Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : d16z6 und turbo
AmokKAlex
28.07.2007, 18:58
tja meine frage ist:
d16z6 und turbo....
bei 0,6-0,7 bar druck so das ich den motor stock lassen kann...
was bringts und lohnt es?
RäFfiNi€rT
28.07.2007, 19:19
frägsch mal de murfi... der hat den selben motor mit turbo. und was er nur mit KOLBEN raus holt und einem bar ist sehr interessant ;)gruß
200ps kann man ohne Probleme fahren mit nem aufgeladenen D16, nur ich würde trotzdem die Pleuellager machen. Kostet ja nicht die Welt
also ich würd mich mal an marian wenden, der hat einiges an erfahrung mit d16 umbauten ;)
Also der nick von dem b18turbo/marian.., oder so..weisst bestimmt wenn ich meine ;)8)
asu.., un bht hat nen d16z6 motor in nem del sol bei 0.65 bar glaub 210ps un irgendwas um die 225nm rum wenn ich mich nicht täusche...
Is au nen stock motor
AmokKAlex
30.07.2007, 11:58
200ps kann man ohne Probleme fahren mit nem aufgeladenen D16, nur ich würde trotzdem die Pleuellager machen. Kostet ja nicht die Welt
uhaaa.. danke mein lieber.. genau das wollt ich hören :bussi: :tongue:
gut ich frag mal weiter
MichaEJ6
13.11.2007, 21:14
ich habe den stock D16 aus den EJ6 und habe mit 0,45 effektifen druck aus ner 0,5bar druckdose...193PS /151PS am rad und 262Nm ..dank MKR..und alles auf nen stock motor:D
Daywalkerxxx
14.11.2007, 17:29
Welche Leistung ist denn ca. mit nem Kompressor drin, wo wir schonmal beim Thema sind?
mit nem standard jackson racing-kit sollte man auf ca. 170-180 ps (motorleistung) kommen. allerdings ist der kleine m45 lader müll, und somit die standard kits für d-serien eigentlich auch. mit einem m62, sehr gutem restlichen setup, und jeder menge know-how sollten aus dem d16 über 200 ps zu bekommen sein.
Daywalkerxxx
14.11.2007, 19:06
Inwiefern ist der Müll?Mehr bzgl. der Haltbarkeit oder der Leistung?180PS aus nem Stock Motor finde ich nämlich garnicht mal so schlecht.Gut, ein Turbo leistet zwar etwas mehr, aber dafür muss der Motor geringere Drücke aushalten, man hat die Leistung über das volle Drehzahlband und man muss ihn nicht kaltfahren.
@daywalkerxxx
naja, müll is der lader natürlich nicht. ich habs halt der anschaulichkeit halber ein bisschen übertrieben. das problem beim kleinen m45 is halt, er kommt ziemlich schnell an seine fördergrenze, und produziert dann im wahrsten sinne des wortes nur noch heiße luft.
der m62 hat da doch einiges an mehr-potential auf dem kasten.
@ek4turbo
diese aussage find ich ein bisschen zu pauschalisiert. nicht falsch verstehen: du hast ja recht: ein turbo bringt viel mehr leistung und drehmoment, und kostet (im verhältniss zur erreichbaren leistung) weniger.
aber das "hauptproblem" beim turbo ist und bleibt nunmal das ansprechverhalten. er reagiert halt spürbar zeitverzögert auf geänderte gaspedalstellung. (was mich z.b. totall nervt. ist absolut nicht kompatibel mit meinem fahrstil).
wie gesagt: probefahren, und schauen was einem besser gefällt.
AmokKAlex
16.11.2007, 15:36
:woohoo:
nächsten sommer ist es dann soweit....
also kolben und pleul inkl lager und kurbelwelle will ich mit anderen "härteren" austauschen um auf nummer sicher zu gehen
gold-civic
16.11.2007, 16:10
*Popcorn hol*
AmokKAlex
16.11.2007, 16:21
*Popcorn hol*
iss es dort wo du es gefunden hast
gold-civic
16.11.2007, 16:34
Jepp, es ist immer da wo es sein soll wenn ich deine Beiträge lese.
AmokKAlex
18.11.2007, 11:53
grrrr... makes me horny :tongue:
....
scheint ja ganz gut zug hinter dem karren zu stecken... übel
was wurde alles dran gemacht
MichaEJ6
18.11.2007, 16:18
ich freu mich schon so auf meinen wagen wenn der die leistung bekommt die mir im hinterkopf schwebt...:Djetzt geht er schon gut aber dann...
sagmal ralf wie ist es bei deinem d16z6 mit der endgeschwindigkeit? was färht der nun..kann es sein das egal wie viel leistung du am motor hast sei es 200 oder 400ps das die endgeschwindigkeit nicht höher geht? Nur einzig alleine die zeit die er bis zur endgeschwindigkeit braucht (230kmh) wird kürzer...:wink: kannst du da ein feedback dazu geben?:bussi:
mfg micha
MichaEJ6
18.11.2007, 17:00
genau so sehe ich das auch ich muß nicht unbedingt 270 fahren aber wenn er die 230 so erreicht wie in deinem tacho vid reicht mir das auch (naja habe ich bis jetzt ja auch gesagt und nun sollen mal die 350WHP angestrebt werden..) der ein oder andere meint ja das es nicht geht und der d16 das nicht aushällt aber es geht und pflege braucht jeder turbo motor das weist du sicher auch am besten :wink:..nene ich dachte mir das schon das der max 230-240 kmh schaffen wird...getriebe möchte ich auch nicht unbedingt umbauen..denn 230 reichen mir schon...
der jetztige lader den ich habe reicht erstmal nur bis 310Turbo PS..mal sehen ob ich erstmal 310PS mache oder gleich nen neuen lader verbauen sollte...:tongue: na mal sehen...
AmokKAlex
19.11.2007, 07:56
mal was anderes... was sagt da eigentlich der tüv... bei meinem beruf kann ich es mir nicht erlauben mit einem stvo-bescheiser aufn hof zu rollen.... zumindest nicht ohne mir den spott anderer einzufangen :D:tongue:
deFrezzer
19.11.2007, 12:24
10 bekackte 2 Seite
AmokKAlex
19.11.2007, 12:26
da wär es mir zu dunkel :wink:
he... wo ist das "jeder hat sowas im schrank?
hmm...
der d16 sieht interressant aus..
was heisst nen kleinen lader, welchen habt ihr den da reingebaut, wenn man fragen darf....:-)
MichaEJ6
19.11.2007, 18:45
jo danke Ralf..naja wie kevin schon meinte denke ich ist es das gleiche was du mir versuchst zu sagen..ich sollte doch den lader behalten...stimmt schon..naja zum anfang wollte ich ja so wenig wie möglich leistung um dann den unterschied zu spüren:tongue:..Kevin meinte der Lader geht bis 310 PS(Turbo PS) das sollte erstmal wieder reichen ..und ich glaube das wird mir dann erstmal wieder für´s kommende jahr reichen...der D16z6 den ich mir organisiert habe wird dann komplett gemacht und im umtausch zu meinem jetzigen motor einfach wenn er fertig ist getauscht..dann bin ich echt gespannt was er so drückt...beim ersten abstimmen wollte ich um die 160PS das würde mir reichen habe ich gesagt ..zustande gekommen sind 193PS und 262Nm was recht ordentlich ist...ich lass mich überraschen:tongue:
danke erstmal...
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