@ EE8/EE9 Fahrer, welche Luftfilterlösung

[Crxflo]

Was habt ihr für Luftfilterkonstrunktionen verbaut, am liebsten die mit B18 oder halt gemachtem B16?

Originale Luftfilterkasten, oder halt ITR Box und Batterie in den Kofferaum, oder BMC Airbox....oder, oder , oder.

Schreibt mal was ihr verbaut habt

[bernd]

ich hab bei meinen gemachten b16 die orig. box inkl. k+n einlage hat am dyno die beste kurve gebracht - ohne luftf. also offen hatte ich zwar 1kw mehr aber schlechtere kurve !!

werd aber beim motorumbau auf itr box gehen und eine kleine batterie vorne wo verstauen :-)


mfg bernd

[san]

ich hab sowas, allerdings noch nicht verbaut. dazu ein k+n luftfiltereinsatz (in die stossi kommt ein angepasster trichter mit ner rohrverbindung). ist allerdings noch nicht komplett fertig das ding, muss die übergänge innen noch glätten.

http://www.b16a1.de/san/honda/luffi1.jpg

http://www.b16a1.de/san/honda/luffi2.jpg

[Crxflo]

Du nimmst dann aber so nen K&N filter für die Serienbox, oder?

Ist als Ram-air gedacht, oder?

[DieEasy-EE9]

Ich versuche gerade sowas ähnliches wie San zu bauen und dazu den
Ansaugschlauch noch gegen ein isoliertes Alurohr einzutauschen.
Allerdings wird es bei mir nicht so schön werden.

Gruß Max

[richi]

die lösung wie san sie hat is nicht schlecht (hab ich auch schonmal gebaut) noch ein alurohr und einen trichter vorne dran und dann ist das mit einem K&N schon ziemlich gut...
aber für den B18 finde ich die airbox etwas klein

eher dann die ITR airbox nehmen!

mein gebastel :smile:



http://www.we-todd-did-racing.com/files/1003756_zwsnr/SP_A0074.jpg%22

http://www.we-todd-did-racing.com/files/1003758_zexmm/SP_A0076.jpg

http://www.we-todd-did-racing.com/files/1006324_wcwua/DSC05214.JPG

[bene]

welchen schlauch hast du da genommen von der DK zur ITR airbox?
wo hast du die schlaüche und trichter her für denn unteren teil?

[san]

Du nimmst dann aber so nen K&N filter für die Serienbox, oder?

Ist als Ram-air gedacht, oder?

ja, ich hab einen k+n filter für die ee-serienbox, und ja ist als ram-air gedacht. bin mal gespannt wie das so ist. :smile:

das mit der itrbox war mir zu viel gefrickel, wg batterie etc. da passt vom platz her logischerweise die ee-box besser.

werde das mal so antesten und dann weitersehen :smile:

[deFrezzer]

und ja ist als ram-air gedacht. bin mal gespannt wie das so ist. :smile:



Bei mir war es schwammig.

Ich denke das es nichts bringt.
Der Map Sernsor misst den Unterdruck wenn du nun anfängst luft rein zu drücken (wenn das damit überhaupt möglich ist) meldet der Map an die ECU wenig unterdruck und die spritzt weniger ein.

[san]

werd ich sehen, welten erwarte ich davon nicht, die erwarte ich an anderer stelle :grin:

[richi]

welchen schlauch hast du da genommen von der DK zur ITR airbox?
wo hast du die schlaüche und trichter her für denn unteren teil?

der schlauch ist vom B16A1, allerdings habe ich den gummi an der DK aufgefräst... da war mir der durchmesser zu klein
die unteren rohre sind rohrbögen von einem air-intake die ich noch rumliegen hatte und so einen trichter findest du im baumarkt (grabvase)

[ThaMan]

abwarten, für EJ9 gibs demnächst ne ähnlich, aber leicht andre konstruktion zu sehen.

...von den gradlbrothers zur Fertigung freigegeben, nach intensivem Gespräch!:tongue::e

[inF]

Hab es bei mir ähnlich wie bei San.

Original Box und davon geht aus GFk ein Rohr direkt hinter die Stoßstangenöffnung

[Crxflo]

Sind ja schon ganz nette Lösungen dabei.
Was haltet ihr von einer BMC Airbox?

[san]

musst mal den erdnussröster fragen, meines wissens nach hat er eine verbaut gehabt/verbaut und war damit glaub ich ganz zufrieden.

[EX VW Fahrer]

Ich habs so ähnlich wie SAN, einen Orginalen EE Kasten nur vorne grösser gemacht damit "mehr" reinkommt.
Und ich habe keinen K&N sondern nen Green Filter :tongue: