Hellman
30.06.2007, 09:27
hallo, hab ein fettes problem und werd jetz dann nach arbeit nochmal wutentbrant versuchen es zulösen... aber langsam bin ich drauf und dran die karre anzuzünden :eek:
es geht um inen prelude bb1 mit h22a2
folgendes problem.
hab kupplung tauschen lassen und dabei wohl irgendwas schief gelaufen...
fackt ist nach ca 20 km fahrt war mein tacho tot
fehlercode 17 (geschwindigkeitssensor), 4ws und vtec streikten folglich auch.
dachte erst kabelbruch oder stecker lockergerissen weil besagtes bauteil erst beim 2ten mal hinguggen abgesteckt wurde aber hat sich als totes gleis erwiesen.
also hab ich kurzerhand mal das whb zurate gezogen... die kabel durchgemessen, einen anderen geschwindigkeitssensor reingebaut usw immer fehlercode 17
dann hab ich mir mal nach längerm rumsuchen einen kompletten sensor inkl der triebwelle die im getriebe steckt besorgt. bohrmaschine rangesteckt und die welle gedreht... folge tacho ging, voller freude guter hoffnungen also den kompletten sensor+antriebswelle getauscht... und siehe da der orginale antriebsstrang war gebrochen bzw vielmehr das gehäuse ABER er drehte sich noch spiel frei und das selbe spiel mit bohrmaschine ging auch :o
naja hab den neuen vorsichtig ins getriebe flutschen lassen (zähne greifen scheinbar weil mans nicht bewegen kann) wieder alles zusammengeschruabt dann das auto mit meiner hebebßhne aufgehoben 1 gang rein gas.... geht nix... kurz drauf motorlampe 4ws weg und alles wieder...
was zum teufel kann das sein ???
ist im getriebe beim kupplungswechsel was abgesprengt worden ? kanns nur mti dem inzusammenhangziehen....
tacho geht 100% ecu ist auch ok, kabel zum sensor ist ok und ich hab 3 verschiedene geschw sensoren getestet immer das selbe spiel....
brauch rat... entweder ich hab nen fiesen kabelbruch oder wackler oder ich brauch ein neues getriebe ??? kann mir nur vorstellen das das teil im getriebe abgesprengt wurde das das zahnrädchen antriebt :eek:
ABER wie soll das gehen ??? bzw falls ja kann man das selber tauschen ? würd jetz ungern ein total zusammengeschundenes getriebe jenseits der 200 000 km reinbauen wollen, mein getriebe hat erst 96tkm runter
für hilfreiche tips bin ich sehr dankbar oder falls mir wer handwerklich helfen kann wird es im 3stelligen bereich entlohnt werden :D
bin nach diesem jahr echt drauf und drann den wagen samt der zig 1000 euro an verschleissteilen dieses jahr in die schrottpressezufahren... :(
mfg wolfgang
es geht um inen prelude bb1 mit h22a2
folgendes problem.
hab kupplung tauschen lassen und dabei wohl irgendwas schief gelaufen...
fackt ist nach ca 20 km fahrt war mein tacho tot
fehlercode 17 (geschwindigkeitssensor), 4ws und vtec streikten folglich auch.
dachte erst kabelbruch oder stecker lockergerissen weil besagtes bauteil erst beim 2ten mal hinguggen abgesteckt wurde aber hat sich als totes gleis erwiesen.
also hab ich kurzerhand mal das whb zurate gezogen... die kabel durchgemessen, einen anderen geschwindigkeitssensor reingebaut usw immer fehlercode 17
dann hab ich mir mal nach längerm rumsuchen einen kompletten sensor inkl der triebwelle die im getriebe steckt besorgt. bohrmaschine rangesteckt und die welle gedreht... folge tacho ging, voller freude guter hoffnungen also den kompletten sensor+antriebswelle getauscht... und siehe da der orginale antriebsstrang war gebrochen bzw vielmehr das gehäuse ABER er drehte sich noch spiel frei und das selbe spiel mit bohrmaschine ging auch :o
naja hab den neuen vorsichtig ins getriebe flutschen lassen (zähne greifen scheinbar weil mans nicht bewegen kann) wieder alles zusammengeschruabt dann das auto mit meiner hebebßhne aufgehoben 1 gang rein gas.... geht nix... kurz drauf motorlampe 4ws weg und alles wieder...
was zum teufel kann das sein ???
ist im getriebe beim kupplungswechsel was abgesprengt worden ? kanns nur mti dem inzusammenhangziehen....
tacho geht 100% ecu ist auch ok, kabel zum sensor ist ok und ich hab 3 verschiedene geschw sensoren getestet immer das selbe spiel....
brauch rat... entweder ich hab nen fiesen kabelbruch oder wackler oder ich brauch ein neues getriebe ??? kann mir nur vorstellen das das teil im getriebe abgesprengt wurde das das zahnrädchen antriebt :eek:
ABER wie soll das gehen ??? bzw falls ja kann man das selber tauschen ? würd jetz ungern ein total zusammengeschundenes getriebe jenseits der 200 000 km reinbauen wollen, mein getriebe hat erst 96tkm runter
für hilfreiche tips bin ich sehr dankbar oder falls mir wer handwerklich helfen kann wird es im 3stelligen bereich entlohnt werden :D
bin nach diesem jahr echt drauf und drann den wagen samt der zig 1000 euro an verschleissteilen dieses jahr in die schrottpressezufahren... :(
mfg wolfgang