Johnny222
21.06.2007, 21:17
Hi!
Ich habe Probleme bei meinem EG6 mit dem Leerlauf, und zwar geht der Motor aus, sobald ich bei
eingelegtem Gang (DZ über 1500 U/min) die Kupplung reindrücke. Dann fängt er sich nicht bei 800 U/min
sondern geht ganz aus. Manchmal fängt er sich so bei 500 U/min und schwankt dann etwas zwischen
500 und 1000 U/min bis er sich bei ca, 800 U/min einpendelt. Ansonsten ist der Leerlauf (meistens) OK.
(Unten gibt's Video's vom Drehzahlmesser)
Im unteren Drehzahlbereich (unter 2000/2500 U/min) beschleunigt er
(trotz voll durchgetretenem Gaspedal) manchmal etwas stockend. Also er beschleunigt ne Sekunde gut,
dann beschleunigt er etwas schwächer, dann wieder gut etc. Mit steigender Drehzahl verschwindet das
Problem. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das mit dem Ausgehen zu tun hat.
Habe folgendes getestet:
-Kein Fehlercode
-zieht keine Falschluft
-Schläuche (Unterdruck etc) OK
-Stecker OK
-Zünkkerzen, Luftfilter neu.
-Zündverteilerkappe gesäubert.
-Zündkabel OK.
Ich tippe auf folgendes:
1. MAP Sensor
oder
2. EACV
oder
3. Lambda Sonde
Könnt ihr vielleicht irgend etwas davon ausschließen?
Video1, wie er beim treten der Kupplung ausgeht:
http://video.google.com/videoplay?docid=7242572611398795626
Video2, wie er sich mehrmals bei ca.500 U/min fängt (ich lass die Kupplung dann jedes mal wieder kommen):
http://video.google.de/videoplay?docid=-8401265939843621133
Ich habe Probleme bei meinem EG6 mit dem Leerlauf, und zwar geht der Motor aus, sobald ich bei
eingelegtem Gang (DZ über 1500 U/min) die Kupplung reindrücke. Dann fängt er sich nicht bei 800 U/min
sondern geht ganz aus. Manchmal fängt er sich so bei 500 U/min und schwankt dann etwas zwischen
500 und 1000 U/min bis er sich bei ca, 800 U/min einpendelt. Ansonsten ist der Leerlauf (meistens) OK.
(Unten gibt's Video's vom Drehzahlmesser)
Im unteren Drehzahlbereich (unter 2000/2500 U/min) beschleunigt er
(trotz voll durchgetretenem Gaspedal) manchmal etwas stockend. Also er beschleunigt ne Sekunde gut,
dann beschleunigt er etwas schwächer, dann wieder gut etc. Mit steigender Drehzahl verschwindet das
Problem. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das mit dem Ausgehen zu tun hat.
Habe folgendes getestet:
-Kein Fehlercode
-zieht keine Falschluft
-Schläuche (Unterdruck etc) OK
-Stecker OK
-Zünkkerzen, Luftfilter neu.
-Zündverteilerkappe gesäubert.
-Zündkabel OK.
Ich tippe auf folgendes:
1. MAP Sensor
oder
2. EACV
oder
3. Lambda Sonde
Könnt ihr vielleicht irgend etwas davon ausschließen?
Video1, wie er beim treten der Kupplung ausgeht:
http://video.google.com/videoplay?docid=7242572611398795626
Video2, wie er sich mehrmals bei ca.500 U/min fängt (ich lass die Kupplung dann jedes mal wieder kommen):
http://video.google.de/videoplay?docid=-8401265939843621133