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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : V-Tec VS. VR6 ...


Harry2004
22.07.2007, 12:04
:-?
Hallo,
möchte mir demnächnst einen CRX-VTec bj. bis 91 mit 150PS kaufen,
und wollte mal aus Intresse fragen ob dieser schneller ist im Durchzug als ein Golf 3 VR6 ???
Kennt sich damit jemand vielleicht aus und kann mir weiterhelfen oder nen Tip geben wie weit ich den Motor tunen müsste (Nocken ,Chip u.s.w) um mitzuhalten ???

Fetten dank schonmal für eure Hilfe im vorraus :wink:
EX VW Fahrer
22.07.2007, 12:20
Das heisst übrigens VTEC und nicht V-Tec.
Und du bist schneller als nen VR
Stefanhaa
22.07.2007, 12:36
Das heisst übrigens VTEC und nicht V-Tec.
Und du bist schneller als nen VR

Halt ich für ein Gerücht!!!
Leider kann der Serien EE8 weder im Durchzug
noch in der Endgeschwindigkeit mithalten!
Müßte man schon was am Motor machen.
Lediglich im Spritverbrauch hat der CRX
die Nase vorn :wink:
ManU
22.07.2007, 12:40
Wenn der EE8 gut im Saft steht, sollte der 3er VR6 kein Problem sein (Beschleunigung und Fahrspaß)... allerdings haste das Nachsehen bei der Endgeschwindigkeit und so ab 160-170 Km/h sollte der auch besser sein!

Fahr am besten beide probe und entscheide für dich, was dir besser gefällt, weil es 2 völlig unterschiedliche Autos und Motoren sind!

gruß
EX VW Fahrer
22.07.2007, 12:50
Kann immer nur von meinem EE8 reden und da bin ich jedem VR davon gefahren egal ob von der Ampel oder auf der Autobahn.
Übern Spriterverbrauch brauchen wir glaub ich garnicht reden.
ManU
22.07.2007, 12:59
... das kann ich auch nur bestätigen, der VR6 (sogar der 2,9 Syncro) sind in der Beschleunigung echt träge! Hatte auf der 1/8 und 1/4 Mile nie "Probleme" mit dem 3er Golf bzw. Corrado!

p.s. im 1er oder 2er Golf geswapt ist gleich ne ganz andere Geschichte 8)

Gruß
bene
22.07.2007, 12:59
also ich habe bis jetzt jeden VR platt gemacht...
Kintaro
22.07.2007, 15:59
Das heisst übrigens VTEC und nicht V-Tec.
Und du bist schneller als nen VR

Halt ich für ein Gerücht!!!
Leider kann der Serien EE8 weder im Durchzug
noch in der Endgeschwindigkeit mithalten!
Müßte man schon was am Motor machen.
Lediglich im Spritverbrauch hat der CRX
die Nase vorn :wink:

wo lebst du denn? :roll:
so ziehmlich alles mit b16 und fähigem fahrer ist schneller als ein vr6 in ner golf 3 karosse.
Skyliner
22.07.2007, 16:04
Das der ee8 schneller von 0 auf 100 ist liegt eindeutig am gewichtsvorteil.

ee8 1010kg
golf Vr6 1500+
Top speed liegen beide ziehmlich gleich bei ca 235km vobei der vr6 ein höhrer leistungsreserve über Tempo 200 hat.

Hatte früher mal nen Golf vr6 war kein schlechtes Auto aber kommt in keinster weiße vom Fahrspaß an einen ee8 dran.


Aber es wieder Geil wenn man zwei total unterschiedliche Fahrzeuge vergleicht.

http://video.google.com/videoplay?docid=6577397700144686051
ManU
22.07.2007, 16:43
Das der ee8 schneller von 0 auf 100 ist liegt eindeutig am gewichtsvorteil.

ee8 1010kg
golf Vr6 1500+


... Sorry, aber der Golf 3 VR6 wiegt ca. 1200 KG... nicht mal der Passat Kombi VR6 bringt 1500 KG auf die Waage :wink:

Mfg
Skyliner
22.07.2007, 18:16
Das der ee8 schneller von 0 auf 100 ist liegt eindeutig am gewichtsvorteil.

ee8 1010kg
golf Vr6 1500+


... Sorry, aber der Golf 3 VR6 wiegt ca. 1200 KG... nicht mal der Passat Kombi VR6 bringt 1500 KG auf die Waage :wink:

Mfg


Kommt aufs BJ und die Austattungvariante an meiner wog 1420 lt schein brief pp und auf der waage hatte er tatsächlich vollgetankt 1510 kg.

Aber ist auch egal die beiden nehmen sich nicht viel von gegenseitigem versägen kann man nicht reden.
Uffi
22.07.2007, 21:12
uiui jetzt gehts wieder los :D :D

Bis jetzt bin ich gegen 3 VR6 gefahren, 2 mal golf 2,8er und einmal 2,9er Corrado. Bis 180 gleich und dann ist der Corrado weggezogen....nicht viel aber er ging weg.
Beim Golf war es bis zum schluss ein auf und ab.

VW Tachos gehen laut GPS zu 99% alle 20Km/h vor, beim Rex sind es nur 5 KM/h von daher hällt man auch in V-Max mit.

Und das wohlgemerkt mit nem ED9 ;)

bevor wieder kommt das ein ED9 keine 230 schafft hier mal ein Bild von meinem Originalen ED9

http://web16.torvalds.ebiz-webhosting.de/uffi/Bilder/Tachoklein.jpg




Finde das der VR6 ein ober müder Motor ist, absolut kein Biss, wenn der nur 0,4bar aufladung bekommt ist das echt ne waffe aber so....neee.
In Eisenach sieht mans ja, die fahren 15er zeiten das schafft auch ein ED9.
Wo bei da die EE8's auch nicht schneller sind, wüsste nicht das die besser wie ne gute 15 schaffen.
Da waren sogar mehrere Golf 2 mit VR6 die gerade mal so ende 14 oder anfang 15 hatten :roll:
Kann man sagen was man will, für 2,8L und 178Ps ist das ne Lachnummer !
Kai_ED9
23.07.2007, 13:37
Ist halt kein Mehrventiler.
Hab den Eindruck, daß dem VR6 im Oberen Drehzahlbereich etwas die Puste ausgeht.

Leider hat sich bisher nur ein mal einer mit mir angelegt und der saß im Sharan.

Ich hatte gar nicht damit gerechnet, aber er hats probiert.
Ich bin daher im niedrigen Drehzahlbereich angefahren und hab schon bei 3000 Touren in den 2. Gang geschaltet.
Da zog er mir leise und doch suverän davon.
Das hat sich aber schnell geändert, als ich im 2. Gang die 4000 Touren erst mal überschritten hatte und der D16Z5 langsam anfing Spaß zu machen.

Ich behaupte einfach mal, daß der VR6, eingebaut in ein leichtes Auto durchaus Spaß machen kann.
In der Praxis sind die Autos, in denen er seriemäßig drin sitzt, aber meist alles andere als leicht.
Momohenning
23.07.2007, 14:53
das mit den vw tachos stimmt.
bin letztens im rex strich 50 gefahren und bei ner freundin im golf ragte der zeiger schon knapp an der 60