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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fragen zum abschalten 2ter Lambda beim CTR



crx3480
09.06.2007, 14:37
Hi,

hab nun endlich meine Auspuffanlage montiert, und wie bei
allen anderen auch, geht die Motorleuchte immer wieder an.

Nun hab ich wie hier schon mal beschrieben einen Wiederstand
in die grau Signalleitung der Lambda gelötet. Das Problem ist
aber noch nicht ganz behoben gewesen. Trat immer noch ab un zu auf.

Nun habe ich die graue Leitung probeweise mal einfach getrennt und
es leuchtet seltsamer Weise nichts mehr :e .

Nun meine Frage wozu ist die 2te Lambda überhaupt, bzw. wie funktioniert
sie. Wenn Werte ok, kein Signal und wenn nicht sendet sie was ans
Steuergerät, oder wie funzt das genau?

P.S. hab momentan nicht die Kohle mir nen Hondata zu holen und die
2te Lambda darüber abzuschalten.

AshCampbell
09.06.2007, 14:43
es gibt von casper electronics (oder so ähnlich, muss ich nachschauen) einen o2 sim, dann leuchtet nichts mehr.

hast du nur catback oder metallkat bzw. katersatz?

Nitemare1
09.06.2007, 15:14
also ich hab die distanzhülse von feiny
da leuchtet nix

is nebenbei auch billiger als so'n o2-sim

crx3480
09.06.2007, 15:53
Ja hab ja jetzt nachdem ich das Kabel garnicht mehr angeschlossen hab auch kein leuchten mehr. Aber kann mir nicht wirklich vorstellen das daß
so ok ist wenn die Sonde quasi garnix mehr sendet :/

Das mit der Distanzhülse wäre natürlich noch ne Idee.

Wollt aber grundsätlich mal wissen auf welchem Prinzip die Sonde funzt.

Hab ne Komplettanlage mit 4-1 TSS, Unifit 200 Zeller und 60er Anlage von Silvertuning.

Aber so richtig abgehen tut das Ding noch nicht, ich denke um nen Hondata komm ich nicht rum. Aber es soll jetzt erst mal so laufen
ohne große Schwierigkeiten.

Nitemare1
09.06.2007, 15:58
warst ma aufn prüfstand?
evtl passt da was nich

hab kat+krümmer+auspuff aber gab nicht das gewünschte ergebnis laut prüfstand, jetz bin ich noch am tüfteln und versuch das optimum zu finden
hondata is natürlich auch ne gute möglichkeit vorallem was drehmoment angeht

die sonde misst halt "wieviel" luft da langkommt, da bei nem anderen kat mehr durchlass ist, meckert die lamda...machste die hülse davor und alles is gut ;)

feiny
09.06.2007, 17:29
Sag bescheid wenn du eine brauchst...

gruß

Nitemare1
09.06.2007, 17:40
wenn die hülse noch n zentimeter kürzer wäre, wär's perfekt, dann müsste man den hitzeschutz net ausschneiden

_deleted
09.06.2007, 23:30
Dann kanns aber wieder passieren, dass die nicht mehr funzt. :/

feiny
09.06.2007, 23:39
:D :D Richtiiiiiiiich.... :bussi:

Das ist schon ziemlich genau berechnet das ganze.. sonnst hätt ich sie schon kürzer gemacht :wink:

aber das mit dem blech ist wirklich aweng blöd, geht nur leider nicht anders :/

crxeg2
10.06.2007, 21:47
Nun habe ich die graue Leitung probeweise mal einfach getrennt und
es leuchtet seltsamer Weise nichts mehr .

Nun meine Frage wozu ist die 2te Lambda überhaupt, bzw. wie funktioniert
sie.

Wie schon in einer PM geschrieben wird die zweite Sonde wirklich nur zur Kontrolle eingesetzt, ob die Abgaswerte stimmen und hat mit der Luft/ Sprit bestimmung, also der Regelung überhaupt nichts zu tun.
Die Sonde selber ist eine Narrowband Sonde und hat einen extrem Schmalen Wirkungsbereich.
Soweit ich auch weiss ändert die Sonde die Strom- und nicht die Spannungswerte.
Bei nahezu 100% der Hondata Maps, bzw Abstimmungen wird die Sonde auch ausgeschaltet.
Das Gemisch wird nur von der vorderen Sonde beeinflusst. Kein Leuchten der MIL, kein Problem.
Wenn es genügt den Draht einfach abzulassen, hast Du wohl die beste Lösung für das HJS Kat Problem gefunden. Bei mir hat dazu schon ein Widerstand gereicht. Wenn Du die Sonde in eine Hülse steckst und somit die Abgastemperatur um die Sonde runter bringst, kommt es ja im Endeffekt auf das selbe Ergebnis raus :wink: