ssj4alicio
14.11.2004, 01:15
hallo
also hatte vor ein paar Monaten das problem das mein Motor zu heiß wurde bis mal die Motorleuchte geleuchtet hat. Im leerlauf ist die drehzal von 500 bis 1500 U/M im sekunden takt hin und her gesprungen.
also stehn geblieben und erstma gekuckt was ab geht.
aus dem Schlauch der in den Ausgleichebehälter führt, kam ohne ende Damof raus und mir ist aufgefallen das der schlauch vom thermostat zum Kühler nur leicht warm war. wie auch immer, ADAC angerufen und der kam hat einfach Wasser reingeschüttet in den Kühler bis zum geht nicht mehr und plötzlich war alles OK, der Kühler sprang an, Motor war 3Monate top bis vor kurzem, da gings wieder los.
also dacht ich mir das der Thermostat kaputt ist, also hab ich den vorhin gegen einen anderen gewechselt ohne das sich was verändert hat.
jetzt meine frage:
muss ich beim thermostaten einbau was beachten??
liegt ein anderes problem vor?? Zylinderkopf? oder Luft im Kreislaufsystem??
ich muss aber auch erwähnen das ich am Mittag 1Liter wasser reingeschüttet hab, und vorhin beim Thermostaten-Wechsel musste ich wieder 1liter reinschütten bis er voll war.
sind die 1liter durch Dampf entflohen???
und wie siehts mit der Heizung aus, wieso kommt da keine warme luft mehr raus obwohl der Motor HEIß ist??
HELP!!!!!!!!
also hatte vor ein paar Monaten das problem das mein Motor zu heiß wurde bis mal die Motorleuchte geleuchtet hat. Im leerlauf ist die drehzal von 500 bis 1500 U/M im sekunden takt hin und her gesprungen.
also stehn geblieben und erstma gekuckt was ab geht.
aus dem Schlauch der in den Ausgleichebehälter führt, kam ohne ende Damof raus und mir ist aufgefallen das der schlauch vom thermostat zum Kühler nur leicht warm war. wie auch immer, ADAC angerufen und der kam hat einfach Wasser reingeschüttet in den Kühler bis zum geht nicht mehr und plötzlich war alles OK, der Kühler sprang an, Motor war 3Monate top bis vor kurzem, da gings wieder los.
also dacht ich mir das der Thermostat kaputt ist, also hab ich den vorhin gegen einen anderen gewechselt ohne das sich was verändert hat.
jetzt meine frage:
muss ich beim thermostaten einbau was beachten??
liegt ein anderes problem vor?? Zylinderkopf? oder Luft im Kreislaufsystem??
ich muss aber auch erwähnen das ich am Mittag 1Liter wasser reingeschüttet hab, und vorhin beim Thermostaten-Wechsel musste ich wieder 1liter reinschütten bis er voll war.
sind die 1liter durch Dampf entflohen???
und wie siehts mit der Heizung aus, wieso kommt da keine warme luft mehr raus obwohl der Motor HEIß ist??
HELP!!!!!!!!