GP2 Crash

[->Biturbo<-]

Gestern kam das Rennen in Magny Cours der GP2. Beim Start ging es vorne schon gut ab, aber nach ca. der hälfte der Strecke ereignet sich ein Zwischenfall der fast Todesopfer gefordert hätte. Ein Glück das niemand ernsthaft verletzt worden ist! Das war sehrviel heftiger als der Kubica Crash. Unglaublich wieviel Glück mit einem fährt :eek:

Hier das Live Video
http://youtube.com/watch?v=ASM74TUKFUM


Und hier Slowmo und andere Perspektiven
http://youtube.com/watch?v=LN_S9_tcNOk

[BB1-FineArt]

übel geflogen

[Bimon00]

:eek: warum heben die denn bei der gp2 so brutal ab?!

[Bozman]

war schon ein heftiger crash :eek:

aber die beiden beim start sind ja sowieso die besten... :lol:

[unstoppable]

hätte schlimmer enden können wenn er mit dem kopf auf der mauer eingeschlagen wäre. nochmal glück gehabt

aber die beiden am start sind echt mit dem falschen fuß aufgestanden :lol:

[Rai]

:eek: warum heben die denn bei der gp2 so brutal ab?!
Der ist dem Ammermüller ins Heck gefahren, das hat ihn in die Höhe katapultiert. Letztes Jahr ist bei einer ziemlich ähnlichen Situation einer in der GP2 ums Leben gekommen, der Crash sah nicht halb so übel aus, wie dieser hier.

[CaliKing]

:eek:
Da geht ja was ab!!! Erst die beiden am Start, dann der sehr heftige Abflug und dann noch inner BOX... Die beiden Streckenposten scheinen es ja net besonders eilig zu haben. :/
Die ganze Action erinnert mich irgentwie an die guten alten 93/94erDTM Zeiten..

[blachamucha]

:eek: warum heben die denn bei der gp2 so brutal ab?!
Der ist dem Ammermüller ins Heck gefahren, das hat ihn in die Höhe katapultiert. Letztes Jahr ist bei einer ziemlich ähnlichen Situation einer in der GP2 ums Leben gekommen, der Crash sah nicht halb so übel aus, wie dieser hier.

Richtig, da die Reifen dieser Gefährte frei sind(also nicht von kotis ummantelt sind), wird der auffahrende bei reifenkontakt an der schnauze angehoben... und ab bestimmter geschwindigkeit kommt es halt zu nem etwas längeren aufenthalt in der lufthansa-abteilung.

der erste crash basiert auf dem gleichen prinzip, nur da halt noch nicht mit der hohen geschwindigkeit.

Beim Viso-Ammermüller-Crash sieht man ja auch das der Viso keinen frontflügel mehr hat... ist wohl abgebrochen damit die reifen kuscheln konnten.

wenn das mal bei 300+ passiert :-? :eek: :(

[deleted_user]

Der Viso kann in Zukunft definitiv 2X Geburtdtag feiern. Hätte er die Mauer, in der über-Kopf-Phase, auf Cockpithöhe getroffen wäre die Geschichte ganz anders ausgegangen! Pures Glück war auch dass dort kein Streckenposten rumgestanden hat.

Was ich aber nicht ganz verstehe ist wie man auf ner Geraden so derb auffahren kann? :-?

[tabcore]

der start war ja schon übels :eek:

heftige sache und dabei direkt den feuerlöscher geköpft
glück für die streckenposten, dass es da keinen von denen erwischt hat

[bernd]

riesenglück das er an der mauer entlang flog, hab das rennen live geguckt, ging ja am start schon gut dahin :eek: , jedoch fand ich den einschlag vom kubica heftiger !!

[gsam]

:e wasn glück !!!

[->Biturbo<-]

Der Viso kann in Zukunft definitiv 2X Geburtdtag feiern. Hätte er die Mauer, in der über-Kopf-Phase, auf Cockpithöhe getroffen wäre die Geschichte ganz anders ausgegangen!

Marco Campos ist hier das beste, bzw. schlimmste, beispiel! Bei dem ist 95 dasselbe passiert und beim Aufprall sogar der Helm gerissen!



Was ich aber nicht ganz verstehe ist wie man auf ner Geraden so derb auffahren kann? :-?

Das sieht ziemlich derbe aus durch diese Kameraperspektive. Ich denke das alle 3 gleich schnell waren, ein kurzer Kontakt enstand, Ammermüller daraufhin abbremste und somit Viso so in die Höhe schoss.


Im Tourenwagensport einer schönes Metallduell. Im Formel Sport aber sehr gefährlich.


Was bei +300km/h passiert kann man ja bei den Oval Rennen in den Amerikanischen Rennserien sehen. Allerdings ist es unglaublich wie weit die Sicherheitstechnik in den letzten Jahren geworden ist!