EE8, Keine Leistung ab 180 km/h mehr

[speedi23]

Hallo Leute,

bin gerade am überlegen, warum mein Rex ab 180 km/h keine Leistung mehr hat. Er dreht sauber bis 180 und dann hat er zu kämpfen. Der Vtec setzt auch bei 5500 upm ein und über die Beschleunigung bis dahin kann ich mich nicht beklagen.

Muß dazu sagen, das der Motor vor meiner Zeit gemacht wurden ist und ein neuer Motorblock drin ist. Was aber jetzt genau erneuert wurden ist, das kann ich nicht sagen. Ich weiß nur, das es nicht in einer Fachwerkstatt gemacht wurden ist.

Dachte erst es liegt am Kraftstofffilter, doch auch nach dem Wechsel war alles beim alten. Bin daher jetzt etwas Ratlos, da ich Zündung und Zahnriemen (Zahn verrutscht) ausschliese. :(

Vieleicht habt ihr ja ne Idee, woran das liegen könnte!

[NRW-Freak]

Kann viele Gründe haben...

Lambda defekt, Riss im Krümmer, usw...

Hast Du mal geschaut, ob er Öl / Benzin / Wasser zuviel verbraucht???

Hat die ECU nen Fehlercode??

[DieEasy-EE9]

Eventuell ist der Kat zu und den Luftfilter solltest dir bei
der Gelegenheit auch mal noch anschauen.

Gruß Max

[stromer]

An meinem ED9 ist damals bei ca. 180 ende gewesen, am schluss stellte sich raus das der Endtopf zu war weil innerlich zerfallen(äußerlich sah er noch gut aus).

[speedi23]

Wasser-und Ölverbrauch ist ok, zum Benzin kann ich noch nix sagen, da ich ihn noch nicht so lange habe. Er hat nen offenen Luftfilter, der auch sauber ist. Wenn der Krümmer nen Riss hat, die Lamda defekt ist oder der Kat zu ist, dann müste ich es aber auch bei der Beschleunigung merken. Er dreht aber sauber hoch, nur ab 180 dann bricht er ein. :(
Werde das aber auch noch mal Prüfen!

Wie lese ich den die ECU aus, habe da was von Lämpchen mal gelesen, die blinken müssen?? Das Teil sollte doch auf der Beifahrerseite sein.

Abgasanlage ist ab Kat fast neu, werde sie aber mal abschrauben.

Danke für die Tipps!

[CRX_Fan]

Wasser-und Ölverbrauch ist ok, zum Benzin kann ich noch nix sagen, da ich ihn noch nicht so lange habe. Er hat nen offenen Luftfilter, der auch sauber ist. Wenn der Krümmer nen Riss hat, die Lamda defekt ist oder der Kat zu ist, dann müste ich es aber auch bei der Beschleunigung merken. Er dreht aber sauber hoch, nur ab 180 dann bricht er ein. :(
Werde das aber auch noch mal Prüfen!

Wie lese ich den die ECU aus, habe da was von Lämpchen mal gelesen, die blinken müssen?? Das Teil sollte doch auf der Beifahrerseite sein.

Abgasanlage ist ab Kat fast neu, werde sie aber mal abschrauben.

Danke für die Tipps!

Beifahrteppich vorne mal umklappen, Zündung einschalten, und dann siehste hinter einem kleinen Sichtfenster ne LED blinken...wenn sie 1x blinkt ist okay, wiederholt sie sich blinkt er nen Fehler.

[Maxim CRX]

Hast du vielleicht etwas von mega-spoilern verbaut?

[speedi23]

Hast du vielleicht etwas von mega-spoilern verbaut?
Ne ne, ist alles noch Serie!! :woohoo:


Habe mir die ECU mal angeschaut und sie blinkte nur einmal! Also alles OK!

Mußte gestern privat nach Kassel und habe mir dazu mal den Rex geschnappt. Eine Strecke ist so 360 Kilometer. Hinzu bin ich so 120-140 gefahren und hatte einen Verbrauch von ca. 7 Liter. Rückzu wurde dann mal Gas gegeben. Erst war es wie am Anfang, bei 180 war Schluß. Doch als ich es nochmal versuchte, siehe da, er kam schon mal auf 200 und dann 210. Mehr war aber dann auch nicht drin und es dauerte auch bis er auf 210 war. Ich vermute Stark, das mein Kat zu ist. :sad:

[speedi23]

Hallo Leute,

das Problem ist gefunden!!! :woohoo:
Habe mir heute mal ein Kat Ersatzrohr dazwischen gebaut und bin dann auf die Autobahn gefahren. Ich dachte echt ich sitz in nem andern Auto!!!
Ohne Probleme ging es ab bis 240 km/h!

Leider mußte ich aber auch feststellen, daß die Bremsen etwas unterdimensioniert sind! :-/

Nochmal ein "Danke" an alle! :up:

[BlackSeries]

Leider mußte ich aber auch feststellen, daß die Bremsen etwas unterdimensioniert sind! :-/

Nochmal ein "Danke" an alle! :up:
Wie leider bei den meisten Hondas :/

gut dass dus gefunden hast
gruß

[san]

dann sieh schleunigst zu dass du dir nen neuen kat besorgst :wink:

[speedi23]

dann sieh schleunigst zu dass du dir nen neuen kat besorgst :wink:


Das werd ich, ist ja nicht das einzige Teil was ich suche! :-/

[ManiacS2000]

100Zeller rein und gut ist. Kenne das Problem, muss meinen Kat diese Woche auch tauschen... Mein Sommerlude ist im moment bei 205 am ende der Fahnenstange, mein Winterlude hingegen rennt mit 27PS weniger 230 Lol?

[speedi23]

Was kostet den so ein 100 Zellen Kat, wo bekomme ich ihn her und muß ich den eingetragen lassen?? Fragen über Fragen! :lol:

[MicroBug]

Was kostet den so ein 100 Zellen Kat, wo bekomme ich ihn her und muß ich den eingetragen lassen?? Fragen über Fragen! :lol:


Bonk hat dir hier mal verkauft, ich weiss nicht, ob er das immer noch tut.

Ansonsten bei ebay schauen, da sind viele drin. Kosten so um die 150 Euro.

Ich glaub mit Eintragen kannst du aber vergessen, da ist ja meistens nichts drauf (keine E Nummer etc.)

[ManiacS2000]

HJS hat einen mit E-Nummer im angebot ;-)

[speedi23]

HJS ??
Kann ich mit dem auch AU machen??

[DieEasy-EE9]

HJS ??
Kann ich mit dem auch AU machen??

Ich hab mit meinem EE9 die AU mit dem HJS 100 Zeller geschafft.

Gruß Max

[MicroBug]

Ich hab mit meinem EE9 die AU mit dem HJS 100 Zeller geschafft.

Gruß Max


Problemlos?

[DieEasy-EE9]

Problemlos?

Hab ihn sicherheitshalber richtig warmgefahren und dann
direkt ans AU-Gerät gehängt.

Gruß Max

[CRX_Fan]

Problemlos?

In einer freien Werkstatt wird jede AU problemlos! :wink:

[flatrider]

Also ich krieg AU per Handauflegen *duck* :lol:

[MicroBug]

Ok.

Eine Frage noch. Welcher Durchmesser empfiehlt sich für einen B16A1? 98, 120 oder 130 mm? Hab schon gesucht, aber konnte nichts eindeutiges finden.