Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ek9 vs ek4 vs Integra^^
DamnationEJ9
04.07.2007, 22:02
hi,hab ein gutes Angebot für einen Ek9 Swap bekommen,jetzt wollte ich mal fragen wie groß der Unterschied der Performance der drei Motorentypen ist.Ist es z.b von der Beschleunigung ein großer Unterschied zwischen den 185ps motor vom ek9 und dem 190ps Motor des Integras usw.Und wie sieht es mit dem ek4 aus?Das wäre echt nett wenn mir einer weiterhelfen könnte,weil ich echt nicht weiß ob der aufpreis zum ek9 motor lohnt.
ShogunEK4
04.07.2007, 22:10
ITR ist ein 1.8l also geht der generell schon besser.
Aber nen B16 ist auch fein. egal ob B16A2 oder B16B.
15 PS Unterschied sind nicht die Welt.
Bilde dir selbst ein Urteil :) (35:50min gehts los, kannst direkt auf den Ladebalken klicken)
http://video.google.nl/url?docid=-5330664675891629226&esrc=sr1&ev=v&q=type%2Br%2Blegend&srcurl=http%3A%2F%2Fvideo.google.nl%2Fvideoplay%3F docid%3D-5330664675891629226&vidurl=%2Fvideoplay%3Fdocid%3D-5330664675891629226%26q%3Dtype%2Br%2Blegend%26tota l%3D50%26start%3D0%26num%3D10%26so%3D0%26type%3Dse arch%26plindex%3D0&usg=AL29H23OhsTVqmIjgcPeIxaBKLjgy57X0Q
Für mich erweckt der B16B den Eindruck irgendwie nicht richtig Druck zu haben.
Im Film wird auch gesagt "the VTEC doesn´t have the punch it should have"
Auf den Bergaufwärtspassagen drückt Integramotor schon mehr vorwärts als der EK9-Motor.
Ich für meine Verhältnisse, find den B16A1 & A2 absolut ausreichend. Es fehlt der Druck aus dem Keller heraus, bedingt durch den geringeren Hubraum.
Ich bin damals auch mit dem EK4 von SiRe mitgefahren. Hat für mich den gleichen Eindruck wie der B16A2 gemacht, obwohl dieser komplett gemacht ist. -> http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=119275&start=0
Viel Erfolg beim Swap.
CIVICMaster
05.07.2007, 07:04
ITR ist ein 1.8l also geht der generell schon besser.
Aber nen B16 ist auch fein. egal ob B16A2 oder B16B.
15 PS Unterschied sind nicht die Welt.
von 160 auf 185 sind es übrigens 25PS :wink:
DamnationEJ9
05.07.2007, 09:46
Und wie sieht es mit dem TÜV aus?Gibt es beim Ek9 mehr Probleme,wie mit dem EK4??
CIVICMaster
05.07.2007, 10:23
da es hier keinen ek9 gibt, wirste probs beim zulassen haben.
abgas, scheinwerfer für die falsche seite ausgelegt... usw
ek4? was solls da für probs geben? kannste doch regulär in D kaufen.
SachsenEJ9
05.07.2007, 11:14
da es hier keinen ek9 gibt, wirste probs beim zulassen haben.
abgas, scheinwerfer für die falsche seite ausgelegt... usw
ek4? was solls da für probs geben? kannste doch regulär in D kaufen.
Scheinwerfer -> deutsche nehmen
Abgas -> meinst du damit die Euro-norm?
das selbe Problem hättest du mit Autos aus GB
Ich würde auf den B16b swappen. Der Motor ist so ziemlich das beste was Honda je gebaut hat.
185PS aus 1.6L :eek:
Das Getriebe vom B16B hat übrigens auch LSD.
CIVICMaster
05.07.2007, 12:14
Ich würde auf den B16b swappen. Der Motor ist so ziemlich das beste was Honda je gebaut hat.
185PS aus 1.6L :eek:
Das Getriebe vom B16B hat übrigens auch LSD.
ob er der beste iss, nur eil er aus wenig hubraum viel leistung schöpft, wage ich mal zu bezweifeln.
da ihn keiner richtig kennt, gibt es leider keine aussagen pber standfestigkeit, ölverbrauch, verbrauch, sonstige eigenschaften.
das zählt für mich auch unter "guter motor".
ich würd Dir zu nen b18 oder mehr raten (je nach geld halt) , mit 1,6 liter sauger wirst du auf dauer nie glücklich sein glaub mir, ich spreche aus erfahrung :wink:
mfg
EG4-racer
05.07.2007, 14:56
ich würde auch eher zum höheren Hubraum tendieren. Sollte rein gefühlsmäßig von der Standfestigkeit besser sein, evtl auch von der Basis für weitere Mods. Und die Verfügbarkeit ist definitiv besser.
Alternative wäre noch der 2,2 Liter aus dem Accord glaub ich.
RäFfiNi€rT
05.07.2007, 17:40
ITR ist ein 1.8l also geht der generell schon besser.
Aber nen B16 ist auch fein. egal ob B16A2 oder B16B.
15 PS Unterschied sind nicht die Welt.
zum b16a2 und b16b sins aber 25ps unterschied...
in japan nur 15 ps
Ich würde auf den B16b swappen. Der Motor ist so ziemlich das beste was Honda je gebaut hat.
185PS aus 1.6L :eek:
Worauf stützt du diese Aussage denn?
Hast du meinen Beitrag gelesen? Wenn nicht, empfehle ich dieses mit Nachdruck :)
RäFfiNi€rT
05.07.2007, 18:20
Ich würde auf den B16b swappen. Der Motor ist so ziemlich das beste was Honda je gebaut hat.
185PS aus 1.6L :eek:
Worauf stützt du diese Aussage denn?
Hast du meinen Beitrag gelesen? Wenn nicht, empfehle ich dieses mit Nachdruck :)
zu deim beitrag würde ich sagen : scheisss auf den "keller"!!!!
den wem interessieren 3k rpm wen 9k aufm dzm steht ? (in der stadt sind zum normal fahrn natürlich eher 3 besser wie 9k, aber um die stadt gegurkerei gehts doch grad nich)
das sind motoren zum runterschalten;)
nm iss was für alte herren!!!!!
und so das man in der stadt nicht zügig forwärts kommt iss es ja auch nich ;)
von dem her .....
is meine meinung ;)
p.s. honda baut auch stärkere motoren ... schau mal in die f1 oder schon allein der jp s2000 mit 125ps/l der davon aber grad mal die hälfte bringt :lol: :lol:
Ich würde auf den B16b swappen. Der Motor ist so ziemlich das beste was Honda je gebaut hat.
185PS aus 1.6L :eek:
Worauf stützt du diese Aussage denn?
Hast du meinen Beitrag gelesen? Wenn nicht, empfehle ich dieses mit Nachdruck :)
Ich habe deinen Beitrag und den über den gemachten EK4 mit geweitetem B16a1 Kopf, Nockenwellen, Ventile usw gelesen....
Dabei handelt es sich aber nicht um einen B16b Motor.
Ich empfehle dir folgende Webseite :)
http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Engines/b16b.htm
Ich habe schon einen EK9 fahren dürfen und im direkten Vergleich mit einem EK4 wirkte das Auto sehr viel agiler.
Der B16b hat verglichen mit dem Euro B16a2 viel mehr Drehmoment. Der zieht auch schon aus dem Keller gut genug um im fünften Gang aus einer Ortschaft heraus beschleunigen zu können, ohne zur Verkehrsbehinderung zu werden :D
Zur Haltbarkeit des Motors kann man nur sagen noch nichts negatives gehört zu haben (B-Serie halt).
RäFfiNi€rT
06.07.2007, 14:38
klar iss der b16b im ek9 agiler und sowieso schneller wien ek4!!!
das er stärker unten rum ist wusste ich z.b. nicht... doch ich denk da wirt sich nicht viel nehmen aber ich glaub dir das man es schon merkt!!!!
der hammer am ek9 iss ja das des ding auch leichter wie der europäischer eg6 ist :e :e :e trotz neuerem bj. genau 30kg leichter, und dan halt noch 25ps !!!!
HAMMER, das beeindruckt mich dan doch...
ich find den ek9 eh einfach pervers. das musste ich mal so sagen, was würde ich tun für den oder nen nsx der ersten reihe 8) !!!
aber, i love my honda civic trotzdem !!!!
DamnationEJ9
07.07.2007, 14:57
Passen eigentlich alle Teile wie zum Beispiel schwungscheiben und andere zubehörteile vom ek4 an den ek9?
DamnationEJ9
07.07.2007, 19:37
Das muss doch einer wissen :roll: !!^^
das sollte - (achtung!) SOLLTE passen. der block müsste gleich sein, bei der kurbelwelle bin ich mir nicht ganz sicher, aber gehe auch davon aus, dass diese die gleichen anschlüsse hat.. ist ja doch immernoch nen b16-rumpfmotor und dem a2 ziemlich ähnlich.
So ein B16B Swap wie er üblicherweise angeboten wird, würde ohne Probleme passen. Anders lohnt es sich warscheinlich eh nicht, denn der Motor ist mit dem Getriebe ein Gesammtkunstwerk :D
An sonsten ist der Motor mit dem B18c6 bis auf die Kurbelwelle nahezu identisch.
DieEasy-EE9
07.07.2007, 19:51
das sollte - (achtung!) SOLLTE passen. der block müsste gleich sein, bei der kurbelwelle bin ich mir nicht ganz sicher, aber gehe auch davon aus, dass diese die gleichen anschlüsse hat.. ist ja doch immernoch nen b16-rumpfmotor und dem a2 ziemlich ähnlich.
Nicht ganz richtig. Der Rumpf ist mit dem C6 identisch und wurde sozusagen auf 1.6l gedrosselt.
Gruß Max
wie würdet ihr einen EK civic mit B18C5 swap im vergleich zum EK4/9 ITR einordnen?
Müsste doch eigentlich einen ticken besser gehen, oder?
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