Was ist dieser BB6 wert?

[odb9]

Hi @all!

Ein bekannter will eventuell seinen Prelude BB6 verkaufen!

Hier ein paar Daten:

- Honda Prelude BB6
- 2,2L VTEC (185PS)
- BJ. 98
- 90.000 km
- el. FH
- el. Spiegel
- Schiebedach
- Klima
- Automatik-Tiptronic
- ZV
- Servo
- ABS
- ASR
- RCD
- Steht auf oroginal Alufelgen + Winterreifen
- Prince 80L Gasanlage im Wert von 2500€

Soweit ich weiß ist er unfallfrei

[Silverbullet]

Müsste mann nochmal vom äußeren Zustand her sehen , Automatik ist nicht so beliebt , Zahnriemenwechsel steht bald an , der auch sehr teur ist , + die Autogasanlage die natürlich psoitiv zu Buche schlägt , würde mal sagen so um die 7000 euros.

[darkman123]

Müsste mann nochmal vom äußeren Zustand her sehen , Automatik ist nicht so beliebt , Zahnriemenwechsel steht bald an , der auch sehr teur ist , + die Autogasanlage die natürlich psoitiv zu Buche schlägt , würde mal sagen so um die 7000 euros.
ich würde sagen ca. 9000

[710deckel]

Hi @all!

Ein bekannter will eventuell seinen Prelude BB6 verkaufen!

Hier ein paar Daten:

- Honda Prelude BB6
- 2,2L VTEC (185PS)
- BJ. 98
- 90.000 km
- el. FH
- el. Spiegel
- Schiebedach
- Klima
- Automatik-Tiptronic
- ZV
- Servo
- ABS
- ASR
- RCD
- Steht auf oroginal Alufelgen + Winterreifen
- Prince 80L Gasanlage im Wert von 2500€

Soweit ich weiß ist er unfallfrei
prelude mit asr?wow
du redest von anti schlupf reglung?gabs nicht...und was ist rcd-radio cd?

[HalfFinn]

ASR gabs nicht???

Und als was bezeichnest du ATTS?
Active Torque Transfer System.
Das is nämlich ASR:up:


Kleines Zitat von Wiki: Der technische "Leckerbissen" dieses Prelude war jedoch eine elektronisch gesteuerte aktive Antriebskraftverteilung (ATTS (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_ATTS&action=edit) - Active Torque Transfer System), die die Untersteuerneigung bei Kurvenfahrt verringert, indem das kurvenäußere Rad schneller und stärker angetrieben wird. Dadurch war dem Prelude ein für Fronttriebler erstaunliches Handling verschafft. Dank dieses Systems wurde er im amerikanischen Car and Driver Magazine (http://en.wikipedia.org/wiki/Car_and_Driver) 1997 zum „best-handling car under $30,000“ gewählt.

[bks7605]

ASR gabs nicht???

Und als was bezeichnest du ATTS?
Active Torque Transfer System.
Das is nämlich ASR:up:


Kleines Zitat von Wiki: Der technische "Leckerbissen" dieses Prelude war jedoch eine elektronisch gesteuerte aktive Antriebskraftverteilung (ATTS (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_ATTS&action=edit) - Active Torque Transfer System), die die Untersteuerneigung bei Kurvenfahrt verringert, indem das kurvenäußere Rad schneller und stärker angetrieben wird. Dadurch war dem Prelude ein für Fronttriebler erstaunliches Handling verschafft. Dank dieses Systems wurde er im amerikanischen Car and Driver Magazine (http://en.wikipedia.org/wiki/Car_and_Driver) 1997 zum „best-handling car under $30,000“ gewählt.

ASR und ATTS sind zwei verschiedene dinge...so mal kluggeschissen...

[odb9]

Wenn interesse besteht, dann kann ich mir den genauer anschauen!
Also opt. Zustand, Motor, Innenraum usw.

[HalfFinn]

ASR und ATTS sind zwei verschiedene dinge...so mal kluggeschissen...


Differenzienen Sie mal ATTS gegen ASR!

[pLoTz]

asr verhindert das durchdrehen der räder, z.b. beim anfahren auf nasser straße oder mit "zuviel" gas. atts verteilt das drehmoment nur zwischen links und rechts in einer kurve, um dem schieben über den vorderwagen etwas beizukommen.

[fischi]

Was er "wert" ist, kann Dir keiner genau sagen. Der ist halt soviel wert, wie der Käufer bereit ist, dafür auszugeben. In meinem Fall wären das 5000€, aber auch nur wegen Gasanlage und Klima.
Das anfällige Getriebe ist der Killerpunkt bei dem Auto. Da gibt Dir keiner viel Geld für, der das Problem kennt. Wers nicht weiß, legt bestimmt auch 7000 hin.

[bks7605]

asr verhindert das durchdrehen der räder, z.b. beim anfahren auf nasser straße oder mit "zuviel" gas. atts verteilt das drehmoment nur zwischen links und rechts in einer kurve, um dem schieben über den vorderwagen etwas beizukommen.

Danke dr. jensemann! gayfight

[fosgate]

ATTS ist ein umgekehrt arbeitendes Sperrdifferenzial.

ASR ist eine ANTI SCHLUPF REGELUNG für die Reifen die es im prelude NIE gab.

[darkman123]

wollte er eigentlich nicht wissen was der lude wert ist?:roll::lol:

[odb9]

wollte er eigentlich nicht wissen was der lude wert ist?:roll::lol:


:up:

10 Zeichen

[710deckel]

wenn es der wahrheitsfindung dient,darf doch das ausdiskutiert werden.ob oder nicht.....
der nächste neue user glaubt dann diesen unsinn wieder,also kritik darf auch angenommen werden-küsschen

mehr wie 10zeichen:up: