Längere Getriebeübersetzung beim Integra.

[playajazzy]

Hi,

ich möchte gerne nach dem boost upgrade mein Getriebe etwas länger übersetzen lassen.

Lohnt es sich überhaupt?

Ich bin kein Track Racer sondern stehe eher auf 1/4 Meile , 0-100 etc.

Währe es da sinnvoll und besser bei ca 260 kompi Ps mit ner längeren Übersetzung zu fahren?

zur zeit:

1. 60
2. 90
3.130
4.180
5. ?

lieber währe mir zb.

1.65
2.110
3.145
4.210
5. ?

Währe sowas für mich nützlich?

Gruss Paulo

[Tralien]

ich glaube, wenn du einfach etwas mehr drehzahl gibst, das is einfacher. sonst bei idol oder rikli anfragen. die können längere oder kürzere 4. und 5. gänge einbauen.

[Igor0]

1-3 gang von einem S21 oder Y21 nehmen.

Mfg

[Rai]

Einfach die Endübersetzung der GSis nehmen. die ist länger als die Type R Endübersetzung. Gibt es öfter bei Ebay.com aus den Staaten zu kaufen.
EDIT: 4.785 Type R zu 4.400 GSI

[austrian type-R]

Das Getriebe länger zu übersetzen macht nur dann sinn, wenn die Räder durchgehen. Ich zb hab eine längere Übersetzung drin. PM mich an wenn du genauere Infos willst was alles zampaßt von anderen Honda Getrieben usw.......

Es ist auch nicht getan, nur den 4.785 finaldrive auf 4.400 umzurüsten. Man braucht auch den esten Gang vom jeweiligen final drive.

Wenn du nur die Endübersetzung änderst, dann geht der ITR bei 9000rpm ca. 290kmh.

Für die 1/4 Meile zahlt sich das aber nur aus, wenn wie gesagt die Räder zu sehr durchdrehen beim Wegstarten und der Topspeed über 180kmh liegt..sonst bist du mit der kürzeren Übersetzung besser dran.

Optimal ist ein Gangabhängiger LAdedruckregler, so wie ich ihn habe, der begrenzt mir den Druck auf 0.5 Bar im ersten und 0.8 im zweiten Gang.

[orca]

Wie ich im HondaHolics-Forum schon geschrieben habe würde ich die Übersetzung vom EK4 übernehmen, die ist länger und der Umbau hält sich preislich einigermassen im Rahmen.