Befestigung VTI-Lippe Klammernanzahl?

[_zero_]

Kurze Frage: Mit wievielen Klammern (oder Schrauben, sind ja gleich viel jeweils) wird die VTI-Lippe beim EG-Civic eigentlich befestigt. Oder anders gefragt, ist für jede Öffnung in der Lippe + Stossstange auch eine Schraube + Klammer vorgesehen?

[MuckyPub]

Ich hab meine mit glaube 7 Schrauben festgemacht!

[_zero_]

Hm, nur 7? Bei mir dürften 11 vorgesehen sein, weil 11 die Lippe hat 11 Befestigungspunkte.

[MugenRacer]

sind 11 :)

[MugenRacer]

sind 11 :)

[_zero_]

Ok, alles klar, der Verkäufer hat mir heute auch gesagt, dass er noch zwei Klammern gefunden hat ;) krieg ich morgen dann.

[powercivic]

Sorry für ot,aber was haste denn die lippe gekauft bzw. für wieviel werden die gehandelt? :-?

[_zero_]

Also ich hab die gebraucht für 30 Euro bekommen inkl. Schrauben und Klammern, hat unterhalb ein paar Schrammen, sieht man aber eigentlich nicht im montierten Zustand. Neu kostet die übrigens bei unserem Händler 65 Euro und 100 Euro mit dem Befestigungsmaterial.

[powercivic]

hatte die orig. preise im epc gesehen,deshalb hatte ich gefragt. :wink:

[_zero_]

hatte die orig. preise im epc gesehen,deshalb hatte ich gefragt. :wink:

Das Zeug ist ja alles schweineteuer bei Honda, muss man echt so sagen, auch so Klammern allein, oder Schrauben...find das etwas übertrieben, aber was soll man machen.

[Franky84]

die schrauben kann man auch genauso gut für ein paar euro im baumarkt kaufen. wer die beim händler holt sollte echt zum arzt gehn :eek:

@zero: hast du mal aktuelle Bilder von deinem EG? würd mich mal interessieren wie der sich gemacht hat.

[_zero_]

Die Schrauben schon, bei den Klammern wirds schwierig, hab ich aber eh noch von dem Typ bekommen, war dann kein Problem mehr.

Fotos hab ich zufällig, sogar nur ein paar Tage alt, nach einer erstmaligen Behandlung mit Meguiars Wachs und noch immer deine Stossstange drauf :wink:

http://srv005.pixpack.net/20070718211017795_zafseocdaq.jpg
http://srv008.pixpack.net/20070718211046597_wljzgrryry.jpg
http://srv002.pixpack.net/20070718211100752_qimulmdtfu.jpg
http://srv003.pixpack.net/20070718211133794_nztxbbfslj.jpg
http://srv003.pixpack.net/20070718211150398_nxwplwnuuc.jpg

[Mike-EG6]

:up:
fescher civic

[_zero_]

Danke :)

[Franky84]

oh hatte das thema voll vergessen. sieht gut aus, aber jetzt mal runter mit der kiste :-D

[HARDSTYLE]

Is der höher gelegt oder sind die EGs Serie echt so dermaßen hoch! Erschreck bei sowas immer wieder :e

[Schleudertrauma]

Was für Klammern?

Satz Schrauben mit Muttern und Unterlegscheiben ausm Baumarkt und gut is.

[_zero_]

Kommt ein bisschen spät, wenn dann wir das mit original Teilen befestigt, die waren schließlich bei der Lippe dabei, nachdem ich nochmal hin bin, hat er auch die restlichen Klammern gefunden ;)

Wegen Tiefe/Höhe:
Also ist original hoch, ja...obwohl manche Civics in der Umgebung sehen noch höher aus als meiner und ich hab links rechts ca. 2 cm Unterschied :/ leider ist mir die Investition für Federn + Einbau im Moment zu hoch.

[Schleudertrauma]

Den Unterschied wirst Du auch mit neuen Federn noch haben. :D

[HARDSTYLE]

Das is bei dem Eg3 meiner Freundin auch so...
Sieht auf der Fahrerseite fast gut aus wie mit Federn tiefer, aber BEifahrerseite eben so Jeep Stylez :D

Is aber Original Fahrwerk, deswegen frag ich mich, wieso das bei dem so krass wirkt, aber evtl durch die "großen" Felgen!!

[_zero_]

Das ist blöd, dass man das auch nicht durch neue Federn ausgleichen kann. Was genau ist da eigentlich dann schuld daran, dass er rechts höher ist als links? Mir wär schon recht, wenn er auf beiden Seiten die Fahrerseitenhöhe hätte ;)

[HARDSTYLE]

Zum einen weil der Motor mehr auf der Fahrerseite liegt wegen dem Getriebe, und zum andern sind das einfach Werkstoleranzen der Dämpfer, mein erster EG war zB hinten niedriger als vorne, das sah mal aus... :down:

Hab den zu ner Werke gebracht und checken lassen, der hat geprüft und gemacht und getan, schließlich hat es den selbst gejuckt wieso das so is, kannte das Prob irgendwie ned obwohl Meister! Nun ja hat sich dann an Honda gewandt und das rausgefunden, dass Dämpfer und Federn, der Dom selbst und und und, ja ned gleich alles weggeworfen wird wenn es auf 1 mm ned passt... Gibts eben Toleranzwerte und wenn da einige Grenzwerte zammkommen sieht das eben so aus! Nix gefährliches aber is nunmal so!
Gewindefahrwerk rein und ausgleichen!! :up: