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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : unterschied vtec un vti



CivicCoupeEJ2drive
22.07.2007, 10:45
hi
frage mich was der unterschied der 2 bezeichnungen vtec un vti is?

is das modell abhängig?


über antworten würde ich mich freuen :)

Mike-EG6
22.07.2007, 10:52
Tja mal so sagen :D

Honda Civic Vti eg6 ist ein DOHC VTEC

Honda Civic eg5 esi ist ein SOHC VTEC



lg mike

HARDSTYLE
22.07.2007, 11:22
VTEC ist eine Motorvariante... Variable Ventilsteuerung mittels Magnet...
VTi ist ein bestimmtes Civicmodel...

powercivic
22.07.2007, 11:24
wahrscheinlich meinst du,
dass die EE´s (B16A1) vt und die EG´s (B16A2) vti heißen.

gruß daniel

CivicCoupeEJ2drive
22.07.2007, 15:15
Tja mal so sagen :D

Honda Civic Vti eg6 ist ein DOHC VTEC

Honda Civic eg5 esi ist ein SOHC VTEC



lg mike

ja drüber bin ich mir im klaren!

"VTi ist ein bestimmtes Civicmodel... "

die antwort wollte ich hören. :D THX

HARDSTYLE
22.07.2007, 15:28
Koin Düng... Büdde Büdde...

SKUM
22.07.2007, 17:50
"VTi ist ein bestimmtes Civicmodel... "
... welches einen DOHC VTEC motor hat ^^

MC2VTEC
22.07.2007, 18:05
"VTi ist ein bestimmtes Civicmodel... "
... welches einen DOHC VTEC motor hat ^^

:up:

civic in black
22.07.2007, 18:24
auf EG6 steht immer VTI und auf EE8/9 I-VT oder nicht?

Mulli
22.07.2007, 22:08
Ich denke mal das es einfach nur dadrum geht das VTEC die Motoren/Technik-Bezeichnung ist und VTi die Modellbezeichnung einiger Modelle, übrigends nicht nur Civics...

Baschtl685
29.10.2007, 09:38
Hallo allerseits!
Ich habe mir vorgenommen mir einen crx del sol zu kaufen. Nun kann ich mich aber zwischen den Motoren nicht entscheiden. Bzw. weiß ich nicht, wo der Unterschied (bis auf die Leistung) ist...
Ich habe im Netz gesehen, das es den CRX als 1,6l VTEC mit 160 PS gibt und nochmal als VTEC mit 125 PS und einmal ohne VTEC Steuerung mit 125 PS

SKUM
29.10.2007, 12:03
Hallo allerseits!
Ich habe mir vorgenommen mir einen crx del sol zu kaufen. Nun kann ich mich aber zwischen den Motoren nicht entscheiden. Bzw. weiß ich nicht, wo der Unterschied (bis auf die Leistung) ist...
Ich habe im Netz gesehen, das es den CRX als 1,6l VTEC mit 160 PS gibt und nochmal als VTEC mit 125 PS und einmal ohne VTEC Steuerung mit 125 PS

also den sol gabs mit 3 motoren :
1x d16z6 = 125ps sohc vtec (bis 95)
1x d16y8 = 125ps sohc vtec (ab 95)
1x b16a2 = 160ps dohc vtec (der "richtige vtec")

beim d16y8 steht im gegensatz zum d16z6 zwar nicht "vtec" aufm ventildeckel, müsste aber dennoch einen haben. der eg2 (160ps) ist unter den dreien jedoch der "wahre VTEC" mit drehzahlen über 8k...

Baschtl685
29.10.2007, 12:13
alles klar, damit hast du quasi meine Frage schon beantwortet ;)
Danköö

DaRock
29.10.2007, 23:45
also mal ganz genau gesagt ist das wahre vtec das, welches von 12 auf 16 V umschaltet in der guten alten VFR honda (motorrad)

vtec haben alle bei uns verkauften targas ...

die 125ps 1.6i motoren sind mit einem vtec system ausgestattet welches bei einer gewissen drehzahl auf ein anderes nockenwellenprofil für die einlassventile umschaltet ... auslass bleibt unangetastet ... diese motoren haben nur eine obenliegende nockenwelle -> SOHC
die motoren sind dafür bekannt eine sehr homogene leistungsentfaltung zu haben ... maximaldrehzahlen liegen bei 7500 ... der d16y8 "nur" 7000

der 160ps 1.6i motor (b16a2) welcher unter dem kürzel VTi verkauft wird trägt ein DOHC VTEC System in sich ... wie es im namen so schön steht hat dieser motor zwei obenliegenden nockenwellen (einlass u. auslass) welche jeweils zwei nockenprofile bereit stellen ... das "kleine" profil ist auf einen optimalen drehmomentverlauf und gute verbrauchseigenschaften ausgelegt ... bei 5500 schaltet das system per öldruck und arretieren eines großen zusatzschlepphebels auf das "große" profil um welches für die hohen drehzahlen designed ist.
Durch den kurzen hub dieser motoren sind sie untenrum eher "schwach" dafür geht ab 5500 bis knapp über 8000 die post ab ... man spürt den umschaltpunkt meist recht deutlich und ab da baut der motor extrem leistung auf ...

so weit mir bekannt ist das I von VTi irgendwie durch die PGMFI entstanden ... das neue (überarbeitete) steuersystem mit obd1 ... im gegensatz zum EE b16a1 VT ...

das ist wohl ähnlich wie der sprung von VTEC (S2000) auf i-VTEC (CTR)

nur dass im konkreten i-VTEC fall um einiges mehr technisch dazu kam als ein bisschen steuersystem ;)

ich hoffe alle deine fragen beantwortet zu haben

bernhard