Chris BB2
22.07.2007, 11:56
Verkaufe meinen H23 Motor da ich auf H22 gewechselt habe.
Bei dem Motor handelt es sich um ein Austauschmotor von Honda. Ich habe ihn vom ersten Kilometer an gefahren, weiß also wie er eingefahren und behandelt wurde.
Am 26.07.2000 bei 77400km wurde er von Honda gewechselt aufgrund eines Pleuelschadens. Bei 77880km habe ich den ersten Motor service durchführen lassen, danach bei 86529km und bei 99634km. Ab dann habe ich selbst alle 10tkm das Öl, den Filter und die Zündkerzen gewechselt. Gefahren wurde er mit 5W40 Öl von Castrol. Er wurde immer warmgefahren und nie kalt gejagt. Die Ventilschaftdichtungen wurden gewechselt da er mal Öl verbrauchte. Seitdem ist der Ölverbrauch bei ca. 0,1L bei 1000km. Das heisst von einem Ölwechsel zum anderen ohne Öl nachzufüllen. War bis jetzt immer sehr zufrieden mit dem Motor. Das einzige manko das ich mal hatte war 2x eine lose Riemenscheibe. Die letzte hat bis zum schluss gehalten. Ich denke das die schraube nicht fest genug zu war. Ansonsten ist der Motor in einem sehr guten zustand. Der Motor hat jetzt ca. 90tkm gelaufen und mich noch nie im stich gelassen.
Wenn noch irgendwelche fragen sind dann fragt. Mehr fällt mir momentan nicht ein. :wink:
Motor wird ohne nebenaggregate verkauft. Die Kupplung lasse ich drauf und einen Zylinderkopf gebe ich noch dazu. Preislich hatte ich mir 850 Euro VHB vorgestellt. Bilder stelle ich noch online. Die Garantiekarte von Honda habe ich mal eingescannt.
http://img175.imageshack.us/img175/5899/preludegarantiekarteauskr7.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=preludegarantiekarteauskr7.jpg)
Gruß Chris
Bei dem Motor handelt es sich um ein Austauschmotor von Honda. Ich habe ihn vom ersten Kilometer an gefahren, weiß also wie er eingefahren und behandelt wurde.
Am 26.07.2000 bei 77400km wurde er von Honda gewechselt aufgrund eines Pleuelschadens. Bei 77880km habe ich den ersten Motor service durchführen lassen, danach bei 86529km und bei 99634km. Ab dann habe ich selbst alle 10tkm das Öl, den Filter und die Zündkerzen gewechselt. Gefahren wurde er mit 5W40 Öl von Castrol. Er wurde immer warmgefahren und nie kalt gejagt. Die Ventilschaftdichtungen wurden gewechselt da er mal Öl verbrauchte. Seitdem ist der Ölverbrauch bei ca. 0,1L bei 1000km. Das heisst von einem Ölwechsel zum anderen ohne Öl nachzufüllen. War bis jetzt immer sehr zufrieden mit dem Motor. Das einzige manko das ich mal hatte war 2x eine lose Riemenscheibe. Die letzte hat bis zum schluss gehalten. Ich denke das die schraube nicht fest genug zu war. Ansonsten ist der Motor in einem sehr guten zustand. Der Motor hat jetzt ca. 90tkm gelaufen und mich noch nie im stich gelassen.
Wenn noch irgendwelche fragen sind dann fragt. Mehr fällt mir momentan nicht ein. :wink:
Motor wird ohne nebenaggregate verkauft. Die Kupplung lasse ich drauf und einen Zylinderkopf gebe ich noch dazu. Preislich hatte ich mir 850 Euro VHB vorgestellt. Bilder stelle ich noch online. Die Garantiekarte von Honda habe ich mal eingescannt.
http://img175.imageshack.us/img175/5899/preludegarantiekarteauskr7.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=preludegarantiekarteauskr7.jpg)
Gruß Chris