PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : tuning ansaugbrücke



honda-jozef
04.08.2007, 15:12
habe eine ansaugbrücke gesehen
hier ein paar daten

kanäle wurden kopfseitig vergrössert und auf einer tiefe von 150mm geschliffen und geglättet ,,, gusskannten aussen wurden entfernt,,
leistungssteigerung bis 4 ps
was sagt ihr denn dazu oder was würdet ihr mir anbieten
ist das teil gut oder schlecht

bl4cky
07.08.2007, 11:13
ne vernünftig gemachte asb wurde aufgemacht und komplett geweitet.
wenn du nur die übergänge weitest bringt das gar nüscht.

san
07.08.2007, 16:22
...
wenn du nur die übergänge weitest bringt das gar nüscht.

"gar nüscht" stimmt nicht, aber das maximale holst du so nicht raus.
kanäle weiten und glätten ist schon mal nicht verkehrt, allerdings solltest du bedenken dass es nichts bringt die ansaugbrücke kopfseitig zu weiten und den kopf dann unbearbeitet zu lassen (dann stimmt ja der übergang wieder nicht) ansaugbrücke und kopf sollten schon aneinander angepasst sein, wenn da was bei rum kommen soll leistungstechnisch ;)

search dich mal ein bisschen durch den engine talk, da findest du einiges zu ansaugbrücke weiten und kopf bearbeiten.
es ist wie so oft beim motortuning, einzelmaßnahmen bringen ohne aufeinander abgestimmt zu sein meist weniger als man sich davon erhofft.
wenn du jedoch alles im zusammenspiel planst und das ganze dann auch noch vernünftig betreibst, lässt sich leistungstechnisch aus so sachen schon noch ein bisschen was rausholen.

die 4 ps mehrleistung die die von dir beschriebene ASB bringen soll, erscheinen mir allerdings etwas hochgegriffen...
gusskanten aussen zu entfernen ist übrigens rein kosmetisch, interessanter wäre es wenn bei der ASB die gusskanten innen entfernt wären, dazu müsste die ASB wie bl4cky oben schreibt allerdings geöffnet und bearbeitet worden sein.

evtl. lässt sich die ASB als basis für weitere bearbeitungen nehmen, das würde ich vom preis abhängig machen. für welches auto soll die überhaupt sein?

bl4cky
07.08.2007, 17:19
@san:
ich geh davon aus, dass die kanten nich angepasst wurden, sondern nur die asb maßlos geweitet wurde, der kopf nicht angepasst wurde. klingt sehr nach "only bolt on".


@honda-jozef
einfachste möglichkeit:
bei ebay ne asb für 5€ kaufen, zu nem bekannten (dreher) geben, der die öffnet und weitet, danach in ne schweißerei, die die wieder zu macht.
kostet ca. 2 kästen bier :D

san
07.08.2007, 17:21
hängt davon ab was du für ne ASB brauchst.

ne ed9 asb kriegst um nen günstigen kurs, wenn er nen ee8 fährt, dann wäre es sinnvoll als basis auf die a2 ASB zu gehen, und die kriegst dann leider nicht mehr für 5€

honda-jozef
15.08.2007, 13:41
welceh ansaugbrücke passt denn noch auf den ed9von welchem anderen honda oder drosselklappe also bei ee8 passt die vom integra und was ist beim ed9

bl4cky
16.08.2007, 12:05
beim ed9 passt mein ich nur ed9.

NRW-Freak
16.08.2007, 12:39
Man kann sich aber ne EDKA bauen dafür!!!! :D

sebastian-crx
16.08.2007, 16:09
http://img186.imageshack.us/img186/3599/selfmadeasb0701by4.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/5512/selfmadeasb0791mj6.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/3621/selfmadeasb0171sv8.jpg

http://img452.imageshack.us/img452/9097/selfmadeasb0181ht6.jpg

Hier mal nen beispiel einer ASB.

Steht übrigens zum verkauf das ding.
Habe sie selbst über 1 jahr gefahren..... 8)

sebastian-crx
16.08.2007, 16:21
Hier noch 2....

http://img257.imageshack.us/img257/673/img1666ul0.jpg

Und noch eins von innen
http://img66.imageshack.us/img66/2359/img1669ih1.jpg

CivicEG4
16.08.2007, 18:20
Nette Kontruktion, hättest aber die Übergange in die Runners etwas optimieren können, evtl durch Trichter o.Ä - aber gut, immerhin einer der sich mal selber rantraut! :up:

sebastian-crx
16.08.2007, 23:15
es ging in erster linie darum um zu sehen ob es alles möglich ist.

nächstes jahr ist was anderes dran.