Problem mit DZM im EG6, springt ab 5000!

[Mokujin]

Hab vollgendes Problem:

ab ca.5000rpm springt mein DZM hin und her ganz eigenartig:-/

vtec kommt...alles ist auch ok...kein Fehler code!

hab mal den oem eg6 DZM gegen einen vom ej2 gewechselt....das selbe spiel!

kann es am Drehzahlsignalgeber liegen? wo sitzt den das Dind den beim Eg6? im Verteiler?

wäre für jede Anregung dankbar!

[ThaWUman]

Besorge dir ein neues Zündmodul im Verteiler und alles ist wieder ok.

[Witwe]

hää?
was hat das mit dem Zündmodul zu tun wenn der Drehzahlmesser springt?
das steht doch überhaupt nicht im Zusammenhang, der Motor selbst läuft ja.
das Drehzahlsignal selbst muss ja auch richtig bei der ECU ankommen, sonst würde sein VTEC ja nicht schalten bzw der Motor würde stottern weil er mit falschen Maps fährt (abhängig von der Drehzahl)

oder sehe ich da was falsch?

[gold-civic]

Ich hatte das bei meinem ED mal.
Drehzahlmesser sprang erst ne ganze Zeit hin und her. Egal hab ich gedacht, besorgst dir mal nen neuen.

Dann fing die Karre an zu bocken, bis dann gar nix mehr an ging.

Was war es das Zündmodul.

Kannst WUman schon glauben. :up:

[Witwe]

ja, gut...
wenn der Motor anfängt zu bocken, denn ist es naheliegend.
aber wenn alles andere läuft eher nicht.

[deFrezzer]

ja, gut...
wenn der Motor anfängt zu bocken, denn ist es naheliegend.
aber wenn alles andere läuft eher nicht.

das DZM Signal kommt aus dem verteiler.
ZU 99% liegt der Fehler da !

[VooDoo]

ist definitiv das zündmodul. Hatte ich schon 2 mal.

[ThaWUman]

:up:
Aber nie dem Onkelwuman glauben.

Wie ihr seht so böse bin ich gar net :wink:

[Mokujin]

Ich hatte das bei meinem ED mal.
Drehzahlmesser sprang erst ne ganze Zeit hin und her. Egal hab ich gedacht, besorgst dir mal nen neuen.

Dann fing die Karre an zu bocken, bis dann gar nix mehr an ging.

Was war es das Zündmodul.

Kannst WUman schon glauben. :up:

hmmm...aber motor macht null ärger...läuft auch alles ohne probs...

was kostet den so ein Zündmodul? kann ich auch einen Zündmodul von einem anderen motor( verteiler ) nehmen?
z.B. vom D16z6, D15b7..???

[ThaWUman]

Jap kannst jedes Modul nehmen. Wenn nicht teste es mal mit einem anderen. ist ganz Easy. Haste in 10 min getauscht.
Verteiler raus. Kappe ab. Finger ausbauen. Dann die beiden Schrauben am Modul ab. Kabel abziehen und fertig.

[Mokujin]

Jap kannst jedes Modul nehmen. Wenn nicht teste es mal mit einem anderen. ist ganz Easy. Haste in 10 min getauscht.
Verteiler raus. Kappe ab. Finger ausbauen. Dann die beiden Schrauben am Modul ab. Kabel abziehen und fertig.


super danke !

[VooDoo]

anfanngs macht der motor keine zicken. War bei mir ganz genauso, hab mich nur gewundert was der dzm da veranstaltet. Nahc 150km gings dann los mit schlechter gasannahme, zündaussetzern etc.
Mach das lieber schnell dann bleibt dir das erspart.

mfg felix

[crxeg2]

Bei meinem EP3 hatte ich das selbe Spiel. Ein einfaches Masseband vom Motorblock zur Karosserie hat Abhilfe geschaffen.

Es ist zwar ein anderer Motor, aber einen Versuch ist es wert. Das Band kostet 3-4€.

[prelude]

Ich hatte das bei meinem ED mal.
Drehzahlmesser sprang erst ne ganze Zeit hin und her. Egal hab ich gedacht, besorgst dir mal nen neuen.

Dann fing die Karre an zu bocken, bis dann gar nix mehr an ging.

Was war es das Zündmodul.

Kannst WUman schon glauben. :up:


es gab mitte der 90er des wegen eine rückrufaktion. hatte damals mit meinem ed9 die selben probleme.

[Vtecdaddy]

:up:
Aber nie dem Onkelwuman glauben.



ich versteh es nicht micha das die leute nie uns honda mechanikern glauben :lol:

[swaddy]

ich versteh es nicht micha das die leute nie uns honda mechanikern glauben :lol:


honda mechaniker sind ganz ganz pöse :lol::woohoo:

[Witwe]

heute habe ich die Erfahrung gemacht das ThaWUman recht hat:sad: :tongue:
aber ich kann mir trotzdem nicht erklären wieso...