Kein Zündfunke gefixt / trotzdem springt er nicht an !

[deFrezzer]

Als ich die Karre vor einem Jahr abgemeldet habe, hatte ich das selbe Problem, ich dachte mir das das Zündmodul im Eimer wäre.


2 Verteiler getestet.
2 ECU getestet
Stecker sind ordentlich dran.

Es kommt kein Zündfunke.
Keine Fehler etc.

was kanns sein ?
Ich drhe noch durch, ich will die Karre Montag anmelden um noch 2 Monate damit zu fahren.

[deFrezzer]

:lol:

Wie unwahrscheinlich ist es das 2 Verteiler den selben Fehler haben ?

Am Motorkabelbaum liegt Spannung an. an der Zünspzule nicht mehr

ich werd das prob mal versuchen zu beheben.

[richi]

Wie siehts mit dem Massekabeln am Motor aus? Alle dran und fest?

[deFrezzer]

Wie siehts mit dem Massekabeln am Motor aus? Alle dran und fest?

Alles dran und fest und verbindung ist da.
Das war das erste was ich geschaut habe.

Hab jetzt allles durchgemessen.
Spulen habe die richrtigen widerstandswerte.
Saft ist da.

Es können beide Zündeinheiten defekt sein.
dazu ist aber in keinem WHB eine Testanleitung

btw Zündkabel habe ich auch getauscht.

na damn und wenn ich den Testbaum nicht habe kann ich ausm WHB die Stecker auch nicht so nehmen.
Das wird n schönes suchspiel.

[XtremeCar]

Hallo, hab ich es auf den Augen oder steht nirgendwo um was für ein Ato es sich handelt?

Wenn der motor nen Kurbelwellen und Nockenwellen sensor hat und einer davon kaputt ist setzt die Zündung aus, damit der motor nicht zündet wenn z.b. der Zahnriemen gerissen ist.

[SpitfireXP]

Ich behaupte einfach mal, das es um seinen EE8 geht...

[deFrezzer]

Wenn der motor nen Kurbelwellen und Nockenwellen sensor hat und einer davon kaputt ist setzt die Zündung aus, damit der motor nicht zündet wenn z.b. der Zahnriemen gerissen ist.

ähm ja.....
danke für den Versuch zu helfen
dem ist aber nicht so !

[deFrezzer]

Hab jetzt ein neues Zündmodul drin.
Nun funkt es.

Wagen srpingt trotzdem nicht an.
Sprit kommt auch , zumindest bis Zur Rucklaufleitung.
ich test mal das Programm vom WHB durch

[CivicEG4]

Kerzen mal rausgehabt und gesäubert? Der wird ja gut abgesoffen sein wenn du entsprechend lang ohne Funke georgelt hast.

Ansonsten mal Bremsenreiniger in die ASB sprühen ob er dann angeht, dann liegts definitiv an der Bezinzufuhr. Nach dem Benzinpumpenrelais muss ich dich ja nicht fragen oder?

gruß Felix

[DieEasy-EE9]

Und gegebenfalls nochaml den Sitz des Zahnriemens kontrollieren.

Gruß Max

[swaddy]

mach mal kerzen raus, leg nen tuch über die kerzenschäche und lass ihn ohne spritzufuhr und funke drehen. damit der ganze saft aus dem brennraum rauskommt. der is dir sicher abgesoffen. ich brauchte bei meinem über 40 sekunden bis er stotternd ansprang.

wenn er dann trotzdem ned anspringt, bremsenreiniger in die ASB spritzen wenn man starten probiert. wenn er dann anspringen will bzw es kurz tut, mess mal die einspritzdüsen durch.



hab ich alles schon mehrmals durchgemacht mit meinem -_-

[deFrezzer]

Geht garnichts !!!!

Sprit kommt kerzen sind gut.
Funke kommt
Fehlerdodes keine

Die kacke stottert aber nichtmal !!!!!!

Wennn ich ihnr trocken gelegt hab, kommt beim ersten drehen mal ein furz aus dem Puff, ab dann ist wieder ruhe.

Mein Setup ist ja ein B18C6 Block mit B16 Kopf.
Hat der b18 vieleicht zündkerzen die weiter in den brennraum kommen
(andere Kobenform??)

[deFrezzer]

Also ich weiss nicht weiter
Freitag geht das Teil zum KFZ Elekteriker:roll:

[CivicEG4]

ich frag nochma ungern, aber stimmt die zündreihenfolge?

mfg Felix

[DieEasy-EE9]

Was hast du für Wellen drin? Hab bei mir B16A2 Wellen verbaut und da stimmt
z.Bsp. die Bohrung, um die Welle beim montieren des Riemens zu fixieren,
nicht mit der Markierung auf den Wellenrädern überein. Sprich wir haben
damals den Riemen laut Handbuch mit de Fixierungen aufgelegt und der Motor
ist nicht gelaufen. Danach haben wir den Reimen laut Wellenräder aufgelegt
uns siehe da, beim 1. Versuch angesprungen.

Gruß Max

[CivicEG4]

Fixieren, was sind denn das für Weicheimethoden? :tongue:

[deFrezzer]

ich frag nochma ungern, aber stimmt die zündreihenfolge?

Boah Felix wie lange kenne wir uns jetzt ?

Und selbst dann würe er ab und zu mal rumfurzen !


Was hast du für Wellen drin? Hab bei mir B16A2 Wellen verbaut und da stimmt
z.Bsp. die Bohrung, um die Welle beim montieren des Riemens zu fixieren,
nicht mit der Markierung auf den Wellenrädern überein. Sprich wir haben
damals den Riemen laut Handbuch mit de Fixierungen aufgelegt und der Motor
ist nicht gelaufen. Danach haben wir den Reimen laut Wellenräder aufgelegt
uns siehe da, beim 1. Versuch angesprungen.


??

Schraubendreher in Zylinder eins und auf OT drehen
Räder bei auf Up
Riemendrauf Spannen und ferig !
Die Markierungen stimmen nicht ganz genau, also Up einmal auf 12 und einmal auf halb 1.
Aber selbst wenns um einen Zahn verdreht ist sollte er mal aufmucken.
Aber da komm garnichts.
Aber ich werds morgen mal probieren deas eine Rad nen Zahn weiter zu drehen.

[DieEasy-EE9]

Stimmt bei einem Zahn sollte er zumindest anspringen/fast anspringen.
Bei den B16A2 Wellen haben Up-Markierungen ganz und gar nicht mehr
gestimmt, wenn man sie mit einem Schraubenzieher fixiert hat. Deshalb
habe ich gefragt.

Gruß Max

[EJ2inside]

ICh weiss es hört sich doof an, aber haste es schonmal mit Startspray probiert `? War bei mir auch so ... der Motor war lange lange net gelaufen, Anlasser drehte, Zündung kam, Benzin auch aber er hat nur *ih ih ih ih ih* gemacht. Dann en bissl Spray in die ASB und und *ROARRRR*.

Und er hatte auch garkeinen puff gemacht vorher...

[swaddy]

ICh weiss es hört sich doof an, aber haste es schonmal mit Startspray probiert `? War bei mir auch so ... der Motor war lange lange net gelaufen, Anlasser drehte, Zündung kam, Benzin auch aber er hat nur *ih ih ih ih ih* gemacht. Dann en bissl Spray in die ASB und und *ROARRRR*.

Und er hatte auch garkeinen puff gemacht vorher...


das gleiche bewirkt bremsenreiniger, was hier schon vorgeschlagen wurde ;-)

[deFrezzer]

Riemen liegt richtig.
Funke ist da
Benzin auch

also was ist hier los ????

EInmal als ich ihn trocken gelegt hatt, hat er so gehustet (übrigens das einzigste mal) das er den nur reingesteckten Silencer rausgeballert hat.

Das Spray bringt auch nix

[eg4]

Kompression ist da? Selbst wenn der nur auf 3 Zylindern laufen würde muss der anspringen. Ist echt komisch

[Carlos]

Dreh mal den Zündverteiler auf ne andere Position. Hab nach nem Vereteilerwechsel auch mal so ein Spiel gehabt das der mehr als 10 Grad aus der Reihe war.Sensorik und dementsprechend Zündzeitpunkt.Wenn der Punkt überhaupt nicht paßt geht der unter Umständen auch nicht an obwohl du nen Zünfunken siehst.Aber das wirds hier wahrscheinlich nicht sein.

Welches Steuergerät hast Du auf dem B18?

Ansonsten würde ich auch darauf tippen das durch den 1,8er Block und die andere Blockhöhe sich die Steuerzeitenmarkierungen verschieben. Dann wirds nicht angehen wenn Du nicht nachGefühl richtig bist.
Kannst ja ne Meßuhr nehmen und Ahnhand der steuerzeiten einstellen.

Welche Kerzen hast Du drin. Nimm fürs Starten die wärmeren von den beiden die zugelassen sind.

Was ist mit der Zünspule? Gemessen? Stimmt der Widerstandswert. Nicht das der Zündfunke zu schwach ist.

Ansonsten Reihenfolge, 1-3-4-2 kontrolllieren und auf Fremdkörper im Auspuff oder Ansaugtrakt.Da findet ma manchmal komische Dinge von Holzkeil bis Lappen.

[deFrezzer]

er läuft.

Und ich erzähle nicht was es war :roll:

[gold-civic]

Da war bestimmt ein Kabel nich dran.:lol:

[DieEasy-EE9]

er läuft.

Und ich erzähle nicht was es war :roll:

Da musst jetzt durch :D Also raus mit der Sprache


Gruß Max

[deFrezzer]

sagen wir mal so:
Ich bin drauf gekommen als ich den Zahnriemen nochmal gechekt habe und den ERSTEN Zylinder auf OT gestellt habe.
BTW nein Der Riemen und die Wellen hatten die richtige Position.




Auj jeden Fall hat der Anlasser nicht einmal ganz gedreht und die Kiste lief.

[eg4]

also zündverteiler um 180 grad verdreht?

[fischi]

Geht ja nich. Ich tippe mal drauf, daß der 4. Zylinder auf OT war :lol:

[deFrezzer]

falsch wer es rät gewinnt ein Bier auf dem Hp treffen.

[swaddy]

falsche markierung auf der riemenscheibe genommen für die zündung?

[CivicEG4]

falsch wer es rät gewinnt ein Bier auf dem Hp treffen.

Also im Prinzip hatte ich recht :woohoo:;-)

[deFrezzer]

vor dir hat aber noch jemand anders den ,nichtbeachteten, Tip gegeben.

btw: http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Motor/CAM_5719.JPG
http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Motor/CAM_5721.JPGhttp://http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Motor/CAM_5722.JPG
http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Motor/CAM_5735.JPG
http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Motor/CAM_5736.JPGhttp://www.ewetel.net/stefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Motor/CAM_5736.JPG

[gold-civic]

Aha der Hovic.

More Pics please!!

[THman1]

Falsche zündreihenfolge :wink:

Hab bei meinem Swap einen Zündverteiler aus dem Nachbau verbaut und blind nach WHB die Stecker angesteckt. Auch da lief nix.

Verteilerkappe abgenommen geschaut wo sich der Finger in OT befindet. Und siehe da alles Verkährt. Man sollte doch nicht blind auf das WHB vertrauen.

Stimmts ?8)


BTW Sehr nice Projekt

[deFrezzer]

ja !


Aha der Hovic.



Hendrik war zum einbau mit da.

[gold-civic]

Hendrik war zum einbau mit da.

i know, he told me yesterday. :up:

[SpitfireXP]

Hast beim erstem mal den vierten genommen?


sagen wir mal so:
Ich bin drauf gekommen als ich den Zahnriemen nochmal gechekt habe und den ERSTEN Zylinder auf OT gestellt habe.
BTW nein Der Riemen und die Wellen hatten die richtige Position.




Auj jeden Fall hat der Anlasser nicht einmal ganz gedreht und die Kiste lief.

[deFrezzer]

hö ?
ich hab doch irgendwo geschreiben das es die Zündreihenfolge war...