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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B16A2 "blubbert" nach swap



GHannes
10.08.2007, 10:51
ich habe in meinen ej6 nen b16a2 geswappt.
seit dem er läuft blubbert er vor sich hin.
wir dachten es lag an der auspuffanlage da die nicht dicht war.
jetzt wo die auspuffanlege dicht ist blubbert er immer noch.

zündung und ventile habe ich bei honda einstellen lassen, die stellung der nockenwellenräder stimmt auch. ölwechsel ebenfalls gemacht.

kann mir einer weiterhelfen?

gruß

imported_del_soul
10.08.2007, 10:54
hat dein hondahändler dir nix sagen können?

GHannes
10.08.2007, 11:04
er sagte da kann er nichts machen das ist halt so- ob der kein bock mehr hatte

das geht nicht mehr weg aber der motor soll top in ordnung sein

finde der motor an sich hört sich auch gut an trotzdem blubberts ausm pott

devin
10.08.2007, 13:31
Hat er seine Leistung ?

GHannes
10.08.2007, 13:39
er geht zwar schon gut aber das sind noch keine 160ps.

nen kumpel meinte das die einspritzdüsen oder eine nicht richtig funktioniert. haben die widerstände gemessen war aber ales in ordnung.

B_18-Turbo/Marian
10.08.2007, 14:22
Stell die ventile selbst nochmal nach.Hatte ich bei nem d16y8 auch.Habs selber eingestellt und dann wars top.

GHannes
10.08.2007, 16:25
meinst das funzt?

na dann muss ich mir mal angucken wie das geht habs noch nicht gemacht.

B_18-Turbo/Marian
10.08.2007, 17:36
Yop,
ich habs so wieder hinbekommen.Ich weiss nicht,was die bei Honda machen aber auf jeden Fall nicht das Richtige ^^

Witwe
10.08.2007, 19:57
@Marian: meinst du das die zu fest gestellt sind? also zu wenig Spiel haben?

@GHannes: hast mal nen Soundfile?
nimmt er vernünftig Gas an?
wie sieht das Kerzenbild aus?
ist die MKL an?
läuft er auch auf allen Zylindern?

greko
10.08.2007, 20:01
map sensor verkehr angesteckt :-?

B_18-Turbo/Marian
10.08.2007, 20:19
:lol::lol::lol::lol:

Genau das hab ich auch mal gemacht nach 2 tagen dauerschrauben als der b18 andlich drin war

Mfred-EJ9
10.08.2007, 20:23
hi hab den motor mit eingebaut.weis echt auch nicht weiter.
mkl ist nicht an, fehler hat er keine.er nimmt gas an so wie er sollte.
hatte gedacht das der zahnriemen vielleicht an einer nocke um ein zahn verrutscht ist aber auch nicht.zündkerzen haben wir auch mal andere reingebaut aber auch nicht besser.kerzenbild war eigendlich ok wenn ich mich recht erinnere.zündverteiler ist neu.
hab auch auf map sensor getippt.da der nich beim motor bei war haben wir einem von nem d16 genommen.der hondameister von unserem autohaus meinte das da keine unterschiede sind (was ich mir eigendlich nich vorstellen kann).naja mal warten bis der neue map sensor für b16a2 da ist und schauen obs dann wech is.

mfg maik

Witwe
10.08.2007, 20:31
map sensor fürn b16a2?
wieso welchen habt ihr denn jetzt dran?

wenn der zahnriemen versetzt werde, dürfte er eigentlich nur schlecht gas annhemen.
hast du mal ein video oder soundfile vom blubbern?
ich kann mir das jetzt nicht so ganz vorstellen.
Stecker vom Map Sensor und TPS vertauscht könnte auch sein, aber dann dreht er nicht richtig hoch.
und die MKL müsste auch angehen, oder?

Mfred-EJ9
10.08.2007, 20:37
also wie gesagt haben nen map sensor vom d16 dran.der originale ist bestellt.
mor leuchte ist aus und kein fehler da.
er dreht auch voll hoch.nimmt gas an alles.
mhh was kanns sein????????

B_18-Turbo/Marian
10.08.2007, 20:46
@Marian: meinst du das die zu fest gestellt sind? also zu wenig Spiel haben?

Er hatte beim d16 zu viel spiel.Dan wurde er bei Honda gemacht.Und ich weiss nicht was die gemacht haben.Hab dann neu eingestellt und alles war wieder ok.

Mfred-EJ9
10.08.2007, 20:53
also ventile einstellen und hoffen das wech ist

B_18-Turbo/Marian
10.08.2007, 21:40
Schaden kann es jedenfalls nicht.Sag ja nur,dass es bei dem D16 so war.Nicht,dass es 100% die Lösung ist.

greko
10.08.2007, 22:52
:lol::lol::lol::lol:

Genau das hab ich auch mal gemacht nach 2 tagen dauerschrauben als der b18 andlich drin war

nicht nur du :D:lol:

hondacrew
10.08.2007, 23:07
Der ej6 ist soviel Leistung nicht gewohnt.
Er denkt, jetzt er hätte einen V8 und blubbert deswegen.:woohoo:

Mfred-EJ9
12.08.2007, 14:32
so haben mal gestern nen soundfile gemacht.

http://www.youtube.com/watch?v=Ba9AroYf6mY

man hört wenn er abtuhrt nen kurzes knarzen irgendwie kommt das vom kopf.

B_18-Turbo/Marian
12.08.2007, 17:34
Ventile jetzt schonmal nachgestellt??? Weil hört sich alles genauso an wie bei dem del sol wo ich von gesprochen habe. Fiesta style-tackern und auspuff blubbern.

Mfred-EJ9
12.08.2007, 21:01
@ marian: hab schonmal bei meinem d16 ventile eingestellt.ist es die selbe vorgehensweise beim b16 nur mit anderen werten?

Black CL
12.08.2007, 21:55
Hallo. Das Blubbern kommt von deinem Fächerkrümmer. Sieht aus wie n billiger 4 in 1, Bau den originalen ein und dein blubbern ist weg. Glaub mir. Hatte genau das gleiche bei mir.

Mfred-EJ9
12.08.2007, 22:20
bist dir da ganz sicher?
glaub ich noch nicht wirklich.
er müsste doch dann trotzdem meinen d16 mit z6 kopf davon ziehen oder nicht? haben mal getested wie schnell er ist und er war nicht schneller wie meiner.also irgendwas funktioniert da nicht richtig.

B_18-Turbo/Marian
12.08.2007, 22:43
@ marian: hab schonmal bei meinem d16 ventile eingestellt.ist es die selbe vorgehensweise beim b16 nur mit anderen werten?

Ja ist das selbe.werte beim d16z6 zb waren 18-22 einlass und 23-27 auslass seite.
beim b motor schaue ich morgen nach und schreibs hier rein.

Black CL
13.08.2007, 19:19
Wie gesagt das blubbern kommt 100prozent vom Krümmer. Das mit der Leistung ist nen aneres Ding. Kompression prüfen, Zündung Prüfen, Bekommt er genug Kraftstoff und und und. Ventile sind beim B16 sowieso fast nie verstellt.

GHannes
13.08.2007, 21:06
naja mal gucken wenn marian die werte reinschreibt probieren wir es mal aus mfred

was sagt ihr zum knarzen ist auch erst nacdem honda die ventile eingestellt hat.
achso er hat auch noch einen hoehn spritverbrauch!?

B_18-Turbo/Marian
13.08.2007, 21:27
Sorry hab euch ganz vergessen.

einlass: 21-25
auslass: 24-28

Mfred-EJ9
13.08.2007, 22:41
danke marian.
werden die woche dann mal die ventile überprüfen.
wenns das nicht is mal nach nen originalen krümmer ausschau halten.

Lunie
14.08.2007, 17:52
Sorry hab euch ganz vergessen.




einlass: 21-25


auslass: 24-28



Sorry das ich korrigieren muss aber der VTEC Workshop von Honda sagt:


In 0,15-0,19


Ex 0,17-0,21



Bei den Werten, die du angibst,klappern die Ventile wie ne


Kettesäge.


Quelle


Honda Datenbank VTEC


fg Axel

B_18-Turbo/Marian
14.08.2007, 18:41
Mein original Honda Werkstatthandbuch sagt das was ich oben schreibe...

Mfred-EJ9
14.08.2007, 22:27
mein autodata sagt auch:

Einlass 0,15-0,19
Auslass 0,17-0,21mhh:-/ was soll man jetz glauben.

B_18-Turbo/Marian
15.08.2007, 11:21
Ich habs mir vorlesen lassen vom kollege am telefon weil der grad das buch hat.evtl hat er ja nen fehler gemacht.ich schau heute nochmal nach.

B_18-Turbo/Marian
15.08.2007, 15:23
Hab jetzt nochmal nachgeschaut.Ventilspiel laut Honda Werstatthandbuch wie ich sagte:

Einlass : 21-25
Auslass : 24-28

GHannes
19.08.2007, 12:58
so wir haben die ventile nun eingestellt

Auslass ca 0.20mm

und jetzt kommts beim einlass haben wir 0.15mm genommen weil wir kein anderen fühler gehabt haben.

das blubbern ist schon weniger geworden das knarzen ist weg, der motor sieht auch besser hoch.

aber es ist alles noch nicht so normal, geht meiner meinug nach noch nicht wie 160ps.

kann es sein das wir den einlass zu eng gemacht haben?

GHannes
19.08.2007, 13:01
Hab jetzt nochmal nachgeschaut.Ventilspiel laut Honda Werstatthandbuch wie ich sagte:

Einlass : 21-25
Auslass : 24-28
@marian
meine ventile waren ungfaähren nach deinen angaben von honda eingestellt. daher kam das dolle blubbern das knarzen und der vtec hat sich richtig "blechernd" angehört
ich weiß ja nicht wo die anderen werte herkamen, aber ich haeb mich noch woanders umgehört und die haben auch alle die kleineren werte genommen

Einlass: 15-19
auslass: 17-21

hört sich gleich viel besser an der motor

hot wok
19.08.2007, 14:44
Einlass: 15-19
auslass: 17-21

das sind auch die werte die mir bekannt sind für b16a. im kalten zustand.
steht auch so im whb (wartung und reparatur des b16a motors)

warnase
19.08.2007, 15:45
hi,

ich hab genau das gleiche nach meinem swap.
die werkstatt meinte das ist die benzinpumpe die da so tut. läuft aber soweit gut und macht keine probleme...

ThaMan
19.08.2007, 15:59
war da nich was mit andrer fördermenge der pumpen? mir dämmerte da irgendwas, aber ich weiß es nicht genau...eg4 hat doch mal was darüber geschrieen, nich?