Lieblingsball
13.07.2007, 19:40
Hallo,
ich habe jetzt schon seit einiger Zeit folgende Problem:
Wenn ich, z.b. mit 100KmH auf der Autobahn fahre und Gas wegnehme ziehte mein ED9 ganz leicht nach rechts, beschleunige ich, zieht er nach links.
Wenn ich bremse, zieht er stärker nach rechts.
Das wegziehen ist nicht dramatisch, ich kann ohne Probleme auf der linken Spur durch eine Baustelle fahren und dort bremsen oder beschleunigen, der Wagen ist jederzeit unter Kontrolle, aber es nervt mich gewaltig.
Mein Gedanke ist, das auf der rechten Seite die Radaufhängung irgendwo Spiel haben muß.
Ich habe folgendes kontrolliert oder erneuert:
Lenkgetriebe kein merkliches Spiel, untere Traggelenke kein merkliches Spiel, Bremsscheiben glatt und beide Bremssättel leichtgängig, Gummilager der vorderen Schubstreben sind getauscht.
Die Gummilager der Querlenker sehen OK aus, der obere Querlenker auf der rechten Seite ersetzt.
Ich habe auch die Theorie mit den unterschiedlich langen Halbwellen gelesen, aber dann würde es beim bremsen nicht stärker.
Abgesehen davon müßte dann jeder Wagen mit quer eingebautem Motor das Problem haben.
Ein Kollege meinte, das Differenzial hätte einen Schuß, passt aber nicht zum wegziehen beim bremsen!
Wenn jemand eine Idee oder Erfahrungen hat, bitte her damit.
Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe, Volker
ich habe jetzt schon seit einiger Zeit folgende Problem:
Wenn ich, z.b. mit 100KmH auf der Autobahn fahre und Gas wegnehme ziehte mein ED9 ganz leicht nach rechts, beschleunige ich, zieht er nach links.
Wenn ich bremse, zieht er stärker nach rechts.
Das wegziehen ist nicht dramatisch, ich kann ohne Probleme auf der linken Spur durch eine Baustelle fahren und dort bremsen oder beschleunigen, der Wagen ist jederzeit unter Kontrolle, aber es nervt mich gewaltig.
Mein Gedanke ist, das auf der rechten Seite die Radaufhängung irgendwo Spiel haben muß.
Ich habe folgendes kontrolliert oder erneuert:
Lenkgetriebe kein merkliches Spiel, untere Traggelenke kein merkliches Spiel, Bremsscheiben glatt und beide Bremssättel leichtgängig, Gummilager der vorderen Schubstreben sind getauscht.
Die Gummilager der Querlenker sehen OK aus, der obere Querlenker auf der rechten Seite ersetzt.
Ich habe auch die Theorie mit den unterschiedlich langen Halbwellen gelesen, aber dann würde es beim bremsen nicht stärker.
Abgesehen davon müßte dann jeder Wagen mit quer eingebautem Motor das Problem haben.
Ein Kollege meinte, das Differenzial hätte einen Schuß, passt aber nicht zum wegziehen beim bremsen!
Wenn jemand eine Idee oder Erfahrungen hat, bitte her damit.
Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe, Volker