ACe
05.11.2004, 15:45
Hi,
Aus einem anderen Thread hier mal mein Problem.
Also, die Situation ist dass ich vor dem Umbau meines Motors mehr Leistung hatte, oder, ich habe jetzt weniger Leistung als vorher obwohl es andersrum sein müsste.
Die Details:
Mein Motor drückte auf der Rolle 276 PS bei 10,0:1 Verdichtung.
Dann kam der Umbau.
Bei dem Umbau passierte im wesentlichen folgendes:
1. Ich erhöhte den Hubraum mittels der Bohrung (neue Büchsen, neue Kolben) von 1,8 auf 2 Liter. Das hätte schon gut 20 PS bringen müssen.
2. Ab Kat (200Zeller Kat mit 70mm Durchmesser) wurde ein durchgehendes Rohr in 70mm eingebaut wo vorher 50mm waren. Das, in Verbindung mit Aufladung hätte auch nochmal ca. 10 PS bringen müssen.
3. Dann gab ich ca 0,2bar mehr Ladedruck. Das hätte auch locker 10 PS bringen müssen.
4. Der Kopf und die Ansaugbrücke wurden auch komplett bearbeitet. Alle Kanäle vergrößert, Brennkammern vergrößert.
Da ich vor dem Umbau 276 PS hatte, dachte ich so locker auf 300 PS zu kommen. Aber es sind nicht 30 PS mehr, es sind fast 25 PS weniger.
Heute war ich auf dem Prüfstand, Ergebnis ist 252 PS.
Wie kann das sein?
Der Motor läuft gut, Lambdawerte sind immer perfekt. Nur die Zündung ist noch vom 1,8 Liter Setup.
Meiner Meinung nach gibt es nur eine Erklärung.
Der Typ der mir den Kopf bearbeitet hat, hat ja auch die Brennkammern vergrößert. Dabei, vermute ich, ist die Verdichtung so stark runtergegangen, dass es zu diesem Effekt kam. Ich habe den Sack auch gefragt wieviel er jetzt verdichtet und er meinte er wüsste es nicht, bzw. habe es nicht gemessen. Jetzt weiß ich auch warum.
Aber auf wieviel zum Teufel ist er wohl runter gegangen? Auf 8,0:1??? Auf 7,0:1?
Oder könnt Ihr Euch einen anderen Grund vorstellen?
Danke für alle qualifizierten Meinungen.
Aus einem anderen Thread hier mal mein Problem.
Also, die Situation ist dass ich vor dem Umbau meines Motors mehr Leistung hatte, oder, ich habe jetzt weniger Leistung als vorher obwohl es andersrum sein müsste.
Die Details:
Mein Motor drückte auf der Rolle 276 PS bei 10,0:1 Verdichtung.
Dann kam der Umbau.
Bei dem Umbau passierte im wesentlichen folgendes:
1. Ich erhöhte den Hubraum mittels der Bohrung (neue Büchsen, neue Kolben) von 1,8 auf 2 Liter. Das hätte schon gut 20 PS bringen müssen.
2. Ab Kat (200Zeller Kat mit 70mm Durchmesser) wurde ein durchgehendes Rohr in 70mm eingebaut wo vorher 50mm waren. Das, in Verbindung mit Aufladung hätte auch nochmal ca. 10 PS bringen müssen.
3. Dann gab ich ca 0,2bar mehr Ladedruck. Das hätte auch locker 10 PS bringen müssen.
4. Der Kopf und die Ansaugbrücke wurden auch komplett bearbeitet. Alle Kanäle vergrößert, Brennkammern vergrößert.
Da ich vor dem Umbau 276 PS hatte, dachte ich so locker auf 300 PS zu kommen. Aber es sind nicht 30 PS mehr, es sind fast 25 PS weniger.
Heute war ich auf dem Prüfstand, Ergebnis ist 252 PS.
Wie kann das sein?
Der Motor läuft gut, Lambdawerte sind immer perfekt. Nur die Zündung ist noch vom 1,8 Liter Setup.
Meiner Meinung nach gibt es nur eine Erklärung.
Der Typ der mir den Kopf bearbeitet hat, hat ja auch die Brennkammern vergrößert. Dabei, vermute ich, ist die Verdichtung so stark runtergegangen, dass es zu diesem Effekt kam. Ich habe den Sack auch gefragt wieviel er jetzt verdichtet und er meinte er wüsste es nicht, bzw. habe es nicht gemessen. Jetzt weiß ich auch warum.
Aber auf wieviel zum Teufel ist er wohl runter gegangen? Auf 8,0:1??? Auf 7,0:1?
Oder könnt Ihr Euch einen anderen Grund vorstellen?
Danke für alle qualifizierten Meinungen.