hat wenigstens VK (TK) :)

[Ried]

Würde ich sagen Glück im Unglück....hast du da gehabt.
Das Auto zieht das Viehzeug anscheinend an....kann doch aber nicht am Auspuffgeräuch liegen...da rennen die eher weg. Haha

[Villain]

Da hatteste ja anscheind nochmal richtig Glück gehabt, das soll dir wahrscheinlich sagen, das dein Auspuff noch zu leise ist ;)

[a13x.]

Bis dato hatte ich immer Glück, bei uns hier sind viele Wälder.. nach gut 3 Jahren hat es jetzt das erste mal geknallt aber ist ja gut ausgegangen evtl gibts ne neue Schürze + Träger am Papier :D

[a13x.]

danke an den Typen der so tut als wär er ein Türke für die Bilder!

http://s7.directupload.net/images/110703/frp62oma.jpg

http://s1.directupload.net/images/110703/nmmmdgr7.jpg

http://s1.directupload.net/images/110703/9vp7uzol.jpg

http://s7.directupload.net/images/110703/exfv56vl.jpg

http://s1.directupload.net/images/110703/ad463tvd.jpg

http://s1.directupload.net/images/110703/jizt7pxz.jpg

^^
http://s1.directupload.net/images/110703/m96t6j6f.jpg

[Sushi]

http://img534.imageshack.us/img534/7020/img5056k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img5056k.jpg/)
http://img32.imageshack.us/img32/9301/img5057zx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/32/img5057zx.jpg/)
http://img830.imageshack.us/img830/8056/img5320l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/830/img5320l.jpg/)
http://img580.imageshack.us/img580/8158/img5327.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/img5327.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/9863/img5322x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/402/img5322x.jpg/)
http://img43.imageshack.us/img43/2336/img5325l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/img5325l.jpg/)
http://img17.imageshack.us/img17/3214/img5339f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img5339f.jpg/)
http://img34.imageshack.us/img34/711/img5333q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/34/img5333q.jpg/)


Gruß Alex :)

[Monty]

geile karre und cooler typ, endlich ma live erlebt.

drückt auf jdn ordentlich, bin ja begeistert gewesen :up:

[a13x.]

An dem WE hatte ich mal wieder richtig lust am Civic zu schrauben :) Hatte mir vorgenommen mein Fahrwerk auszubauen, zerlegen, und den Konterring zu entfernen. Glaub das ich um die 8 Stunden gebraucht hab :/ Die rechte Seite ging super schnell von der Stange aber links hatte das Gewinde vom Dämpfer einen weg und die Mutter fing an sich zu fressen... naja mit viel Zeit, Fluchen und Nerven... :X
Was bringt das ganze? -1cm 8) :P Den Konterring braucht man nicht mehr weil das Gaywinde ganz unten ist.

Außerdem sind jetzt noch verbaut:

H&R TripleC Sturzversteller vorne
D2 Sturzversteller hinten

sorry für die schlechten Pics, werden bald wieder ein paar bessere Folgen :)

gruß


http://s7.directupload.net/images/110717/h8gs5vyr.jpg

Verstellringe runter drehen und Konterring entfernen

http://s1.directupload.net/images/110717/8salpev2.jpg

http://s1.directupload.net/images/110717/hboekvno.jpg

Wieder zusammenbauen

http://s7.directupload.net/images/110717/imsurgn6.jpg

Sturzversteller vorn

http://s1.directupload.net/images/110717/dafa62tn.jpg

wieder rein damit
http://s7.directupload.net/images/110717/pwlq8hxu.jpg

Sturzversteller hinten

http://s7.directupload.net/images/110717/ib7ixgva.jpg

Volk Centercaps hab ich entfernt, gefällt mir ohne besser. Stehen zum Verkauf, bei Interesse PN

http://s1.directupload.net/images/110717/5lvdv3a6.jpg

http://s1.directupload.net/images/110717/64cobqf7.jpg

[lasse87]

top sache, geiler minivan. ich bin verliebt 8)

[HondaKing]

Auto sieht TOP aus. Ich beneide dich um deine Hebebühne :D
Hast auch ein Bild wo man das besser sieht mit dem cm tiefer?

Quelle und Preis von den H&R TripleC Sturzversteller vorne würde mich interesseiren

[Salt_1]

Sehr geil !

[a13x.]

@ Hondaking, hab nur das eine Bild wenn ich mal wieder ne Spiegelreflex in die Hand bekomm mach ihn ein paar... :)

Hab ich von egay, typ 116 passt beim EP3. :)

http://cgi.ebay.de/H-R-Triple-C-Sturzeinstellung-TC116-For-Mustang-Renault-/230577243211?pt=DE_Autoteile&hash=item35af79844b

[HondaKing]

@ a13x thx for the info

ich freu mich schon auf neue bilder 8)

[RsAMD]

Lass schleifen. :D

[SPY#-2194]

Die centercaps würde ich aber behalten. Macht sich besser, wenn man mal seine Felgen loswerden will! ;) Nehmen ja nun nicht masig Platz weg! :P

[a13x.]

heute Abend bekomm ich evtl Bilder, hab gestern welche geknipst. Hier noch eins von gestern Nachmittag.

http://s1.directupload.net/images/110718/kesrmi84.jpg

[Quick]

Sag bei euch den Tüv Mensch nichts, wenn vorne kein Restgewinde mehr hast?

[a13x.]

Bis jetzt haben sie nichts gesagt, steht auch so in meinem Fzg Schein.

[bobo]

Bilstein geht leider nicht so tief aber kann mir vorstellen das es sich geil fährt!

Kommt SehrGut der Wagen 8)

[a13x.]

jo war mir immer zu schade es wegen der Tiefe auszubauen aber jetzt rockts einfach nur!! 8)

http://s1.directupload.net/images/110718/yst3jmre.jpg

http://s1.directupload.net/images/110718/fozen5kw.jpg

http://s1.directupload.net/images/110718/htaqk6kf.jpg

[bobo]

Hab gerade mal 1-2 seiten zurück geblättert und die anderen fotos gecheckt,kommt echt immer cooler der wagen!
auch deine angeblich ersten versuche mit der spiegelreflex vom kollegen...wer's glaubt wird seelig :roll: wie für'n katalog geschossen :P
Bist Eibach,Hella Flush,WrongSize oder HP meet dabei?

[a13x.]

Hab gerade mal 1-2 seiten zurück geblättert und die anderen fotos gecheckt,kommt echt immer cooler der wagen!
auch deine angeblich ersten versuche mit der spiegelreflex vom kollegen...wer's glaubt wird seelig :roll: wie für'n katalog geschossen :P
Bist Eibach,Hella Flush,WrongSize oder HP meet dabei?

Danke junge :) Da hatte ich wirklich zum ersten mal ne Spiegelreflex in der Hand, Automodus und los gings.. die von gestern hab ich auch gemacht sind aber irgendwie total schlecht geworden, vielleicht lags am regen oder schon zu dunkel... keine Ahnung :P

Die ersten drei kenn ich nicht wo sind die? HP wär ich sehr gern dabei, Location scheint dieses mal echt geil zu sein.. dummerweise sind an dem WE Nissan Driftdays, wo man 2 Tage auf nem bewässertem Flugplatz unter Anleitung vom Profis driften kann, hab noch keine Ahnung wo ich hin soll!

[bobo]

Die ersten drei meets sind nur so tages treffen wo du mal für ne stunde hin fahren kannst.mal auf hawaii,in kalifornien oder in oschersleben.
wobei ich oschersleben dieses jahr wohl nicht bei bin,dafür halt HPmeet.
das mit dem nissan ding ist iwie voll an mir vorbei gegangen.driftest du noch nebenbei?
hoffe ja nicht das der CTR mal dafür weichen soll!

[a13x.]

haha :D denk eher nicht das du mich da findet wirst.. selber fahren is mir lieber wie so Treffen. Aufm AJR war ich auch nur um paar leute wieder zu sehen und weils nicht so weit ist. Den Nissan hab ich mir als Daily und fürn Winter geholt, der R bleibt natürlich. :)

[bobo]

Ah ok ja gut.
Schau einfach wo du hin fährst,da musst du auf dein Herz hören ;)

[SPY#-2194]

Die zieh ich am Ohr übern bewässerten Flugplatz!!! Sieh ja zu, dass du in Niederdorla aufschlägst, sonst brennt dir der Helm!

[a13x.]

Die zieh ich am Ohr übern bewässerten Flugplatz!!! Sieh ja zu, dass du in Niederdorla aufschlägst, sonst brennt dir der Helm!

420km fürn treffen... bahh. zwei Tage driften hört sich irgendwie interessanter an :D

[*micha*]

Ich bin glaube auch aufn Speedday am LSR xD

[a13x.]

Wenn ich HP komme dann würd ich das mit dem Speedday verbinden der an dem WE ist, dann ist die Geschichte schon interessanter :)

[bobo]

Mit uns kannste auch auch Triften! :D

[a13x.]

jo in nen herben rausch abdriften oder :D

btw, dein ITR wurde vorher vom HT Mag in FB gepostet.. sehr geil schon 250likes :D <3

[R3cK]

bin auch für doriftorn :)
:*

wenn ich noch n satz reifen organisier, darf ich dann auch mal? xD

[a13x.]

klingt verlockend :D schauma mal ;)

[äktschenändi]

Axel. Komm zum HP Meet. x(

[voli]

axel kanns nicht so mit leuten!

[SPY#-2194]

Emo halt! :P

Dann bleib mal weg...hoffe, du verträgst das Echo. Wir sehen uns am LSR!!!

[voli]

Emo halt! :P

Dann bleib mal weg...hoffe, du verträgst das Echo. Wir sehen uns am LSR!!!

:maxrev: muha

[a13x.]

Wird ne kurzfristige entscheidung, Anmeldeschluss ist wann? Sag euch dann bescheid!

[äktschenändi]

Lass dir das theoretische wissen geben und drifte dann zum HP meet. SO und nicht anders!!

Sent from my HTC Hero using Tapatalk

[bobo]

jo in nen herben rausch abdriften oder :D

btw, dein ITR wurde vorher vom HT Mag in FB gepostet.. sehr geil schon 250likes :D <3
haha yo genau man :D

ja hab's gestern gesehen und vorhin im ITR Pics Thread nochmal,echt witzige kommentare teilweise dabei^^

[Corny]

Wird ne kurzfristige entscheidung, Anmeldeschluss ist wann? Sag euch dann bescheid!

Du kannst auch direkt da hin kommen, ohne dich anzumelden...dann kostet es aber nen 10er mehr :P

Online-Anmeldeschluss is der 1. August...und wenn de noch ein Shirt haben willst, dann musste dich bis Freitag anmelden :D

Erscheinen Sie, sonst weinen Sie!

[a13x.]

Muss leider absagen, bin beim dori dori. Weinen werd ich aber deswegen nicht, hoffe ich zumindest :D

[a13x.]

neue Reifen sind drauf :) jetzt noch Achsvermessung machen dann bin ich fit für den nächsten Speedday. Überlege noch die Ferodo raus zu schmeißen, die rubbeln seit dem letzten Trackday irgendwie extrem :/ Keine Lust am Ring wieder mit der Bremse rumzukacken :X

Hankook RS2 sind in 215/40 sogut wie gar nicht mehr zu bekommen, hab jetzt die 45er genommen die stehen bei mir auch im Schein. Hoffe nur das nichts schleift mit der neuen Tiefe.

http://s1.directupload.net/images/110804/ylc9w8xj.jpg

[a13x.]

Gestern war ich beim Achsvermessen.. :)

Werte sind jetzt VA: -2° und HA -1,5°
Durch den großen Querschnitt und die "Tieferlegung" vorne ists jetzt echt eng geworden in den Radkästen. Da ich jetz vorne -2° hab dürfte es aber grad so passen... hoffe ich. Hinten hab ich jetzt endlich mal nen anehmbarer Sturzwert... sieht direkt aus als hätte ich Spurplatten drauf, total ungewohnt weil ich immer mit -3° rumgefahren bin wie die meisten von euch ja auch die ihren EP tiefergelegt haben ;)

Jetzt noch die Tarox Beläge rein und dann sollen die mal nen Speedday für September bekannt machen am LSR :)

http://s1.directupload.net/images/110812/229a82c5.jpg

[a13x.]

ich bin auch wieder unter den lebenden, nach dem WE war ich echt bratfertig.. aber geil wars, für mich auch der beste Speedday so far. 6 Turns abgespult... Reifen sind hammer, Bremse kein Fading und weniger untersteuern mit dem neuen Sturzwerten. Das einzige was mich stört ist dieses leichtes huppeln an der VA in den Kurven, Mirko ist das auch aufgefallen.. evtl ist das Fahrwerk vorne zu hart oder liegts an den H&R Stabis?

Ich hab mir jetzt mal etwas mehr zu getraut, aber irgendwo lasse ich immernoch zeit liegen, evtl in der letzten Kurve die nimmt Mirko immer enger wie ich und kommt besser raus. Beste Zeit war eine 2:19 bzw 2:18. Bin allerdings immer mit Beifahrer unterwegs gewesen, muss mal die ganzen Videos durchschauen.


http://www.youtube.com/watch?v=P2ZBHEEaK-w&feature=player_embedded

[Counterdoc]

Welchen Reifendruck bist denn vorn gefahren?

[a13x.]

2,1 vorne und 2,0 hinten kalt.

[Counterdoc]

Ist meiner Meinung nach zu viel. Vorn 1,8 oder 1,9 testen und hinten 1,7 oder 1,8.

[Stiffee]

boa was ist denn mit deinem mikro von der cam los?.....auaaaa!

aber sonst schickes video :D

[bob_ej6]

perspektive gefällt mir gut vom video :)
auch ein sehr schicker wagen, top!

[Bufu]

sehr schickes Auto und nen feiner Typ, soweit ich das Beurteilen kann! Weiter so.

[*micha*]

feiner Typ .. der futtert dir nur die Brötchen vor der Nase weg :/

Die RS2 brauchen wohl ein wenig mehr Druck laut Ralph ... fürn UHP Reifen und Alex seine Fahrweise haben die echt super funktioniert ...

Achso das huppeln ist 90% nach der Revision des FW weg ... find das es schon arg "klappert"

[RsAMD]

Schönes Video Alex. Schaut stressfrei aus.

[MisterB]

geiles vid!
und nimmer weniger druck auf die r-s2!
brems später, dann werden die zeiten auch besser :p

[a13x.]

Also mehr Druck auf die Reifen?? Wieviel denn (kalt)?



feiner Typ .. der futtert dir nur die Brötchen vor der Nase weg :/
Die RS2 brauchen wohl ein wenig mehr Druck laut Ralph ... fürn UHP Reifen und Alex seine Fahrweise haben die echt super funktioniert ...
Achso das huppeln ist 90% nach der Revision des FW weg ... find das es schon arg "klappert"

rofl :D ja das Bilstein hat irgendwie einen weg hört sich nicht mehr gut an was da von der rechten Seite kommt... werds im Winter zum revedieren schicken.

[Erazer]

Sehr Schönes Vid, geile Linie und die Bc hört sich sehr geil an! Bin der mit dem Grünen Coupe, das nächste mal nehm ich dann auch mal meine Eier mit:D

[a13x.]

Schönes Video Alex. Schaut stressfrei aus.

jo thx, wo warst du denn???


Sehr Schönes Vid, geile Linie und die Bc hört sich sehr geil an! Bin der mit dem Grünen Coupe, das nächste mal nehm ich dann auch mal meine Eier mit:D

nach mehrmaligen schauen der Videos hab ich jetzt die Kurven gefunden wo ich Zeit liegen lasse, da geht noch einiges! Das Coupe hat mir gut gefallen, die Farbe rockt sowieso... was hast du an Leistung?

[Erazer]

Ehrlich gesagt keine Ahnung, B18C mit Tegiwa 4-2-1, 200zeller und 5zigen Border 304 (2.5"). Das ganze ist auch noch nicht abgestimmt, denke mal 200ps und 180nm werdens schon sein:D

[a13x.]

hatte schon angst es sei ein b16, jetzt kann ich beruhigt schlafen :D geht gut ;)

[RsAMD]

jo thx, wo warst du denn???


Siehe http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?107132-Eurospeedway-Sammelthread&p=2120970&viewfull=1#post2120970

[*micha*]

Ralph ist glaube mit Seriendruck lauwarm gefahren .. sprich 2.4Bar ...

["hAter"]

Tolles Video, hattest merklich deinen Spass!

[a13x.]

auf Mirkos Wunsch noch Turn 1, da sieht man schon deutlich meine Fehler und seine Fehler... bei 8:55 die lange rechts da mach ich einiges gut, aber bei der links darauf und die S vor Start/Ziel verlier ich alles wieder, zu früh eingelenkt :D


http://www.youtube.com/watch?v=iuBNv38Hi70

[a13x.]

Bilder gibts auch ein paar :)

http://s7.directupload.net/images/110928/yhuk2w57.jpg

http://s7.directupload.net/images/110928/4yvzpwdj.jpg

http://s7.directupload.net/images/110928/ri3mvd99.jpg

http://s7.directupload.net/images/110928/rbsi9fiz.jpg

[Erazer]

Hier mal von der Tribüne aus:

http://www.youtube.com/watch?v=WYT4e6ROdkM

[MichaelITR]

97 seiten durchgelesen.. einfach nur ein traum !

[a13x.]

thx :)

Hier der Beweis das es ihn noch gibt :) Mit ET35 könnten die Felgen sogar passen :D

http://s14.directupload.net/images/120325/eqn9wwna.jpg

[SinuS]

ich nehm die felgen xD

[NeverDrinkAlone]

auch son carbon mäuschen 8)