Das "aller"-beste Sportauto der Welt!

[PArAnOiMiA]

http://img294.imageshack.us/img294/7596/lightblueqj2.jpg (http://imageshack.us)



Also laut dem neuen Video von Best-Motoring wird das wiedermal belegt, doch diesmal noch deutlicher als je zuvor...
Der NSX-R "bügelt" regelrecht seine Herausforderer... Porsche 997 Turbo, BMW M6 und den Lamborghini Gallardo...
(ich hoffe, ihr deutet den sarkastischen Unterton richtig:-)...)
http://www.youtube.com/watch?v=qAuTEUYBc1A&eurl=


Jetzt was gscheites! RUF 997 R-Turbo auf der Nordschleife (richtig geil gefilmt! -So ne art Pendant zu Ur-RUF Drift-Video)
http://www.youtube.com/watch?v=3mJ69BaBlZM&mode=user&search=

Volvo S40 vs Lamborghini Gallardo
http://www.youtube.com/watch?v=q9ZNJlbsjdw&eurl=

Das erste Mal.......Autowäsche gayfight:lol::lol::lol::lol::lol:
http://www.youtube.com/watch?v=bLuMSKRJs1U&eurl=

Walter Röhrl im Porsche GT3 & Fahrgast auf "nasser" Strecke:up:
http://www.youtube.com/watch?v=E93ag4Rp-Gg

Naked Rider
http://www.youtube.com/watch?v=LzAFTy-Voqo&eurl=

[PaCCo]

der röhrl hats einfach drauf !

[plutokrat]

die japaner müssen ja ihren nsx extrem lieben.

[Buddy-Love]

Ganz schön schlapp für den M6 :grin:

[HARDSTYLE]

http://www.youtube.com/watch?v=L20IPTT_Wg4&mode=related&search=

TopGear mim NSX aufm Laguna Raceway in kalifornien im Kampf gegen ne PLaystation Zeit...

[bigkeeper]

http://www.youtube.com/watch?v=L20IPTT_Wg4&mode=related&search=

TopGear mim NSX aufm Laguna Raceway in kalifornien im Kampf gegen ne PLaystation Zeit...

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSBACH!!!

[el_Barto]

Also laut dem neuen Video von Best-Motoring wird das wiedermal belegt, doch diesmal noch deutlicher als je zuvor...
Der NSX-R "bügelt" regelrecht seine Herausforderer... Porsche 997 Turbo, BMW M6 und den Lamborghini Gallardo...
(ich hoffe, ihr deutet den sarkastischen Unterton richtig:-)...)
http://www.youtube.com/watch?v=qAuTEUYBc1A&eurl=



Wieder einmal gewinnt ein Japaner in Japan. In Deutschland gewinnt der Deutsche und in Italien gewinnt der Italiener.
Vertraue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast!

NSX-R:
*Sehr gutes Handling (Gewichtsverteilung) Aufgrund des Mittelmotorkonzept.
*Leichteste Auto unter den Vieren
*Sehr gutes faherisches Können.
*Die meisten von uns Wissen das die Leistungsangabe des NSX-R gemoggelt ist. (4,9sec mit 280PS) http://www.cupra-dreams.de/images/smiles/stupid_2.gif
*Hätte man den NSX-R als letztes gestartet, wäre maximal Platz 3 drin gewesen.

911:
*Man sagt Non-Plus-Ultra.
*In Runde 2 hat sich ein Fahrfehler eingeschlichen, wenn ich mich nicht irre.

Gallardo:
*Schickes Auto, Engineering by Audi.
*Audi sollte lieber bei der Rally bleiben.

M6:
*Der Schwerste von allen.
*Hoher Schwerpunkt*
*Seine Stärke: Lange BAB-Geraden.
*In Runde 2 hat sich ein Fahrfehler eingeschlichen, wenn ich mich nicht irre.

Die Strecke:
*Viele enge Kurven mit kurzen Geraden.
*Ist wohl jedem klar, das da das Handling die höchste Spielkarte ist.

[PArAnOiMiA]

Auf der langen Geraden z.B. als der Porsche direkt hinter dem NSX aus der Kurve herausbeschleunigen konnte, blenden die auf ein anderes Auto um, wohl nicht ohne Grund, denn nie, nie, nie (!!!!!!) und wenn die Reisschüssel 600Kg wiegen würde, hätte der NSX den Porsche hier hinter sich gelassen. Der NSX-R ist sicherlich ein tolles Auto (Leichtgewicht incl. Carbonhäubchen usw.)
aber der Poppt klar in ner kleineren Liga. Wenn ich mir die Unruhe in den Kurven bei der EU-Konkurrenz anschaue, während der NSX-R total stabil bleibt, hmmm... Ich würde es so ausdrücken: Mit nem ******fahrer vom letzten Platz aus gestartet, hätte der Porsche mit ner halben Runde Vorsprung (gegen den NSX) gewinnen "müssen"! Von den Anderen ganz zu schweigen, wobei der M6 sich in Kuven trotz des Gewichts äußerst agil verhält und der NSX auch gegen diesen V10 nicht den Hauch einer Chance hätte...

Gruß \Para

[ROVA]

Auf so einer kleinen und engen Strecke zählt nur das Leistungsgewicht und da ist nur unerheblich unterschiedlich. Ein guter Fahrer lässt den NSX (dessen Konzept nunmal sehr gut ist) am harmonischsten um den Kurs fliegen, somit konnte die Konkurrenz nicht vorbeifahren. Es sein bemerkt das der NSX-R (vor dem M6) die schlechtete Rundenzeit hatte, nur in der Gesammtzeit war er am schnellsten, das resultiert aus der guten Balance und die niedrigstem Gewicht.

BTW: Die Europäer hatten alle Automatik, das kommt erschwerend hinzu.;-)

[Steel]

Das Vid ist echt schon ne ganze Weile alt, das neuste mit NSX-R ist inkl. Porsche GT3, der den NSX-R schon gut stehen lässt.
Klar hat der NSX-R mehr Leistung als 280PS, wird aber trotzdem nach der Werksangabe für das Leistungsgewicht aufgestellt, daher startet er meist vorne. Tsukuba ist auch eine sehr enge Rennstrecke, das macht das Überholen schwer. Allerdings kann man nicht bestreiten, dass der 911 Turbo in der letzten Kurve Grip verliert, während der NSX R ihm wegfährt.
Man muss ein Auto nicht unbedingt schlechter machen als es ist!
Es gab auch durchaus andere BM videos wo der NSX R das Nachsehen hatte gegenüber Gallardo/Murcielago, aber da er für die Rennstrecke gebaut ist gibt es halt nicht allzuviele Autos die ihm das Wasser reichen können.