B18C4 tuning und sinn der ASB??

[civicred]

Der B18C4 hat ja enine andere ASB Als ZB der B18C6 und B16A2 schon die ganze form drum rum aber weis jemand den hintergrund für die ASB??? den wil ja meinen motor noch tunen aber weis halt nicht ob ich eine ITR oder Aftermarket brücke und DK nehmen soll und ob die auch dan was bringt mit einer Abstimmung und ob sie unter meinen MC2 passt vom platz her, den FK und und 200Zeller sollten dan auch noch kommen:up: den leider bringt man ja DAS JRSC nicht auch einen MC2 Da Das laderrad usw. kein platz hat und der vortech kompi zu teuer ist.. darum wird es wohl beim sauger tuning bleiben:(

[Luke]

die asb hat eine andere form, weil dort ein schaltsaugrohr verbaut ist.

heisst: ein runner verlängert und verkürzt je nach drehzahl bzw. last die ansaugwege. dadurch ist halt das drehmoment im unteren drehzahl und last bereich höher und im oberen bereich der luftwechsel.

zum thema JRSC im MC2: es passt. kollege hat einen MC2 und hat einen JRSC. fertig.

gruß Lukas

[civicred]

und musste er was dafür umbauen?? und kannst du mir bilder davon besorgen??

[deFrezzer]

halt nicht ob ich eine ITR oder Aftermarket brücke und DK nehmen soll und ob

man man man, du hast ja eine Schreibweise....

die ITR passt garnicht da der C4 ein anderes Bohrbild hat.

[pancho villa]

@civicred
OWNED :woohoo:

was ich dir anraten würde ist zuerst mit der auspuffanlage anzufangen. du kannst soviel luft reinatmen wie du willst, schlussendlich muss das ganze ja auch raus...

[Luke]

@pancho villa: muss doch nicht gleich ein "owned" sein... kann ja nicht jeder alles wissen.

zum JRSC: wenn mein kumpel wieder im lande ist, dann werde ich mal bilder machen. aber da gibt's nicht viel zu sehen... halt ein JRSC im MC2 motorraum. wüsste nicht, dass dort irgendwas umgebaut wurde. aber ich frage nach.

am rande erwähnt: D_16-Turbo/Marian hat ein komplettes JRSC kit zu verkaufen. einmal im biete bereich schauen.

gruß Lukas

[pancho villa]

@pancho villa: muss doch nicht gleich ein "owned" sein... kann ja nicht jeder alles wissen.

ne, der civicred ist eben auch ein schweizer, und denn kenne ich vom lesen im hondaholics ;)

[Luke]

ne, der civicred ist eben auch ein schweizer, und denn kenne ich vom lesen im hondaholics ;)

was hat das eine mit dem anderen zu tuen?

gruß Lukas

[civicred]

Das mit der Auspuffanlage ist mir klar pancho aber rede jezt von einem Kompressor:roll:

Was eben auch noch ein gedanke ist, währe ist ein Turbo umbau aber weis nicht welches kit zu empfehlen währe habe zb. das Turbonetics, Greddy, Edelbrock und Drag kit angeschaut. Da man es bei uns in der schweiz nicht ohne erhebliche kosten eingetragen werden kann sollte es aber auch relativ unaufällig sein. Aber da der MC2 ja eh schon relativ unaufälig ist als Kombi sollte das weniger das problem sein bei der Polizei:-D Die Chance das die polizei bei mir unter die Haube schaut ist bestimmt 100mal kleiner als bei meinem EX EE8 :-D:-D:-D

@ Luke Habe jezt noch mal in den Motorraum geschaut und bin Definitiv der meinug das die nicht passt wen ich so den ITR JRSC Motor von einem den ich kenne anschaue:???: den die Seitenwand vom Dom ist viel zunahe an der lichtmaschiene:sad: oder gibt es ein Spezielles kit für den B18C4??

[MC2VTEC]

oder gibt es ein Spezielles kit für den B18C4??

:up:

Das JRSC-Kit vom ITR würde eh nicht passen,da wie deFrezzer schon schrieb der Kopf vom C4 ein anderes Bohrbild hat wie der C6.
Man muss das Kit vom C1 nehmen,der im Integra GSR verbaut ist und mit dem C4 identisch ist.

[MB2_HORST]

wie schon gesagt, passt das JR-Kit für den B18C1.

Turbokits passen die meisten bist auf die Verrohrung, da der Abgaskrümmer das selbe Bohrbild wie der B18C6 hat.

Und die ASB des B18C4 macht schon s´Sinn, da er untenrum um einiges früher und mehr sein Drehmoment hat als der B18C6.
Und an der Maximalleistung soll es auch nicht scheitern.
Meiner läuft mir der orginalen bearbeiteten ASB locker auf der Bahn mit 4 Mann und im 5ten Gang in den Begrenzer. (GPS 241km/h)

Die orginale ASB ist auf jedenfall besser als ihr Ruf.

[civicred]

kann mir einfach nich vorstellen wie das geht mit dem beschränkten platz auf der Seite Hat jemand Bilder von einen MB6 oder MC2 mit JRSC drauf??

[B_18-Turbo/Marian]

Wie Luke schon sagte.Wir haben hier jemand mit nem MC2 Kompressor und es passt ;) Sagte ich ha auch schon per pm und um Turbo-honde.de

Die ASBs adere B-Motoren passen auch nicht.Wurde auch schon erwähnt.

Bilder davon habe ich leider keine.Aber es passt 1000%ig mit dem JRSC.

Turbokits passen alle für B-Motoren.

[civicred]

ja das mit den turbo kits war mir klar und Muss jezt halt noch mal für mich abwägen was isch schlussendlich nehme. Den es soll auch noch alltagstauglich sein und Das JRSC ist unaufälliger als zb beispiel das turbo kit und halt weniger anfällig.

[civicred]

und hier warum ich bedenken habe wegen dem JRSC Zwischen Lichtmaschienen Rad und Karosse Hat es Ca. 4mm Platz und das sollte Ja dann ein breiteres rad Drauf um den kompressor anzutreiben :? darum wollte ich eben auch fotos von einem Mb6 oder MC2 mit JRSC weil ich es immer noch nicht glauben kann darum habe ich auch fotos gemacht!



http://www.magix-photos.com/mediapool00/F6/CB/FC/D0/34/F0/11/DA/B5/C3/15/23/54/49/47/38/oma/10/739C3410528F11DC959021EED9A23928.jpg

http://www.magix-photos.com/mediapool00/F6/CB/FC/D0/34/F0/11/DA/B5/C3/15/23/54/49/47/38/oma/10/746CCA80528F11DCBB192290D9A23928.jpg

http://www.magix-photos.com/mediapool00/F6/CB/FC/D0/34/F0/11/DA/B5/C3/15/23/54/49/47/38/oma/10/74AF9FE0528F11DCA0F25E30D9A23928.jpg

[Crxflo]

genau so sieht es im ee9 auch aus....

[LSK]

Wird da nicht einfach ein längerer Riehmen mit Umlenkrolle verbaut?

Dachte ich bisher immer!

[civicred]

deshalb frage ich eben den bei dem B18C6 JRSC eben nicht habe eben noch nie ein JRSC auf dem B18C4 gesehen