Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : AST Fahrwerk?
Hi,
hat jemand Erfahrung mit AST Fahrwerke? Quali? Homepage?
http://www.ast-suspension.com/
Frag mal Devin. :-)
Fahre meine Alu-Gewinde Version seit nun 2 Jahren auf div. Rennstrecken sowie auf Strassen. Bin sehr zufrieden damit!
Das Fahrwerk wurde über D66 angeboten und nochmals speziell auf den S2k abgestimmt. Zug-, und Druckstufe werden durch eine vordefinierte Kennfeldline zusammen verstellt.
Nebst den tollen Fahreigenschaften wäre hier sicher die robuste Konstruktion zu erwähnen, welche z.B. auch nach 2 Jahren Einsatz noch ein Problemloses einstellen der Höhe ermöglicht (und sich weit nicht so fummelig wie bei KW darstellt). :wink:
Hallo,
ich fahre ein AST nun seit 6.000km in meinem 200SX und bin auch sehr zufrieden. Hervorheben möchte ich auch das sehr geringe Gewicht, es ist deutlich leichter, als mein altes Tein.:up:
Gruß
Alex
Die meisten FWs auf der AST Homepage bis auf den S2K haben kein Gutachten, wie schauts da mit der Eintragung aus? Gibt es Dokumente dazu, die eine Eintragung erleichtern?
Kannst hier mal fragen, vielleicht wissen die was http://www.packeisen-motorsport.de/
Ansonsten kann ich Patsch seine Aussage nur bestätigen
Woher kann man die Fahrwerke beziehen?
Lies dir den Thread nochmal genau durch, dann könnten dir 2 Links ins Auge stechen
Hab das vorhin gelesen und mir gedacht, huh? Kam net letztens erst das K-Sport, aber nun wird die Intension des Thread klarer :D
k-sport ist ebenfalls :up: sehr leicht, leicht einzustellen und auf dem s2000 super zu fahren... habs jetzt seit 4 monaten verbaut und bin top zufrieden..
k-sport ist ebenfalls :up: sehr leicht, leicht einzustellen und auf dem s2000 super zu fahren... habs jetzt seit 4 monaten verbaut und bin top zufrieden..
Ich hatte das Ksport in meinen Ex-ITR :up: War sehr zufrieden, würde ich mir fürn ITR auch wieder holen, aber beim s2k darfs es etwas mehr Komfort sein ^^
ich fahre seit über 2 Jahren ein Ast Gewindefahrwerk im ITR bin sehr zufrieden:up:
SPY#-2194
30.08.2007, 11:17
und wo erfährt man ein paar preise!?
die packeisen-seite is ja mal sehr unübersichtlich!? :roll:
und wo erfährt man ein paar preise!?
die packeisen-seite is ja mal sehr unübersichtlich!? :roll:
hier hast du ein paar preise....einfach runterscrollen http://carbuilt.de/ast.htm
ist zwar ne seite für S roadster aber denke soviel wird sich das nich unterscheiden...
NiTrO VTEC
30.08.2007, 15:12
Preis findest hier:
http://www.tij-power.com/page.php?pID=katalogProductSelectorDetails&showKatalog=fahrwerke&herstellerID=20031218_153954&skst2ID=sk_2006216_101650&skst1ID=sk_2006215_172632
Find ich aber ganz schön stramm, die Preise:cry:
Bei mir steht ja auch bald ein Fahrwerkswechsel an. Da man über die Bilsteinfahrwerke wirklich nur positives hört und das Gewindefahrwerk (14er) sogar billiger ist, kommt so etwas (für mich) nicht in Frage:(
NiTrO VTEC
31.08.2007, 14:55
Das doch aber an sich der Schnitt den man für ein GWF ausgeben muss...
Schon klar, aber für was kaum bekanntes mehr ausgeben, als die Referenz ist unlogisch.
Wenn es jetzt 800€ kosten würde ok, aber 1225€ für ein relativ unbekanntes Fahrwerk auszugeben finde ich übertrieben. Das B14PSS9 bekommt man unter 1000€ und das ist (für mich) wohl mehr als ausreichend.
Relativ unbekannt ist es für dich auch nur weil du dich wohl relativ wenig mit Fahrwerken auskennst :wink:
Da möchte ich Dir nicht wiedersprechen, aber was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht:lol:
Für mich jedenfalls kommt es auf Grund des relativ hohen Anschaffungspreises nicht in Frage.
Jo klar, da muss man schon klar unterscheiden und da die Bilstein Fahrwerke ja nen ordentlichen Ruf haben,
kann man bei 800 € eigentlich echt nichts sagen. Is halt auch echt ne Geldfrage, wie fast immer
Skyliner
31.08.2007, 16:09
2800euronen kann das Fahrwerk Kaffe kochen und die Garage aufräumen?
Ist schon heftig da werd ich wohl oder übel doch ein k-sport holen das kostet nur die hälfte.
Das ist ein reines Rennfahrwerk mit separaten Ausgleichsbehältern. Das bekommt man bei keinem "nicht Taiwan" Hersteller zu einem geringeren Preis.
Zumindest bei keinem der was taugt
Skyliner
31.08.2007, 16:35
Aber was nützt einem das für die Straße wenn man die restlichen Komponenten wie Verstrebung rennreifen pp nicht fahren darf.
In dem Fall denke ich wird das K-sport oder ein H&R auch nicht viel schlechter sein.
Keine Ahnung was das auf der Straße nützt, ich weiss ja nichma wie du drauf kommst das sich das einer hier kaufen will.
In dem Fall denke ich wird das K-sport oder ein H&R auch nicht viel schlechter sein.
2800euronen kann das Fahrwerk Kaffe kochen und die Garage aufräumen?
Ist schon heftig da werd ich wohl oder übel doch ein k-sport holen das kostet nur die hälfte.
Ihr seid beide noch kein ksport gefahren oder?
also wer ernsthaft erägt sich ein ksport zu kaufen, dem kann ich nur eins raten: weitec macht auch gute fahrwerke.....lol
ich hatte ein ksport im ep3...so 3 tage lang, danach kams wieder raus.
ich bin schon das b14 gefahren, das idol, ich selbst habe ein kw...das kw ist mit abstand das beste, weils in meinem eigenen auto drin ist und abgestimmt ist (natürlich net von mir). das idol wurde vom jörg selbst abgestimmt, das bin ich nur ein paar stunden gefahren, das is schon sehr geil...wirklich...nicht schlechter als das kw. das bilstein....hmm, für 800 € ok...aber das ksport :woohoo: das schießt den vogel ab....so was schlechtes hab ich noch net gesehn...so wenig grip und so weiche federn das tat schon weh im geldbeutel. abgesehn davon war die passgenauigkeit so gut, dass es glatt die achsmanschetten aufgeschlitzt hatte weil es zu lang war....
Aber was nützt einem das für die Straße wenn man die restlichen Komponenten wie Verstrebung rennreifen pp nicht fahren darf.
In dem Fall denke ich wird das K-sport oder ein H&R auch nicht viel schlechter sein.
Das kommt ganz auf Deinen Einsatzzweck an. Willst Du es nur tiefer drehen und alle paar Jahre mal auf die Rennstrecke, dann tut es auch ein Weitec.
Wenn Du jedoch häufiger auf die Rennstrecke willst (oder in ähnlicher Manier fahren), dann ist ein voll auf Deine Bedürfnisse anpassbares Fahrwerk besser. Du kannst damit das Fahrverhalten des Wagens stark beeinflussen. Der Eine mag es lieber verlässlich und fahrsicher, ein anderer möchte ein spitzes Einlenkverhalten, wieder ein Anderer möchte vielleicht ein völlig neutrales Fahrzeug und es gibt auch Leute, die den Wagen optimal spüren wollen, auch wenn dann der Wagen auf welligen Abschnitten nicht otpimalen Grip hat (weil zu hart).
Und alle diese Anforderungen optimal auszubalancieren ist mit einem 08/15-Fahrwerk nunmal nicht möglich.
Das ist ein reines Rennfahrwerk mit separaten Ausgleichsbehältern. Das bekommt man bei keinem "nicht Taiwan" Hersteller zu einem geringeren Preis.
Zumindest bei keinem der was taugt
hat vti-mc2 nicht ein ksport mit externen ausgleichsbehältern?
hat vti-mc2 nicht ein ksport mit externen ausgleichsbehältern?
bei ksport fahrwerken gibts nur für das normale tüv. wenn man eh keine gutachten hat, gibts erst recht keinen grund ein ksport zu kaufen. ksport hat wohl auch fahrwerke ohne tüv...( externer ausgleichsbehälter) aber wie gesagt, wenn das schon über umwege oder garnet in den schein wandert, dann erst recht alles außer ksport
hat vti-mc2 nicht ein ksport mit externen ausgleichsbehältern?
Weiss ich nicht, aber TrippleP hat so eins in seinem ITR
SPY#-2194
01.09.2007, 19:54
ich kenn auch genug leute, die mit dem k-sport sehr zufrieden waren!!!:wink:
frag ma asphalt! vll. haste ja ein montagsfahrwerk erwischt!? :-D
Dieses "zufrieden" halte ich für ne sehr relative Bewertung. Die meisten fahren das Teil eh nur auf der Strasse,
da kann man im Grunde nich unzufrieden sein, ausser es is viel zu hart oder man kanns nich weit genug runter drehen.
Und die, die Rennstrecke damit fahren, also dem Fahrwerk echte Belastungen aussetzen, haben es noch zu kurz um ne brauchbare Beurteilung abzugeben.
Wenn die Teile auch in 2 Jahren noch funktionieren dann ok, aber nach nem halben Jahr is jede Bewertung noch nen bissel gewagt imho
SPY#-2194
02.09.2007, 01:50
geb ich dir recht devin! aber genauso "verkehrt" is die schlussfolgerung in die andere richtung! :wink:
Ich hol den Thread hier mal wieder hoch
Preis findest hier:
http://www.tij-power.com/page.php?pID=katalogProductSelectorDetails&showKatalog=fahrwerke&herstellerID=20031218_153954&skst2ID=sk_2006216_101650&skst1ID=sk_2006215_172632
Irgendwie ist da nix für den ITR aufgelistet!
Weiß jemand wie teuer ungefähr die AST Fahrwerke für'n ITR sind?
SPY#-2194
22.01.2008, 21:40
devin sollte dir da antwort drauf geben können! ;-)
das normale 12-stufige hat damals ca. 1500€ gekostet. solltes aber mittlerweile billiger geben.
1 Special CTR
23.01.2008, 02:16
Ich habe auch ein AST Fahrwerk seit ueber nem Jahr, weiss aber nicht mehr genau wieviel ich bezahlt habe.
Auf jeden Fall hat es mich noch nicht im Stich gelassen :)
Ich hol den Thread hier mal wieder hoch
Irgendwie ist da nix für den ITR aufgelistet!
Weiß jemand wie teuer ungefähr die AST Fahrwerke für'n ITR sind?
Schreib doch einfach ne email an AST. Glaube aber die Sportline I liegen so bei 1200 €
So hab da jetzt mal ne e-mail hingeschrieben,gucken was die sagen.
Hat das eigentlich jemand von euch eingetragen?
Ja, ich. Auf den Federn stehen die Raten drauf, kannste also beim "freundlichen" TÜV eintragen
NiTrO VTEC
24.01.2008, 06:41
Aber nen Wisch mit Daten liegt nicht bei oder???
Bei mir ist das Fahrwerk als oranges Fahrwerk mit höhen von Radmitte bis Kotflügel eingetragen.
Onboardvideos mit Ast Fahrwerk in Dijon:
http://www.myvideo.de/watch/2913841
http://www.myvideo.de/watch/2913586
Der rote Bonsai ITR vor mir hatte Slicks drauf, ich mit Semis unterwegs.
Onboardvideos mit Ast Fahrwerk in Dijon:
http://www.myvideo.de/watch/2913841
http://www.myvideo.de/watch/2913586
Dieser Verkehr :e
Wann war denn das? Hatte den ganzen Tag nicht einmal soviel Verkehr während meiner Runden...
Wenn wir schon beim Thema sind: welche Federraten hat das ITR AST Fahrwerk?
7/5, also deutlich zu soft für Track. Es fährt sich sogar angenehmer als das oem Fahrwerk
NiTrO VTEC
29.01.2008, 16:00
Das ist wirklich weich. Kann man da andere Federn bekommen?
Setzt dich direkt mit AST in Verbindung und sag den was du willst, dann machen die das auch
NiTrO VTEC
30.01.2008, 11:13
okay, rufe da mal an! Ein Gutachten wäre bei mir ja eh nicht drin!
Ich bin jetzt mit denen in e-mail kontakt,allerdings dauert es immer etwas bis die mal antworten.
Zuerst fragen die mich welches Baujahr mein Wagen ist,ich antworte den und paar Tage später wieder ne mail ob's nen DC2 oder nen DC5 ist!?
Aber nicht schlimm,muss ja alles seine Richtigkeit haben:wink: und solange die antworten ist alles cool!^^
So ich hab jetzt (endlich) nen Preis für's Fahrwerk!:-)
Allerdings ohne Tüv,aber da frag ich nochmal nach.
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