Gewindefahrwerk verstellen

[Awake]

Hallo,

hab schon längere Zeit nen H&R Gewindefahrwerk in meinem EJ6 verbaut. Nun ist es an der Zeit, dass ich dieses etwas verstellen will. Die Gewindegänge sehen eber nichtmehr wirklich gängig aus. Gibts da nen Trick? Klar.. schön mit WD40 einsprühen und dann kräftig drehen. Aber kann ich da auch was kaputt machen wenn ich mit ner 2m Verlängerung rangehe? Also irgendwelche Halterungen oder so?

Gruß
Ben

[Monty]

2m verlängerung:woohoo::woohoo:

mach doch einfach mit ner drahtbürste und zahnbürste sauber und dann
wd rauf da brauchst doch keine 2m verlängerung

[Seppel]

oder mit bremsenreiniger saubermachen.....
saubermachen halt ......

[Flo-JDM-EE9]

WD40 über nacht einwirken lassen und dann geht es wie neu ! einmal ganz hoch und wieder runter drehen dann ist es wieder frei !

LG FLo

[Uffi]

auf jeden Fall ERST sauber machen, und nicht nur mit Bremsenreiniger.
Schön mit ner Drahtbürste. DANN WD40 und DANN sollte es gehen ;)

Ach so, hoch drehen ist wegen dem schlechten hin kommen beim saubermachen immmer schlecht.

[hondasash]

problem ist, dass wenn du mit ner 2m verlängerung
drehst, die querlenkerbuchsen mitdrehst.
die würden dann irgendwann reissen.
also schöne mit 2 schlüsseln und zuvor lecker
bremsenreiniger incl. WD40

[Awake]

Wie mit 2 Schlüsseln? Muss ich wenn ich den kleinen Ring aufschraube die obere kontern?

Jetzt noch die Frage wo ich nen Hakenschlüssel herbekomme. Nen kleinen habe ich schon, fehlt mir noch der große..

[Uffi]

kontern musst du wenn du fertig bist, eben die beiden Ringe zu einander drehen, dafür sind es ja zwei ;)

[Awake]

Ja, beim zudrehen wars mir ja klar. Dachte jetzt nur auch beim aufdrehen damit ich die Querlenkerbuchsen nicht mitdreh.

Aber wo bekomm ich jetzt nen Schlüssel her ? ;)

[Uffi]

werkzeug laden

[Awake]

Gute Idee... nur woher weiß ich dann welche Größe ich brauch ohne mein Fahrwerk auszubauen und damit hinzugehen ?!

[Uffi]

durchmesser messen und denen sagen ;)

[hondasash]

also kontern würde ich beim losdrehen
auch... damit du die querlenkerbuchse
eben nicht mitdrehst.
mach ich immer so und geschadet hats ihr
nicht , je nachdem wie fest der teller ist sollte
mann schon gegenhalten:up:

[JohannesPK]

warum nicht ausbauen :-?

Ab in den Schraubstock, und man hat auch ne gescheite Arbeitshöhe.

Das Fahrwerk raus. und wieder einzubauen macht auch nur 5 Minuten mehrarbeit pro Seite...


Gruß,
Johannes

[Uffi]

und wenn wie fast immer die Hintere untere Schraube ab reisst ist's auch nicht weiter schlimm, dann baut man den Querlenker grad ganz aus und presst mal fix das neue Gummi rein was man in der Ecke liegen hat.
Geht zu dem ganz einfach mit nem Schraubstock.
Die Neue Schraube findet sich auch in einer Ecke

:D
;) ;) ;)

[pLoTz]

die 10,23€ für den bolzen hat man doch über, dann wird halt mal ne woche nicht geraucht :P

[JohannesPK]

und wenn wie fast immer die Hintere untere Schraube ab reisst ist's auch nicht weiter schlimm, dann baut man den Querlenker grad ganz aus und presst mal fix das neue Gummi rein was man in der Ecke liegen hat.
Geht zu dem ganz einfach mit nem Schraubstock.
Die Neue Schraube findet sich auch in einer Ecke

:D
;) ;) ;)

:roll:
Das ist so eines der Kommentare, die man einfach nicht verstehen muss...

[Uffi]

ei ich mach doch nichts ab was nicht zwingend sein muss, schon garnicht wenn man weiss das die untere Schraube gerne Abreisst, denn dann geht der Ärger erst richtig los.

[JohannesPK]

Er hat ja schon kein OEM-Fahrwerk mehr drin. Ich habe mein Fahrwerk nach 9 Jahren ohne Probleme rausbekommen, ein bisschen warm machen, nicht mit WD40 sparen... - klar bekommt man nicht jede Schraube auf, es kann immermal eine abreissen.

Ich persönlich mache mir lieber 5 Minuten Mehrarbeit und hab dann keinen Krampf danach :wink::tongue:

Wenn die Schraube nicht aufgeht, merkt man das ja, dann würde ich aber sowieso mal irgendwann die Schraube erstzten. Mann weiss nie ob man sie mal aufbekommen muss um was zu ersetzen... - So funktioniert das dann auf jeden Fall und alles in allem hat man weniger Ärger.


Gruß,
Johannes

[Uffi]

da die in Gummi sitzt merkt man das sehr schlecht ob sie will oder nicht, meine ist auf beiden seiten ab gerissen, dann hab ich 3std gebohrt das ich überhaupt wieder ne Schraube rein bekommen habe und fahren konnte, ob das dann weniger Arbeit ist weiss ich nicht.
Von 10 ED/EE's reisst sie bestimmt bei 5 stück ab, aber gut jeder wie er will. Ich ersetze einfach die ganze Gewindehülse dann hat sich das erledigt ;)

[Awake]

So, vorhin war es soweit. Ich hab mir nen Hakenschlüssel für 12€ geholt, auto hochgebockt, Rad ab, WD40 drauf, mit der Drahtbürste alles bearbeitet, nochma WD40, einwirken lassen, nochmal WD40 und gib ihm.
Nach ein paar Minuten hab ich gemerkt .. da tut sich nix. Verlängerung etc beigeholt. Schon hats klack gemacht.. aber die Konterscheibe hat sich nicht gelöst, sondern mir is so ein Plastikring entgegengekommen. Sah aber nicht wirklich wichtig aus. Ich werd aber mal ein Bild von machen.

Naja, irgendwann kam dann hilfe. Also gekontert und die andere gedreht.. ging dann irgendwann.
Aber die große Scheibe oben hab ich ums verrecken nicht aufbekommen. Die Nuten sind auch schon alle ausgelutscht. Hab dann nochmal jemand um Rat gefragt.. der gab mir dann den Tipp : Dicker Hammer und dicker Schraubenzieher.. ansetzen und drauf. Naja, nach langem probieren hat sichs ein Stück gedreht. Dann ging mir aber die Zeit und das Licht aus und ich musste abbrechen.
Das Teil bewegt sich aber auch nur in winzigen Schritten wenn man voll draufknallt..
Und das ganzen auf der anderen Seite dann auch noch.. oh mann.

[Uffi]

da muss ich echt sagen das es Koni richtig gut gemacht hat, erstens ist das Gewinde UND die verstellringe aus Alu und zweitens kann man das Gewinde einzeln erneuern weil es eine Hülse ist und diese kann man abziehen.

[Awake]

Aber das Alu gibt doch nochmal viel schneller bei Belastung. Also die Teile reissen bestimmt noch schneller ab oder? Naja, bringt jetzt aber alles nix. Morgen versuch ichs nochmal. Sollte mir dann aber vielleicht mal Gedanken machen wegen nem neuen Teller und Mutter.

Leider stehen hier keine Preise :

http://www.h-r.com/index.php?inhalt=produkt-einzelteile&sprache=de

[Uffi]

ne da Reisst nichts, KW hatte Kunststoff (oder hat) und es ging auch.
Kumpel hat einen Rennumbau mit 6cm vorspannung an der Feder, der Federteller wurde mit Verlängerung gespannt.
Du vergisst das im Motorsport viel mit Alu gearbeitet wird.