mataleao
19.09.2007, 19:59
Moin Moin!
Hab in meinem Ek3 1.5i momentan 10w40 halbsynthetisch.
Nun das Problem: Mein Mechaniker, der mir die Karre immer macht sagt, er würde lieber 5W40 vollsynthetisch reinpacken.
Meine Karre hat ein seltsames Tuckern in den unteren Drehzahlen (was ich hier auch schon mal als Thema hatte) und er meint nun das 10w40 würde die Ölstößel behindern, sodass die die Ventile nicht richtig bedienen können (oder so ähnlich, er hat mir das bei zwei drei Pils erklärt und ich hab eigentlich gar keine Ahnung von Schrauberei...)
Könnte das sein, und was für Öl soll denn von Honda aus original ins Auto?
Habe vor kurzem das reingetan, was Atu vorher mal reingepackt hatte, aber eigentlich trau ich den Atu-Jungs nicht von hier bis zu meinem Kühlschrank...
Also wenn einer nen Plan hat wärs spitze, wenn er mir helfen könnte!
Danke im Voraus,
MfG Michel
Hab in meinem Ek3 1.5i momentan 10w40 halbsynthetisch.
Nun das Problem: Mein Mechaniker, der mir die Karre immer macht sagt, er würde lieber 5W40 vollsynthetisch reinpacken.
Meine Karre hat ein seltsames Tuckern in den unteren Drehzahlen (was ich hier auch schon mal als Thema hatte) und er meint nun das 10w40 würde die Ölstößel behindern, sodass die die Ventile nicht richtig bedienen können (oder so ähnlich, er hat mir das bei zwei drei Pils erklärt und ich hab eigentlich gar keine Ahnung von Schrauberei...)
Könnte das sein, und was für Öl soll denn von Honda aus original ins Auto?
Habe vor kurzem das reingetan, was Atu vorher mal reingepackt hatte, aber eigentlich trau ich den Atu-Jungs nicht von hier bis zu meinem Kühlschrank...
Also wenn einer nen Plan hat wärs spitze, wenn er mir helfen könnte!
Danke im Voraus,
MfG Michel