Krümmer Frage??? CTR

[Pettynation]

hi,

hab da mal ne Frage , mein Kollege fährt einen Civic Type r mit Invidia. Er möchte sich einen Fächerkrümmer kaufen. Toda 4-2-1 oder Spoon 4-2-1.
Schafft er damit noch die ASU oder wäre es besser einen HJS200 und ein Tss 4-1 zu verbauen?

[Nitemare1]

bei nem toda krümmer wird der kat entfernt, also keine AU
hjs 200 zeller is AU schaffbar

nach meiner erfahrung is der serienkrümmer aber der beste solange man das orginal steuergerät drin hat

[Pettynation]

also kann er sich entscheiden HU oder Leistung

Würde es was bringen einen Kat in den Toda zu schweißen oder macht das keinen sinn

[crxeg2]

Wenn Du einen 200Zeller in den Mittelschalldämpfer einschweisst, sollte das kein Problem sein. Wie Du das ganze durch den TüV bzw die Polizeikontrolle (mit den lustigen riesen Zahnarztspiegeln) kriegen wirst allerdings schon.

[Pettynation]

qualmt es denn ohne Kat so sehr oder stinkt das man das merken würde wenn man hinter her fahren würde !?!

[feiny]

jou das qualmt und stinkt... mit den riesen spieglen hab ich noch keinen gesehen :lol: :lol: :lol: aber ich kann mir gut vorstellen das es eines tages auch noch soweit kommt :roll: :roll:

Hab den 200er HJS dran wie die meisten, und alles drunter wird dich um das bestehen der AU bringen :( vergiss die 100 zeller oder die dinger von unifit und co. gleich!!

Und den HJS an den MSD zu bringen ist eigentlich unmöglich wenn man das fahrzeug Standesgemäß tiefergelegt :D hat... hab auch alles mögliche preobiert genau wie viele andere.. ind der Theorie ist sicher einiges möglich aber in der praxis schauts schlecht aus beim EP3 aus platzgründen..

TODA, DC und co. sind sicher schöne sachen - leider hier in good old germany alles andere als legal fahrbar :cry: ausser man hofft das niemals irgendwelche leute mit spiegeln um dein auto rumrennen und du lust drauf hast immer vor der HU das auto umzubauen damit du die plakete bekommst...

[Pettynation]

wenn man den hjs200 verbaut. welchen krümmer würdet ihr da empfehlen? Tss?

lese hier zwar immer fleißig mit. Und hab außer dc megan und tss nix anderes gehört von den 4-1 varianten.

[feiny]

SRS fahr ich zur zeit... ist aber baugleich mit TSS und DC..... nur das der DC die kammertrennug für die OEM downpipe hat und der TSS wie auch der SRS nicht! da sollte man entweder den DC kaufen oder ne andere pipe fahren...

Idol hat auch einen, und es gibt noch ne handvoll, Megan soweit ich weiss hat auch was... was die an leistung bringen werden dir sicher andere sagen die viel. schon mal verbaut haben...

[Tralien]

ich hab nen idol gefahren, steht auch zum verkauf grad....der is eigentlich ganz super...hatte so um 15 NM gebracht untenrum. und das ist das modell mit "beschleunigungsspitze" wie es der jörg so schön nennt :lol:

hier kannst du den mal anschaun und mitm stock vergleichen

http://www.tralien.de/Honda/Bilder/idol/


zu toda und dc 4-2-1 systemen kann ich nur sagen: die bringen nur so viel leistung, weil das auto mit denen keinen kat mehr hat. wenn ich nen idol ein baue und gleichzeitig ein katersatzrohr hab ich bestimmt genau so viel leistung ;)

[Pettynation]

was hat es den mit der kammertrennung auf sich.

Hat der idol die trennung auch?

[Nitemare1]

na durch die trennung hast du halt nen 4-2-1 system
ohne die trennung hast du 4-1