Sauerstoffklau
08.10.2007, 10:43
So, nun endlich steht der CRX zum Verkauf, hatte ihn schonmal hier drin stehen, ihn allerdings dann doch noch nicht verkauft.
crx.tuning@gmx.de
Zu der Beschreibung:
HONDA CRX ED9 BJ. 1991
Der CRX ist Bj. 91, hat zur Zeit ca. 180.000 KM und TÜV/AU bis 05.2008.
Ich hab ihn von 2003 auf 2004 übern Winter vom Serienzustand umgebaut.
Umgebaut heißt in diesem Fall:
Karosserie und Exterieur:
Äußerlich (Sichtflächen) neu lackiert (2004er blau metallic vom Mazda RX-8, wurde beim
Lackierer in Lackiererei lackiert)
Antenne und Heckklappe dabei gecleant (Heckwischer entfernt)
Hinten sind neue Radläufe (vom 1er Golf) zur Erweiterung der Radhäuser eingeschweißt (pro Seite ca. 3 cm breiter als Serie).
Vorne wurden die Radhäuser etwa um 2 cm pro Seite geweitet und durch Stahlblechbögen verstärkt.
Die Wischerdüse fürs Heck wurde durch eine 16V-Antenne / Kurzstabantenne) ersetzt.
9J*16 ET15 Azev A Felgen; Felgenbett hochglanzpoliert
Reifen (Champiero HPZ 215/40 R16 mit Reifenfreigabe; vorne fast neu, hinten ca. 1 Saison alt, auch noch wie neu)
FK Gewindefahrwerk (wurde 2004 neu gekauft und verbaut, NP 750 EUR)
Mittelschalldämpferersatzrohr aus Edelstahl
Endschalldämpfer 2*90 mm links v. Nnomo-Racing (Mohrproduktionsanlagen) aus Edelstahl (NP 500 EUR)
Frontscheibe (wegen Steinschlag) Anfang 2006 erneuert mit Tönkeil
Böser Blick / Motorhaubenverlängerung aus Blech verschweißt
Innenraum:
32er Sportlenkrad raid hp Lesmo (neu aus 2004)
Alu-Fußmatten
Hintere Rückbank ausgebaut und ausgetragen (also nur noch reiner 2 Sitzer)
Die Seitenteile der originalen Innenausstattung vom hinteren Teil sind vorhanden.
Elektrische Fensterheber
Zentralverriegelung mit Alarmanlage (Schocksensor, Türkontakte) verbaut, ZV bleibt manchmal hängen (Marke Kingsgun), Stellmotor auf der Beifahrerseite muß nur etwas gerichtet werden ... also an der Tür
Sonstiges:
Air Intake mit Alu-Resonanzrohr
Kabelsatz für Endstufe 12mm2 mit Cinchkabel, Batterieanschluß müsste erneuert werden (Sicherungshalter gebrochen)
Blaue Neonröhren im Fußraum verbaut über zusätzlich verbauten Sicherungskasten im Handschuhfach
Zentralverriegelung + Alarmanlage über Fernbedienung
Audio optional (Aufpreis 200 EUR):
Frontsystem Rainbow 130 mm Tief-/Mitteltöner + Hochtöner Rainbow
Pioneer CD-Radio DEH-6400 (Öl-Display mit Delphinanimation, Formel 1 usw.,)
Das Fahrzeug war über Saisonkennzeichen seit dem Umbau immer von März – Oktober zugelassen
Mängel:
Leichter „Frontschaden“ an Stoßstange vorne links (kleine Lackabschürfungen, leicht verbogen) – keinerlei Beeinträchtigung zum Betrieb des Fahrzeugs (bin ca. 1 Jahr so gefahren)
Antriebswellenmanschette rechts muss erneuert werden
Minimale Lackschäden
Da vor kurzem neue Querlenker verbaut wurden, empfehle ich eine Achsvermessung durchzuführen. Hatte nicht mehr die Gelegenheit dazu, da der Austausch kurz vor Saisonende war.
Er verbraucht auf 600 KM ca. einen halben Liter Öl … manchmal auch etwas weniger … ich weiß nicht warum und das ganze geht jetzt seit ca. 2 Jahren so … hat plötzlich nach einem Ölwechsel angefangen. Wurde auch seither nie mehr. Das Auto wurde über die ganze Zeit mit 15W40 Öl gefahren, seit Neukauf.
Zu den Eintragungen:
Es ist ALLES eingetragen im Brief bzw. in der Zulassung, AUSSER der Einarmwischer (einfach 1 entfernt damals und den andern etwas verstellt, also leicht rückrüstbar) und das Mittelschalldämpferersatzrohr.
Die Haubenverlängerung, sowie das Air Intake sind definitiv ganz legal vom TÜV-Rheinland eingetragen worden. Also keine Panik … ;-)
Des weiteren wurde mir beim Kauf des Fahrzeugs damals gesagt, dass der Honda wohl irgendwann im Laufe der 90er Jahre einen leichten Heckschaden hatte, der aber in einer Fachwerkstatt (damals war es noch ein Firmenwagen) repariert wurde, wirklich kein Fusch sondern 1a erneuert.
Zu den Mängeln: es sind denke ich keine großen Aktionen, aber ich hab definitiv keine Lust mehr, selber noch was an nem Auto zu schrauben, die Zeit is rum bei mir, hatte das jetzt lange genug.
Hab mir jetzt auch nen 320d Touring gekauft, das dürfte denke ich einiges zum Verständnis beitragen ;-)
PREISUPDATE VB 1990 EUR
Habe noch einige Teile, wie Domstrebe, andere Standleuchten, Motorhaube zuhause. Gebe die Sachen gerne bei Bedarf mit.
Wenn ich noch was vergessen haben sollte oder ihr noch irgendwelche Fragen habt, meldet euch einfach.
Die Rückleuchten, die auf den Bildern zu sehen sind, sind nicht mehr verbaut, sind wieder die Serienleuchten drin.
Das Auto kann natürlich gerne besichtigt und Probe gefahren werden … allerdings ist es nicht mehr zugelassen, man muss also für eine legale rote Nummer sorgen. Beim Verkauf wird ein Kaufvertrag mit ADAC Vordruck benutzt. Soll ja alles mit rechten Dingen zugehen.
http://s4.directupload.net/images/071008/z7m96ykk.jpg
crx.tuning@gmx.de
Zu der Beschreibung:
HONDA CRX ED9 BJ. 1991
Der CRX ist Bj. 91, hat zur Zeit ca. 180.000 KM und TÜV/AU bis 05.2008.
Ich hab ihn von 2003 auf 2004 übern Winter vom Serienzustand umgebaut.
Umgebaut heißt in diesem Fall:
Karosserie und Exterieur:
Äußerlich (Sichtflächen) neu lackiert (2004er blau metallic vom Mazda RX-8, wurde beim
Lackierer in Lackiererei lackiert)
Antenne und Heckklappe dabei gecleant (Heckwischer entfernt)
Hinten sind neue Radläufe (vom 1er Golf) zur Erweiterung der Radhäuser eingeschweißt (pro Seite ca. 3 cm breiter als Serie).
Vorne wurden die Radhäuser etwa um 2 cm pro Seite geweitet und durch Stahlblechbögen verstärkt.
Die Wischerdüse fürs Heck wurde durch eine 16V-Antenne / Kurzstabantenne) ersetzt.
9J*16 ET15 Azev A Felgen; Felgenbett hochglanzpoliert
Reifen (Champiero HPZ 215/40 R16 mit Reifenfreigabe; vorne fast neu, hinten ca. 1 Saison alt, auch noch wie neu)
FK Gewindefahrwerk (wurde 2004 neu gekauft und verbaut, NP 750 EUR)
Mittelschalldämpferersatzrohr aus Edelstahl
Endschalldämpfer 2*90 mm links v. Nnomo-Racing (Mohrproduktionsanlagen) aus Edelstahl (NP 500 EUR)
Frontscheibe (wegen Steinschlag) Anfang 2006 erneuert mit Tönkeil
Böser Blick / Motorhaubenverlängerung aus Blech verschweißt
Innenraum:
32er Sportlenkrad raid hp Lesmo (neu aus 2004)
Alu-Fußmatten
Hintere Rückbank ausgebaut und ausgetragen (also nur noch reiner 2 Sitzer)
Die Seitenteile der originalen Innenausstattung vom hinteren Teil sind vorhanden.
Elektrische Fensterheber
Zentralverriegelung mit Alarmanlage (Schocksensor, Türkontakte) verbaut, ZV bleibt manchmal hängen (Marke Kingsgun), Stellmotor auf der Beifahrerseite muß nur etwas gerichtet werden ... also an der Tür
Sonstiges:
Air Intake mit Alu-Resonanzrohr
Kabelsatz für Endstufe 12mm2 mit Cinchkabel, Batterieanschluß müsste erneuert werden (Sicherungshalter gebrochen)
Blaue Neonröhren im Fußraum verbaut über zusätzlich verbauten Sicherungskasten im Handschuhfach
Zentralverriegelung + Alarmanlage über Fernbedienung
Audio optional (Aufpreis 200 EUR):
Frontsystem Rainbow 130 mm Tief-/Mitteltöner + Hochtöner Rainbow
Pioneer CD-Radio DEH-6400 (Öl-Display mit Delphinanimation, Formel 1 usw.,)
Das Fahrzeug war über Saisonkennzeichen seit dem Umbau immer von März – Oktober zugelassen
Mängel:
Leichter „Frontschaden“ an Stoßstange vorne links (kleine Lackabschürfungen, leicht verbogen) – keinerlei Beeinträchtigung zum Betrieb des Fahrzeugs (bin ca. 1 Jahr so gefahren)
Antriebswellenmanschette rechts muss erneuert werden
Minimale Lackschäden
Da vor kurzem neue Querlenker verbaut wurden, empfehle ich eine Achsvermessung durchzuführen. Hatte nicht mehr die Gelegenheit dazu, da der Austausch kurz vor Saisonende war.
Er verbraucht auf 600 KM ca. einen halben Liter Öl … manchmal auch etwas weniger … ich weiß nicht warum und das ganze geht jetzt seit ca. 2 Jahren so … hat plötzlich nach einem Ölwechsel angefangen. Wurde auch seither nie mehr. Das Auto wurde über die ganze Zeit mit 15W40 Öl gefahren, seit Neukauf.
Zu den Eintragungen:
Es ist ALLES eingetragen im Brief bzw. in der Zulassung, AUSSER der Einarmwischer (einfach 1 entfernt damals und den andern etwas verstellt, also leicht rückrüstbar) und das Mittelschalldämpferersatzrohr.
Die Haubenverlängerung, sowie das Air Intake sind definitiv ganz legal vom TÜV-Rheinland eingetragen worden. Also keine Panik … ;-)
Des weiteren wurde mir beim Kauf des Fahrzeugs damals gesagt, dass der Honda wohl irgendwann im Laufe der 90er Jahre einen leichten Heckschaden hatte, der aber in einer Fachwerkstatt (damals war es noch ein Firmenwagen) repariert wurde, wirklich kein Fusch sondern 1a erneuert.
Zu den Mängeln: es sind denke ich keine großen Aktionen, aber ich hab definitiv keine Lust mehr, selber noch was an nem Auto zu schrauben, die Zeit is rum bei mir, hatte das jetzt lange genug.
Hab mir jetzt auch nen 320d Touring gekauft, das dürfte denke ich einiges zum Verständnis beitragen ;-)
PREISUPDATE VB 1990 EUR
Habe noch einige Teile, wie Domstrebe, andere Standleuchten, Motorhaube zuhause. Gebe die Sachen gerne bei Bedarf mit.
Wenn ich noch was vergessen haben sollte oder ihr noch irgendwelche Fragen habt, meldet euch einfach.
Die Rückleuchten, die auf den Bildern zu sehen sind, sind nicht mehr verbaut, sind wieder die Serienleuchten drin.
Das Auto kann natürlich gerne besichtigt und Probe gefahren werden … allerdings ist es nicht mehr zugelassen, man muss also für eine legale rote Nummer sorgen. Beim Verkauf wird ein Kaufvertrag mit ADAC Vordruck benutzt. Soll ja alles mit rechten Dingen zugehen.
http://s4.directupload.net/images/071008/z7m96ykk.jpg