PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zylinderkopfdichtung bei EJ9 wechseln



Tiger_Blackcivic
13.11.2004, 10:37
hat da einer einen guide? oder kann hier mal erläutern wie das geht?
kann man das ohne weiteres selbst machen?
und was kostet ne dichtung für nen 97er EJ9 so ca.?

Renntier
13.11.2004, 21:54
hat da einer einen guide? oder kann hier mal erläutern wie das geht?
kann man das ohne weiteres selbst machen?
und was kostet ne dichtung für nen 97er EJ9 so ca.?

Also wenn Du keine Schraubererfahrung hast dann lass die Finger davon. Das geht nämlich sonst in die Hose.

Mischga
13.11.2004, 23:20
:-? warum willste wechseln , geht eigentlich nicht so schnell put.?
Nimm gleich den Dichtungssatz,ist nur wenig teurer und jetzt hin-
setzen das Teil kostet so um die160... 180Euronen.(Ist ne Metalldicht.)

Tiger_Blackcivic
14.11.2004, 08:57
:-? warum willste wechseln , geht eigentlich nicht so schnell put.?
Nimm gleich den Dichtungssatz,ist nur wenig teurer und jetzt hin-
setzen das Teil kostet so um die160... 180Euronen.(Ist ne Metalldicht.)


nun, irgendow geht mein kühlwasser hin; keine ahnung wo. wie stellt man das fest, ob es die zylinderkopfdichtung ist? ein loch/leck im kühler kann ich nciht feststellen

Mischga
14.11.2004, 09:21
haste ne weisse Abgasfahne ?.

Tiger_Blackcivic
14.11.2004, 09:29
haste ne weisse Abgasfahne ?.


nun schwer zu sagen, im stand qualmts schon ordentlich (aber schon fast immer,sieht man nur im winter), beim fahren nein, hab ich noch nichts gesehen.

aber leichte blasen am ölmessstab wenn ich ihn nach der fahrt rausziehe.

CountachV12
14.11.2004, 13:19
In der Werkstatt kannst Du das relativ schnell prüfen lassen!

Es gibt so ein kleies Prüfgefäß mit einer Blauen Flüssigkeit als Inhalt.
Dieses wird auf den Kühlereinfüllstutzen gesetzt.
Dann wird der Motor gestartet, und wenn sich die Blaue Flüssigkeit verfärbt, sind Abgase im Kühlwasser. Das zeugt dan meist von einem Zylinderkopfdichtungsschaden.

Ich würde den Wechsel aber auch lieber in der Werkstatt durchführen lassen, allein schon aus Garantiegründen, falls irgendwas falsch gemacht wird - mal ganz abgesehen vom eventuellen Kopfplanschleifen, falls sich der zylinderkopf verzogen hat, was allerdings nicht allzuhäufig vorkommt, nur das müsste man dann genau abmessen, ob da alles in Ordnung ist.

Greetz,

Mika

geithain
14.11.2004, 23:23
kann mich da nur anschließen.. es giebt n paar dinge die man beachten MUSS und wenn die nicht klar sin ists schon mist..

wenigstens gutes werkzeug! und n mech anner seite sollte man als laie haben..

mfg