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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Steuergerät ED9



matte_ed7
26.07.2007, 23:06
Hallo zusammen,

habe jetzt meinen D16A6 geswapt auf D16Z5 (Motor von 91).
Habe die D16A6 Kabelbäume (Motor + innen) und das Getriebe vom ED7 behalten.
Fahre momentan also einen Motor vom Face ED9 mit meiner alten D16A6 ECU BJ 89. Zu meinem erstaunen klappts nun schon deutlich besser wie mitm ED7 Motor...(wobei der richtig gut und giftig ging)

Welche ECU sollte ich nun nehmen ? Welche wird nicht optimal zum Vorface
ED7 passen ?

Die vom 89er ED9 Modell oder die vom 91er Modell ?
Die vom 91er soll ja ne schärfere Fuel Map haben.

Danke für eure Hilfe.

Matthias

Tiger4Ever
26.07.2007, 23:22
Nimm die, die für den Z5 vorgesehen ist...alleien schon wegen der zwei Nocken...es sind zwar beide MPFIs ...aber trotzdem.

Wenn Du das ECU vom A9 nimmst, könntest Du Probleme mit dem nicht vorhandenen Lamda Programm bekommen...

btw. Hättest doch gleich nen A9 einbauen können? Geiler Motor! 8)

matte_ed7
27.07.2007, 00:00
Ja für den D16Z5 gibts nach meiner Info schon immer 2 ECUs.
Einmal die vom 89er Modell und die vom 91er Modell.
Beide für 2 Nocken ausgelegt. Schon klar.

Nur welche von den beiden ist die bessere für mein Setup oder wird
überhaupt laufen mit den ED7 Teilen ?

Hätte ich den D16A9 verbaut hätte es nur Probleme gegeben
(allein schon wegen Kat und Lambda)
Das haben schon andre vor mir gemacht und nur Scherereien gehabt...
Bin froh das er keinen Fehler anzeigt und rund läuft.

Noch einer da der mir helfen kann und auf dem Gebiet Erfahrung hat ?

Denke mal das es kaum jemanden gibt der mit einem ED7 D16A6
einen D16Z5 Swap gemacht hat.
Habe nur von manchen gehört die Facelift Modell ED7 gefahren sind und
den Swap gemacht haben.

Aber wer nicht wagt der nicht gewinnt. ;-)

Kai_ED9
27.07.2007, 02:42
Die 89er ECU heißt PM7-X030 und die 90er glaube ich PM7-X04.
Letztendlich ist auf beiden ECUs die gleiche Software drauf und die gleichen Anschlüsse dran. Beide ECUs sind für Fahrzeuge mit G-KAT.
Du kannst es dir also aussuchen, welche du einbaust. Funktioniert beides gleich gut.

Falls du aber die ECU chipen willst, weil du nen giftigen Sauger mit scharfen Nocken oder nen Turbo aufbaust, solltest du PM7-X04 nehmen.
Bei der 04er ist nämlich die Software auf einem extra ROM gespeichert, daß man einfach durch ein selbstgeschriebenes EPROM ersetzten kann.
Bei der X030er hingegen ist dieser ROM-Baustein nicht vorhanden.

Es gab unter http://forum.pgmfi.org/ (http://www.pgmfi.org) mal ne Anleitung, wie man die ECUs ohne extra ROM angeblich chipen kann.
Man mußte ne zusätzliche Platine löten und die mit gut 40 Kabeln an verschiedenen Chips in der ECU anlöten.
Ich habs damals probiert. Es war viel Lötarbeit und es ging nicht!
Die ECU ignorierte das neue EPROM einfach. Und es ging nicht nur mir so.

Egal welche ECU du nimmst, schmeiß auf jeden Fall die vom D16A6 raus.
Die Abstimmung wird mit dem auf jeden Fall nicht stimmen.
Falls du dich für ein X030 entscheidest, weil du eh nicht chipen brauchst, ich hab noch eins liegen.
Es ist voll funktionsfähig und nicht verbastelt. Für 25€ inklusive Versand rück ich es raus.

matte_ed7
27.07.2007, 06:58
Ah ja... in Wirklichkeit gibts da also doch kein Unterschied.
Das ganze wurd hier schon mal vor Jahren von gold-civic und ein paar
anderen besprochen aber ich konnte nie so recht glauben das die
91er ECU ne schärfere Fuelmap hat.

Vertritt noch einer die gleiche Meinung ?

Ich weiß nicht so recht ob es sich lohnt mit meinen Mods zu chippen.
(EE9 MSD + ESD, 4-2-1 FK v. Supersprint, K&N Lufi, Kat optimiert.
ich weiß genau son Turboumbau werd ich damit nicht machen und
auch keine anderen Nocken verbauen.
Dann wär ja nen Chip bei mir Perlen vor die Säue...

Jetzt weiß ich wenigstens das es dem D16Z5 von 91 egal ist welche ECU
er bekommt.

sebastian-crx
27.07.2007, 10:31
chippen lohnt sich, man sollte zwar keine wunder erwarten aber es ist ok.

falls du ne gute map brauchst sag bescheid bei eg4.

gold-civic
27.07.2007, 17:33
falls du ne gute map brauchst sag bescheid bei eg4.

Schleichwerbung. *duckundweg*

mach ich aber auch übernächste Woche. ;)

matte_ed7
27.07.2007, 19:07
Schon angefragt.

Danke euch allen verrückten CRX Fahrern :up:

Und ich war vorher so von meinem D16A6 Motor am schwärmen...

Stock ED9 war damals schon Opfer (mit meinem D16A6 + EE9 Anlage).

Nun weiß ich warum der offene D16Z5 mit einem gescheiten 4-2-1 im ED7 so beliebt ist :D

Der EG2 mit Mods und der EE9 (Stock) eines Kollegen sind jetzt langsamer.

VTECS Platz da !!! :lol:

Ja dann können mer den Thread mal schließen !

sebastian-crx
28.07.2007, 10:34
Schleichwerbung. *duckundweg*

mach ich aber auch übernächste Woche. ;)

ne ne ne goldständer.....
falls es so rüberkommt nehm ich es zurück ;-)