Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 2008er Accord WOOOHOO
hondamania
02.04.2008, 16:43
Welche Varianten wird es diesmal geben?
Comfort, Elegance und Executive?
Kennt wer schon die genauen Preise?
Laut Japanfanatic gehts beim Comfort los:
Comfort 2.0L: 23990€
Japanfanatic
02.04.2008, 17:40
Welche Varianten wird es diesmal geben?
Comfort, Elegance und Executive?
Kennt wer schon die genauen Preise?
Laut Japanfanatic gehts beim Comfort los:
Comfort 2.0L: 23990€
Leider hast du meinen Beitrag nicht richtig interpretiert, Hondamania, der neue Comfort als 2.0l Limo geht wohl bei 24800 Euro los.
Der neue Tourer Comfort 2.0l liegt bei 26200 oder 26300. Ich wollte für mich selber die Preise des Executive überschlagen. Deswegen wollte ich mal die Listenpreise der 2006er 2.0 und 2.4er Comfort und Exe Modelle erfahren, schaut doch mal bitte in eure Prospekte.
Danke
Accord2005
03.04.2008, 07:53
Hier mal ein kleines Video vom neuen Accord ... ist jetzt der TSX, aber bis auf den bisschen veränderten Kühlergrill ist es ja dasselbe Auto :-P
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=751734 (http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=751734)
So long ...
...Deswegen wollte ich mal die Listenpreise der 2006er 2.0 und 2.4er Comfort und Exe Modelle erfahren, schaut doch mal bitte in eure Prospekte.
Accord Preise 2006:
2.0 Comfort 23.400
2.0 Sport 24.900
2.0 Executive 27.700
2.4 Type S 28.300
2.4 Executive 29.650
2.2 i-CTDi Sport 26.650
2.2 i-CDTi Executive 30.050
El^Padre
03.04.2008, 12:40
auf jeden fall hab ich am 26.04. um 10:00 probefahrt mit dem 2008´er
bin mal gespannt
Ab 05.04. kann mann auf der AMI in Leipzig den neuen Accord Probe fahren.
Bei Fugel in DD ist am 19.04 Vorpremiere
Ich hoffe da kann mann auch fahren.
Japanfanatic
03.04.2008, 15:58
@ Drake,
vielen Dank für diese Preisliste, sind das die Limousinen? Wie lagen dann die Tourermodelle?
Auf jedenfall ist eine doch deutliche Preissteigerung erfolgt. Na ja war ja auch kaum anders zu erwarten.
Gruss
elGusano
03.04.2008, 17:58
@ Drake,
vielen Dank für diese Preisliste, sind das die Limousinen? Wie lagen dann die Tourermodelle?
Auf jedenfall ist eine doch deutliche Preissteigerung erfolgt. Na ja war ja auch kaum anders zu erwarten.
Gruss
ähm... soweit ich mich erinner war der Preis (mit Metallic) des alten 2,2er Diesel Limo 27.200... wenn ich hier 26.650 (ohne Metallic) is da doch gar net soviel passiert?!? Bei den Benzinern hab ich keinen Preis im Kopf.
Japanfanatic
03.04.2008, 21:25
ähm... soweit ich mich erinner war der Preis (mit Metallic) des alten 2,2er Diesel Limo 27.200... wenn ich hier 26.650 (ohne Metallic) is da doch gar net soviel passiert?!? Bei den Benzinern hab ich keinen Preis im Kopf.
siehe eins weiter :)
Viele Grüsse
JF
Japanfanatic
03.04.2008, 21:29
Hallo Gusano,
nun in meinen Augen schon,
Drake teilte die Preise des Vorgängermodells mit!! Und laut seiner Aussage wurden für die Limousine 2.0 Comfort aus dem Jahre 2006
23.400 € aufgerufen.
Die neue Limousine ab Juni wird aber in der Comfortausstattung bei 24800€ losgehen. Immerhin 1400€ mehr. Und wie schon geschrieben, der billigste Tourer 2008 beginnt bei 26300€. Auch hier war wohl das Vorgängermodell als Comfort günstiger oder? Die alten Tourerpreise kenne ich aber leider nicht. Kann sie vielleicht nochmal einer posten?
Viele Grüsse
JF[/quote]
Mein Händler sprach von einer Preiserhöhung von ca. 2.000€ für den neuen Accord in der Einstiegsversion. Man darf gespannt sein, ob es dafür einen echten Mehrwert gibt.
Ich hoffe, dass der neue Accord einen wertigen Innenraum bekommt. Schaut Euch mal den neuen A4 an - für diesen billig-Plastik-Verhau (vor allem Mittelkonsole, Radio, Klimasteuerung) gebe ich kein Geld aus. Aus meiner Sicht ist es ein Rückschritt gegenüber dem alten A4.
Die von mir genannten Preise sind aus dem Limousinen-Prospekt 2006 ohne Extras wie Metallic. Manche Händler hatten einen "Hauspreis", der etwas darunter lag. Aber zum Vergleich braucht man ja erst mal die offiziellen Listenpreise. Wieviel man dann am Ende bezahlt, ist was anderes.
Automatik für den neuen Accord Diesel steht definitv fest. Sie wird ab Modelljahr 2009 nachgereicht. Die Preise gehen wohl bei 24800 € los (Limo Comfort). Tourer ab ca.26200. Wäre dann doch eine ziemlich deutliche Erhöhung oder? Hat mal jemand die Prospektpreise des Facelift Accord ab 2006 zum Vergleich (Comfort, Executive, Limo / Tourer 2.0l und 2.4) Da kann man sich dann die Preise der Executivvarianten in etwa errechnen. Der bisherige Tourer Comfort ging doch bei 23990€ los lt. Liste oder????
GrussJF
Wo hast du die Preise her?
Warst du gestern in Berlin?
Hallo Gusano,
nun in meinen Augen schon,
Drake teilte die Preise des Vorgängermodells mit!! Und laut seiner Aussage wurden für die Limousine 2.0 Comfort aus dem Jahre 2006
23.400 € aufgerufen.
Die neue Limousine ab Juni wird aber in der Comfortausstattung bei 24800€ losgehen. Immerhin 1400€ mehr. Und wie schon geschrieben, der billigste Tourer 2008 beginnt bei 26300€. Auch hier war wohl das Vorgängermodell als Comfort günstiger oder? Die alten Tourerpreise kenne ich aber leider nicht. Kann sie vielleicht nochmal einer posten?
Viele Grüsse
JF
Da ich kurz vor dem Kauf eines Prefacelift-AccordTourers stand im September 2005, und dann die offizielle Meldung eines Faceliftmodells quasi noch gerade so rechtzeitig kam, weiß ich auch, dass die Ausstattung Executive eines CN2 zwischen Prefacelift und Facelift eine Verteuerung um 1300Euro mit sich brachte.
Ob man Bluetooth-FSE, Sport-Heckspoiler, el. anklappbare Aussenspiegel, lange Dachreeling und selbstabblendender Innenspiegel und achja Lichtsensor (den ich nicht nutze) mit 1300Euro Mehrwert gegenrechnen kann?
Ich denke, dass beim Neuen Accord auch wieder einige Details dabei sein werden, die der alte Accord noch nicht hatte (Aux-Adapter für MP3 Wiedergabe - vielleicht incl. BT-A2DP, 17'' Felgen statt 16'' ?, ...). Man sollte die Ausstattungslisten bei Erscheinen mal genauer durchsehen und dann mal Schauen, ob es eine Verteuerung mit einem Mehrwert gibt, oder nur eine Verteuerung.
Ich bin mir auch recht sicher: wenn das Auto (zu) teuer wird und dann wie Sauerbier in den Showräumen stehen sollte, werden halt entsprechende höhere Rabatte gewährt werden...
NeverDrinkAlone
04.04.2008, 12:38
hab ne einladung von honda mortiz in laatzen bekommen mir am dienstag den neuen accord anzuschauen.
werd natürlich fotos mit bringen :-)
Habe vorhin mal einen fahrbericht (video) zum neuen acci gefunden
>>> http://www.podcast.de/episode/697789/DAS_MAGAZIN,_10.04.08_2_-_HONDA_ACCORD_-_JAPAN-ALTERNATIVE_IM_TEST
Habe vorhin mal einen fahrbericht (video) zum neuen acci gefunden
>>> http://www.podcast.de/episode/697789/DAS_MAGAZIN,_10.04.08_2_-_HONDA_ACCORD_-_JAPAN-ALTERNATIVE_IM_TESTSieht ja richtig objektiv aus. Mir gefällt zwar die Front nach wie vor nicht, da es mir aber beim MB genauso geht und der A4 seinen Brüdern allzusehr ähnelt, ist das kein Kriterium. Ist schon interessant, daß der Acci nicht mit Opel und Ford in einen Topf geworfen wird und der Passat eigentlich nur als Familienkutsche durchgeht.
ich find die aufnahmen der PWM beim audi toll ^^ :-P :woohoo:
gruß Lukas
Japanfanatic
11.04.2008, 21:20
So, bin heute mal ca eine halbe Stunde Probe gefahren und zwar die 2.0er Limousine. Also ich muss klar sagen, die Verarbeitung des gesamten Autos, Spaltmaße, Materialien und die gesamte Form des Innenraumes + des Armaturenträgers ist schlicht schön. Prima, hier kann man sich wirklich auch mit den angestrebten Konkurenten messen. Entäuschend für mich sind zweierlei Sachen,
a: die alte Hondakrankheit der Ausstattungspakete, Katastrophe, Xenon und bspw. ein elektr. Glasdach nur in der Executivvariante möglich und die kostet beim Tourer sagenhafte rund 33000€. Wohlgemerkt für den 2 Liter.
b: der Kofferraum beim Tourer ist wahrhaft nun ja keine Größe. Also mit der Waschmaschine Gotsche ist´s Essig, Es sei denn man legt die Rücksitzbank um. Aber vielleicht nicht mal da, ich finde ihn auch sehr flach. Vielleicht schau ich aber auch nur mit anderen Augen, wegen meinem jetzigen RD8. Da passt besagte Waschmaschine stehend rein. Ein Oktavia Kombi ist deutlich grösser, aber dem A4 Avant kann Honda die Hand reichen, den kann man vom Ladevolumen auch vergessen.
Tja was hat mich sonst noch fasziniert auf der AMI? Mazda 6 wirklich wieder schönes Design, Cockpit nicht so wertig wie beim Accord aber trotzdem. Der wird ein Erfolg. Auch der Mazda CX7, Mehr als einen Blick wert. Schöner als erwartet der Scirocco. Ein Fahrzeug für die jungen Wilden. In Rot sah der wirklich gut aus, alle Achtung, für einen VW mit ihren ansonsten doch biederen Modellen. Der Hammer für mich in sportlicher Hinsicht waren 2 Fahrzeuge. Zum einen der Nissan GT-R Wow Wahnsinn und zum zweiten die Lexus Studie LF-A Roadster. Aber sowas von einem geilen Fahrzeug, dieses Design, nicht so versponnen wie die meisten Messekonzepte soll er tatsächlich 2010 kommen. Ein Traum. Schon greifbar der Lexus IS-F. Ebenfalls eine schöne Limousine und handgezählt, nur 200 kommen nach Deutschland,505 nm, 423 PS,
Ein Lacher waren die gesammelten Chinesischen Plagiate unter China Automobile. So was von Peinlich, vorn Toyota Landcruiser hinten BMW X5 oder vorn RAV 4 hinten Vitara. Teilweise verbeult, angerostet, oberbillige Materialien, das so was überhaupt nach Europa darf ohne Klagen an den Hals zu bekommen...
ok ok ich hör schon auf mit den anderen Eindrücken, gehört ja nicht hierher, also zurück zum Accord. Leider standen sämtlichst nur 2.0er als Limousinen zur Verfügung. Ich hatte den Handschalter. Das Getriebe ist fein, Die 6 Gänge flutschen schön rein, Interessant die Gangwechselanzeige, die bei konstanter Nutzung nochmal 5% Benzin sparen soll. Ich denke wirklich das er für die Leistung Verbrauchsarm wird. Erstens wirkt der Motor untenrum etwas zugeschnürt, optimiert scheinbar aufs Benzinsparen und zweitens war der Tagesdurchschnitt bei den Messeheizern durch Leipzig und auf der Autobahn bei 9,5l. Ein guter Wert für das Streckenprofil und die Reiter die das Auto ertragen musste. Also ne effektive 7,xx zu erreichen, muss man nicht wirklich aufpassen und auch nicht schleichen.
So das war´s mal
Euer JF
Abr Detailbilder hast nicht gemacht?
Japanfanatic
11.04.2008, 21:33
ähh doch, wie bekomm ich die hier rein? Tut mir leid, bin nicht ganz up to Date mit dem Computerkrams.
Hi,
kein Ding.
Lad die einfach mit Imagshack.us hoch.
Im Bilderbereich ist ein HowTo Thead gepinnt, da ist alles erklärt. :wink:
Japanfanatic
11.04.2008, 21:41
http://img80.imageshack.us/img80/8431/dsc03465mr9.jpg http://img80.imageshack.us/img80/7324/dsc03470wl0.jpg (http://imageshack.us)
http://img80.imageshack.us/img80/4089/dsc03468bv3.jpg (http://imageshack.us) http://img396.imageshack.us/img396/5128/dsc03473bo2.jpg (http://imageshack.us)
http://img396.imageshack.us/img396/9851/dsc03479hr4.jpg (http://imageshack.us) http://img80.imageshack.us/img80/8323/dsc03481ey5.jpg (http://imageshack.us)
Ach so, nochwas, die Farbauswahl ist bescheiden, 3 Silberbzw Grautöne, rot, 2 Blautöne, schwart und weiß. Noch ein paar Bilder, wenn gewünscht, morgen. Jetzt gehts ins Bett,
Euer JF
Timekiller
11.04.2008, 22:08
Yes! Bei diesem Tourer gefällt mir alles, auch der Arsch....!
Auf den Bildern sieht der besser aus, als auf den Aufnahmen von Honda finde ich.
Bin auf das Live-Erlebnis gespannt.
_deleted
11.04.2008, 22:34
So..da werd ich auch mal.:D
Also mal zum Eindruck bzw. was mir so auffiel.
Vom Qualitativen muss ich sagen, finde ich den Acci gelungen.Würde ihn Note 2 gemessen am Audi geben.Allgemein ist der Acci sehr an den Audi A4 vom Innenraum angelegt.Was mir persönlich nicht so gefällt.Das runde im Amaturenbrett sagt mir nicht so zu.Allerdings gefällt mir die wuchtige Mittelkonsole.Die Mittelarmlehne ist jetzt größer und es befindet sich ein 12V Anschluß und ein USB Anschluss darin.Allerdings ist die Mittelarmlehne nicht mehr nach vorn verschiebar.Das Handschuhfach ist jetzt mit einem Klimaregler ausgerüstet.Das Handschuhfach macht einen massiven eindruck.Das Navi-LW verschwindet im Kofferaum, somit ist merh Platz auf der Mittelkonsole.Ablagefächer gibt es wieder genug.Das tief im Amaturenbrett versenkte Navi ist wieder schön groß, gefällt mir aber durch die "Höhlenartige" Konstruktion nicht besonders.Der Schalthebel ist wieder sehr knacig kurz, allerdings hatte ich gleich erstmal den silbernen Plastering in der Hand.Ich hoffe das wird beim Serienwagen dann besser.Das Oberflächenmaterial des Amaturenbretts wirkt hochwertig, aber optisch durch die Struktur zu sehr an den Passat angelehnt.Der Riesen Bedienhebel für´s Navi ist zwar schön für alte Leute, aber sieht abgrundtief hässlich aus.
Der Öffnungshebel für die Heckklappe sitzt nun in der Fahrertür, was ich sehr Begrüße.Allerdings kann ich nicht verstehen, warum in der Beifahrertür für den europäischen Markt dafür eine Ausparung ist (siehe Foto).
Die Verrieglungstaste für die Tür an der Innenseite ist mal verdammt clever gelöst.Das gefällt mi optisch extrem.schön klein und dezent.
Im Motorraum ist diesmal wie beim TSX eine Domstrebe serienmäßig dabei.Diesmal sogar durchgehend.Der Ansaugkrümmer ist mit schwarzen Plaste ummantelt.Allgemein gefällt mir der dunkle Motorraum sehr.Da hat Honda wohl von meinem abgeschaut...:tongue:
Was mir am Motor nicht gefällt, die Lamdasonde und der Kat sitzt direkt im Krümmer.Was natürlich einen Wechsel schwierig macht.Sonst ist der Motorraum sehr aufgeräumt und übersichtlich.Viele Teile wurden übernommen.
Fazit, der Accord gefällt mir optisch wie auch Technisch.Allerdings würde ich nicht unbedingt tauschen.Aber er hebt sich auf jedenfall wieder vom 0815 Design der deutschen Autos ab.:-)
So, hier paar Bilder mit den oben genannten Details:
http://img518.imageshack.us/img518/3154/img1368ze9.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/7016/img1369kx1.jpg
http://img368.imageshack.us/img368/1558/img1371dp8.jpg
http://img391.imageshack.us/img391/1175/img1372tw7.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/9250/img1373zm7.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/7486/img1374rn4.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/8969/img1375pu1.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/1849/img1376oa5.jpg
Klingt ja nicht so chlecht, aber die Blindkappe auf der Beifahrerseite ist Mist! Ausserdem - denke das Nsvi wird nicht so dolle ablehsbar sein, und das LW vom Navi dahinzubasteln - ich finds blöd.
Man hätte auch den Kofferraum verkleiden können(Gestänge, Navi-LW).
Mal schauen, wie es Live wird.
_deleted
11.04.2008, 22:48
Man hätte auch den Kofferraum verkleiden können(Gestänge, Navi-LW).
Auch Honda spart.Ich meine man sieht es ja nicht, aber hast schon recht.Ist doch aber bei unseren auch so.(Ok..bei deinem nicht...:tongue: )
Ja,
das war damals gleich im Winter fällig, das schön zu machen.
Aber das finde ich schon unschön.
Timekiller
12.04.2008, 07:53
Ne doch, ist wirklich gelungen das Teil...
Japanfanatic
12.04.2008, 08:52
In einem muss ich Spoon widersprechen, die Mittelarmlehne in der 2.0er Limousine meiner Probefahrt war verstellbar. Ausserdem ist auch das Fach darunter gekühlt, bzw belüftet.
Ansonsten stimme ich ihm zu, bis zu der Tatsache, dass mir das Armaturenbrett in dieser Mittelklasse mit dem A4 zusammen wirklich am besten gefallen hat, auch ganz ohne Hondabrille. Gratuliere Honda, negative Punkte zum neuen Accord habe ich ja schon oben angesprochen, bei aller Sportlichkeit hätte der Kofferraum etwas grösser ausfallen sollen...
@ Type S, das NAVI war während der Fahrt sehr gut ablesbar, keine Spiegelungen, sehr gute draufsicht für Fahrer und Beifahrer. Dafür muss man eben diesen Tunnel in Kauf nehmen da oben, mich hat er nicht gestört im Gegenteil.
Gruss JF
thomased9
12.04.2008, 14:48
Der Kofferraum is grausam. Hätte man nicht alles gescheit verkleiden können. Oder mussten da wieder 15euro gespart werden.
Sonst sehr geil
http://img391.imageshack.us/img391/1175/img1372tw7.jpg
Soll das in der Mitte ein Subwoofer sein? :-/ Klingt denn die Anlage im Executive gut? Habt ihr euch was anhören können?
_deleted
12.04.2008, 17:21
In einem muss ich Spoon widersprechen, die Mittelarmlehne in der 2.0er Limousine meiner Probefahrt war verstellbar. Ausserdem ist auch das Fach darunter gekühlt, bzw belüftet.
Hat sich bei mir keinen Millimeter bewegt.:-/
Aber wenn es bei dir gefunzt hat, schieb ich es mal auf den Messewagen.
http://www.autobild.de/autobild-tv/?clip_id=524
Die Accords haben die Mittelarmlehne verschiebbar gehabt auf der Messe. Man muss an der Verriegelung ziehen (nach oben) und dann nach vorne. Dann verschiebt sie sich.
Das Fach hat ne Steckdose 12V, Aux und USB Anschluss. Ist außerdem bei manchem Modellen gekühlt.
Ich freue mich sehr, das der Innenraum so gut ankommt. Der kommt nämlich nicht aus Japan.:wink:
http://www.autobild.de/autobild-tv/?clip_id=524
@smart:
mal wieder ein paar beiträge übersprungen, was? :wink:
das gabs letzte seite schon mal....:-)
habe mir auch die Accis auf der Messe angesehn. Muss sagen in echt sieht er besser aus als auf den Pics. Kann mich nur noch nicht entscheiden ob Limo besser oder Tourer. Was ich schlecht finde: die Abschleppöse hinten ist voll sichtbar angebracht. in der mItte unterm Kofferraum stahlte bei dem Weißen eine dicke fette WEISS LACKIERTE Öse. Fällt voll auf. Also des hätte man besser machen können. Würde die sofort schwarz lackieren. Desweiteren hat mich der Kofferraum der Limo enttäuscht. Schaut optisch kleiner aus als jetzt. Kenne die Daten aber nicht. Aber was blöd ist warum muss der Boden des Kofferraums rechts und links so angeschrägt nach oben gehen? Und warum bekommt es Honda nicht hin die Öffnung an den Rücksitzen zu vergrößern? Schade so. Achso und wenn ich mal so am meckern bin...die orangen Blinker vorne sehen schrecklich aus...hoffe da auf ne Lösung in weiß.
Achso und wenn ich mal so am meckern bin...die orangen Blinker vorne sehen schrecklich aus...hoffe da auf ne Lösung in weiß.
Oh ja, da sagst du was! Echt zum :kotz:. Ich bin mir sicher, dass beim Face-Lift die weiß sein werden.
Abgesehen von der Blinkerfarbe, wie findet Ihr denn diese nach aussen ausgebeulten Blinker? Ich meine, das ist nicht so dolle... hab den aber auch nicht in Live gesehen.
_deleted
14.04.2008, 11:56
Hoffe die Blinker bleiben Orange.Mir gefällt´s so.
Abschleppöse??Ist doch jetzt auch schon so, nur in schwarz.Fällt beim TypeS aber durch die Spoiler nicht auf.
Hoffe auch, das die Standlichter so bleiben.
Rest sag ich erst, nach dem Live-Erlebnis.
Also ich finde den aufjedenfall geil. Eventuell mein nächstes Auto. :D
Evtl wars ja schon hier, aber is bei all den Seiten untergegangen:
http://www.topgear.com/blogs/drives/179-honda-accord-saloon/
moin,
ich habe heute ein paar technische daten vom 2.2 diesel tourer gesehen
und bin sehr enttäuscht :((
das ist ja wirklich kein "TOURER" mehr. margere 1250 liter kofferaum :e
im gegensatz zum aktuellen hat der kombi ca. 500 liter verloren (!!)
und noch schrecklicher- die fahrleistungen im 0-100 sprint. da ist er
trotzt 10 ps und ein paar nm mehr um 0,6 (!!!!) sek. schlechter :e
der ist mit 10,0 sek. angegeben, nur die höchstgeschwindigkeit fällt mit
210 nun höher aus.
oh man, design schön und gut, aber vom platz kann man nun auch einen
A4 kaufen....und ein platzkonkurrent ist er für den passat auch nicht mehr.
und der wird auch leider von den fahrleistungen her, schön am acci vorbei ziehen können. bin wirklich enttäuscht- sportlich ist anders :-/
bin mal auf die daten vom neuen 2.4 gespannt- der wird dann bestimmt auch eher "lahmer" werden, als sportlicher...
_deleted
16.04.2008, 19:37
Ja, in jeder Zeitung liest mam das mit dem Kofferraumvolumen.Die haben diesmal wirklich einen Lifestylekombi draus gemacht.Mich persönlich stört es nicht, aber für Leute die nach jedem L im Kofferraum gehen, ist das sicher ein K.O Kriterium.:|
Fahrleistungen teste ich, geb ich auf Zahlen nicht viel.:wink:
Naja - eben weg von der Leichenwagenoptik - nur man hätte besser an dem Volumen und dem Design arbeiten müssen.
Auch die Limo find ich noch nicht so dolle.
ok, über geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten...
...aber mein leichenwagendesign wird in 5 jahren auch noch unverkennbar sein, und kein einheitsbrei...und finde das heck vom aktuellen tourer einfach geil und agressiv...und halt individuell...schön so! :wink:
...und muss mir auch keine gedanken um den nächsten weihnachtsbaum machen....rein und fertig :tongue:
Ich find den aktuellen um welten schöner...
oder gehts hier nur um die kombis? die finde ich beide net so den hit
derfahrer
16.04.2008, 21:07
Mit der Einführung der Sensoren, war es nur eine Frage der Zeit bis die Stoßstange endgültig ihre Funktion verliert. Schade eigentlich.
moin,
ich habe heute ein paar technische daten vom 2.2 diesel tourer gesehen
und bin sehr enttäuscht :((
das ist ja wirklich kein "TOURER" mehr. margere 1250 liter kofferaum :e
im gegensatz zum aktuellen hat der kombi ca. 500 liter verloren (!!)
und noch schrecklicher- die fahrleistungen im 0-100 sprint. da ist er
trotzt 10 ps und ein paar nm mehr um 0,6 (!!!!) sek. schlechter :e
der ist mit 10,0 sek. angegeben, nur die höchstgeschwindigkeit fällt mit
210 nun höher aus.
oh man, design schön und gut, aber vom platz kann man nun auch einen
A4 kaufen....und ein platzkonkurrent ist er für den passat auch nicht mehr.
und der wird auch leider von den fahrleistungen her, schön am acci vorbei ziehen können. bin wirklich enttäuscht- sportlich ist anders :-/
bin mal auf die daten vom neuen 2.4 gespannt- der wird dann bestimmt auch eher "lahmer" werden, als sportlicher...
Hast Du zufällig auch die Leergewichtsangaben des Neuen? Wenn der so bleiben sollte (bei weniger Kofferraum) oder gar noch schwerer werden würde, wäre es ein weiterer dicker Minuspunkt. Mazda hat es bei seinem 2 und 6 vorgemacht, dass es auch leichter geht. Und leichter bedeuted 'Sportlichkeit', 'Wendigkeit', das 'Handling' und der Verbrauch wird verbessert...
Generell muß sich der Neue Accord ganz schön anstrengen, wenn er sich mit neuem Citroen C5 (sehr gelungen, aber auch recht schwer) und neuem Opel Insignia (http://www.autobild.de/artikel/erste-fotos-aus-dem-netz_671729.html) behaupten will. Nächstes Jahr wird sicher auch der nächste Avensis kommen. Der Accord wird aber bestimmt weiterhin kein Fahrzeug werden, was man oft sehen wird, meine ich.
hondamania
16.04.2008, 22:20
Bin heute den neuen Accord Probe gefahren. Als der Fond ist echt super, aber hinten gehts doch ganz schön eng zu. Vor allem fand ich den Kofferraum nicht so toll, ist irgendwie ganz schön verbaut. Links und rechts sind da ziemliche Anhebungen wegen den Radkasten, somit keine gerade Ladefläche.
Weiß wer zufällig ob die Rücksitzbänke umgeklappt werden können.
Und es wäre super wenn jemand mal den Kofferraum vermessen könnte. Vor allem würde mich der Breite zwischen den beiden Anhebungen interessieren.
Ansonsten der Motor 2.0 ist echt super leise und scheint auch sparsam zu sein. Nach der Probefahrt hat der Boardcomputer 6,9L angezeigt. Das hat mir sehr gut gefallen.
Bin wegen den engen Platzverhältnissen doch bisschen geschockt vor allem nachdem die Außenmaße eher an einen 5er BMW erinnern.
Schwanke momentan zw. 318D, A4 1.8 TFSI und den Accord. Habe das gefühl, dass die hinten mehr Platz haben und trotzdem kompakter sind. Hat die schon wer verglichen?
Da würd ich den A4 TFSI nehmen, wenn Geld keine so große Rolle spielt...
MfG Martin
Ich habe den neuen zwar noch nicht gesehen, aber ein vernünftiger Kofferraum ist für mich entscheidend. Allerdings gefällt mir der neue auf Bilder nicht so richtig.
Naja, dann fahren zukünftig alle, die Koffenraum brauchen, einen Volvo V70.
Bin heute den neuen Accord Probe gefahren. Als der Fond ist echt super, aber hinten gehts doch ganz schön eng zu. Vor allem fand ich den Kofferraum nicht so toll, ist irgendwie ganz schön verbaut. Links und rechts sind da ziemliche Anhebungen wegen den Radkasten, somit keine gerade Ladefläche.
Weiß wer zufällig ob die Rücksitzbänke umgeklappt werden können.
Und es wäre super wenn jemand mal den Kofferraum vermessen könnte. Vor allem würde mich der Breite zwischen den beiden Anhebungen interessieren.
Ansonsten der Motor 2.0 ist echt super leise und scheint auch sparsam zu sein. Nach der Probefahrt hat der Boardcomputer 6,9L angezeigt. Das hat mir sehr gut gefallen.
Bin wegen den engen Platzverhältnissen doch bisschen geschockt vor allem nachdem die Außenmaße eher an einen 5er BMW erinnern.
Schwanke momentan zw. 318D, A4 1.8 TFSI und den Accord. Habe das gefühl, dass die hinten mehr Platz haben und trotzdem kompakter sind. Hat die schon wer verglichen?
Es geht also um die 2.0l'er Limo, wenn ich das nun richtig deute?
Sicher wird man die Rückbänke umlegen können beim Accord.
Ich bin letztes Jahr mal im 3'er Limo unterwegs gewesen. Hinten hab ich mich wohl auch mal reingesetzt, aber die Kopffreiheit ist da eher mittelmäßig. Vorne brauchte ich im 3'er nur die Hand mäßig ausstrecken um die Frontscheibe berühren zu können.. Das ist einfach alles etwas kleiner. Der 3'er gehört für mich eher in die Kompaktklasse. Auch der Federungskomfort war nicht wirklich vorhanden. Das Auto hoppelt ja geradezu über die Autobahn - viel zu straff! Das Thema 'sportlich' sehe ich beim 3'er konzeptionell falsch verstanden. Das einzige, was an dem Auto sportlich ist, ist die geringe Größe, damit vermutlich das geringere Gewicht - das macht den 3'er wendig und agil. Das straffe Hoppelfahrwerk könnte viel weicher sein. Übrigens, der Besitzer bzw. Leasingnehmer des 3'ers trauert ein wenig um den Audi A3, den er als Vorgängerauto fuhr. Bin gespannt, ob sein nächstes Auto in 1-2 Jahren wieder nen Audi sein wird...
Zum V70: es wird Alternativen geben
Kofferraum wird man beim künftigen Opel Insignia Kombi sicher reichlich finden. Preislich versucht man wohl bei Opel das Niveau des Vectra zu Halten. Bei Motoren mit bis zu 260PS ist sicher für jeden was dabei. 2010 soll auch ein 2,9l Diesel kommen...
Der Citroen C5 'Tourer' ist sicher vom Kofferraum auch kein ganz kleiner, oder? Irgendwie witzig, dass man den C5 Kombi nun auch Tourer nennt.
Den V70 kann sich doch im Grunde niemand mehr Leisten - wer will 50..70t Euro für'n Auto ausgeben?
@ gotsche:
in dem test ist ein englischer tourer 2.2 diesel abgebildet.
leergewicht 1559kg / zuladung 541 kg.
aber....bei dem leergewicht müsste der weit besser gehen als 10 sek.
von 0-100 :roll:
...oder die haben das was im datenblatt verhauen...
grundpreis übrigens 29900 euro.
El^Padre
17.04.2008, 18:50
heute kam der prospekt vom tourer....
2.0 comf 6 gang 26100
2.0 eleg 6 gang 27.600
2.0 eleg 5 auto 29.500
2.0 exe 6 gang 32.300
2.0 exe 5 auto 34.200
2.4 exe 6 gang 34.600
2.4 exe 5 auto 36.500
2.2 eleg 6 gang 29.975
2.2 exe 6 gang 34.675
safety paket 2.450
audio/navi für elegance 2.950
audio/navi für executive 2.400
elektr. heckklappe 400 *LOL*
lack metal. 530
bei der exec. jedemenge serienausstattung...
also 2.4 exe + navi + automat =
knappe 39.000 pfff lächerliche 75.000 mark...
*schnäppchen*
würd man auch nen toll ausgestatteten 1´er bmw bekommen..
so gesehen passt es wieder
Oh man,
saftige Preise - da wird der Accord wohl zum "Ladenhüter" werden.
@ gotsche:
in dem test ist ein englischer tourer 2.2 diesel abgebildet.
leergewicht 1559kg / zuladung 541 kg.
aber....bei dem leergewicht müsste der weit besser gehen als 10 sek.
von 0-100 :roll:
...oder die haben das was im datenblatt verhauen...
grundpreis übrigens 29900 euro.
Ich habe nirgends, auf irgendeiner Hondaseite mal die Leergewichte und Zuladungen finden können bislang. Allerdings hab ich mal was von nur 400kg Zuladung Lesen können, kann es aber nicht bestätigen. Eine solch kleine Zuladung kommt aber meist von einem hohen Gewicht...
Oh man,
saftige Preise - da wird der Accord wohl zum "Ladenhüter" werden.
der neue ist gerademal 500€ teurer geworden im vergleich zum "alten". (aber die ausstattung ist unschlagbar im vergleich) und wegen dem platzmangel hinten: die vordersitze lassen sich 8 cm weiter nach hinten verschieben wie vorher im alten accord. also ,,,
Ich hatte die Preise schon mal mit meinem CN2 Executive verglichen. Der Neue hat zwar in der Executiveausstattung ein paar kleine Gimicks mehr (Memory-Funktion bei den Sitzen und 8-fach Verstellung auch des Beifahersitzes, PDC auch vorne und 10PS/10Nm mehr beim Diesel, Euro5 anstatt Euro4) - kostet aber auch ca. 2100Euro mehr.
Wie meinst Du das mit den Sitzen nach hinten? Die hintere Sitzbank ist nun nicht verstellbar, oder (ala Opel Signum)?
@Gotsche
Klar wird es Alternativen geben. Schade finde ich nur, dass man eine gute WS verlassen muss, weil die zugehörige Marke kein passendes Auto hat. Mit geht es jedenfalls so.
Ein fehlender oder unpraktischer Kofferraum wäre für mich sicher ein K.O.-Kriterium. Die Motorleistung wäre eher kein Thema.
Naja, der Wechsel des Tourer steht frühestens in 5 Jahren an, wenn nichts dazwischen kommt. Dann gibt es vielleicht schon wieder einen neuen Tourer.
SvenCL7Sport
18.04.2008, 10:49
Hier die Preise von der Limousine.
2.0 Comfort 24.800€
2.0 Elegance 26.300€ Automatik 28.200€
2.0 Executive 30.450€ Automatik 32.350€
2.4 Executive 32.750€ Automatik 34.650€
2.2 i-DTEC Elegance 28.675€
2.2 i-DDTEC Executive 32.825
Schon stolze Sümmchen. Für Ottonormalverbraucher bald nicht mehr bezahlbar.
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0122831
plutokrat
18.04.2008, 17:55
find den tourer jetzt nicht sooo teuer. vergleichbarer golf variant kostet in der grundausstattung auch 28t euro.
vergleichbrarer passt ist gleich teuer in der grundausstattung. bei vollausstattung aber deutlich günstiger.
Also als ich meinen damals (2004) gekauft hatte, kam der 2,4L TypeS 26.600,00 EUR Grundpreis - also finde das ist schon einiges.
plutokrat
18.04.2008, 21:16
ein passat mit 200 ps kostet in der grundausstattung 30.000-32.000 euro
Japanfanatic
19.04.2008, 09:16
Also mal ehrlich, ich habe mich sehr auf den neuen Tourer gefreut und finde ihn auch nach wie vor vom Design her gelungen, sowohl innen als auch außen, aber:
die Preise sind gesalzen und das Ko Kriterium: Für diese Preis wird mir nichtmal die freie Wahl gelassen, was ich an und in meinem Wagen möchte. Man begründet ja immer diese Paketpreise mit günstigen Herstellungskosten. Diese werden aber mittlerweile offensichtlich nicht mehr weitergegeben. Und da ist mir wurst ob ein VW oder ein BMW noch teurer ist. Die Preise in Deutschland sind mittlerweile Wahnpreise, noch vor 10 Jahren ging die Oberklasse bei 50000 DM los...
Egal gestern ist gestern heute ist heut. Ich möchte aber bei einem Neuwagenkauf definitiv Xenon, Tempomat und ein Glasschiebedach, das ist ja nun weiß Gott nichts besonderes und muss bei Honda für soetwas den Exe kaufen mit Leder, was ich partout nicht möchte und einem Preis von 32300. Ne so wird das nichts mit einem Verkaufserfolg. :((
JF
CabKiller
19.04.2008, 11:32
schaut doch erstmal was der in der ausstattung drinne hat. weit aus mehr als damals.
und alle autos werden mit der zeit teurer.
und die 32500€ für den 2.4er exe sind auch nciht soo viel, weil der ja auch leder drin hat, sprich nurnoch navi fehlt. ok plus metallic und fracht. aber im ganzen ist der preis schon ok, denn er wird auch noch drunter liegen je nach händler.
Japanfanatic
19.04.2008, 11:56
schaut doch erstmal was der in der ausstattung drinne hat. weit aus mehr als damals.
und alle autos werden mit der zeit teurer.
und die 32500€ für den 2.4er exe sind auch nciht soo viel, weil der ja auch leder drin hat, sprich nurnoch navi fehlt. ok plus metallic und fracht. aber im ganzen ist der preis schon ok, denn er wird auch noch drunter liegen je nach händler.
lieber cabkiller
32300+Metallic+Überführung kostet der 2.0er Tourer in der EXE Austattung und was nützt mir eine umfangreiche Ausstattung wie Leder wenn ich das keinesfalls möchte?
Aber Xenon und ein Schiebedach ist weder in der Comfort noch in der Elegance Ausstattung vorgesehen, nicht für Geld und gute Worte. Ganz schwach.
CabKiller
19.04.2008, 12:14
also ich sehe auf der liste 32750€ für den 2.4 exe limo (nicht tourer) und das ist ein guter preis
wenn du kein leder willst es es deine sache. dann nimm dir nen comfort
Japanfanatic
19.04.2008, 12:45
also ich sehe auf der liste 32750€ für den 2.4 exe limo (nicht tourer) und das ist ein guter preis
wenn du kein leder willst es es deine sache. dann nimm dir nen comfort
wir reden aneinander vorbei :-/
NeverDrinkAlone
19.04.2008, 14:15
ede er möchte Xenon + Schiebedach + Tempomat - Lederausstattung
diese variante bietet honda anscheinend nicht an und damit ist er unzufrieden...
Japanfanatic
19.04.2008, 17:35
ede er möchte Xenon + Schiebedach + Tempomat - Lederausstattung
diese variante bietet honda anscheinend nicht an und damit ist er unzufrieden...
Danke NeverDieAlone, du verstehst mich :D So siehts aus, Xenon, Schiebedach und Tempomat bedeutet bei Honda zwingend EXECUTIV= über 33000EURO. Und das für den 2.0
Es kann doch kein Problem sein Xenon und Schiebedach als Einzelposition aufzuführen. Den Tempomat gibts ja wenigstens ab Elegance. Da sind mir die Jungens von Honda im 21 Jhd.eindeutig zu unflexibel. :((
Ja,
es gibt zwar wenige Zusatzpakete in Gegensatz zu anderen Herstellern, allerding sind die nicht der Hit.
Und wie es kombinierbar ist, auch nicht. Ich wollte damals im 2,4er eigentlich nur Xenon - kein Sound und kein Navi. Das ging auch nicht, und ich hab mich dann dafür entschieden, alles zu nehmen, aber die Preise sind dann einfach zu "hart".
elGusano
19.04.2008, 22:07
Früher war das mal als "Vorteil" bei den Japanern verschrien:roll:... das sagte man noch... "ej, die ham serienmäßig alles drin!!!"
Vielleicht hätte man es gleich sein lassen soll, "magerere" Ausstattungsvarianten wie nen Comfort mit aufzunehmen... dann hätte es nur ne absolute Vollausstattung geben und gut is... aber den wahlfreudigen Deutschen passt ja immer was nicht in kram.
Ich möchte hier ein Zitat aus Bulletproof Monk anführen:
Das Leben läuft nicht immer nach Plan, also freu Dich über das was Du hast, denn einen Hot-Dog bekommst Du jederzeit. :wink:
Wer also wählen will soll sich nen Deutschen kaufen oder zu Starbucks gehengayfight
Stimmt,
das war alles schonmal besser - da brauch ich nur an meinen Legend zu denken.
Leder, Sitzheitung, Klimaautomatik, elektr. Dach+Spiegel, Servo, ZV+Alarm, Tempomat usw - alles drinne. Sogar Haubenlifter wurden vor 20! Jahren verbaut.
Und heute? Jeder Scheiss kostet extra - Honda wird mir zu europäisch!
Die Frage ist ja.
So einen Audi A4 Jahreswagen kaufen
Oder einen neuen Accord
Audi A4 Lim. 2.0 T FSI " S Line advanced + Exter. " — EUR 28.990Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 7/2007
HU: 7/2010
AU: 7/2010
Klimatisierung: Klimaautomatik
Farbe: Grau metallic
Herstellerfarbbezeichnung: Quarzgraumetallic metallic
Ausstattung:
ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Garantie, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Sitzheizung, Stabilitätskontrolle, Tempomat, Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Klimaautomatik, S Line Multifunktions-Sportlederlenkrad, Rücksitzbank geteilt umklappbar, Handyvorbereitung (Bluetooth), Aluminium-Gußräder 8J x 18, S Line Exterieurpaket, Business Comfortpaket: Sitzheizung, Tempomat, Parking System hinten, Mittelarmlehne, Radio chorus CD, Designpaket plus: Glanzpaket, Lichtpaket, S Line Sportpaket advanced: Sportsitze inkl. el. Lendenwirbelstützen m. Stoff-Lederbezug, Fahrerinformationssystem, Alueinlagen, S line Sportfahrwerk, Sport-Lederlenkrad, Dachhimmel Stoff schwarz, Werksdienstwagen der Audi AG, Quarzgraumetallic/innen: schwarz, 2,9% eff. Jahreszins Finanzierung möglich, 2 Jahre Neuwagen-Anschlußgarantie (Audi Car Life Plus) kostenlos --- Alle Angaben ohne Gewähr --- Bilder können vom Fahrzeug abweichen---
Wer einmal einen Audi Turbo Motor(1.8 TFSI oder 2.0 TFSI) gefahren ist will keinen Honda mehr!
Die Audis gehen besser und Verbrauchen nicht mehr.
VW Passat 2,0 TSI Highline Xenon Navi DVD 17 Zoll — EUR 23.888
Gebrauchtfahrzeug
Preis: EUR 23.888
Kilometerstand: 6.917 km
Leistung: 147 kW / 200 PS
Kraftstoffart: Benzin
Kraftstoffverbr. kombiniert: http://suchen.mobile.de/static/graphics/icons/info.gif (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/static/info/answer.html?pageSub=search&infotext=Envkv) 8,7 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts: 12,4 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts: 6,6 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 207 g/km
Anzahl der Türen: 4/5 Türen
Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 7/2007
HU: 7/2010
AU: 7/2010
Ausstattung:
ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Garantie, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Sitzheizung, Stabilitätskontrolle, Standheizung, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Innenfarbe: schwarz, 1. Hand, Bi-Xenon-Licht, Kurvenlicht, Radio-Navigationssystem: RNS MFD DVD VW Sound mit CD Wechsler, Klimaautomatik, Sitzheizung vorne u. hinten, Traktionskontrolle, 5 x Airbags, Servolenkung, Zentralver. mit Fernbed., Winterpaket, KESSY, Dekoreinlagen Nussbaum-Wurzel und Alu gebürstet, 17 Zoll Macau, Alcantara-Leder Schwarz, Auto-Hold-Funktion, Business-Paket, Fahrlichtschaltung automatisch mit Coming und Leaving home, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten
Anbieter ist ein VW Händler.
Ich bin zwar kein VW Fan aber fast 10.000€ mehr ausgeben nur weil der Accord neu ist.
Accord2005
20.04.2008, 16:44
So, habe heute bei meinem Händler den neuen Accord gesehen ... 2.0 EXE in schwarz und Leder in beige...
hhhmmm ... was soll ich sagen ... in REAL sieht er nicht wirklich besser aus, als auf den Bildern. Irgendwie fehlt ihm die Sportlichkeit. Das Heck finde ich nicht wirklich gelungen. Die Mittelkonsole ist viel zu überladen, gefällt mir überhaupt nicht. Sieht alles halt 0815 aus … da fand und find ich den jetzigen um Meilen besser … ein Blick und für mich stand damals fest, den oder keinen .. aber bei dem neuen, denk ich mir: „Lieber meinen alten als den neuen!!!“ :-P
Wenn es den neuen Accord vielleicht als TYPE-R oder MUGEN Edition geben würde, dann wäre er bestimmt eine Augenweide ... aber so ... neeeee ... da sieht mein Type-S tausendmal sportlicher aus und ist bestimmt auch leichter & schneller.
Die Ausstattungsvarianten sind bei Honda aber wirklich zum kotzen ... entweder man nimmt alles zu einem unverschämt hohen Preis oder gar nichts ... aber ich will z.B. auch kein Leder sondern Xenon und Schiebedach ... geht ja aber nicht.
Und den 2.4 Liter Accord gibt es nur als EXE und nicht als Type-S ... naja, Honda hat da echt Bockmist gebaut ... nix LED's, Bi-Xenon, Kurvenlicht etc. ... nur unnötigen Sicherheitsmist, der das fahren witzlos macht, wenn der Wagen für einen denkt und lenkt :-( ...
Also für mich steht fest ... wenn ein Acci Type-R rauskommt mit mehr als 200PS hat, dann würde ich mir den holen ... ansonsten warte ich bis zur nächsten Generation, vielleicht macht Honda es dann besser ... warten wir ab ...
So long ...
NeverDrinkAlone
20.04.2008, 17:08
soll doch noch nen type s nach gereicht werden.
was mich gestört hat an meinem 2003er cl7 war das kein tempomat serie drin war...und kein bord computer...ich glaub mir schiebedach gabs den auch nich. zumindest keinen gesehen bei autoscout damals.
beim 2000er passat von nem bekannten is das alles schon drin...
für mich sind das kleinigkeiten ... sitzheizung, tempomat, bordcomputer...das sollte eigentlich in jedem mittelklasse wagen absolute serien ausstattung sein...weil billig sind die ja nicht!
Type S: auch wenn es vor 20 jahren war, musst du bedenken das der Legend weit über Civic und Accord steht. demnach ist es recht logisch das die ausstattung dort mehr wert ist
Für den Exe Accord bekommt man schon einen Lexus IS250 in der Grundausstattung mit mehr drinn und ein 2,5l V6 und ist halt ein Lexus.
Aber das sind ja nur die UVB Preise. Kannste gute 3-4000€ abziehen beim kauf. :wink:
elGusano
20.04.2008, 17:42
Für den Exe Accord bekommt man schon einen Lexus IS250 in der Grundausstattung mit mehr drinn und ein 2,5l V6 und ist halt ein Lexus.
Aber das sind ja nur die UVB Preise. Kannste gute 3-4000€ abziehen beim kauf. :wink:
Naja... vergleichen muss man halt mal die Listenpreise bzw. die Rabatte die noch möglich sind (aber da wird sich Lexus und Honda net viel geben).
Du hast vollkommen recht. Der für den neuen EXE bekommt tatsächlich nen "alten" Lexus... wie das nach dem Modellwechsel bei Lexus aussieht steht auf nem anderen Blatt.
Aber ehrlich, wenn ich JETZT gezwungen wäre ne neue Limo holen zu müssen... dann stünde auch ein Lexus IS2.. vor der Tür.:D
@Rov95
Du kannst doch keinen neuen und gebrauchten vergleiche.:roll:
Nach der ersten Zulassung verliren die Kisten doch schon gut wert, daher weit hergeholt.:-/
@NeverDieAlone
Ja, schon klar das der Legend etwas höher steht. Aber im Vergleich von vor 20Jahren und jetzt, ist es traurig, das bei der Entwicklung nicht schon mehr "Standard" ist. :down:
Es geht doch nur um den Preis den man bezahlt.
Einen Jahreswagen von einem deutschen Premium Hersteller für 30.000€ oder eben einen neuen Honda Accord. Beide relativ gleichwertig ausgestattet.
Da kann man schon mal überlegen ob es ein Honda sein muß.
Das ist m ir schon klar.
Trotzdem vergleichst Du das, was man nicht vergleichen kann.
kann ich nen 3Jahren alten Polo und nen neuen Jazz vergleiche, wär genau so fürn Popo wie Dein Vergleich. :wink:
....und mal schauen, wieviele accord-generationen noch vergehen werden,
bis mal ein turbomotor unter die haube kommt...etweder macht das honda nicht aus prinzip, oder aus kostengründen...
plutokrat
20.04.2008, 21:15
Es geht doch nur um den Preis den man bezahlt.
Einen Jahreswagen von einem deutschen Premium Hersteller für 30.000€ oder eben einen neuen Honda Accord. Beide relativ gleichwertig ausgestattet.
Da kann man schon mal überlegen ob es ein Honda sein muß.
das kannst du auch gerne umdrehend as spiel und trotzdem wäre es bullshit:
neuer vw passat gegen einen gebrauchten honda accord. der accord ist billiger ...
Warum sollte man solche Vergleiche nicht zulassen? Man vergleicht doch immer, was einem zusagt.
Ich habe 2006 auch den A6 Avant als Jahreswagen und den Accord Tourer als Neuwagen verglichen. Entschieden habe ich mich für den Accord, weil mir der Motor besser gefallen hat und ich den Accord mit allem von mit gewünschten Zubehör zum Preis des A6 Jahreswagen bekommen habe. Ich weiß nicht, wie ich mich entschieden hätte, wenn mir der Audi-Händler preislich noch entgegengekommen wäre.
Aber wenn ich hier lese, dass man Leder nehmen muss, um Xenon zu bekommen, dann Danke.
Tempomat + Xenon ist für mich Grundlage. Lederausstattung und Schiebedach ein definitives No-Go. Zum Glück gab es den Accord in der Sport-Variante. Aber in der Regel kommt doch im Jahr nach der Markeinführung noch etwas nach. Spätestens, wenn die Absatzzahlen nicht passen, wird Honda sicherlich gegensteuern. Solange fahren wir eben den alten, der so alt ja auch nicht ist.
Naja, mittlerweile könnte ich mir vorstellen, wieder zu Renault zu wechseln. Der Laguna (besonders die Fließheck-Limo) gefällt mir sehr gut, es gibt einen 2.0 Diesel mit 150Ps als Schalter und mit Automatik. und einen 178PS als Schalter. Der 2.0 Turbobenziner mit 204PS ist auch nicht ohne. Außerdem gibt es jetzt 3 Jahre und 150Tkm Werksgarantie.
CabKiller
21.04.2008, 09:56
ede er möchte Xenon + Schiebedach + Tempomat - Lederausstattung
diese variante bietet honda anscheinend nicht an und damit ist er unzufrieden...
ok.. sorry hatte nicht alles gelesen..
aber mal ehrlich.. ich bin froh das honda nicht zich tausend dumme pakete anbietet wie audi z.b.
ich will ein auto was direkt alles drinne hat.
bsp: bekannte von uns haben sich nen neuen a4 bestellt.. 2.0 tdi.. s line, plus noch ne kacke plus lichtpaket. haben 34000€ (und selbst abgeholt was nochmal nen tacken billiger ist) gezahlt und haben netmal xenon und nen total schwules kinder navi wo ich sagen muss, mein navi ausm 99er cg9 ist besser. vorallem das lichtpaket führt einen in die irre.. bei licht denkt man, ok, xenon dabei.. nix da.. du hast bloß so schwule einstiegsleuchten vorne und hinten im fußraum und son ambiente licht auf den schaltknauf von oben.. lächerlich...
aber das geilste war ja der "abblendende innenspiegel".. da wird das glas net dunkler, da musste von oben son ding runterklappen...
und der a4 (kombi ist das) ist hinten sau unbequem und bietet 3 leuten zu wenig platz, viel weniger als der aktuelle cl9 limo.
also zahle ich lieber das geld für nen accord mit allem drinne.
und was soll an leder so schlecht sein? ich will nie wieder was anderes :D:D
Ich hatte schon vor 2 Jahren so meine Probleme mit den Ausstattungsvarianten von Honda. Hab mir die Executive-Ausstattung eigentlich nur wg. dem PremiumSoundSystem geholt (nen Din-Radio kann man ja nicht Einbauen, wie sieht das denn aus neben dem vorhandenen Radio (wg. der Klimaanzeige)). Das Schiebedach und Xenon wollte ich eigentlich gar nicht (hab mich mittlerweile aber gut daran gewöhnt, möcht es gar nicht mehr missen). Aber Leder wollte ich auch nicht, lieber ne gute Stoffpolsterung - obwohl die des Accord ist die schlechteste meiner bisherigen Auto's. Ich meine nicht, dass die Sitze schlecht sind, die sind sogar ausgesprochen bequem, aber die Art der Stoffpolsterung ist einfach zu empfindlich (schwarzer Stoff halt). Hab beim Fahrersitz ja schon nen zweiten Stoffbezug auf Garantie bekommen, da der erste nach nem halben Jahr schon ausfaserte. Nen Navi möchte ich auch nicht haben, viel zu teuer und zudem brauch ich kein Navi, find das nur als Spielerei.
Ledersitze möchte ich aber dennoch nicht haben, Teilleder erst recht nicht. Meine Frau hatte sich ebenfalls gegen das Teilleder und wenn es geht auch gegen Komplettleder ausgesprochen. Sie hat Stoffsitze auch lieber, die Atmen besser, sind nicht so kalt im Winter (und den haben wir in ca. 530 m üNN normalerweise).
Von daher hatte ich also auch beim aktuellen Accord so meine Problemchen mit der Ausstattung. Dass der Neue nun nur noch mit Leder kommt, ok - das mag den Preisanstieg relativieren. Damit kostet der Neue 2.2l Diesel Tourer Exe damit nur noch ca. 480Euro mehr als der alte Tourer Exe, entsprechend ausgestattet natürlich. Aber wenn ich kein Leder mag, fällt das Auto als nogo aus dem Rahmen... Einige Ausstattungsdetails, die der Comfort+Elegance noch nicht hat, möchte man unbedingt haben, aber einen Exe mit Leder will man nicht haben. Ich fand es sogar sehr gut, dass der alte Accord Exe normalerweise mit Stoffsitzen ausgestattet ist, man dort aber als Option auch Leder dazu bestellen konnte. Dass dies beim Neuen Accord nicht mehr so sein soll, finde ich absolut schwach. Das ist im Grunde eine weitere Einschränkung der Ausstattungspakete.
Andere Hersteller haben auch tolle Auto's kann ich da nur sagen, da muß sich Honda nicht Wundern wieder kaum was zu verkaufen. Der Neue Citroen C5 (auch mit 3.0l V6 Benziner oder 2.7l Biturbo-Diesel) oder der kommende Opel Insignia und der nächste Avensis stehen sicher als dicke Konkurrenz zum Honda. Preislich tendiert Honda auch viel zu weit nach oben, dass nun auch Lexus, VW, ... mit in die Konkurrenz reinrutscht. Ich finde, Honda sollte es den wenigen gewillten Käufern nicht noch schwer machen und diese verkraulen mit schwachsinnigen Ausstattungsvarianten.
Ihr reitet immer auf den deutschen Herstellern herum, dass man in der Basis noch Fensterkurbeln hinten bekommt. Und? Ist das so schlimm? Man kann doch das, was man für wichtig hält hinzuordnern. Das ist ein Vorteil. Auch ein selbstabblendender Innenspiegel, wie ich den auch habe, ist nicht so prickelnd - ein manuell zu bedienender ist auch nicht verkehrt. Ich hab momentan jedenfalls nicht eben mal 35000Euro übrig für nen Auto, was ich momentan auch gar nicht brauche. Mein Cn2 fährt, wenn er wenigstens zuverlässig bleibt, mind. noch 4-5 Jahre für mich.
...ein manuell zu bedienender ist auch nicht verkehrt....
...den automatischen spiegel kannst du aber auch am kleinen knopf
ausschalten :wink:
die japanischen und überhaupt ausländischen autos sind generell günstiger, da man ja den währungsumrechnungskurs sehen muss, und der
stundenlohn in z.b japan ist ja auch ein ganz anderer.
extrembeispiel: in indien nähen sie hemden für 50 cent tageslohn....
wenn sie einen gut ausgestatteten a4 für 25000 verkaufen würden, dann
müssten sie sämtliche stundenlöhne kürzen...und erst die armen armen manager...
ein accord könnte noch weeeeeit günstiger angeboten werden, aber die sind ja nicht blöd, und wollen sich doch etwas an den steigenden preisen
"angleichen", und ordentlich vom kuchen abbekommen.
und was die deutschen hersteller angeht- ein vernünftiger preis für
vernünftige arbeit, was leider nicht immer der fall ist- ok.
aber die konzerbosse werden ja immer unverschämter mit den preisen,
und solange die fahrzeuge abgenommen werden, können sie sich das ja
auch leisten. und mach einer reitet den verein in die scheisse, und bekommt bei der entlassung noch ein paar millionen + rente zum dank!
und wer bezahlt das??? ich unterstütze das nicht!
also ich habe meinen neuwagen durch den modellwechsel für knapp 22000
euro bekommen, aber ganz ehlich-35000 hätte ich nieeeeeeee ausgegeben. ich gehe jedenfalls im leben nicht nur für das auto arbeiten.
und wenn in ein paar jahren ein audi oder bmw erst ab 40000 los geht, dann werde ich mir eben nie einen kaufen- fertig!
das ist ja schon fast ein halbes haus(!)
Der Accord wird halt nicht in Indien Produziert, sondern auf der Hauptinsel Japan - ein Hochpreisland, wie auch Deutschland. Ok, über den Euro-Dollar-Kurs kann Honda eigentlich ganz gut mit den 34000Euro für nen Accord Exe Leben - da verdienen die gar nicht mal schlecht an dem Auto.
Aber was nützt das Abschalten des Innenspiegels, wenn ich den nicht dunkler bekomme? Nee, ich finde die alte Technik mit dem Hebelchen nicht schlimm. Mir würde nix fehlen, wenn das Feature nicht mit an Board wäre.
Hab gerade mal die (vorläufigen) techn. Daten des Neuen 2.2l Diesel-Tourers Eingesehen:
Motor nun mit 2199ccm anstatt mit 2204ccm.
Der Hub ist hierfür wohl etwas verringert worden bei gleicher Zylinderbohrung. Desweiteren ist das Verdichtungsverhältnis nun 16,3 anstatt 16,7 - also etwas geringer. Die 10PS und die 10Nm Drehmoment werden anscheinend über Turbo und höheren Einspritzdruck erzeugt.
Die Getriebeübersetzung scheint mir kürzer zu sein:
Achsübersetzung neu 3,55 (alt 3,286)
5. Gang gleichgeblieben
6. Gang neu 0,634 (alt 0,653)
Über die Achsübersetzung sollte also eine etwas kürzere Übersetzung vorliegen, wenn ich mich nicht irre. Berichtigt mich bitte.
Das Leergewicht ist mit 1559..1702kg angegeben. Warum diese Angabe, frage ich mich. Was wiegt an der Sonderausstattung 140kg? Das Navi, das Leder, die Bereifung, das SafetyPaket??? Jedenfalls ist der Accord Tourer mit Diesel in Vollausstattung schwerer geworden, als das alte Modell, falls die beiden Zahlen den Unterschied in den Ausstattungen anzeigen sollen. Beim angegebenen zulässigen Gesamtgewicht von 2100kg sind also keine 400kg mehr an Zuladung möglich. Der alte hat hier noch 428kg.
Der Neue Accord ist 8cm breiter geworden und 2,5cm flacher und hat 1cm weniger Bodenfreiheit - liegt also nochmals etwas tiefer. Der Radstand ist merkwürdigerweise geringfügig kleiner als beim alten. Beschleunigung ist nun mit 10s nicht ganz so schnell, wie die angegebenen 9,4s des alten Modells. (Ist das Getriebe vielleicht doch länger übersetzt).
Höchstgeschwindigkeit ist nicht angegeben.
@gotsche:
sind die techn. daten von honda?? im moment scheint es viele varianten zu geben... in meiner zeitschrift steht für den tourer diesel 0-100 in 10,0
sek. in einem anderen datenblatt im netzt steht 9,7 sek.
(vielleicht aber ausstattungabhängig)
die angaben des aktuellen modells können aber auch nicht ganz stimmen:
habe noch beide prospekte zu hause, vom tourer und limo.
für die limo steht 9,3 sek. und für den tourer 9,3 bz. 9,4 sek. aber wo ist da der unterschied limo/tourer?? in den daten aus österreich und schweiz
ist der tourer mit 10,0 angegeben (aktuelles modell) und das wird wohl auch stimmen. denn bei beim tourer diesel, den ich letztes jahr hatte, kam ich nie unter die 9,9 sek.
und bei der vmax ist der aktuelle tourer mit 197 km/h angegeben, und die
limo mit 212. da gibt es auf einmal so einen unterschied???
denke schon, dass jeder tourer seine 210 (real) schafft...
naja, lassen wir uns überraschen...
und was soll an leder so schlecht sein? ich will nie wieder was anderes :D:D
Ich gebe für das Feature Lederausstattung kein Geld aus weil:
- ich im Sommer immer an den Sitzen festklebe
- das Leder im Sommer kochend heiß und im Winter eiskalt ist
- ich keine schreienden Kinder wg. heißer Sitze möchte
- ich keine Zeit für eine vernünftige und aufwändige Lederpflege investieren will.
- ich das Geld lieber für sinnvolles Zubehör, wie Hängerkupplung und Standheizung investiere.
@Gotsche
Bin ja gespannt, wie lange wir beide es mit dem Tourer aushalten. 4-5Jahr oder 300-350Tkm will ich meinen auch noch fahren, wenn er i.O. ist auch länger. Dann gibt es evtl. schon wieder ein neues Modell.
Naja, bin echt gespannt auf die Entwicklung der Modellpolitik. Was jetzt bekannt ist, bedeutet wohl eher, dass mein nächster kein Honda-Accord wird. Vielleicht hole ich mir dieses Jahr noch eine "alte" Limousine. Für unter 20T€ für einen Accord-Neuwagen oder 1/2-jahres-Wagen macht man definitiv nichts falsch. Ich warte aber noch, da ich denke, dass die Preise noch fallen werden.
hondamania
21.04.2008, 22:27
Ich habe jetzt bisschen die Preise verglichen.
Honda Accord 2.0 Elegance 26300
Schwarz Metallic 530
Überführung 700
--> 27530 Euro
Audi A4 1.8 TFSI Ambiente (maximale Ausstattungsvariante mit Einparkhilfe hinten) 28200
Schwarz Uni 0
Außenspiegel beheizbar 135
Fahrerinformationssystem 245
Überführung 400
--> 28980 Euro
Das macht gerade mal einen Unterschied von 1450 Euro. Was mich trotzdem am Accord sehr stört, dass der Elegance nicht mal eine Einparkhilfe hat, das gehört meineserachtens zur Serienaussattung in dieser Klasse.
Meineserachtens muss man sich da gut überlegen, ob man einen Honda Accord den Audi A4 vorzieht.
Habe auch mal die Kofferraumgrößen verglichen:
Honda Accord 467L
BMW 3er 460L
Audi A4 480L
Ford Mondeo 550L
Mazda 6 519L
Opel Vectra 500L
VW Passat 565L
Die 467L sind ja ein Witz wenn man bedenkt, dass der Accord in dieser Klasse eigentlich von Außen der Größte ist.
@gotsche:
sind die techn. daten von honda?? im moment scheint es viele varianten zu geben... in meiner zeitschrift steht für den tourer diesel 0-100 in 10,0
sek. in einem anderen datenblatt im netzt steht 9,7 sek.
(vielleicht aber ausstattungabhängig)
die angaben des aktuellen modells können aber auch nicht ganz stimmen:
habe noch beide prospekte zu hause, vom tourer und limo.
für die limo steht 9,3 sek. und für den tourer 9,3 bz. 9,4 sek. aber wo ist da der unterschied limo/tourer?? in den daten aus österreich und schweiz
ist der tourer mit 10,0 angegeben (aktuelles modell) und das wird wohl auch stimmen. denn bei beim tourer diesel, den ich letztes jahr hatte, kam ich nie unter die 9,9 sek.
und bei der vmax ist der aktuelle tourer mit 197 km/h angegeben, und die
limo mit 212. da gibt es auf einmal so einen unterschied???
denke schon, dass jeder tourer seine 210 (real) schafft...
naja, lassen wir uns überraschen...
http://box.motorline.cc/autowelt/pdf/honda_accord_technik_2008.pdf
Der Vmax Unterschied beruht auf der schlechteren Aerodynamik des Tourers. Ich sehe halt gerade im leicht erhöhten Leergewicht, dass Honda hier nicht begriffen hat. Mazda hat z.B. im Gewicht abgebaut - was der Fahrdynamik und dem Verbrauch zu Gute kommt. Der neue Accord ist also eher noch etwas schwerer geworden. Noch weniger Zuladung und weit weniger Kofferraum - wer braucht nen Kombi, dem der Laderaum fehlt? Da kann ich mir doch gleich ne Limo holen... Wozu dann noch der Kombi?
Japanfanatic
22.04.2008, 14:12
Der neue 2.0er Mazda 6 Kombi bewegt sich gewichtsmässig aber absolut auf demselben Niveau wie der Accord. Ausstattungsbereinigt ist der Accord Tourer sogar leichter. Der 2.0er von Mazda wiegt gar 1455kg und der kleinste, der 1.8er 1420kg und somit nur 10 Kilo leichter als der 2.0er Honda Tourer Comfort. Die V-Max für den Tourer ist auf Gotsches Datenblatt leider noch nicht angegeben, denke aber sie wird so um die 205-210 km/h liegen. Und bei allem Gemecker dem ich mich in Bezug auf die Ausstattungswahl anschließe, muss ich sagen Technisch und optisch ist er in der Spitze in dieser Klasse dabei, sowohl im Benzinverbrauch, als auch in der Schadstoffklasse.
HondaNRW
22.04.2008, 14:17
der Mazda läuft ja auf der gleichen Plattform wie der Ford Mondeo
http://box.motorline.cc/autowelt/pdf/honda_accord_technik_2008.pdf
Der Vmax Unterschied beruht auf der schlechteren Aerodynamik des Tourers. Ich sehe halt gerade im leicht erhöhten Leergewicht, dass Honda hier nicht begriffen hat. Mazda hat z.B. im Gewicht abgebaut - was der Fahrdynamik und dem Verbrauch zu Gute kommt. Der neue Accord ist also eher noch etwas schwerer geworden. Noch weniger Zuladung und weit weniger Kofferraum - wer braucht nen Kombi, dem der Laderaum fehlt? Da kann ich mir doch gleich ne Limo holen... Wozu dann noch der Kombi?
danke für die info! der neue 2.4 tourer ist trotz mehr leistung 0,1 sek langsamer auf 100 :e ich lach mich kaputt. nee, das war dann wohl vorerst mein letzter tourer von honda :down:
und die diesel limo verschlechtert sich von 9,3 auf 9,7... damit fährt die konkurenz endgültig vorbei :-(
UND DAS MIT 150 PS (!!!) schade honda, schade...
das den vmax unterschied des (noch) aktuellen modells angeht-
klar ist der tourer strömungstechnisch bedingt langsamer. was ich aber
damit sagen wollte: beim 2.4 liter liegen zwischen limo und tourer 7 km/h unterschied. (227 zu 220) ABER beim 2.2 diesel sind es ganze 15(!) km/h
(212 zu 197 km/h) wie geht das denn??? :roll:
...Die V-Max für den Tourer ist auf Gotsches Datenblatt leider noch nicht angegeben, denke aber sie wird so um die 205-210 km/h liegen...
im datenblatt, was mir vorliegt, ist der 2.2 diesel tourer mit exakt 210
km/h spitze eingetragen...
210km/h beim Neuen oder Alten Diesel-Tourer? Es gab übrigens schon ne Rückstufung vom Alten Prefacelift (5-Gang) auf den Alten Facelifttourer (6-Gang). Der 5-Gang war schneller Eingetragen als der 6-Gang.
Also die Höchstgeschwindigkeit ist ne Auslegungssache der Getriebeabstufungen...
Der neue 2.0er Mazda 6 Kombi bewegt sich gewichtsmässig aber absolut auf demselben Niveau wie der Accord. Ausstattungsbereinigt ist der Accord Tourer sogar leichter. Der 2.0er von Mazda wiegt gar 1455kg und der kleinste, der 1.8er 1420kg und somit nur 10 Kilo leichter als der 2.0er Honda Tourer Comfort. Die V-Max für den Tourer ist auf Gotsches Datenblatt leider noch nicht angegeben, denke aber sie wird so um die 205-210 km/h liegen. Und bei allem Gemecker dem ich mich in Bezug auf die Ausstattungswahl anschließe, muss ich sagen Technisch und optisch ist er in der Spitze in dieser Klasse dabei, sowohl im Benzinverbrauch, als auch in der Schadstoffklasse.
Der Neue Mazda 6 soll Gewicht gegenüber dem alten Modell verloren haben. Beim Mazda2 hat dieser Trend schon angefangen und wird bei Mazda halt beim 6'er fortgesetzt.
Ich vergleiche halt den Neuen Diesel Tourer mit dem Alten Diesel Tourer und hier gibts in den Datenblättern ein Gewichtszuwachs von 1672kg auf bis zu 1702kg! Was wiegt dazu der Mazda6 Kombi mit Diesel? Ich habs nachgeschlagen: nur 1.545kg und 2010kg zulässiges Gesamtgewicht, macht 465kg Zuladung. Immerhin etwas mehr als der Accord Tourer, oder?
NeverDrinkAlone
22.04.2008, 18:36
a4 oder accord???
A4! :D
210km/h beim Neuen oder Alten Diesel-Tourer? Es gab übrigens schon ne Rückstufung vom Alten Prefacelift (5-Gang) auf den Alten Facelifttourer (6-Gang). Der 5-Gang war schneller Eingetragen als der 6-Gang.
Also die Höchstgeschwindigkeit ist ne Auslegungssache der Getriebeabstufungen...
die 210 km/h sind für den neuen, kommenden tourer diesel angegeben.
getriebe hin, oder her, aber laut prospekt (aktueller tourer) liegen zwischen diesel kombi und limo 15 km/h vmax. das erstaunt mich so!
während es bei den benzinern nur 7 km/h differenz sind...
@gotsche: was fährt denn dein tourer laut tacho auf der geraden??
_deleted
22.04.2008, 19:44
a4 oder accord???
A4! :D
Bitte!!!:wink:
Was soll denn eigentlich SOHC beim 2.0 heißen? Hat der nur noch eine Nockenwelle?
die 210 km/h sind für den neuen, kommenden tourer diesel angegeben.
getriebe hin, oder her, aber laut prospekt (aktueller tourer) liegen zwischen diesel kombi und limo 15 km/h vmax. das erstaunt mich so!
während es bei den benzinern nur 7 km/h differenz sind...
@gotsche: was fährt denn dein tourer laut tacho auf der geraden??
Mit der 16'' Standartbereifung bei optimalen Bedingungen und mit viel Anlauf so knapp an die 220 laut Tacho. 210..215 sind eigentlich drinn. Aber das zählt nicht - ein Auto schafft immer etwas mehr, als der Hersteller angegeben hat. Sollte der Neue also 210km/h angegeben haben und meiner 197km/h, so wird der Neue halt 220..225 Schaffen können. Is auch gut so, dass beim Neuen nur 210 angegeben sind, ansonsten müßte man 240km/h zugelassene Reifen draufmachen, was wieder teurer im Unterhalt ist.
Mit der 16'' Standartbereifung bei optimalen Bedingungen und mit viel Anlauf so knapp an die 220 laut Tacho. 210..215 sind eigentlich drinn. Aber das zählt nicht - ein Auto schafft immer etwas mehr, als der Hersteller angegeben hat. Sollte der Neue also 210km/h angegeben haben und meiner 197km/h, so wird der Neue halt 220..225 Schaffen können. Is auch gut so, dass beim Neuen nur 210 angegeben sind, ansonsten müßte man 240km/h zugelassene Reifen draufmachen, was wieder teurer im Unterhalt ist.
aut Tacho ist es mehr aber in Wirklichkeit ist die Differenz gering wenn überhaupt die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird.
danke für die info! der neue 2.4 tourer ist trotz mehr leistung 0,1 sek langsamer auf 100 :e ich lach mich kaputt. nee, das war dann wohl vorerst mein letzter tourer von honda :down:
und die diesel limo verschlechtert sich von 9,3 auf 9,7... damit fährt die konkurenz endgültig vorbei :-(
UND DAS MIT 150 PS (!!!) schade honda, schade...
Weil man ja auch 0,1 sek bemerkt...
Das ist halt mal so, dass Autos immer schwerer werden. Man braucht sich ja nurmal die Beschleunigungswerte der alten eckigen Civics anschauen (ED-Reihe), da wird einem schwindelig. Aber das war ja nun schon immer so.
Ich find die Beschleunigung vom 2.4er in Ordnung.
Wem die zu langsam ist, der hätte schon den letzten Accord nicht kaufen sollen und gleich nen Accord Type R holen sollen.
Dasselbe beim Diesel. Hab nur schnell mal bei Opel und VW geschaut. Die fahren dem Accord nun wirklich nicht davon.
Des weiteren sollte man vielleicht erstmal richtige Tests oder Herstellerangaben abwarten, bevor man den Teufel an die Wand malt.
cascavala
23.04.2008, 18:14
Das Leergewicht ist mit 1559..1702kg angegeben. Warum diese Angabe, frage ich mich. Was wiegt an der Sonderausstattung 140kg? Das Navi, das Leder, die Bereifung, das SafetyPaket???
Ich habe gelesen, dass die automatische Heckklappe zukünftig zur Sonderausstattung gehört, also nicht mehr ab kleinster Ausstattungsvariante dabei ist, das würde evtl. die 140 kg erklären?!
LG
cascavala
Dasselbe beim Diesel. Hab nur schnell mal bei Opel und VW geschaut. Die fahren dem Accord nun wirklich nicht davon.
...aber ein passat diesel kombi mit 170 ps ist mit 8,8 auf 100 angegeben, der wird dem acci i-dtec davonfahren....
...und der kombi mit 200 ps ist mit 7,7 (!) angegeben...der fährt also auch
am 201 ps benziner vorbei...ist nun wahrscheinlich leider so :cry:
die autos müssen nicht unbedingt immer schwerer werden. z.b BMW.
die optimieren am gewicht und werden von generation zu generation immer
schneller...
und ein 320i touring erreicht mit "nur" 170 PS die fahrleistungen, wie ein
2.4 accord mit 31 PS mehr. das ist nun mal so :-/
ich meine, ich bin mit meinem zufrieden, aber andere können auch was :wink:
NeverDrinkAlone
23.04.2008, 18:45
Bitte!!!:wink:
:roll: kannst es einfach nich lassen ... unglaublich
Leute, schaut mal was hier schon verkauft wird:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=44604923&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&siteId=GERMANY&features=LEATHER_SEATS&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=4
funztnet
24.04.2008, 18:02
Xenon, Schiebedach und Tempomat bedeutet bei Honda zwingend EXECUTIV= über 33000EURO. Und das für den 2.0
Es kann doch kein Problem sein Xenon und Schiebedach als Einzelposition aufzuführen.
hmm und? das war doch beim aktuellen modell auch schon so... ich versteh dein problem nicht :D
Ja war beim aktuellen Modell auch schon so, nur dass es mit dem Neuen noch ein wenig zwanghafter wird, wenn es um's Leder geht. Macht ein evtl. geplanten Neuwagenkauf halt noch etwas teurer...
Das ist nicht ganz richtig:
Xenon erforderte bisher bei Facelift keinen Exe und Tempomat auch nicht. Der Tempomat war im Sport Serien - beim Comfort weiß ich es nicht. Das Xenon konnte man optional wählen.
Einzig das Schiebedach und die Lederausstattung bedurften einem Exe.
evothiast
26.04.2008, 17:57
Leute, schaut mal was hier schon verkauft wird:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=44604923&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&siteId=GERMANY&features=LEATHER_SEATS&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=4
Das ist ein Offenbacher Auto. Fugel hatte heute die Vorpremiere vom neuen Accord, und für Probefahrten die OF-Autos zur Verfügung. Eigene zum Verkauf aber noch nicht, steht ja auch in der Inseratsbeschreibung.
Bin den abgebildeten da gefahren mit sehr angenehmer 5-Gang-Automatik und wahlweise Schalten per Wippen am Lenkrad, und dann noch einen Handschalter 6-Gang. Beide sehr angenehm zu fahren, klasse Bremsen, entspanntes Fahrwerk, klasse Sitzposition, sehr schönes Interieur mit viel Ausstattung schon im Comfort. Auch der 2.0 (waren alles 2.0) geht ganz gut voran, klingt bei Vorbeifahrt sehr kernig, dreht aber leider nur bis 6700 U/min.
Insgesamt ein sehr schönes Auto. Hoffe, der verkauft sich gut und bin auf den 2.4 gespannt. Im Motorraum hätte auch locker ein V6 Platz. Das sagte auch einer der Mechaniker da.
:roll: kannst es einfach nich lassen ... unglaublich
Muss zugeben das ich das auch ne echt gute Idee find!
_deleted
16.05.2008, 10:42
http://i167.photobucket.com/albums/u151/tomy12/Importfest/P1010912.jpg
elGusano
16.05.2008, 14:03
*Bild entfernt*
hab grad das Bild aufgemacht als ich mit nem offenen Fenster von Skype telefoniert hab... dabei wurde das Heck verdeckt und ich hab mir echt gedacht (da ich auch nicht genau wusste welcher Thread offen ist).... hmm... schöner schwarzer CL9 mit interessanten Felgen gayfight
Ich brauch ihn nicht... :-/
Accord2005
16.05.2008, 16:42
So, hier mal was aktuelles auf der Honda HP:
http://honda.de/content/news/17506_48532.html
Jetzt sind die Preise offiziell ^^
So long ...
Fear Factor
16.05.2008, 17:35
Mich würde nur interessieren, ob bei dem neuen Acci der 2,2L wieder so behindert mir 2204cm³ Hubraum angegeben ist?
Nein, diesmal sind es etwas weniger als 2200ccm. Ich glaube, ich hab was von 2198ccm oder 2196ccm gelesen. Es fallen also definitiv einmal 100ccm in der Steuer weg.
Fear Factor
16.05.2008, 17:55
Ok, Danke für die Antwort.
Ist ja schon mal was. :D Als ob es eh jemand überhaupt prüfen würde.... :)
_deleted
16.05.2008, 22:16
hab grad das Bild aufgemacht als ich mit nem offenen Fenster von Skype telefoniert hab... dabei wurde das Heck verdeckt und ich hab mir echt gedacht (da ich auch nicht genau wusste welcher Thread offen ist).... hmm... schöner schwarzer CL9 mit interessanten Felgen gayfight
Mööp..warum steht dort Zitiert Bild entfernt???
elGusano
17.05.2008, 08:00
Mööp..warum steht dort Zitiert Bild entfernt???
Bilder zitieren find ich irgendwie net so "schlau"... aber ich wollte zeigen dass ich mich auf deinen Post bezieh:wink: Keine Angst... wurde nicht zensiert:tongue:
Kombi pics:
http://i279.photobucket.com/albums/kk139/mrcredo/DSC02066.jpg
http://i279.photobucket.com/albums/kk139/mrcredo/DSC02067.jpg
_deleted
19.05.2008, 18:44
2009er Acura TL..:e:e:e:e:e
http://i58.photobucket.com/albums/g245/jonrwongusana/IMG_6066.jpg
elGusano
19.05.2008, 18:49
2009er Acura TL..:e:e:e:e:e
http://i58.photobucket.com/albums/g245/jonrwongusana/IMG_6066.jpg
Is ja geil... der TL, der für mich persönlich eingentlich ne Stufe überm Accord steht, tritt bei denen gegen 3er und C-Klasse an:roll:
_deleted
19.05.2008, 18:56
Sammelbestellung?!...:tongue:
Klar,
wann gehts los?
Hab mich so an 6Zylinder gewöhnt.
Accord2005
20.05.2008, 12:29
Mir gefallen die Felgen vom Tourer auf dem Bild sehr gut ...
Wo kann man sie bekommen bzw. wie nennen sich die Dinger???
Würden bestimmt auch gut aussehen auf meiner Type-S Limousine ^^
So long ...
NeverDrinkAlone
20.05.2008, 13:04
hm den "alten" TL find ich besser
Sangalaki
20.05.2008, 15:06
Mir gefallen die Felgen vom Tourer auf dem Bild sehr gut ...
Wo kann man sie bekommen bzw. wie nennen sich die Dinger???
So long ...
Sehen aus wie die Stimmgabeln von Yamaha gayfight
Sehen aus wie die Stimmgabeln von Yamaha gayfight
hehe genau das hab ich auch gedacht.
elGusano
22.05.2008, 08:26
Mir gefallen die Felgen vom Tourer auf dem Bild sehr gut ...
zum noch aktuellen find ich würden sie besser passen... auf dem neuen werden sie irgendwie dem Design des Wagens gerecht.
Honda EJ6
22.05.2008, 20:48
Was ist eigentlich mit Euro-5 norm geworden?
Auf Honda Seite steht bei allen Motoren Euro-4
elGusano
22.05.2008, 21:26
Was ist eigentlich mit Euro-5 norm geworden?
Auf Honda Seite steht bei allen Motoren Euro-4
Das ist allerdings ein riesen Manko... naja, dafür wirds den Diesel ab Frühjahr 2009 mit ner 5Gang Automatik geben.:roll:
Schade... irgendwie scheint Honda nun endgültig hinterherzuhinken:-/
Alle neuen Motoren sind als Euro5 Motoren angegeben! Ob aber der Diesel 2009 in Verbindung mit Automatik die Euro5 schafft, weiß ich nun nicht - aber ich gehe davon aus.
elGusano
23.05.2008, 12:19
Alle neuen Motoren sind als Euro5 Motoren angegeben! Ob aber der Diesel 2009 in Verbindung mit Automatik die Euro5 schafft, weiß ich nun nicht - aber ich gehe davon aus.
auch hier http://www.honda-accord.de/website/assets/pdf/honda_accord_limousine_2008.pdf runterladen und auf Seite 44/45 gucken. Is ALLES Euro4!!!
Naja, dann warten wir mal ab, was Honda für einen Motor mit der Automatik koppelt. Eine 150PS-Maschine würde ich nicht mit automatik haben wollen.
hondamania
23.05.2008, 13:46
Meines Wissens gibt es noch kein einziges Auto das Euro 5 hat, ich denke dass Euro5 erst Ende 2009 eingeführt wird.
elGusano
23.05.2008, 13:47
Naja, dann warten wir mal ab, was Honda für einen Motor mit der Automatik koppelt. Eine 150PS-Maschine würde ich nicht mit automatik haben wollen.
Was du erzählst ist absoluter Käse... gerade beim drehmomentstarken Diesel macht das keinen spürbaren Unterschied aus. Vor allem bei nem modernen 5Gang Automaten. Es hört sich hier immer so an wie wenn 150PS-Diesel-PS schwachbrüstig sind und dass wenn man da noch n AT dranschraubt die Kiste an der Ampel stehen bleibt... aber was solls. Jedem das seine:roll:
Was habe ich den geschrieben - elGusano, was da Käse sein soll???
Ich habe doch nur gesagt, dass ICH keinen 150PS-Motor mit Automatik wollen würde - meine persönliche Ansicht. Ich habe nicht geschrieben, dass sie schwachbrüstig sind. Ich habe allerdings meine Erfahrungen mit diesen Motor-Getriebe-Kombinationen nur aus dem VW-Audi-Lager. Aber wie Du sagst, jedem das seine.
Ach ja, mache mal selbst den Test und spüre den Unterschied. Fahre mal den aktuellen Renault Laguna mit dem 2,0er Diesel im Vergleich Automatik-Schalter. Ich würde mich wundern, wenn Du den Unterschied nicht spüren würdest. Auf dem Papier sind beide 150PS-Konfiguarionen gleich. Dann teste gleich mal den 2,0er mit 178PS, dann weiß Du, was ich mir im Accord wünschen würde. ;-)
elGusano
23.05.2008, 14:43
Wollt dir doch net ans Bein pinkelngayfight
ICH hätt mir den Acci auch mit den jetzigen 140 PS als Automat geholt. Sicher hätte ich mir dann überhaupt den manuelle gar net probegefahren... was juckts mich ob der Schalter nen Tick besser geht wenn ich einfach den Komfort des Automaten geniessen will... und wenn die Motorcharakteristik stimmt und ich das Gefühl habe dass das Auto gut vom Fleck kommt is mir ein solch marginaler Unterschied echt egal. Wie gesagt hat da jeder seine persönlichen Ansichten.:wink:
Simma wieder gut miteinander?!?:bussi:
Das mit dem Anpinkeln mußt Du noch üben, hast nicht getroffen. ;-)
also laut werksangangen ist der acci trotz mehrleistung in allen bereichen
lahmer geworden, sowohl vmax, als auch bei 0-100. was für ein
rückschritt!! die konkurenz macht es da aber wirklich besser. die schaffen es doch auch, fahrzeuggewicht abzubauen, und die autos noch sportlicher
zu machen, bei weniger verbrauch!!
z.b. der mazda 6 beschleunigt seinen kombi in 8,3 sek. und das mit
"nur" 170 ps. der neue accord benötigt 8,4 sek. - BEI 201 PS
und im pdf steht auch dass ein "2.0 comfort", der leichter ausgestattet
ist, etwas schlechter beschleunigt, als ein "elegance"
wie geht das denn bitte?? bestimmt wieder ein zahlendreher :-/
also, wenn es in zukunft wirklich keine stärkere motorversion oder einen
6 zyl. geben sollte, die denn acci von 0-100 deutlich unter 7,5 sek. drückt, dann war es leider mein letzter acci :(( das schwöre ich euch!
_deleted
23.05.2008, 17:20
Vielleicht wirst du dich in Zukunft über was anderes freuen bei neuen Autos als die 0-100 Zeit.:wink:
Spätestens dann, wenn du bei 2,-€ pro Liter lachend an der Tanke vorbeifährst, weil z.B für 1,-€ E85 Tankst.:wink:
elGusano
23.05.2008, 17:51
Vielleicht wirst du dich in Zukunft über was anderes freuen bei neuen Autos als die 0-100 Zeit.:wink:
Spätestens dann, wenn du bei 2,-€ pro Liter lachend an der Tanke vorbeifährst, weil z.B für 1,-€ E85 Tankst.:wink:
oder wir fahren in Zukunft sowas:
http://farm4.static.flickr.com/3289/2504856630_698c85ea27_o.jpg
_deleted
23.05.2008, 17:55
Dann eher den AH Civic dahinter und komplett auf E85 umgestellt.Mit 135er Oktan...*brrmmmmm...*:D
Vielleicht wirst du dich in Zukunft über was anderes freuen bei neuen Autos als die 0-100 Zeit.:wink:
Spätestens dann, wenn du bei 2,-€ pro Liter lachend an der Tanke vorbeifährst, weil z.B für 1,-€ E85 Tankst.:wink:
...mal sehen :-/
aber ich fahre nun mal gerne, und das lasse ich mir nicht nehmen...
ein anderer geht vielleicht 2-3 mal pro woche in die kneipe oder in den
puff... :wink:
werde mir mal eine geeignete ausrüstung kaufen, und im wald nebenan
nach öl suchen :roll:
_deleted
23.05.2008, 18:08
.
aber ich fahre nun mal gerne, und das lasse ich mir nicht nehmen...
Ich denke da sind wir uns einig, dass wir das alle hier gerne machen.:wink:
Aber wie gesagt, in Zukunft wird es in diesem Segment nicht mehr um Leistung allein gehen, sondern um Effizienz.Ist nun leider mal so.:|
Effizienz?
Das kennt scheinbar nicht jeder hier. :wink:
Effizienz hin oder her. Ich bin Wochenendpendler (600km einfach) und aufs Auto angewiesen. Ich will Freitag nur noch nach Hause und das möglichst schnell. Ich denke, ein Autoleben wird man wohl noch Spaß haben können.
...ich war heute mit dem fahrrad beim becker :wink:
...damit ich nachher auf der bahn wieder spass haben kann :D
Ich habe mir mal den neuen Prospekt angesehen. Ich frage mich, warum Honda seinen Sahnediesel nicht als 2.0Liter hinbekommt. Das wäre dann mal Effizient und würde sicherlich hinsichtlich Verbrauch auch noch etwas bringen.
Hinsichtlich des Verbrauches scheint der neue lt. Propekt schon günstiger geworden zu sein. Leider habe ich den alten Propekt nicht mehr.
Die Effizienz sollte beim neuen Diesel auch etwas höher liegen, schließlich wird sicher auch eine neue Generation der Einspritzanlage verbaut (sicherlich höherer Einspritzdruck auf dem CR). Allerdings wird dies vielleicht durch die aufwendige Abgasreinigung (Euro5) etwas aufgefressen. Bereits der offene TwinTec-Filter scheint sich etwas negativ auf den Verbrauch auszuwirken, meine ich.
Leider hat Honda nicht am Gewicht der Fahrzeuge gearbeitet und wenn, dann wurden Gewichtseinsparungen durch Abgasreinigung, aufwendigeres Fahrwerk, bessere Innenraumdämmung & Co wieder zunichte gemacht.
...sagt mal habe ich gerade verlesen, oder sind die neue 2.4 limo und der
2.4 tourer beide GLEICH von 0-100 angegeben :roll: (8.1 sek.) nur in der
vmax unterscheiden sie sich laut honda um 5 km/h. der tourer ist doch um
einiges schwerer...wie kann er da genau gleichschnell sprinten? auch die
unterschiedliche übersetzung kann das nicht ausgleichen...die scheinen das mit den tech. daten wohl nicht mehr zu genau zu nehmen :-/
vor 2 wochen habe ich ein datenblatt gesehen, indem der kombi mit 8,4
angegeben war. das halte ich auch für realischtischer....
funztnet
26.05.2008, 17:48
hehe lustig, jetzt gibts stunk ob 2zylinder mehr oder weniger toll sind :D
ich fahr gerne 4zylinder und ich will gar keinen 6zylinder. nen richtiger motor hat eh 8zylinder und 90° versetzte bänke - nicht mehr und nicht weniger. alles andere ist viel zu überteuert und stellt wohl nur ne prestigebringende nische dar ohne echten mehrwert. seien wir doch mal ehrlich nen V6 sauger ist doch meist teurer als nen aufgeladener R4 mit mehr power. da frag ich mich nach der sinnhaftigkeit...
was anderes ist das natürlich wenn man fürs gleiche geld nen V6 bekommt wie woanders nen R4, so zum beispiel beim ami-accord - den würde ich gleich nehmen :)
Das kann man sehen wie man will,m ich bin mit meinem 20Jahren alten V6Sauger zufrieden, sei es von de Leistung und des Verbrauchs.:wink:
elGusano
31.05.2008, 08:33
soooooo.... jetzt isser auf der Website zum Konfigurieren. Auch Zubehör ist online.... Leck mich am A.... Einparkhilfe 688,- Euro... OK ist vorne und hinten und auch schon lackiert. Aber wirklich billig isses auch nicht:roll:
Aber generell wird schöne Zubehör geboten... man kann also auch mit OEM Ware was schöne aus dem Accord machen. Vor allem der Sportgrill macht die Front meines erachtens wesentlich schöner. Stöbert halt mal bissl:wink:
...übrigens, war mal auf der honda homepage in england...
da sind limo und tourer durchweg mit besseren fahrleistungen angegeben.
der 2.4 von 0-100 in 7.8 sek. die motordaten und gewichte sind aber
gleich...und dann solch ein unterschied zu deutschland?? :roll:
und auch da sind die besch.zeiten von limo und tourer trotz des gewichtsunterschiedes gleich...wer`s glaubt gayfight
elGusano
31.05.2008, 09:08
...übrigens, war mal auf der honda homepage in england...
da sind limo und tourer durchweg mit besseren fahrleistungen angegeben.
der 2.4 von 0-100 in 7.8 sek. die motordaten und gewichte sind aber
gleich...und dann solch ein unterschied zu deutschland?? :roll:
und auch da sind die besch.zeiten von limo und tourer trotz des gewichtsunterschiedes gleich...wer`s glaubt gayfight
Liegt an der kühleren Luft und dem dadurch höheren Sauerstoffgehaltgayfight
Liegt an der kühleren Luft und dem dadurch höheren Sauerstoffgehaltgayfight
hey, vielleicht hast du recht.... selbst der (alte) acci bj 04 2.4/190 PS
war auf der insel mit 7,6 s (!) angegeben, der tourer mit 8,1 sek.
das heisst, die haben dort mehr fahrspass, als wir hier :-/ :wink:
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