EE8 Standgas zu niedrig

[Tripower]

Hallo Leute,

bei meinem EE8 ist der Leerlauf zeitweise so niedrig, daß ich befürchte, der Motor stirbt ab. Lt. Drehzahlmesser müssten es so ca. 400 U/min (oder noch weniger) sein.

Kann man das Standgas irgendwo einstellen - und wenn ja, wo und wie? Die übliche Stellschraube am Endes des Gaszuges gibt es beim CRX EE8 ja ganz offensichtlich nicht ....

Mit fragenden Grüßen

Tripower

[deFrezzer]

Wenn du auf die Drosslklappe schaust.
also die Öffnung vor dir.
Ist links neben dem oberen Schlauch anschluss für den Aktivkohlefilter die einstellschraube.
Kratz die Farbe da weg und dann kannst du einstellen.


Ich würde aber nach der Ursache suchen, wenn es erst seit kurzem ist.
Versüffter Lufi etc

[Tripower]

Heißen Dank erstmal!

Das werde ich mir nachher gleich mal ansehen.

Einen verdreckten LuFi möchte ich eigentlich ausschließen, da ich einen K&N verbaut habe und den CRX eigentlich nicht so oft fahre.

Gibt es sonst noch eine potentielle Fehlerquelle?

Kerzen (NGK) sind neu, ebenso habe ich vor nicht allzu langer Zeit das Steuerrelais (links unter dem Armaturenbrett) getauscht. Auch der Verteilerdeckel und -läufer sind vor kurzem getauscht worden.

Tripower

[SKUM]

sorry dass ich den fred mal hijacke... aber geht ein versiffter lufi echt auf die standdrehzahl ? meiner is auch nimmer der freshste und mein standdrehzahl seit immer 500rpm (3xleerlauf eingestellt, ohne erfolg)

[deFrezzer]

Gibt es sonst noch eine potentielle Fehlerquelle?


EACV Ventil hinten an der ASB mal sauber machen...


sorry dass ich den fred mal hijacke... aber geht ein versiffter lufi echt auf die standdrehzahl ?

Der muss schon arg dicht sitzen.
Aber es kann ja.

Bei dir würde ich mal die Dk sauber machen.
Die Kanäle sind möglicherweise versüfft.
wenn du an der Schraube drehst muss sich was tun.

[SKUM]

Bei dir würde ich mal die Dk sauber machen.
Die Kanäle sind möglicherweise versüfft.
wenn du an der Schraube drehst muss sich was tun.

wenn ichs per schraube hochdreh passts ca 1 tag, dann gehts stück für stück wieder runter. bis es nach ca 3 tagen wieder standartmässig bei 500rpm ist :-/ war wie gesagt schon bei honda deswegen, die waren auch ratlos. eacv mehrmals gereinigt, kompletter leerlauf mehrmals eingestellt !das mit DK saubermachen nehm ich mal in angriff vielleicht hilfts :up:

[Tripower]

EACV Ventil hinten an der ASB mal sauber machen...



Auch auf die Gefahr hin, mich jetzt als völliger Ignorant zu outen:

Was bitte ist das EACV-Ventil und was der/die/das ASB - und wo finde ich die Teile?

Tripower
(der sich dafür mit Ami-V8 und Bosch D-Jetronic auskennt)

[SKUM]

EACV = Electronic Air Control Valve

das leerlaufrefgelventil. da wirste bei der suche einiges finden :wink:

ASB = AnSaugBrücke

edit :
http://img508.imageshack.us/img508/931/p1010011pi1.jpg
das wo der lufischlauch "rein" geht is die asb und das eacv sitzt dahinter... (und das umkreiste is die DK, hat nix mit eacv zu tun...bilder sind aus nem anderen fred )

und hier noch wat zum eacv direkt
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/f/Q/honda_eacv_435c.gif


aber wie gesagt in der suche findest du genug infos...

[Tripower]

Könnte mir vielleicht mal jemand ein Foto vom EACV hier einstellen und beschreiben, wie man es sauber macht?

Die Suchfunktion hat mich da leider mehr verwirrt als weitergebracht:roll:

Jedenfalls scheint mir so etwas auf Anhieb plausibel, denn da ist bestimmt noch nie was gemacht worden seit ich den Wagen habe (= seit '92 und 225.000 km).

Mit dankbaren Grüßen

Tripower

[SKUM]

http://www.hondapower.de/forum/search.php?searchid=50179
edit : hier noch pic im motor
http://www.decrxgarage.nl/Plaatjes/Handleidingen/EACV_klep/01-EACV_Losdraaien.JPG

das längliche ding

und hiern link (geklaut vom noogieman)
http://www.decrxgarage.nl/index.htm?/Pagina/Handleiding_EACV_klep.htm

[Tripower]

das längliche ding


Prima - jetzt kommen wir der Sache schon näher.

Muß ich das EACV abschrauben um es zu reinigen? Und mache ich das da, wo auf dem Foto der Schraubenschlüssel angesetzt ist?

Und wie reinige ich das Ventil?
Ausblasen mit Pressluft?
Aussprühen mit Bremsenreiniger?


Tripower

[LordDark]

Prima - jetzt kommen wir der Sache schon näher.

Muß ich das EACV abschrauben um es zu reinigen? Und mache ich das da, wo auf dem Foto der Schraubenschlüssel angesetzt ist?

Und wie reinige ich das Ventil?
Ausblasen mit Pressluft?
Aussprühen mit Bremsenreiniger?


Tripower

Gibt relativ viele Threads dazu wie man das EACV reinigt und durchmisst. Hau mal Suchfunktion fix an. Geht schneller als es zu erklären.