Fragen zum Civic EK9

[Nero|EJ9]

Hi @ all ,

Ich würde gern wissen ob man einen EK9 umbauen kann auf linkslenker? Und ob man das ganze Auto hier in Deutschland angemeldet bekommt?
Wer hat schon erfahrung mit dem importieren nach deutschland?
Wie sieht das mit der Abgasnorm aus ?

fragen über fragen freu mich auf eure antworten

gruß Nero

[::HONDAsonic::]

Sprich einfach mal den User "Sarios2" an. :wink:

[ImportTuner]

Ich würde gern wissen ob man einen EK9 umbauen kann auf linkslenker?
möglich ist es ganz sicher, aber auch absolut sinnlos...dann baust du lieber einen B18c6 in einen EK4, dann hast du nachher das bessere auto ;)

[rob.]

möglich ist es ganz sicher, aber auch absolut sinnlos...dann baust du lieber einen B18c6 in einen EK4, dann hast du nachher das bessere auto ;)

nicht nur der motor macht den typeR aus ... ein civic mit b18c6 is auch noch lange kein integra :wink:

[SPY#-2194]

warum willste denn überhaupt auf linkslenker!? das ist garnicht so eine große sache...frag mal ein paar leute, dir rhd fahren...alle werden dir sagen, dass es nach drei vier wochen drin hast. selbst das überholen soll irgendwann genauso gut klappen! ;-) und mal ehrlich,...mehr jdm geht garnicht!!! :grin:

[Nero|EJ9]

Ich will ja nicht meinen Civic so mit power voll puppen um der King auf der Straße zu sein sonder einfach nur nen Orginal fahren einen EK9 eben die Motorleistung is vollkommen genug es soll eben nur ein Orginal sein

gruß Nero

[rob.]

Ich will ja nicht meinen Civic so mit power voll puppen um der King auf der Straße zu sein sonder einfach nur nen Orginal fahren einen EK9 eben die Motorleistung is vollkommen genug es soll eben nur ein Orginal sein

gruß Nero

dann musst ihn auch so lassen wie er is :smile:

[ImportTuner]

nicht nur der motor macht den typeR aus ... ein civic mit b18c6 is auch noch lange kein integra :wink:
das ist schon klar. ich dachte eher an den aufwand, einen EK9 zum linkslenker umzubauen...da wäre es einiges günstiger einen EK4 aufzubauen, und schlussendlich wäre er erst noch schneller mit B18.

wenn es dir darum geht einen exoten zu fahren, dann musst du ihn wirklich lassen wie er ist.

[Nero|EJ9]

Oder ihr sagt mir was ich alles brauche und was es kostet aus meinem EJ9 einen EK9 zu machen ;) wenn das unterm strich billiogerist wie mir einen anzuschaffen werde ich das machen hab ja auch spaß am schrauben

Gruß Nero

[Utze]

Das ist definitiv nicht billiger als ein EK9 ;)

[fosgate]

Da musst schon mehr umbauen,Getriebe,Achsschenkel,Stabi´s,Lufti,etc pepe das summiert sich ganz schnell und ein EK9 kommt ihm trotzdem billiger wahrscheinlich.

[Sarios2]

warum willste denn überhaupt auf linkslenker!? das ist garnicht so eine große sache...frag mal ein paar leute, dir rhd fahren...alle werden dir sagen, dass es nach drei vier wochen drin hast. selbst das überholen soll irgendwann genauso gut klappen! ;-) und mal ehrlich,...mehr jdm geht garnicht!!! :grin:


Wochen??? Nach ein paar Minuten hat man das raus!!! Ich spreche aus Erfahrung :up:

[SPY#-2194]

naja...kenn die geschichten, dass man noch zwei-, dreimal mit dem scheibenwischer abbiegt! ;-) aber nach ein paar wochen sollte selbst das geschichte sein!? :smile:

@Nero: das ist dann auch schon der mann, welcher deine träume wahr werden lassen kann! ;-)

[Alf]

Wochen??? Nach ein paar Minuten hat man das raus!!! Ich spreche aus Erfahrung :up:

Abbiegen: *wisch wisch*

Regentropfen: *blink blink*


:D

[ZakVTI]

Also wenn ich die gelegenheit hätte einen rhd zu bekommen *sabber*
Alter nichts besseres kanns geben!

Und das is dann JDM in seiner reinen Form *porn* :P

Lg Zak

[HARDSTYLE]

Und ich denke man überholt nicht mehr so riskant auf Landstraßen...
1. wegen dem seltenen Auto auch wenns genug Power hätte
2. aber bis man da mal was siehst is nämlich das halbe Auto auf der Gegenspur...

Grüße
Simon

[Wiskimike]

musste rechts an den autos vorbei gucken :D

[Nero|EJ9]

mal ne ganz andere frage was kostet das eigentlich so die karre zu versichern bei 70% nen EK9 oder irgendwas selbst gebautes sprich motorswap ??????

gruß Nero

[CivicTypeRHonda]

musste rechts an den autos vorbei gucken :D
Tjooo oder nen vertrauensvoller Beifahrer!:grin:

[Bullitt]

mal ne ganz andere frage was kostet das eigentlich so die karre zu versichern bei 70% nen EK9 oder irgendwas selbst gebautes sprich motorswap ??????

gruß Nero

Laut meinem Versicherungs Fuzzi, bleibt mein EJ9 mit B18 versicherungstechnisch ein EJ9:grin: Also muss ich nicht mehr bezahlen.

[Nero|EJ9]

also habt ihr das so geregelt oder bleibt das grundsätzlich immer so ?

[SPY#-2194]

ein kfz wird immer an hand seiner schlüsselnummer versichert. einige versicherungen, wenn sie von den leistungssteigerungen wissen, stufen ein bissl hoch. kenn aber keinen, der dadurch "arm" wurde. sprich, soviel is das dann auch nicht. ;-)

[Utze]

Denk mal, dass ein EK9 von den Versicherungen mit nem DC2 verglichen und wie einer eingestuft wird.
Sonst kommt ja nix von Leistung und Baujahr in Frage.

[SPY#-2194]

denke ich nicht, da der ITR ein sportcoupé ist! :-) der civic ist ein kompakter. und da werden sie nach den hatchs gucken. ;-)

[Utze]

Und nichts vergleichbares finden :P

[DanEK4]

Wenn du ein EK9 umbaut nach LHD sollst du auf jedenfall DC2 teile gebrauchen damit du Type R lenkung behaltet. ;-)

[SPY#-2194]

naja, wie groß ist der unterschied zwischen ek4 und ek9!? ;-) denke, den könnten sie als vergleich heranziehen. fragen kostet aber am wenigsten! :-) da geben die einem schon auskunft. :up:

[DanEK4]

naja, wie groß ist der unterschied zwischen ek4 und ek9!? ;-) denke, den könnten sie als vergleich heranziehen. fragen kostet aber am wenigsten! :-) da geben die einem schon auskunft. :up:

Motorisch, fahrwerk, lenkung, bremsen, aussen und innen ist das unterschied so groß das mann ek4 nicht mit ek9 kann vergleichen.

[ImportTuner]

Motorisch, fahrwerk, lenkung, bremsen, aussen und innen
also bis auf die motorleistung sind das sachen, die die versicherung wohl kaum interessieren ;-)

[NiTrO VTEC]

Der Wagen wird mit 000 geschlüsselt. Daher kommt es auf die Versicherung an was sie draus macht.
Bei mir wurde der BB6 (glaub ich) als Basis genommen. Und zum Glück nicht der DC2. Somit zahle ich für die Session nur einen Obolus!

Ich denke das der EK9 auf EK4 gestuft wird! Du solltest aber sowas schon vorher recherchieren und es dir schriftlich geben lassen, wie zahlreiche andere Dinge. Der TÜV sollte aber nicht das Problem sein. Meines Wissens sind der EK4 und der EK9 in den ersten 3 Gängen gleich übersetzt, somit kann man sich evtl. das Abgasgutachten sparen (ohne Gewähr)...

Wenn du wirklich einen EK9 haben willst und es nicht nur so ein Gedanke ist, weil du ihn bei GT4, Forza....gespielt hast, dann meld dich bei Sarios2 wegen Import und wegen dem TÜV kann ich mich mal schlau machen...

[Nero|EJ9]

wenn ich weiß wie teuer das auto ist also im unterhalt und ich mir das leisten kann wäre ich schon ein ganzes stück näher an dem auto ja ich habe schon mit sarios2 gesprochen will und werde mir das auto auch mal angucken fahren und ja geld wird auch shcon fleisig gespart nur dauert das leider immer so. GUT DING WILL WEILE :)

gruß Nero

[Kid-Alex]

mal zum thema versicherung.
hab auch einen ej9 mit nem b18c6 aus'm dc2
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=74094

gruß
Alex

[NiTrO VTEC]

Du wirst so mit Euro2 eingestuft schätze ich mal. Somit weiß was steuerlich auf dich zu kommt.
Versicherungstechnisch mußt dich halt schlau machen indem du sagst das du ein Auto importierst das nie von Honda eingeführt wurde. Also ein "000" geschlüsseltes.
Zum Vergleich wird zu 99% der EK4 herangezogen werden, da Karosserietyp (Kompakt) und Hubraum identisch sind. Falls man nach der Leistung fragt, würde ich sagen: "Nach Japanischer Norm 185PS!" :wink:
Ich würde dir empfehlen den Wagen nur als Sessionwagen anzumelden, da du sonst noch was für die Konservierung tun müßtest! Der Unterboden ist nicht so versiegelt wie bei den europäischen Autos u.a. um Gewicht zu sparen...

[Nitemare1]

hjs 200 zeller rein dann schaffste auch euro 3

[NiTrO VTEC]

Dann wird er aber ein Abgasgutachten nicht rum kommen!;-)

[SachsenEJ9]

Ich würde dir empfehlen den Wagen nur als Sessionwagen anzumelden, da du sonst noch was für die Konservierung tun müßtest! Der Unterboden ist nicht so versiegelt wie bei den europäischen Autos u.a. um Gewicht zu sparen...

http://www.hassforum.de/forum/images/smilies/alg2/101.gif Was macht die Werkstatt, wenn ich als Käufer in Jp in Jp den Wagen mal im Winter gefahren habe? Wer macht denn sowas, denn die haben doch noch strengere Winter als wir´, in Jp.

[NiTrO VTEC]

Naja, stränger Winter auf normalhöhe eher weniger, da höhengrad in dem Japan sich befindet das nicht her gibt. Das es da auch mal kalt wird ist klar.
Vllt streuen die was anderes, keine Ahnung, aber es wird meist empfohlen. Die UK Jungs versiegeln auch meist nach dem Import ihre Fzg.
Wenn ich mir meinen DC5 von unten angucke sind sie wichtigen Stellen zwar mit Unterbodenstütz behandelt, aber halt nicht so viel wie es z.B. bei meinem EK4 oder CL3 der Fall war.
Da meiner aber nur im Sommer gefahren wird und bei Regen nur wenn es gar nicht anders geht, ist mir das Wurst!

[[D0mE]]

@ NiTrO: das heisst saison und net session...hab die ganze zeit gerätselt was du damit meinst^^ nich böse gemeint;-)

mitm tüv dürfte ehre weniger das prob sein, kannst da scheinwerfer z.b. von nem beliebigen linkslenker ej/ek nehmen...genau wie die rückleuchten, wobei ich mri aber net sicher bin ob die japaner da drüben ne nebelschlussleuchte haben oder net...die wäre dann ja aber auch auf der "falschen" seite.

zum linkslenker umbau...da müsste denk ich mal mindestens die spritzwand getauscht werden, und sowas würd ich nem auto wirklich net antun, sofern du das net schon n paar mal gemacht hast bzw. nen profi bist.

[NiTrO VTEC]

Ja meinte session, keine Ahnung warum ich immer saison schreibe :roll:...

Naja, an der Abnahme hängt schon etwas mehr, egal ob es die Karosse hier gibt oder nicht.
NSL haben die Japaner nicht, aber ich habe gehört das man ne Rückfahrleuchte dafür Zweckentfremden kann.:wink:

[Nero|EJ9]

mir fällt grade mal auf das meine NSL garnicht funktioniert bzw ich auch vllt keine habe ? ich drück den knopf aber nix passiert ^^

[panda]

Es gibts doch den einen EK9 von Honda Offenbach mit deutscher Zulassung?! Wäre es nicht möglich, da was zu machen???

[NiTrO VTEC]

Neee, leider bringt einem das nciht viel, da alle Gutachten Fzg. gebunden sind! Aber das schon einer abgenommen wurde, erleichtert dem Prüfer die Unterschrift...:up:

[voli]

was kostet den so ein ding momentan ink. zoll und so bis vor die haustür`?

[ROVA]

Ich misch mich bei diesem Thema erstmal nicht mit ein, ABER.....

PUNKT / KOMMA und GROSS / KLEIN, kann man das bitte beachten, wir waren alle in der Schule, sollte also nicht zu viel verlangt sein, ich spreche insbesondere unseren neuen User Nero EJ9 an, das tut ja weh beim lesen.

[Nero|EJ9]

Jawohl Chef !! Ich werde mich dran halten. :)

[SPY#-2194]

aber, aber aber... ich schreibe doch auch immer alles klein!?... :-/ :bussi: