Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : neue zusatzanzeigen öldruck und öltemp.
mtk-bb-18
28.09.2007, 14:51
http://img260.imageshack.us/img260/157/bild005gc9.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=bild005gc9.jpg)
Ich hab mir vor kurzem mal von der Firma TachoMeter anzeigen in den Staaten bestellen lassen. Einmal Öltemperatur und Öldruck. Die fand ich passen optisch am besten zum Org. Cockpit vom Integra und außerdem kann ich das endlich mal kontrolieren. Fand es eh immer schade das in so einem Auto die Anzeigen nicht serie drin waren. Dann noch Bei mnomo den Adapter für die Anschlüsse besorgt. Erstaunlicher weise passen die Gewinde. :up: Hab gedacht es gibt vielleicht Probleme mit dem Metrischen und Inch größen.
Hier noch ein paar Bildchen:
http://img338.imageshack.us/img338/6489/bild001wv9.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=bild001wv9.jpg)http://img338.imageshack.us/img338/6885/bild002mk2.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=bild002mk2.jpg)http://img233.imageshack.us/img233/9310/bild004fe1.th.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=bild004fe1.jpg)
Übrigens, ich hab mir die Teile über einen kleine Teilehändler hier bei mir in der nähe geholt. Obwohl die eher Teile für Ami-Schlitten und Boote bestellen waren die Jungs :up:, kannten sich gut bestens mit Honda aus und haben mich super beraten. Auch der Versand war super günstig. Die bestellen einmal die Woche und dann immer gleich einen Kontener mit mehr Sachen. Ich hatte meine Anzeigen in zwei Wochen schon. Kann ich nur empfehlen.
Hier mal der Link:http://www.mnf.de/
Die hatten auch Kataloge mit vielen Teilen für Honda un Co.
ITR#2313
28.09.2007, 15:37
Schick,schick.
Aber das gelbliche wird die bald auf´n Sack gehen,glaub mir. ;-)
VG
Die Firma heißt AutoMeter und die Konstruktion mit dem Drucksensor direkt an der Platte würde ich an deiner Stelle nochmal überdenken.
Ich bin mir jetzt nicht 100% sicher aber ich glaub du wirst nicht genug Platz haben.
Zudem ist der Sensor ständigen Erschütterungen ausgesetzt was auch nicht gerade von Vorteil ist.
Ansonsten hübsche Anzeigen, wollte ich früher auch mal haben
Hab den Senso berreits 2 mal dort verbaut und bis jetzt keine Probleme.
Einmal beim H23 und jetzt beim B18C6.
Mein Öldrucksensor von Raid (sieht dem von Autometer ähnlich) hielt ca. 10'000km stand und war danach futsch durch die Erschütterungen am Motor. Mal schauen wie lange nun der von Defi hält, dieser wirkt einiges hochwertiger und ist viel kleiner.
Mr. Svonda
29.09.2007, 10:58
Die Firma heißt AutoMeter und die Konstruktion mit dem Drucksensor direkt an der Platte würde ich an deiner Stelle nochmal überdenken.
Ich bin mir jetzt nicht 100% sicher aber ich glaub du wirst nicht genug Platz haben.
Zudem ist der Sensor ständigen Erschütterungen ausgesetzt was auch nicht gerade von Vorteil ist.
genau, und darum wurde meiner auch extern über einen kleinen Stahlflexschlauch mit T-Stück für Druckgeber und orig.Sensor montiert :smile:
http://www.dc2.ch/forum_pics/tmp_sen2.jpg
Sehr schön :up:
Hatte zu ITR-zeiten mal so'ne A-Säulen-Halterung mit Öltemp + Druck... würd ich mir im Nachhinein nichtmehr an der A-Säule verbauen
So wie Du es gelöst hast, mit den Halterungen links+rechts neben dem Thacho, ist es eigentlich am besten :up:
EDIT:
Fand es eh immer schade das in so einem Auto die Anzeigen nicht serie drin waren.
WORD!!
Hatte sogar in meinem alten Opel-Calibra eine Öldruckanzeige SERIENMÄßIG verbaut
mtk-bb-18
29.09.2007, 21:59
Die Firma heißt AutoMeter
stimmt, sorry. war aber so aufgerägt wegen den instrumenten das ich da nicht so drauf geachtet habe.:-P:grin:
Zudem ist der Sensor ständigen Erschütterungen ausgesetzt was auch nicht gerade von Vorteil ist.
danke für den tip.
genau, und darum wurde meiner auch extern über einen kleinen Stahlflexschlauch mit T-Stück für Druckgeber und orig.Sensor montiert :smile:
das ist dafür eine geile lösung. auch danke für den tip.
Hatte zu ITR-zeiten mal so'ne A-Säulen-Halterung mit Öltemp + Druck... würd ich mir im Nachhinein nichtmehr an der A-Säule verbauen
genau deshalb habe ich lange nach diser art halterung gesucht.
WORD!!
Hatte sogar in meinem alten Opel-Calibra eine Öldruckanzeige SERIENMÄßIG verbaut
stimmt ja. die hatten die in der mittelkonsole unten.
danke für eure tipps. werden sofort umgesetzt.:up::bussi:
Sehr schön :up:
Hatte zu ITR-zeiten mal so'ne A-Säulen-Halterung mit Öltemp + Druck... würd ich mir im Nachhinein nichtmehr an der A-Säule verbauen
hat dich das etwa im blickfeld eingeschraenkt, oder wieso wuerdest du es da nicht mehr verbauen?!
mtk-bb-18
03.10.2007, 16:42
was für kabel habt irh denn für die anzeigen verwendet. also vieviel qmm?
Mr. Svonda
04.10.2007, 07:03
du meinst die kabel von den anzeigen bis zum geber ??
würde jetzt mal sagen alles zwischen 0.5mm2 und 1.5mm2, bei den kurzen leitungen ist ja der leiterwiderstand (fast) vernachlässigbar.
ich habe ein stück PUR-kabel genommen dass grad noch rumlag:
http://www.baustellenkabel.de/bilder/beschriftung.jpg
da könntest sogar mit nem eisenbahnwagen darüber fahren, und motorraumaugenkrebs ist auch grad inklusive :-D
mtk-bb-18
04.10.2007, 17:00
danke für den tip. mann merkt das ich kein elektriker bin. aber ich hatte auch so 0,7 qmm gedacht. weil davon hab ich auch noch was rumliegen.:tongue:
Schöne Anzeigen :) Was hastn für den Halter gezahlt ?
mtk-bb-18
04.10.2007, 17:13
gute frage?:e
ich glaub so um die 20.-€ bei e-bay ersteigert
Azrael0405
05.10.2007, 12:14
Gibts solch Halterung auch für den EP3??
mtk-bb-18
06.10.2007, 12:47
guck mal hier.
http://www.nnomo-racing.com/index.htm
vielleict haben die etwas. die halter für den integra hatten die aber nicht obwohl di noch im produkt-katalog drin stehen. deswegen hatte ich di über e-bay gekauft.
mtk-bb-18
06.10.2007, 18:28
ich wollte die ****** blende heute einbauen.
sieht voll verschissen. man sieht dann nu je 1/4 von der wassertemparaturanzeige und von der tankanzeige. obwohl viel platz vor dem tacho ist haben die die einfassung für die zuSatzinstrumente direkt davor gesetzt.:-o:-o:-o:-o:-o
ich werde mir jetzt wahrscheinlich etwas basteln um die anzeigen in die mitte zu setzten wo die digiuhr sitzt. uhrzeit ablesen kann ich auch am radio.
habe auch überlegt links und rechts am leenkrad wo die nebelschlussleuchte sitzt und diese komische blende ist die anzeigen rein zu machen. ist aber leider zu niedrig:sad:
wo habt ihr denn eure zusatzinstrumente hingesetzt?
bin jetzt wieder voll stinkig das honda dem teg sowas nicht serie gegönnt hat:down::down::down::down:
http://img228.imageshack.us/img228/4919/pict0051wn8.jpg
Bei mir sieht man auch die Originalanzeigen genügend.
mtk-bb-18
06.10.2007, 21:28
ej das sieht jetzt ein bißchen anders aus wie bei mir. bei mir sind die richtig verdeckt.:-o
Von deinem Prob hab ich auch schon öfter gehört,
kommt da wohl auf die Lösung des jeweiligen Herstellers an!
Habe meine Zusatzinstrumente an der A-Säule hängen!
Der Überblick ist gut,solange Du die so tief wie möglich unten anbringst!
Habe da nur Prob. wegen neuer Polsterung des Käfigs an der A-Säule bekommen,jetzt wirds schon langsam "kriminell"!
Vorallem im rechten Aussenspiegel!
Naja,kannst dich ja mal bald reinsetzen und es Dir selber anschauen!!:wink:
Gruss
Daniel-San
Mr. Svonda
08.10.2007, 07:15
wo habt ihr denn eure zusatzinstrumente hingesetzt?
A-Säule und Radio-DIN-fach
http://dc2.ch/DC2cms/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=77
Wenn man schon Anzeigen verbaut, und dies macht man eigentlich wegen der Rennstrecke, dann sollte auch noch der Käfig Platz haben. Also vorsicht, A-Säule Anzeigen haben mit dem Käfig keinen Platz.
Mr. Svonda
08.10.2007, 08:20
... A-Säule Anzeigen haben mit dem Käfig keinen Platz.
stimmt, daran sollte man denken wenn man mal noch einen Käfig verbauen möchte ... in dem Fall gäbe es sonst noch diese Lösung:
http://www.nipponpower.com/%7Enippon/prod_imgs/img-420-1-large.jpg
http://img463.imageshack.us/img463/291/hpim0905dr5.th.jpg (http://img463.imageshack.us/my.php?image=hpim0905dr5.jpg)
:D
Wenn man schon Anzeigen verbaut, und dies macht man eigentlich wegen der Rennstrecke, dann sollte auch noch der Käfig Platz haben. Also vorsicht, A-Säule Anzeigen haben mit dem Käfig keinen Platz.
Platz ist genug (zumindest bei mir)
nur das Blickfeld wird halt doch etwas minimaler!
tripleP hat den Käfig durchs Armaturenbrett, daher geht das bei im nimmer
kann mir jemand sagen wie und wo ich den hier
http://www.uwes-werkstatt.de/images/Bus_bilder/oelkuhler/vdo_geber.bmp
reinknalle?
tripleP hat den Käfig durchs Armaturenbrett, daher geht das bei im nimmer
Aber auch bei der Normalen Version vor dem Armaturenbrett hats doch keinen Platz oder man sieht nicht mehr richtig hin?
@ Voli : Da brauchste nen Adapter, wenn dus genau wissen willst schick mir ne PM.
@ Cyrille: Also bei mir geht das einwandfrei, die Anzeigen sind aber auch relativ weit unten
Achso, ich dachte man sehe mit dem normalen Käfig nix mehr, aber gut so :-)
*DAMION*
11.10.2007, 18:05
genau, und darum wurde meiner auch extern über einen kleinen Stahlflexschlauch mit T-Stück für Druckgeber und orig.Sensor montiert :smile:
http://www.dc2.ch/forum_pics/tmp_sen2.jpg
kann mir jemand sage wo ich sowas bekomme??
www.sandtler.de oder www.isa-racing.de
hab mir heute sowas SPEZIAL Anfertigen lassen ;)
stell morgen mal ein Bild ein :) :woohoo:
Hier mal die Aussicht aus meinem Wagen!
Fahrerseite ist ok,
nur Beifahrerseite ist echt bes......!
Gibt es für den Beifahrerspiegel ne Lösung?
Denke dass das auf nem Track schnell mal eng werden kann,
wenn man da einen nicht optimal sieht!
http://www.pic-upload.de/thumb/12.10.07/9penl3.JPG (http://www.pic-upload.de/view-210300/S1.JPG.html)
http://www.pic-upload.de/thumb/12.10.07/iyzlwe.JPG (http://www.pic-upload.de/view-210306/S1--1-.JPG.html)
Das ist leider so beim ITR. Darum hab ich bei mir alles abgeändert...:D
Ich hatte da auch sehr bedenken aber in meinen Fall find ich es nich wirklich störend.
Klar ist die Sicht eingeschränkt, aber sehen tu ich immer noch mehr als genug
Ein Aussenspiegel vom Testarossa würde abhilfe schaffen!:tongue:
Habe 2 Fragen zur Installation der Öldruck- temp. Anzeigen:
1)
Wie habt ihr die Kabel von den Öldruck- temperatursensoren bishin zum Cockpit verlegt?! Wo führe ich die Kabeln vom Motorraum bis in den Innenraum?! Gibt es da schon Löcher, die ich benutzen kann?!
2)
Sind die A-Säulenabdeckungen einfach nur angeklippst oder wie bekomme ich die runter, ohne etwas kaputt zu machen?!
1. Es hat diverse Durchgänge an der Spritzwand. Wenn du die Kabel zur A-Säule verlegen willst, nimm den Gummistopfen rechts (wenn du in den Motorraum hineinschaust) neben dem Bremskraftverstärker. Dort führt bereits ein Kabelbaum durch. Dort kannst du noch zusätzliche Litzen durchziehen, geht aber etwas schwer. Dann kannst du schön vom Fahrerfussraum her die Kabel zur A-Säule hinauf fummeln :D
Die Kabel im Motorraum schön mit Kabelbinder verlegen, damit nichts lose herumhängt.
2. Türe auf, Türrahmendichtung entlang der A-Säulenabdeckung herausziehen, A-Säulenabdeckung vorsichtig gegen rechte Fahrzeugseite herausziehen. Ist mit ca. 4 Clips befestigt.
danke, ich werde mal mein Glück versuchen!
Ein Zündungskabel brauche ich auch noch, oder?!
Kannste zB beim Zigarettenanzünder abnehmen
SPY#-2194
17.03.2008, 15:41
*ausgrab*
ich bin nun auch am geber einbauen. ich werde die temp an der wanne abgreifen. adapter gibt es bei conrad recht günstig.
nun zu meinem problem. ich wollte den druckgeber oben an dem stopfen im kopf reindrehen. nu passt das teil da aber vom platz her nicht rein. jetzt suche ich nen shop, wo ich schlauchmaterial und nippel finde. ach, und ist das gewinde im kopf wirklich M16? der geber hat ja 1/8 NPT. was auch gehen würde, wäre ein "winkelstück...
thx, SPY.
M16 ? Kann ich kaum glauben, das is ja größer als das der Ablassschraube.
Verbindungsstücke, Schläuche und all so Zeug bekommste bei Sandtler oder Isa Racing
SPY#-2194
18.03.2008, 09:10
gibt es da noch billigere alternativen? weil die preise echt gut gesalzen und gepfeffert sind. bei conrad find ich keine nippel und schläuche.
das mit dem M16 will ich auch nicht ganz glauben. das sieht eher nach M10 oder einem zoll-gewinde aus...
im handbuch find ich den stopfen nicht. hat da einer ne genaue angabe? ich meine den, der an der rückseite unterhalb des einfüllstutzens ist.
Edit: oder hat einer noch ne idee, wo man den druckgeber noch reinschrauben könnte? am liebsten wäre mir ein "freier" platz. also nicht sowas wie oem druckschalter raus schrauben, t-stück rein und blabla. das ict mir zuviel aufwand. wollt es recht einfach halten, damit nicht soviel fehlerquellen da sind. gibt es also irgendwo noch nen blindstopfen?
thx, SPY.
Es gibt iregndwo nen Thread wo drin steht was diese Blindstopfen für Gewinde haben.
Frag mal Pred, der sollte das auch wissen
Bender-57
19.03.2008, 01:00
T-Stücke, Winkel etc. bekommt man in jedem gut sortierten Eisenwarenladen.
Ich kenn das vom Paintball da kosten so Kleinigkeiten beim PB Händler mal flotte 3-4 Euro das Stück und beim Eisenhöker 0,60 :e
integra1712
22.03.2008, 20:16
Sehr schön :up:
Hatte zu ITR-zeiten mal so'ne A-Säulen-Halterung mit Öltemp + Druck... würd ich mir im Nachhinein nichtmehr an der A-Säule verbauen
So wie Du es gelöst hast, mit den Halterungen links+rechts neben dem Thacho, ist es eigentlich am besten :up:
EDIT:
WORD!!
Hatte sogar in meinem alten Opel-Calibra eine Öldruckanzeige SERIENMÄßIG verbaut
Kadett GSI waren sie ja auch serienmäßig drin!! :((
Hallo
hab da mal ne Frage.
Ich hab bei mir auch ÖL Druck und Temperatur sowie Voltmeter eingebaut.
Hab aber noch nicht den Adapter bdrinne wo ich die Geber einbauen werde.
Also alles soweit es geht angeschlossen aber ohne Geber.
Voltmeter Funzt iss klar.
ÖLtemp Kein ausschlag auch OK.
Aber bei Öldruck schlägt die Nadel voll aus.
Isst das Normal und gibt sich dann wenn ich das Kabel zum Öldruckschalter anschliesse und von da dann ja noch auf Masse geh.
Gruss necmack
integra1712
22.03.2008, 22:25
Hallo
hab da mal ne Frage.
Ich hab bei mir auch ÖL Druck und Temperatur sowie Voltmeter eingebaut.
Hab aber noch nicht den Adapter bdrinne wo ich die Geber einbauen werde.
Also alles soweit es geht angeschlossen aber ohne Geber.
Voltmeter Funzt iss klar.
ÖLtemp Kein ausschlag auch OK.
Aber bei Öldruck schlägt die Nadel voll aus.
Isst das Normal und gibt sich dann wenn ich das Kabel zum Öldruckschalter anschliesse und von da dann ja noch auf Masse geh.
Gruss necmack
hi! ich würd sagen du hast ein kabel falsch angeschlossen!! der dürfte normal kein muks machen wie der von der öltemp. den beide funzen nur wenn denen ein wiederstand zugewiesen werden!!
SPY#-2194
23.03.2008, 09:59
hm, so ist das bei mir aber auch!? ich habe aber alle kabel richtig angeschlossen. (nicht im auto, sondern an nem "prüfstand")
Die Kabel hab ich richtig angeschlossen da ich sie ja vorher zusammen geklemmt habe und dann erst mit nen Kabel weiter bin. Da müssten dann ja entweder alle nicht funzen oder alle OK sein
Gruss
integra1712
23.03.2008, 12:24
naja ich würd die kabel noch mal durchchecken!! hatte bei nem kumpel die tiele angeschlossen so wie es da stand und da hatten wir auch total falsche werte!! dann mal durch geschaut anders angeschloßen und es ging dann!! des waren die von raid hp die smoke teile wo wenn sie aus sind schwarz sind!! weiß ja nicht was für welche du drin hast!!???
Mr. Svonda
23.03.2008, 13:28
Hallo
ÖLtemp Kein ausschlag auch OK.
Aber bei Öldruck schlägt die Nadel voll aus.
Isst das Normal und gibt sich dann wenn ich das Kabel zum Öldruckschalter anschliesse und von da dann ja noch auf Masse geh.
normal, war bei mir auch so :wink:
SPY#-2194
23.03.2008, 14:38
also doch. die funktionieren halt anders. das eine brauch nen wiederstand (temp.) der andere eben nicht...(?)
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