Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Vmax ITR Getriebe
Wollte nur mal wissen, welche Höchstgeschwindigkeit das original Integra Getriebe zulässt. Meiner ist heute bei knapp über 250 lt. Tacho in den Begrenzer gerannt.
Bei mir waren es laut Anzeige 258 km/h bei 8900 U/min.
Gruß ITR3124
Bei mir waren es laut Anzeige 258 km/h bei 8900 U/min.
Gruß ITR3124
Gut, so genau kann ich es nicht sagen.
Kann man da überahupt eine pauschale Aussage zu treffen, was die Vmax angeht? Müsste doch auch von der Felgen & Reifengrösse abhängig sein, oder? Bei mir sind´s (noch) 16" 205/45
Also abgesehen davon das die Tachoanzeige ja eh nich so genau geht
wars bei mir laut Prüfstand 240 km/h bei ca 7900 upm.
Vom Tacho her hatte ich ihn bissel über 250 bei ca 8000 irgendwas
wenn ich mich recht entsinne bei ebenfalls 16".
Müsste man nicht anhand der Felgengröße und Reifengröße sagen können, was die reale Vmax mit Originalgetriebe ist?
Serie knapp 250 echte Kmh, bei echten 8400 Umdrehungen.
http://www.orcadenso.net/orca/DC2.gif
Der Drehzahlbegrenzer kommt beim Integra (und zwar bei jedem!) bei 8400. :wink:
was orca gepostet hat sind die theoretischen werte und stimmen soweit.
nur auf der strasse hat man etwas weniger km/h durch verschiedene verlustwerte...
andi
http://www.orcadenso.net/orca/DC2.gif
Der Drehzahlbegrenzer kommt beim Integra (und zwar bei jedem!) bei 8400. :wink:
Laut Tabelle bedeutet das also, dass wenn ich mit Serienbereifung im Begrenzer hänge echte 250 km/h fahre? :o
Jupp, mehr ist nicht drin.
Jupp, mehr ist nicht drin.
Dann geht mein Tacho ja schweinemäßig genau, da ich nur minimal über 250 auf´m Tacho hatte als ich unsanft den Begrenzer zu spüren bekam.
vspec
ebend leider nicht die 250km/h
die reifen umfang ändert sich bei hohengeschw und die drehzahl soll etwas vorgehen. demnach sind ca 3-7km/h abzuziehen von den theoretischen werten
andi
vspec
ebend leider nicht die 250km/h
die reifen umfang ändert sich bei hohengeschw und die drehzahl soll etwas vorgehen. demnach sind ca 3-7km/h abzuziehen von den theoretischen werten
andi
aber der Begrenzer geht doch nicht vor?
Hobster83
06.11.2004, 14:49
bei der theoretischen geschwindigkeitkeitsberechnung gibts neben orcas variante noch eine weitere, bei der der sich ändernde radumfang mit in die berechnung einbezogen wird.
es wird also nicht mit pi [ 3,1415... } gerechnet um den abrollumfang sondern mit einem wert KLEINER als pi [ 3,10... ] , da das rad nicht rund ist sondern auf der unterseite abgeflacht. dadurch ergeben sich geschwindigkeitswerte, die der realität näher entsprechen als die rein mathematische variante.
den wert "3,10........" zur abrollumfang berechnung hat mal irgendwer irgendwann ausgemessen oder berechnet bei verschieden reifentypen mit verschieden drücken und ist ein durchschnitsswert von vielen verschieden messungen.
vspec
ebend leider nicht die 250km/h
die reifen umfang ändert sich bei hohengeschw und die drehzahl soll etwas vorgehen. demnach sind ca 3-7km/h abzuziehen von den theoretischen werten
andi
aber der Begrenzer geht doch nicht vor?
Meine ich ja auch. Wenn ich im Begrenzer hänge geht´s nunmal nicht schneller, selbst wenn ich 300 PS hätte. Wenn Orca´s gepostete Tabelle auf der Serienbereifung basiert, muss man halt nur schauen in wieweit die eigene Bereifung vom Durchmesser abweicht. Dann hat mans doch.
es wird also nicht mit pi [ 3,1415... } gerechnet um den abrollumfang sondern mit einem wert KLEINER als pi [ 3,10... ] , da das rad nicht rund ist sondern auf der unterseite abgeflacht. dadurch ergeben sich geschwindigkeitswerte, die der realität näher entsprechen als die rein mathematische variante.
Also irgendwo hörts ja dann auf oder? :roll: Klar hat die Rad/Reifen-Kombiation einen Enfluss (das kann ich bei meinem Reifenrechner auch anpassen), aber ob das Rad dann nicht ganz rund ist oder nicht macht so wenig aus, dass das kaum einen wesentlichen Unterschied macht.
Nur mal zum vergleichen, bei 8400 hätte man mit
195/55 15 250km/h
195/50 15 242km/h
205/45 16 248km/h
205/40 16 240km/h
205/40 17 251km/h
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