PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Es raucht.



Mitch
24.08.2007, 01:30
Motor: D16Z6

Problem: Rauchentwicklung / Ölnebel


Wenn ich den Wagen lange rollen lasse und danach wieder aufs Gas geh hauts mir ne schön Rauchwolke (bläulich ---> Öl) ausm Auspuff.
Je höher die Drehzahl im Rollbetrieb bzw. je länger der Rollbetrieb war, desto kräftiger die Ölwolke danach.
Auch beim Hochdrehen / Beschleunigen kommt das manchmal vor.
Ölverbrauch liegt aber noch deutlich unter 1l/1000km, vielleicht 0,8l/1000km.
Ölsorte: Castrol 10W40 vollsynthetisch
Motor fühlt sich auch irgendwie "schwach" an. Gut, isn D16Z6, sind eh nicht die stärksten. Aber der is mal extrem schwach.

Ich tip ja auf die Kolbenringe.
---> Kolbenringe verschlissen, dichten nicht richtig ab. Daher
a) weniger Kompression und weniger Kraft / Leistung und
b) Öl dringt in den Brennraum ein, ist unter Last kaum bemerkbar und wird verbrannt (deswegen hat er die AU letztens auch gerade so bestanden), im Rollbetrieb wird das Öl nicht verbrannt und daher die dicke Wolke.

Was meint Ihr?

B_18-Turbo/Marian
24.08.2007, 01:33
Hört sich definitiv nach kolbenringen an,da hast du recht.fahr mal 3ten gang volllgas länger.danach vom gas,rollen lassen und wieder gas. dann solltes ne riesen wolke raushauen.

Mitch
24.08.2007, 01:37
Na, dann lieg ich ja hiermit

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=73700

auch gleich richtig.

Wenn ich schon soweit gehe die Kolbenringe zu erneuern kann ich wohl auch gleich den Rest mit machen.

@ marian: Hast DU nicht vielleicht ne gute Bezugsquelle dafür?

B_18-Turbo/Marian
24.08.2007, 01:39
serie oder stärker?

Mitch
24.08.2007, 01:43
Na DES wenn ich wüsst...

Ich hab seit bestimmt 2 Jahren fast alle Teile fürn günstigen Turboumbau hier (Krümmer, Lader, 3" ab Turbo, 450er Düsen, LLK, Walbro etc etc). Wär ja eigentlich jetzt DIE Gelegenheit.
Aber Kolben, Pleuel & Kupplun übersteigen mein Studentenbudget grad bisserl.
Ausserdem hab ich noch nen Ersatzmotor mit ± 130Tkm von chicken.

Was würdest DU an meiner Stelle tun?

B_18-Turbo/Marian
24.08.2007, 01:46
Was ICH machen würde?
Eindeutig den Ersatzmotor rein und aufladen...In der zwischenzeit den kaputten block nach und nach aufbauen.:up::woohoo:

Mitch
24.08.2007, 01:50
Klingt vernünftig :wink:
Ich werds mir mal durch Kopf gehen lassen. Der Ersatzmotor steht halt auch schon seit 3 oder 4 Jahren rum. Hoffe der ist noch nicht allzu arg oxidiert.

B_18-Turbo/Marian
24.08.2007, 02:17
BOOST THAT SHIIIIIT 8)

EX VW Fahrer
24.08.2007, 16:00
Marian du ANSTIFTER, vielleicht solltest du Priester werden bekehren kannst du ja schon!:-D

B_18-Turbo/Marian
24.08.2007, 16:16
Marian du ANSTIFTER, vielleicht solltest du Priester werden bekehren kannst du ja schon!:-D

:lol::lol::lol:
Evtl sollte ich eine Sekte gründen ^^

Kirche des heiligen Turbos ^^

1HGEJ2
24.08.2007, 16:28
Sollt man Honda Motoren nicht mit Teilsynthetic fahren???
Oder gehen auch Vollsynthetic??

EG_XXX
24.08.2007, 17:26
Sollt man Honda Motoren nicht mit Teilsynthetic fahren???
Oder gehen auch Vollsynthetic??

ich kenne ein paar leut die fahren 10w60 vollsynthetik in den B16 und B18 Motoren :up:

also heißt soviel wie ja kannst auch vollsynthetik reinkippen

EG3-Style
24.08.2007, 23:00
Was ICH machen würde?
Eindeutig den Ersatzmotor rein und aufladen...In der zwischenzeit den kaputten block nach und nach aufbauen.:up::woohoo:

Jepp genau das!Wenn du eh nen Ersatz Motor rumliegen hast isses doch net so schlimm;-)

Mitch
25.08.2007, 00:04
Der Ersatzmotor is ja net so ganz Ersatz. Der gehört eigentlich in einen Del Sol - nur dass der Wagen seit 1,5 Jahren beim Lackierer steht und da nix voran geht. Gut, so wie´s aussieht dauerts eh noch ewig bis der wieder fährt, von daher könnt ich ihn mir durchaus mal "leihen" bis der Del Sol vom Lackierer kommt und fertig gebaut wird.

Lo Siciliano
25.08.2007, 20:30
es kann auch vielleicht an der ventilschaftdichtung liegen

Carlos
26.08.2007, 08:57
[/quote]ich kenne ein paar leut die fahren 10w60 vollsynthetik in den B16 und B18 Motoren[/quote]

Das ist keine gute idee für VTEC B Motoren.Vollsynthetik fahren ist ok. 10-60 in der B Serie kann Probleme verurscahen.
Was und welche? Suchfunktion.

bitte nicht anfangen mit Halbwissen zudiskutieren sonst ist das Topic ratzi fatzi zu!

Mitch
26.08.2007, 15:30
@ Carlos: Kannste Deinen letzten Post bitte mal erklären? Du widersprichst Dir da selber :|