my ATR is back

[hingi ATR]

so, nach fast 10 Monaten ist es endlich wieder soweit, mein ATR ist fast fertig für den nächsten einsatz
Dyno war am FR und bin voll zufrieden damit; haben mal vorerst 250PS und 245NM erwartet, da wir den Motor mal gemütlich einfahren wollen und alle teile neu und anders sind
Aber er hat jetzt schon 263PS/258NM und das ist weit über den erwartungen, da wir noch sehr viel potentia haben und jetzt kompl. auf der sicheren konservativen seite sind
in den nächsten 3 wochen werden wir mal den Motor dann mal an sein limit bringen

http://img125.imageshack.us/img125/593/hpim2128by7.th.jpg (http://img125.imageshack.us/my.php?image=hpim2128by7.jpg)
http://img259.imageshack.us/img259/2415/hpim2134yi7.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=hpim2134yi7.jpg)
http://img404.imageshack.us/img404/9964/hpim2136ft6.th.jpg (http://img404.imageshack.us/my.php?image=hpim2136ft6.jpg)
http://img509.imageshack.us/img509/626/hpim2131gd5.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=hpim2131gd5.jpg)
http://img404.imageshack.us/img404/6852/hpim2130rh1.th.jpg (http://img404.imageshack.us/my.php?image=hpim2130rh1.jpg)
http://img405.imageshack.us/img405/6803/hpim2129bw0.th.jpg (http://img405.imageshack.us/my.php?image=hpim2129bw0.jpg)
versteckter Getriebe-Ölkühler
http://img405.imageshack.us/img405/6535/hpim2137ki3.th.jpg (http://img405.imageshack.us/my.php?image=hpim2137ki3.jpg)

[hoagie]

Geilste ATR den ich kenne.

Auf welchen Tracks trifft man dich an?

[VTECmit T04]

grützi,
das hört sich ja richtig gut an, weiter so.
Muss dir nochmal ne PM schreiben.
Hatten im R-Forum schon geschrieben wegen Teilen.

gruss
benny

[Luke]

kannste mal die mods aufzählen? wäre mal interessant.

und eventuell den kostenrahmen.

gruß Lukas

[blachamucha]

:woohoo: üble kiste :up::up::up: ... H22 FTW

mods wären echt mal höchstinteressant

[skyliner001]

very nice...:up:

[Nitemare1]

geil der geht betsimmt gut
mods?

[Vtecdaddy]

da kann ich nur eins sagen



DU FREAK:wink:

[Timekiller]

Der ist richtig geil!

Die Mods am H22 täten mich auch sehr interessieren!

[richi]

absolut geil :up: heisses gerät

[austrian type-R]

was machst du mit den Türen, die werden aber schon wieder irgendwie verkleidet? ...Dieser Dichtungsbatz* ist das SCHLIMMSTE an Autos, ich haße den, noch mehr als Achsmanschettenfett.......:kotz:

* Übersetzung ins Hochdeutsche: Batz = klebrige Masse

[feiny]

Hab mich schon gewundert wo du verschwunden bist.... :tongue::smile:

Absolut genial mal wieder... und wenns klappt sehen wir uns in der nächsten saison ganz sicher aufm track, ich dann auch "in rot" :woohoo:

gruß

[r3vilo]

Sehr geil. Und die Rota-Mugens sind auch wieder ab. Dafür die Spootas *g* Aber Hammer Wagen. Ich werde das weiter verfolgen :)

FK3 schon wieder zum Verkauf? Ging ja schnell.

[R#2680]

Geiler ATR!!!:up:

Der Innenraum ist ganz nach meinem Geschmack!:woohoo:


Glückwunsch zum rundum gelungenen Wagen!!

[hingi ATR]

hier mal einige Mods



engine:
Haltech E6X ECU - standalone
Skunk2 Pro2 Kit (cam, retainer, springs, sprockets)
ported and polished BB1 head
Ferrea Valves (in 36mm)
GoldenEagle sleeved block 89mm bore (cubic 2257ccm)
GoldenEagle 89mm Headgasket
ARP Head bolts
JE custom Pistons 12,2:1 compression
Eagle rods
crankshaft balanced und balanceshaft removed
JUN Flywheel
Exedy cerametalic clutch kit
GruppeM Intake
Skunk2 68mm throttlebody
RC 440 fuel injectors
Walbro 255 fuel pump
AEM fuel pressure regulator
AEM underdrive pulleys
Haltech ignition system
Hytech longtube custom Krümmer 2,5”
BuddyClub SpecIII exhaust system 65mm
Moroso Oil Pan
Mocal oil radiator



gearbox
1.2. Gear stock ATR
3.4.5. Gear ATS from DC2
FD 4.266 from ATR
Cursco RS LSD
cooling system


Gewicht liegt im Moment bei ~1215-1220kg
hatte letztes jahr 1279kg mit halb vollem Tank und dann ist folgendes entfernt/erleichtert worden:
Klima weg
Beifahrer Airbag inkl. den ganzen Leitungen und ECU
Sitze gegen leichtere getauscht
Teppich und einige Verkleidungsteile
Auspuffanlage Idol gegen BuddyClub-> 14,5kg ersparnis
vom Kabelbaum jedes Kabel was nicht benötigt wird entfernt
und und und

Türen werden in Zukunft mal mit 2mm Carbonplatten verkleidet

[Mr. Svonda]

respekt, was du/ihr da auf die beine gestellt habt :up: ... und alles nur vom feinsten 8)

weiter so und viel spass auf'm track :smile:

[austrian type-R]

Gewichtsreduktion beim Auspuff: :e

[blachamucha]

Gewichtsreduktion beim Auspuff: :e

DA hab ich auch erstmal verdutzt geguckt :e:e
nice mods !!!

[voli]

Gewichtsreduktion beim Auspuff: :e

dämmwolle raus 8):lol::woohoo:

geiler ATR, sehr schöne Teile verbaut, der geht bestimmt wie hölle ;)

[hingi ATR]

jaja, ist zwar brutal laut, aber das darf sie mit dem gewicht:wink:

ich hatte es erst selber nicht glauben können; 8,7kg inkl. Sliencer und das mit 65mm durchmesser
die typen von Idol bringen das auf 23,2kg und noch dazu mit viel schlechterter qualität und verarbeitung
JDM ist eben JDM

[devin]

Darfste mit der Anlage überhaupt auf die großen Rennstrecken, is doch viel zu laut ?

[Mokujin]

Darfste mit der Anlage überhaupt auf die großen Rennstrecken, is doch viel zu laut ?

habe ich auch gerade gedacht!:smile:

@hingi

bist du mit mit dem Hytech krümmer zufrieden?? hattest vorher ja auch schon gute
.....darunter einen Bisimoto nicht!?

[hingi ATR]

wenn es ein DB limit gibt, dann wird es immer bei einer gewissen drehzahl gemessen und wenn man die hält ist es nicht so schlimm
es ist erst extrem, wenn er auf belastung geht

beim Rallye ITR haben wir nur mehr einen kleinen ESD und ist ganz locker in der tolleranz, weil es eben bei 5000rpm gemessen wird

[SPY#-2194]

was machst du mit den Türen, die werden aber schon wieder irgendwie verkleidet? ...Dieser Dichtungsbatz* ist das SCHLIMMSTE an Autos, ich haße den, noch mehr als Achsmanschettenfett.......:kotz:

* Übersetzung ins Hochdeutsche: Batz = klebrige Masse

*HAHA* wie genial... :-D

das mit den türen wäre meiner meinung nach auch das einzige, was man noch verbessern könnte! ;-) sonst, wie gesagt mehr als geil, die rakete! :up:

[Mokujin]

wenn es ein DB limit gibt, dann wird es immer bei einer gewissen drehzahl gemessen und wenn man die hält ist es nicht so schlimm
es ist erst extrem, wenn er auf belastung geht

beim Rallye ITR haben wir nur mehr einen kleinen ESD und ist ganz locker in der tolleranz, weil es eben bei 5000rpm gemessen wird

also z.B in Zolda wird es irgendwo an der Strecke gemessen...also fährst an denen vorbei!

.....hast meine Frage nicht beantwortet:sad::cry:

[MB2_HORST]

sehr geile kiste :up:


nice mods :woohoo:

[buggs]

Genailer Autowagon :up:

[hingi ATR]

hier mal der kabelsalat was raus kam; und das coolste, bis jetzt funktioniert noch alles:grin:
http://img265.imageshack.us/img265/2286/bild060so3.th.jpg (http://img265.imageshack.us/my.php?image=bild060so3.jpg)
http://img249.imageshack.us/img249/5082/bild062pp8.th.jpg (http://img249.imageshack.us/my.php?image=bild062pp8.jpg)

[deleted_user]

So ein Motor + LSD in den BB1... ach was wäre das schön! ;-)

Aber mal in der Realität geblieben! Schönes "sauberes" Auto, gefällt mir! Wo hast denn, den Krümmer her? Was hast dafür geblecht?

[hingi ATR]

den Krümmer hab ich von John Grudynski alias Hytech
was hat der gekostet: Krümmer kompl. custom und geänderte Motorhalter (was für den Prelude waren und beim ATR NICHT nötig waren) hab ich ~1650-1700€ bezahlt

[Der Civic]

Glückwunsch schönes Auto echt Geil!!!!!!!

[_deleted]

Schicker Accord.
Rest geklärt.

[devin]

Klär sowas bitte per PM um was auch immer es da geht

[bks7605]

Nettes projekt!

Was ist denn das für´n "intake"?
Wusste nicht das es von gruppe m etwas für den H22 gibt?

[hingi ATR]

so, am DO war ich wieder mal ~4h am Dyno
am Programm stand ein bischen verbessern des Setups und vorallem das einfahren des Motors, weil ich nicht dazu gekommen bin das auf der Straße zu erledigen
dann ein bischen die Leistung optimiert, ABER nicht ans Limit gegenagen
rausgekommen sind 271PS @ 7190U7min und BEACHTLICHE 268NM @ 6900U/min -> ab 4100U/min konstant über 250NM und ab 4800U/min konstant über 260NM bis 7300U/min, dann fällt es ab
IMO mehr als genial
bin auch dann die 1. Meter auf der Straße gefahren und er fährt sich sehr genial mit dem Gewichtsverlust, Mehrleistung und besserem kürzerem Getriebe
Das ganze ist zwar noch nicht am Limit, jedoch ordere ich mir einen Kopf von E.N.D.Y.N und damit möchten wir dann mal wirklich sehen was möglich ist

[devin]

Sehr beachtlich :up:

[Rei]

was für ein monster :O
:up::up:

[Micha23]

Holy Moly :e :woohoo:
Das hört sich richtig gut an was da rausgekommen ist.
NA rockt halt. Viel Spaß damit. Der Rest des Autos ist auch Top.:up:

[Nitemare1]

hammer kiste, also wahnsinn was du da aus dem k24 rausgeholt hast:woohoo::woohoo::woohoo:

kseries rockt halt

[blachamucha]

whuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu uuuuuut
:woohoo:

sehr sehr schön ! bin gespannt auf die nächsten neuigkeiten !
was mich noch interessiert ?
wie hoch steigt der verbrauch bei so nem N/A H22 ?

edit:

hammer kiste, also wahnsinn was du da aus dem k24 rausgeholt hast
wie jetz ? hab ich was verpasst ? h oder k ¿

[hingi ATR]

ist natürlich ein H22A und kein K!!!

hm, der braucht nicht wirklich viel mehr als serie, teilweise sogar weniger
als ich noch ein bischen auf der Straße damit fuhr, war der Verbrauch bei gemütlicher Auobahn Fahrt mit kürzerem Getriebe bei 8L und bei wirklich zügigem Überland bei 11-13L
Rundstrecke hat er stock ~26-28L geschluckt und jetzt ca. 22-24L
man steht jetzt eben weniger lange am Gas

[_deleted]

hammer kiste, also wahnsinn was du da aus dem k24 rausgeholt hast:woohoo::woohoo::woohoo:

kseries rockt halt

Bist grad im falschen Film???Oder is mir was entgangen??!

[blachamucha]

lol - also hab ich doch nix verpasst :tongue:

genial, die sache mit dem spritverbrauch - hätte ich echt nicht erwartet.
die gewichtsreduzierung macht sich bestimmt gut bemerkbar in allen bereichen (:

[atr-platti]

eine kleine frag mario. warum davor nen skunk kopf und nicht gleich den endyne kopf?

[Smoker]

hammer acci

und sehr beeindruckente leistung:up:

[hingi ATR]

warum davor nen skunk kopf und nicht gleich den endyne kopf?

was meinst damit???
ich hol mir äh gleich einen von ENDYNE

[Nitemare1]

argh, glatt verplant, ja das der h22 soviel potential hat hätt ich jetz net gedacht:up:

sorry nochma für die verwechslung:tongue:

[atr-platti]

ich mein warum du dir nicht gleich nen endyne kopf holst. denn deinen skunk kopf bekommt ja der lil oder.

[hingi ATR]

hab jetzt einen BB1 Kopf der vom/übern Roman bearbeitet wurde und das IMO nicht schlecht, weil 270PS muß mal einer schaffen
und da sind jetzt die ganzen Teile von Skunk2 verbaut

[EJ9_EUGEN]

Sehr geiler Acci! :e

[NiTrO VTEC]

Wie du darfst den Wagen auch auf offiziell auf der Strasse bewegen!? Ich hätte jetzt gedacht du bewegst den nur Trackmäßig.

Wahnsinn was ihr da vorerst rausgeholt habt.
Habt ihr nicht mal Lust euch an nem K20A auszuleben?:wink: