Können einspritzdüsen klackern?

[Skyliner]

Hab eben festgestellt das bei mir am Motor was klackert (ee8) vermutet hab ich das es die Ventile sind. Aber wenn ich mich über den laufenden motor beug hört man ganz eindeutig das das klackern nicht vom Kopf herkommt sondern eher von der Ansaugbrücke.

So da ja nix in der Ansaugbrücke sitzt was klackern könnte tip ich drauf das das geräuch von den einspritzdüsen kommt, oder sind es doch die Ventile.

Was meint ihr und nein bin nicht Voll :-/

[inF]

Jap, meine Düsen klackern auch

[CRX_Fan]

klickern sollen die schon...aber für gewöhnlich nicht all zu laut.

[sebastian-crx]

Wenn die ventile sauber eingestellt sind hört man die düsen.

Ist auch normal, hatte noch nie ne düse die keine geräusche gemacht hat.
Wenn es eine gibt wär es auch nicht gut.

[swaddy]

meine 4 beim ee8 klappern als gäbs kein morgen mehr. mit der zeit gewöhnt man sich dran

[CaliKing]

Hi, habe auch son klackern..
Das Geräusch war deutlich am Kopf ( Einlassseite b.z.w. am Saugrohr) zu hören.
Aber nach dem Prüfen der Einspritzdüsen, Ventilspiel e.c.t
hat sich herausgestellt das es die LMA`s sind...

[NRW-Freak]

Gut zu wissen... dachte immer das wären die Ventile... :roll:

Werd ich wohl noch meinen Motor unters "Ohr" nehmen müssen...

[Tripower]

Aber nach dem Prüfen der Einspritzdüsen, Ventilspiel e.c.t
hat sich herausgestellt das es die LMA`s sind...

Was bitte sind die "LMA's"?

Mit unwissenden Grüßen

Tripower

[swaddy]

lost motion assamblies( richtig geschrieben?)

spielausgleichselemente

[NRW-Freak]

lost motion assamblies( richtig geschrieben?)

spielausgleichselemente



und wo sitzen die??? :-?

[LordDark]

und wo sitzen die??? :-?

Hat ein D16 doch garnet oder irr ich mich da jetzt? Ist doch Bestandteil des VTEC-Systems

[EX VW Fahrer]

edit

10 Zeichen

[EX VW Fahrer]

Sind in den meisten Fällen die LMA's und die hat jeder B- Motor VTEC.
Wie es bei den D-Motoren(VTEC) aussieht weis ich nicht, weil ich noch kein auf hatte. Aber ich denke mal wird bei D-Motoren nichts anderes sein.
Das Problem hat man häufig bei Motoren mit höheren Laufleistungen.

[inF]

Ich hab meine LMA`s gewechselt und es klackern eben nur noch die Einspritzdüsen

[LordDark]

Sind in den meisten Fällen die LMA's und die hat jeder B- Motor VTEC.
Wie es bei den D-Motoren(VTEC) aussieht weis ich nicht, weil ich noch kein auf hatte. Aber ich denke mal wird bei D-Motoren nichts anderes sein.
Das Problem hat man häufig bei Motoren mit höheren Laufleistungen.


Der D16 vom NRW-Freak ist aber ein non VTEC und hat somit KEINE LMAs.

Bei den SOHC VTECs hast du recht, die haben die LMAs soweit ich weiß auch.

[MoritzCRX]

hab das klackern auch kommt bei mir zu 100 % von den Einspritzventilen ! nervt mich tierisch die karre klingt wie ein alter diesel fiesta. Ich werd sie jetz mal tauschen dann sollts ja weg sein

[strater]

Um zu hören, von wo das Klackern genau kommt halte mal einen Schraubendreher mit der Spitze an das Einspritzventil und das Ohr an den Schraubendrehergriff, dann hört man das sehr gut. Das funktioniert nicht nur bei den Düsen, man kann auch kaputte Lager so besser hören. Sieht zwar komisch aus aber geht.

An inF: Wieviel kosten die LMA´s bei Honda?

[inF]

Gute Frage .. hab meine aus den Staaten von Honda .. dank zwei sehr engagierten EE Fahrern ;)

Glaube 30-40€ pro war es.

Wenn du die tauschst, kannst auch die vom Integra nehmen. Die sind günstiger.

[Tripower]

OK - auch auf die Gefahr hin, daß ich nerve:

Wo sitzen die "LMA's"?
Kann man die selbst wechseln?
Was kosteten die Teile?

Das Klackern habe ich nämlich auch und würde es gerne abstellen. Wenn ich die bisherigen Beiträge in diesem Thread richtig interpretiere, dann liegte wohl ein Wechsel der "LMA's" und ggf. der Einspritzdüsen an.

Mein Motor (B16A1) hat rund 250 tkm gelaufen. Sollte man bei der Gelegenheit noch weitere Verschleißteile am Motor überprüfen und ggf. tauschen?

Übrigens: Die Reinigung des EACV hat geholfen - herzlichen Dank!

Mit lernwilligen Grüßen

Tripower

[thomased9]

Ich muss mal kurz bischen abschwenken vom Thema!
Was bringt die Reinigung des EACV ?
Hab das schon oft gelesen.

[LordDark]

Ich muss mal kurz bischen abschwenken vom Thema!
Was bringt die Reinigung des EACV ?
Hab das schon oft gelesen.

Das machste wenn er im Standgas mucken macht. Ist die elektronisch regelung der Luftzuführ im Standgas. "Electronic Air Control Valve"

Das hat aber mal garnix mit dem Thema hie rzu tun und ausserdem existieren zum Thema EACV nun bestimmt mitlerweille mehr Threads als es User in diesem Forum gibt...

[NRW-Freak]

Gibts nen Wartungsintervall für die Einspritzdüsen???
Oder werden die erst getauscht, wenn se kaputt sind?

[DieEasy-EE9]

OK - auch auf die Gefahr hin, daß ich nerve:

Wo sitzen die "LMA's"?
Kann man die selbst wechseln?
Was kosteten die Teile?

Das Klackern habe ich nämlich auch und würde es gerne abstellen. Wenn ich die bisherigen Beiträge in diesem Thread richtig interpretiere, dann liegte wohl ein Wechsel der "LMA's" und ggf. der Einspritzdüsen an.

Mein Motor (B16A1) hat rund 250 tkm gelaufen. Sollte man bei der Gelegenheit noch weitere Verschleißteile am Motor überprüfen und ggf. tauschen?

Übrigens: Die Reinigung des EACV hat geholfen - herzlichen Dank!

Mit lernwilligen Grüßen

Tripower

Kommt drauf an wieviel Schraubererfahrung du hast. Es sind insgesamt 8
LMA´s, 4 einlass- und 4 auslassseitig. Die Teile sitzen unter den
"vtec"-Kipphebeln. Um sie zu demontieren müssen die Kipphebel
also auch raus.

Gruß Max