Felgen und ET aufm CN2

[fireball800]

Servus Leute..

Mein CN2 ist 35mm durch Eibach Federn tiefer...
Bekomm ich da eigentlich 8x18 Zöller mit ner ET von 35 (!!!) drunter ohne, dass was an der karosserie gemacht werden muss??
und wenn nicht, was müsste dann gemacht werden?

Grüße,
Julian

[ATR-Meister]

hi!
meiner meinung beim tourer no go ohne arbeiten.

vorne:
wahrscheinlich keine arbeiten notwendig, ev. plastik nacharbeiten

hinten:
kanten anlegen (bördeln) und versiegeln, gezogen muss nix werden:wink:

kommt aber bei der kobi extrem auf reifen an. wenn schmaler reifen und "guter" prüfer, dann vielleicht auch ohne, wobei mir persönlich das zu knapp wäre8)

[fireball800]

also reifen kommt auf jeden Fall ein 225/40 drauf..
Hängt aber eh alles davon ab, ob ich die Felgen überhaupt eingetragen bekomme, da kein Gutachten dabei ist.. ;-)
Hab die bei Ebay ersteigert...

WEnns nicht klappt, dann werden sie eben wieder versteigert^^
Der PReis war zu gut... 321 Euro für neue 18er!

[ATR-Meister]

ok, reifengröße hab ich mir schon gedacht. meinte aber den reifenhersteller bzw. -typ.

schick mal link zu ebay, wenn du hast.
sind die radlasten denn ok?? dann sollte das mit der eintragung auch hinhauen:wink:
5x114,3 hast jawohl gewusst8)

[fireball800]

ok, reifengröße hab ich mir schon gedacht. meinte aber den reifenhersteller bzw. -typ.

schick mal link zu ebay, wenn du hast.
sind die radlasten denn ok?? dann sollte das mit der eintragung auch hinhauen:wink:
5x114,3 hast jawohl gewusst8)


Um Reifen hab ich mich noch nicht gekümmert...
Die Felgen sollen ja eh erst nächstes Jahr drauf, wenn überhaupt (siehe Tüv und so weiter)...
Das hier sind die Felgen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140146752033&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=004

[ATR-Meister]

bomba,
die gehen auf den acci - hab die schon mal drauf gesehen.
nur wie gesagt, wie viel dürfen die an gewicht verkraften?? das steht nirgens:sad:

aber für das geld hast du´s wieder mal gut gemacht:up:

[fireball800]

Danke fürs Lob.
Wie gesagt, entweder alles passt für den Tourer und sie gehen zum Eintragen... dann hab ich ein bombengeschäft gemacht, oder es geht nicht, dann vertick ich sie wieder..
der Kaufpreis sollte da wieder drin sein, denke ich mal!

Beim Reifen dachte ich an den Nankang Ns-2..
Der wurde überall wo ich gelesen habe, als durchaus guter (nicht perfekter, aber guter) Reifen bewertet.

[funztnet]

Danke fürs Lob.
Wie gesagt, entweder alles passt für den Tourer und sie gehen zum Eintragen... dann hab ich ein bombengeschäft gemacht, oder es geht nicht, dann vertick ich sie wieder..
der Kaufpreis sollte da wieder drin sein, denke ich mal!

Beim Reifen dachte ich an den Nankang Ns-2..
Der wurde überall wo ich gelesen habe, als durchaus guter (nicht perfekter, aber guter) Reifen bewertet.


also 225er mit ET35 wird nix da ET40 schon grenzwertig und bei dem ein oder anderen gerade noch ohne arbeiten möglich sind. bei ET35 also no-go außer du machst 215er drauf ;)

die nankang haben wir auf dem polo der klebt in kurven auf dem boden wie festgebacken. allerdings sind die teile bei nässe nicht der hit. zwar nicht lebensgefährlich aber auch kein oberes mittelfeld. man muss aber bedenken, dass wir die in 195/50/15 auf nem 1200kg polo haben. das is ungefähr wie 245er auf nem tourer und das für 30 tacken das stück richtig geil ;)

[fireball800]

hm... Wird nix... aber nur ohne bearbeiten, oder?
mit dem kanten umlegen sollte es dann schon hinhauen, oder etwa nicht?

Ja, der Nankang kostet in 225/40 halt 80 Euro pro Reifen... und dann die Testergebnisse und deine meinung.. das passt doch! 8)

[ATR-Meister]

naja, die spur darf ja eigentlich nur 2% nach aussen.
wenn ich mich nicht irre, ist dann die et-grénze bei 378)
35 wird also schwierig, aber wenn du einen "guten" prüfer hast, dann geht´s eventuell;-)

[funztnet]

hm... Wird nix... aber nur ohne bearbeiten, oder?
mit dem kanten umlegen sollte es dann schon hinhauen, oder etwa nicht?

Ja, der Nankang kostet in 225/40 halt 80 Euro pro Reifen... und dann die Testergebnisse und deine meinung.. das passt doch! 8)

freilich gehts mit karosseriearbeiten drunter. nur bedenke, dass du dann die kunststoffeinsätze nicht mehr drunter bekommst und das sieht echt beschissen aus:

http://img406.imageshack.us/img406/6682/dauerplusimage1ik6.th.jpg (http://img406.imageshack.us/my.php?image=dauerplusimage1ik6.jpg) http://img406.imageshack.us/img406/788/dauerplusimage2le0.th.jpg (http://img406.imageshack.us/my.php?image=dauerplusimage2le0.jpg)

also entweder die einsätze modifizieren oder lieber sein lassen (find ich).
vorne ist es übrigens enger als hinten.

die reifen werden bei dir übrigens fast genau so überstehen:
http://img293.imageshack.us/img293/7917/pic10tu7.th.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=pic10tu7.jpg)

[fireball800]

Och menno...
also hab ich wohl doch nen fehler gemacht :-(
oder wie?

[funztnet]

Och menno...
also hab ich wohl doch nen fehler gemacht :-(
oder wie?

wie gesagt, von der karosserie her kann man das schon gut machen lassen (ggf. inkl. lackieren) aber bei den radhauseinsätzen musst dir was einfallen lassen.

aber ganz ehrlich, wenn du schon an der karosserie was machen lassen würdest, dann würd ich mir richtig dicke schlappen drunter basteln und nicht nur die 225er standardgröße :)

[fireball800]

wie gesagt, von der karosserie her kann man das schon gut machen lassen (ggf. inkl. lackieren) aber bei den radhauseinsätzen musst dir was einfallen lassen.

aber ganz ehrlich, wenn du schon an der karosserie was machen lassen würdest, dann würd ich mir richtig dicke schlappen drunter basteln und nicht nur die 225er standardgröße :)

Und wovon soll ich die bezahlen? ich hab leider keinen goldesel im Keller.

Ich mach mir im moment nur sorgen, was ich da wegen den kunststoffeinsätzen machen kann.
Natürlich immer vorausgesetzt, dass die felgen eintragbar sind.
Sonst werden sie verkauft und ich such mir neue!

[ATR-Meister]

quatsch.....:-/

lass dich mal nicht runter ziehen.
et35 geht, habe gerade noch mal nachgesehen.
die et-grenze liegt beim acci bei et25!!!!!

hier mal ein link dazu:http://www.h-r.com/bin/03EUTG151.pdf

und dieses lustige plastik muss auch nicht raus bei dir, das muss nur bearbeitet werden.

funznet hat da mit 245ern rumgekaspert....also alles gut und nicht verrückt machen lassen;-)

[fireball800]

quatsch.....:-/

lass dich mal nicht runter ziehen.
et35 geht, habe gerade noch mal nachgesehen.
die et-grenze liegt beim acci bei et25!!!!!

hier mal ein link dazu:http://www.h-r.com/bin/03EUTG151.pdf

und dieses lustige plastik muss auch nicht raus bei dir, das muss nur bearbeitet werden.

funznet hat da mit 245ern rumgekaspert....also alles gut und nicht verrückt machen lassen;-)


Herrje, und ich wollt grad ausm Fenster springen^^ :woohoo:
ALso weiterhin hoffen, dass die DInger eintragbar sind, dann wird das schon werden! :up:
Vielen Dank für eure Hilfe schonmal.
Ich halte euch auf dem Laufenden, was die Felgen angeht!

Aber wie bearbeitet man denn plastik?? ^^

[ATR-Meister]

Aber wie bearbeitet man denn plastik?? ^^

heiss machen und dann verformen:wink:

[fireball800]

heiss machen und dann verformen:wink:

asö^^
Naja, ok, jetzt heißts mal abwarten, was mir mein papa so alles mitteilt..
weil bei ihm liegen die Felgen und er soll sie sich mal anschauen, was alles drinsteht!

[funztnet]

funznet hat da mit 245ern rumgekaspert....also alles gut und nicht verrückt machen lassen;-)

joa aber 245er @ ET42 is also wie 225er @ ET32. fireball kann also etwa 3mm vom überstehen abziehen ;)