Gotsche
13.06.2007, 15:59
Ich hab mich mal letzte Woche dazu durchgerungen eine Lackpflege an meinem Accord Tourer (Royal Blue Pearl, 15 Monate + 23tkm alt) zu machen bzw. machen zu lassen.
Ich war zu Frühlingsbeginn mal bei einem Lackierer um die beschädigte Stelle an der einen Seite der Heckstoßstange Überlackieren zu lassen (Smartrepair). Der Lackierer hat auch ganz gute Arbeit abgeliefert, auch wenn ich immer noch ganz leichte Farbunterschiede (tendiert mehr zu einem Lila) auszumachen glaube. Ich denke, es sind nur etwas zu wenig Metallic-Partikel verwendet worden, aber egal - der Farbunterschied ist wirklich nur minimal (nur was für Korintenkacker :D ).
Jedenfalls meinte der Lackierer, ich solle das Auto mal zu einer professionellen Lackaufbereitung bringen, da die (von mir selbst) letztes Jahr aufgetragene Politur weiße Ränder in den Fugen zwischen Blechen und an allen möglichen Rändern hinterlassen hat. Dieses LiquidGlass, was ich vor einem Jahr aufgetragen hatte, ist inzwischen zu sehen, ist der größte Fehler gewesen - das Zeug sollte verboten werden - zumindest auf dunklen Lacken.
Am letzten Wochenende hab ich einige große Steinschläge mit dem Lackstift (bzw. mit Hilfe eines Zahnstochers) versucht auszubessern - die Steinschläge sind zwar geschlossen, aber sieht nicht überzeugend aus, auch wenn ich mir große Mühe gegeben hatte.
Ich hab also diese Woche das Auto zum Aufbereiter geschafft, dieser wollte zunächst für eine Lackaufbereitung+Politur (Wachs) etwa 70Euro. Wegen der ganzen weißen Ränder (LiquidGlass-Reste) wollte dieser dann aber eher 90Euro. Am Ende entschied ich mich für eine Politur auf Teflonbasis mit Motorreinigung für 135Euro.
Hab das Auto dann abgeholt und es sah erst mal wieder wie neu aus - leider bis auf die Motorhaube, die total zersprenkelt mit Steinschlägen ist - jetzt wo das Auto rein ist, sieht man die Dinger überall. Sieht erbärmlich aus! Solch einen Lack hatte ich bislang bei keinem meiner Auto's! Ein Vogelkotfleck hatte sich übrigens bereits bis in den Klarlack geätzt.
Übrigens haben selbst die Profi's hier und dort die weißen LiquidGlass Reste nicht gänzlich abbekommen - man befürchtete den Lack zu zerkratzen, so hart war das LiquidGlass geworden. Mist Zeug!
Ich war zu Frühlingsbeginn mal bei einem Lackierer um die beschädigte Stelle an der einen Seite der Heckstoßstange Überlackieren zu lassen (Smartrepair). Der Lackierer hat auch ganz gute Arbeit abgeliefert, auch wenn ich immer noch ganz leichte Farbunterschiede (tendiert mehr zu einem Lila) auszumachen glaube. Ich denke, es sind nur etwas zu wenig Metallic-Partikel verwendet worden, aber egal - der Farbunterschied ist wirklich nur minimal (nur was für Korintenkacker :D ).
Jedenfalls meinte der Lackierer, ich solle das Auto mal zu einer professionellen Lackaufbereitung bringen, da die (von mir selbst) letztes Jahr aufgetragene Politur weiße Ränder in den Fugen zwischen Blechen und an allen möglichen Rändern hinterlassen hat. Dieses LiquidGlass, was ich vor einem Jahr aufgetragen hatte, ist inzwischen zu sehen, ist der größte Fehler gewesen - das Zeug sollte verboten werden - zumindest auf dunklen Lacken.
Am letzten Wochenende hab ich einige große Steinschläge mit dem Lackstift (bzw. mit Hilfe eines Zahnstochers) versucht auszubessern - die Steinschläge sind zwar geschlossen, aber sieht nicht überzeugend aus, auch wenn ich mir große Mühe gegeben hatte.
Ich hab also diese Woche das Auto zum Aufbereiter geschafft, dieser wollte zunächst für eine Lackaufbereitung+Politur (Wachs) etwa 70Euro. Wegen der ganzen weißen Ränder (LiquidGlass-Reste) wollte dieser dann aber eher 90Euro. Am Ende entschied ich mich für eine Politur auf Teflonbasis mit Motorreinigung für 135Euro.
Hab das Auto dann abgeholt und es sah erst mal wieder wie neu aus - leider bis auf die Motorhaube, die total zersprenkelt mit Steinschlägen ist - jetzt wo das Auto rein ist, sieht man die Dinger überall. Sieht erbärmlich aus! Solch einen Lack hatte ich bislang bei keinem meiner Auto's! Ein Vogelkotfleck hatte sich übrigens bereits bis in den Klarlack geätzt.
Übrigens haben selbst die Profi's hier und dort die weißen LiquidGlass Reste nicht gänzlich abbekommen - man befürchtete den Lack zu zerkratzen, so hart war das LiquidGlass geworden. Mist Zeug!