Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DRINGEND Nach SWAP D16-B16 MAP-Sensor-Problem!
Hi,
ich hatte einen EJ1 mit d16z9, wie wir festgestellt haben mit Euro2.
Der B16 hatte aber nur Euro1. Wo schließe ich jetzt den MAP sensor vom B16 an? Der Motorkabelbaum ist der alte vom B16 geblieben. Welche Stecker brauche ich und von welchem auto um den B16-Sensor wieder anzuschließen ? Ist wirklich dringend!
Gruß warnase
keiner ne idee? is wirklich dringend!
Du hast doch das ganze Zeug aus VtecMunichs altem EG6 genommen.
Dann musst doch nur den Mapsensor ausm EG6 mit übernehmen!?
d16 und b16 haben die gleichen map sensoren(vom Anschluss)
ja aber beim d16 ist der map sensor nicht am kabelbaum dran. wenn ihr mir sagt wo der beim d16 ist wär ich happy, vielleicht hängt er ja noch unangsteckt irgendwo rum ?! ... wir haben ihn alle fälle nicht gefunden.
der kabelstrang der an der karosse war, also der vom ej1 hatte den nicht dran. obwohl die eigentlich identisch sein sollten.
CivicEG4
25.06.2007, 16:07
Laut EPC sitzt der bei B sowie beim D Motor ab 92 an der Drosselklappe:
http://img518.imageshack.us/img518/1314/d16mapfk0.jpg
Teil 19..
ich mach mal fotos, schifft nur grade draussen wie sau !
Gruß warnase
Mfred-EJ9
26.06.2007, 00:16
wenn der map sensor nich auf der drosselklappe sitzt findet man ihn doch an der spritzwand oder nich?
CivicEG4
26.06.2007, 06:39
wenn der map sensor nich auf der drosselklappe sitzt findet man ihn doch an der spritzwand oder nich?
so kenne ich das auch (von den ee,ed civic/crx) laut e*pc ist das aber wohl bei den neueren nichtmehr so!?
*grübel* ich könnte ja mal in mein EJ2 schauen nachher :lol:
wooooo is der an der spritzwand? kann mir wer ein foto machen ich find den einfach nicht und bin so langsam am verzeifeln...
CivicEG4
26.06.2007, 11:35
wooooo is der an der spritzwand? kann mir wer ein foto machen ich find den einfach nicht und bin so langsam am verzeifeln...
Hier nen pic von meinem EE9, da sitzt er an der Spritzwand , direkt hinter der ASB / über dem blaun siliconschlauch. Btw: Bild ist mit Absicht so groß.
http://img441.imageshack.us/img441/1328/vrh62c7bbe8.jpg (http://imageshack.us)
Shot with K800i (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=K800i&make=Sony+Ericsson) at 2007-06-26
mfG Felix
Also auch bei den EGs gibts noch Modelle mitm Sensor anner Spritzwand.
Schau mal da wo der Benzinfilter is, da war der bei meinem dran.
Das Thema mit den Drosselklappen gabs hier mal irgendwann, die EG-Serie haben auf jeden Fall noch beide Modelle mit und ohne Mapsensor verbaut!
also,
der mapsensor vom eg, der an dem unterdruckschlauch der drosselklappe hängt der hat bis jetzt noch keinen stecker zum steuergerät.
Ich hoffe ihr versteht mich soweit.
und wo finde ich den stecker, der vom steuergerät kommt?
und da angsteckt werden muss?
Also bei meinem EG mit ABS kam der von dem Kabelbaum weg der am Beifahrerseitendom lang läuft.
Also von dem Kabelstrang an dem der ABS-Sicherungskasten dran hängt.
Is nen grauer Stecker an nem verhältnismäßig langen Kabel.
jop, da ist er beim EG6 auch... aber wo finde ich den beim ej1?
Haste keine Bilder von deinem Motorraum oder sowas vorm Umbau?
Aber irgendwo musste ja nen STecker übrig haben, is ja nen grauer, also evtl mal alles nochma absuchen^^...
Oder schreib jemand mit nem EJ1 direkt an, soll der halt ma schaun^^
DieEasy-EE9
26.06.2007, 22:38
Er hat den bestimmt wieder in den alten Mapsensor gesteckt, deshalb ist kein
Stecker über. Hat denn hier niemand einen EJ1 der weiß wo der Mapsensor
sitzt.
Gruß Max
wenn ichs heute rechtzeitig nach hause schaffe mach ich ein foto...
CivicEG4
27.06.2007, 21:21
http://www.tunedcivic.de/images/02052007(001).jpg
Hier die EJ1 Asb..
Da ist der Map also definitiv an der DK.
sag ich ja ;-)
aber das kabel beim EJ1 vom MAP-Sensor ist am motorkabelbaum.
und beim EG6 ist das kabel an dem kabelbaum, der an der karosse ist.
und wie mache ich das jetzt?
Kabelbaum von der Karosse übernehmen.
Hab ich auch gemacht...
Oder wenn du weist wo die Mapsensorkabel hingehn (evtl Sicherung + Steuergerät...) dann kannste evtl Kabel extra ziehn...
kabelbaum von der karosse übernehmen ist glaub ein zu großer act...
morgen gibts bilder
hi.
sorry daß ich so spät schreibe aber ich war verhindert da ich mich nicht einloggen konnte... :(
das ganze ist eigentlich kein akt. sache von 10 minuten.
du hast in fahrtrichtung rechts am dom oben 3 stecker am obersten fehlen auf einer seite des steckers ein paar pins.
3 davon dienen dem map sensor. sitzen glaub ich am rand/äußere steckerreihe
es ist richtig daß er bei den esi dieser baureihe auf der dk sitzt und bei den vti an der spritzwand beim benzinfilter ist.
beim ej2 coupe isser wieder an der spritzwand.
jetzt benötigst du evtl. kabel zur verlängerung daß du in die nähe der stecker kommst um das schön zu verlegen. stecker map sensor und stecker am dom. mit 50cm solltest du in etwa auskommen.
D17 (pink/weiß),
D19 (gelb/grün)und
D21 (grün/blau)
sind die ecu pinouts.
mit den kabelfarben bin ich mir allerdings nicht zu 100 pro sicher.
aber bitte stecker/kabel steuergeräteseitig angucken und nicht motorseitig.
da können die farben schon wieder anders aussehen.
zum checken nachher sollten folgende werte anliegen:
d17 3volt bei zündung ein und im leerlauf ca 0,85 volt
d19 5 volt bei zündung ein
d21 0 volt bei zündung ein
wünsch dir viel erfolg. wenn du es hinbekommen hast lachst du wahrscheinlich drüber.
hilfreich wäre allerdings um das selber nochmal nachzulesen ein whb.
ansonsten schick mir deine email addy dann laß ich dir eine liste mit ecu pinouts zukommen. findet man aber auch bei hasport.com irgendwo oder hybridgarage. gibts massig im netz die pläne.
viel spaß beim bier saufen wenn er nachher läuft.
grüße
CivicEG4
28.06.2007, 18:17
hi.
sorry daß ich so spät schreibe aber ich war verhindert da ich mich nicht einloggen konnte... :(
das ganze ist eigentlich kein akt. sache von 10 minuten.
du hast in fahrtrichtung rechts am dom oben 3 stecker am obersten fehlen auf einer seite des steckers ein paar pins.
3 davon dienen dem map sensor. sitzen glaub ich am rand/äußere steckerreihe
es ist richtig daß er bei den esi dieser baureihe auf der dk sitzt und bei den vti an der spritzwand beim benzinfilter ist.
beim ej2 coupe isser wieder an der spritzwand.
jetzt benötigst du evtl. kabel zur verlängerung daß du in die nähe der stecker kommst um das schön zu verlegen. stecker map sensor und stecker am dom. mit 50cm solltest du in etwa auskommen.
D17 (pink/weiß),
D19 (gelb/grün)und
D21 (grün/blau)
sind die ecu pinouts.
mit den kabelfarben bin ich mir allerdings nicht zu 100 pro sicher.
aber bitte stecker/kabel steuergeräteseitig angucken und nicht motorseitig.
da können die farben schon wieder anders aussehen.
zum checken nachher sollten folgende werte anliegen:
d17 3volt bei zündung ein und im leerlauf ca 0,85 volt
d19 5 volt bei zündung ein
d21 0 volt bei zündung ein
wünsch dir viel erfolg. wenn du es hinbekommen hast lachst du wahrscheinlich drüber.
hilfreich wäre allerdings um das selber nochmal nachzulesen ein whb.
ansonsten schick mir deine email addy dann laß ich dir eine liste mit ecu pinouts zukommen. findet man aber auch bei hasport.com irgendwo oder hybridgarage. gibts massig im netz die pläne.
viel spaß beim bier saufen wenn er nachher läuft.
grüße
Hi Georg, das glerche habe ich ihm gestern abend auch geschrieben ;) Nicht so genau wie du, aber im Prinzip das gleiche.
Das wird sein Problem lösen =)
gruß
Felix
ich glaub ich bin zu dumm für die welt :-) habe auch grade kein nerv dafür. morgen werde ich es nochmal probieren. habe grade fotos gemacht muss jetzt aber dann los...
Alle fälle muss ich von dem Stecker der ECU also welche im Beifahrerraum rauskommen bis zum Mapsensor kabel ziehen oder?
Danke & Gruß Bene
hi.
ajo felix. dann bin ich ja froh und es bestätigt mir daß ich da auf die schnelle nix verwechselt habe :lol:
@warnase
nene. nicht so weit. die kabel von der ecu bis zum domstecker liegen ja bereits. du benötigst nur kabel vom stecker des map sensors zum stecker des federbeindoms wo der andere stecker ist.
gruß
wo in bayern wohnst du denn ? hättest morgen lust mich mal besuchen zu kommen ? ;-)
so, da bin ich wieder...
woher bekomme ich diese stecker die in den dicken steckern drin sind?
also diese metallstifte? heute abend stelle ich fotos online und dann ist das nervige thema hoffentlich beseitigt!
hab noch nen haufen von den dingern hier rumfliegen, also die metallstifte inkl. kabel dran. stecker hast du ja, oder? ich guck mal
das wär klasse!
ich hoffe das es dann von der belegung auch passt, aber das seht ihr dann heute abend, hab hier in der arbeit die fotos nicht da...
die einfachste lösung wäre gewesen den Kabelbaum gar nicht zu tauschen
ich glaub du hast es ned kapiert...
ich hab den kabelbaum NICHT getauscht!
also hier mal die pics...
Das sind die Stecker die bei dem Kabel zur ECU rauskommen beim EG6(grünblau/gelbgrün/pinkweiß). und diese kabel laufen vor bis zum Stecker der zum mapsensor geht:
http://www.hostpix.de/080119/k-QJ9MvkYq.JPG (http://www.hostpix.de/file.php?dat=QJ9MvkYq.JPG)
Und so schaut der Stecker beim Karossenkabelbaum aus vom EJ1:
http://www.hostpix.de/080119/k-2rLK8FnI.JPG (http://www.hostpix.de/file.php?dat=2rLK8FnI.JPG)
in welcher reihen folge muss ich da jetzt den andren drauf pinnen und mit was?
so schaut das gegenstück vom Kabelbaum aus der zum Steuergerät läuft:
(man beachte das der oberste rechte stecker gar nicht belegt ist!)
http://www.hostpix.de/080119/k-4xydCoEw.JPG (http://www.hostpix.de/file.php?dat=4xydCoEw.JPG)
ich glaub du hast es ned kapiert...
ich hab den kabelbaum NICHT getauscht!
also hier mal die pics...
Das sind die Stecker die bei dem Kabel zur ECU rauskommen beim EG6(grünblau/gelbgrün/pinkweiß). und diese kabel laufen vor bis zum Stecker der zum mapsensor geht:
http://www.hostpix.de/080119/k-QJ9MvkYq.JPG (http://www.hostpix.de/file.php?dat=QJ9MvkYq.JPG)
Und so schaut der Stecker beim Karossenkabelbaum aus vom EJ1:
http://www.hostpix.de/080119/k-2rLK8FnI.JPG (http://www.hostpix.de/file.php?dat=2rLK8FnI.JPG)
in welcher reihen folge muss ich da jetzt den andren drauf pinnen und mit was?
so schaut das gegenstück vom Kabelbaum aus der zum Steuergerät läuft:
(man beachte das der oberste rechte stecker gar nicht belegt ist!)
http://www.hostpix.de/080119/k-4xydCoEw.JPG (http://www.hostpix.de/file.php?dat=4xydCoEw.JPG)
keine ne antwort? ich will des endlich erledigt haben -.-
Bomberpilot
01.03.2009, 10:50
Ich habe das Selbe Problem habe von D16Z6 auf B16A2 geswappt und einen Motor/Motorkablebaum aus einem Eg2 genommen!!
Bräcuhte auch eine genaue Anleitung wie ich das mache, komm enicht weiter!
ich verstehe zwar nicht warum man nen kabelbaum vom eg2 nimmt wenn man schon nen obd1 vtec motor verbaut hat aber nagut.
hast du dir den thread mal komplett durchgelesen. falls doch mach es nochmal und du solltest eigentlich keine fragen haben.
mach es doch genau so wie civiceg4 und ich es beschrieben haben.
einfacher gehts nicht.
Bomberpilot
01.03.2009, 14:35
Hab auch das Steuergerät vm Eg2 genommen...aber egal jetzt ist es so, habe den Sensor heute Verkabelt, und der Fehlercode 3 war weg..nach 10 sec in etwa hat er einen neuen fehlercode ausgespuckt, nun war es der fehlercode 5.
hat ja auch mit dem Mapsensor zu tun, kann es daran liegen da sich was falsch verkabelt habe!?!?!
oder ist der Sensor kaputt!?
bei mir passen aber auch alles psannungen außer die an D17 (pink/weiß), da habe ich bei der Zündug an 5 Volt und wenn ich starte 3,5Volt also deutlich mehr als du angegebn hast, kanne s daran liegen!?
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