Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Hersteller der ITR Einspritzdüsen
Kurze einfache Frage - Welche Firma stellte die ITR DC2 Einspritzdüsen her, bzw. gibt es unterschiedliche Hersteller ?
Thx :up:
Ohne zu wissen behaupte ich jetzt mal das die von Keihin sind (wie der OEM benzindruckregler...)
PS: Ohne gewähr:smile:
Da die Düsen vom ITR die gleichen sind wie beim EK4 und ich jetzt im EK4 310cc Düsen von RC drin hab, müssten diese auch beim ITR passen
Da die Düsen vom ITR die gleichen sind wie beim EK4 und ich jetzt im EK4 310cc Düsen von RC drin hab, müssten diese auch beim ITR passen
es sind aber nicht die orginal düsen oder?
ich meine orginal sind's 240cc
gruß Lukas
Hab ja nichts anderes behauptet ;-)
Und grössere Düsen schaden nicht, die ITR-Düsen sind, vor allem wenn noch Bolt-ons gewechselt werden, sehr schnell an der Belastungsgrenze.
Vielleicht gibts von RC auch kleinere als 310cc?
CivicEG4
01.08.2007, 12:32
Hab ja nichts anderes behauptet ;-)
Und grössere Düsen schaden nicht, die ITR-Düsen sind, vor allem wenn noch Bolt-ons gewechselt werden, sehr schnell an der Belastungsgrenze.
Vielleicht gibts von RC auch kleinere als 310cc?
liess den 1. post nochmal in ruhe durch, vielleicht verstehst du dann was gefragt ist ;)
Hi...
Also wen es Keihin wäre, dann würde es sich ja insofern decken, da die alten ED/EE, etc. auch Keihin's haben...
Hintergrund der Frage ist, das ich einen B18c6 bekommen habe, der mit Bosch Düsen lief... habe jetzt mal ein bischen rumgegoogelt und festgestellt, das die Düsen "nur" 220cc sind -> Diese Info aber nicht direkt von Bosch, sondern von Teilehändlern, dort schwanken die Angaben meiner Düsen zwischen 217cc und 220cc... wobei auch immer unterschiedliche Betriebsdrücke angegeben sind...
Mfg :smile:
Hmmm soweit ich weiss sind die B18c6 saturated und die vom EK4 B16a2 Peak and hold?!?
Jedenfalls wollte mal ein EK4 Fahrer meine RC Düsen für den "alten" B16a2 von einem EG2 aus diesem Grund nicht kaufen.
Hab die Düasen übrigens immer noch, 150€ und sie sind weg (440er RC).
Hab die Düasen übrigens immer noch, 150€ und sie sind weg (440er RC).
ohne anpassung läuft die suppe zu fett bei gleichem benzindruck
gruß Lukas
CivicEG4
01.08.2007, 18:22
Hmmm soweit ich weiss sind die B18c6 saturated und die vom EK4 B16a2 Peak and hold?!?
Jedenfalls wollte mal ein EK4 Fahrer meine RC Düsen für den "alten" B16a2 von einem EG2 aus diesem Grund nicht kaufen.
Ab 92 sind bei Honda die Düsen immer saturated afaik.
Die vorher, bis 1991 sind peak&hold.
Ich hab Düsen mit der Bezeichnung RC SL9-440, von BHT gekauft aber nie verbaut. Das ganze wäre für einen B16a2 JRSC gewesen.
Hätte das dann nicht gepasst, oder kann man das mit einer anderen Software dann gerade bügeln und es ist nur eine Einstellsache?
CivicEG4
01.08.2007, 21:03
Ich hab Düsen mit der Bezeichnung RC SL9-440, von BHT gekauft aber nie verbaut. Das ganze wäre für einen B16a2 JRSC gewesen.
Hätte das dann nicht gepasst, oder kann man das mit einer anderen Software dann gerade bügeln und es ist nur eine Einstellsache?
Im Regelfall sind die 440er Düsen von RC saturated. Heisst also das hätte gepasst zum B16A2.
Kennt einer ev. eine verlässliche Auflistung der Bosch Einspritzdüsen-Typen ? Auch wenn die Seite von Bosch ganz nett aufgebaut ist, erreiche ich mit der Nummer meiner Düsen leider nix :e
Ab 92 sind bei Honda die Düsen immer saturated afaik.
Die vorher, bis 1991 sind peak&hold.
stimmt nicht ganz, bb1 hat zB auch peak&hold
HondaTestDriver
07.08.2007, 15:22
der B16A2 hat trotzdem saturated Düsen:tongue:
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