crx und kaltlaufregeler..

[coolluki]

hab mal ne frage ...bei tss gibt es ja nen kaltlaufregeler auch für den crx, mit dem könnte man steuern sparen...die versicherung ist ja schon teuer genug... ein kolege von mir meinte das die irgendwie nicht anerkannt werden also von bei der steuer nicht berücksichtigt werden...also besser nicht investieren oder hab ich da was falsches gehört?

[SKUM]

KLR wird natürlich anerkannt. musst danach halt ne ASU machen und ich denke die neue abgasnorm wird auch im schein vermerkt. also da gibts kein problem.

[coolluki]

cool..danke...
stimmt das, dass man da 55 procent spart also von ca 15 euro auf ca7 euro pro angefangene 100 ccm?

[SKUM]

du kriegst ihn damit halt auf euro2. da spart man schon was. wieviel genau kann ich dir nicht sagen.
hast du schon ne bezugsquelle ? falls nicht, der user crxarmin bietet welche an. kannst ihn dann ja mal anschreiben
http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=178

[hellfire]

Es gibt doch auch diese Minikats mit denen man auch anscheinend auf € 2 kommt...

[NRW-Freak]

Jup nur leider nicht für den ED9.... :-/

[Booster]

hab den KLR drin und komm dadurch auf Euro2 ...einzigstes was ich bissl hör is das Luftventil..das klackert immer etwas wenn es öffnet und schließt! Aber mußt halt beim Einbau drauf achten das es nicht gerade in der Nähe der Spritzwand montiert wird.

[hellfire]

Jup nur leider nicht für den ED9.... :-/


Aber da kannste doch bei der Firma mal anfragen ob die auch sowas haben, is ja eigentlich kein Problem :D

[Uffi]

baut man den danach nicht wieder aus :D

[Sminty]

bezahlst nachher relativ genau die hälfte an steuern.
ich bin grad am rumfragen, weil ich in meinen frisch erworbenen prelude auch klr einbauen will, und es heisst das man keine au machen muss.
der einbau wird kontrolliert und darauf hin die nummer im brief geändert.

[coolluki]

hej leute danke für die antworten ;-)
dann müsste ja man quasi 112 euro steuern bezahlen im jahr mit so nem klr... kann mir jemand vllt erklren wie so nen ding in etwa funktioniert?

[NRW-Freak]

Aber da kannste doch bei der Firma mal anfragen ob die auch sowas haben, is ja eigentlich kein Problem :D


Hab ich ja schon, aber gibt immer die selbe Antwort: "Nicht im Programm, daher auch nicht Möglich..." :-o

[san]

ganz grob, ist eigentlich ne simple sache:

die abgastechnisch kritische phase ist ja die phase wo der motor noch kalt ist (der motor läuft fetter, als wenn der motor selbst, kat und lambda etc. betriebstemperatur haben)

durch den klr wird dem gemisch gezielt luft zugeführt und es abgemagert, d.h. es werden "weniger fette abgase" in die umwelt ausgestossen.

korrigier mich einer wenn was nicht stimmt.

[coolluki]

wird also frischluft ins abgassystem hinzugeführt oder warme umluft vom krümmer ins ansaugsystem?? das haben einige seatmodelle bei uns in der firma..ist das das?

[Sminty]

das mit dem abgas ins ansaugsystem ist AGR. gibts nur bei neueren fahrzeugen und hat einen anderen sinn bzw. funktionsweise.

klr regelt nur in der kaltphase. dem ansauggemisch wird frischluft zugefügt. wie san schon geschrieben hat.

[Bjoern1983]

HAllo zusammen wollte nur mal kurz bescheid sagen wo es den KLR für den Ed9 gibt.

Fragtr mal hier an http://afh-tuning.de/

Gruß Björn

P.S. falls ihr es noch nicht wist wo es den gibt :lol:

[MrNaw]

d.h. es werden "weniger fette abgase" in die umwelt ausgestossen.



Ich korregiere Dich mal: Das Gemisch ist weniger fett. Man versucht dabei möglichst auf Lambdawert von 1 zu kommen (Lambda 1 entspricht einem Gemisch von etwa 14,7kg Luft zu 1kg Treibstoff). Dadurch werden die unverbrannten Kraftstoffe im Abgas reduziert und sowie der Kohlenmonoxidanteil des Abgases.

[crxarmin]

Hallo,

danke Björn:D;-):up:

Gruß
Armin

[Bjoern1983]

Hay ist doch nicht der rede wert helfen uns doch alle gegenseitig:D

[Schwerter skater]

Crxarmin ich brauche noch Euro 2 :Dfür meinen EH6 haste da noch was?

Und wie teuer ist das Gerät?:-?