D-Max Supra vs M3 vs Evo

[Spoony]

hier teil 1
http://www.myvideo.de/watch/2597479

hier teil 2
http://www.myvideo.de/watch/2597535

[rob.]

Willkommen am Ende der Nahungskette :D

Sehr schöner Bericht...da kann sich der Jung was drauf einbilden 8):D

[Pfirsichpopo]

da hat der typ sich bestimmt einen drauf gepellt :D ...mein auto bleibt aber trotzdem der evo :up:

[Pur€ €nergy]

sehr schön danke

"da haste ja ein schönes fossil ausgegraben" "einen toyota supra" :lol:

[Spoony]

geht der erste teil bei euch? bei mir kommt immer ne fehlermeldung

[Pur€ €nergy]

ja funzt bis jetzt


die supra ist hardcorePORNO

[rob.]

geradeaus gehen die Supras wirklich pervers! Das die auf dem Rundkurs gegen nen Evo abstinkt war klar :D

Gott sei Dank hat er bei seinem Abflug nich die Leuchte da geküsst :tongue:

[Pur€ €nergy]

"hast du sonst auch mit ackerbau & viehzucht zu tun" n:lol::lol:

[Spoony]

geradeaus gehen die Supras wirklich pervers! Das die auf dem Rundkurs gegen nen Evo abstinkt war klar :D

Gott sei Dank hat er bei seinem Abflug nich die Leuchte da geküsst :tongue:

du musst aber auch bedenken das die schmitz deutlich besser fahren kann als der chris. wäre der supra von einem profi bewegt worden, wäre es vielleicht anders ausgegangen

[voli]

supra sieht ech heiss aus.
war ja klar das er auf der rundstrecke den kürzeren zieht ;)
1.Teil geht buddy

[Pur€ €nergy]

so bin zuende. Nette Geschichte auf jedenfall, geschissen auf den Ausflug ins Grüne..

nice nice... die Supra ist von der Silhouette her einfach todschick

[Nightbiker]

Evo => Unschlagbar. Vielleicht noch vom Skyline.

[rob.]

du musst aber auch bedenken das die schmitz deutlich besser fahren kann als der chris. wäre der supra von einem profi bewegt worden, wäre es vielleicht anders ausgegangen

das is sicher richtig.... vielleicht knapper wegen der langen gerade auf der die supra im vorteil is. hätten die mal die schmitz in die supra und den tim in evo gesetzt wärs genauso ausgegangen :tongue:

denke in kurven ist der evo immer das bessere auto.

[VooDoo]

lustiger wärs geworden mit ner apu supra und nem guten Fahrer :up:

[R#2680]

DEnke auch wenn Die,die Autos getauscht hätten,
wäre die Schmitz auch vorne gewesen!
Was meint ihr was ne Routiene die auf der Strecke hat!?

Denkt ihr der Supra hatte "nur" 360PS?
Hätte echt nicht gedacht das er den M3 "stehen" lässt!!

1,4Bar meinte er,wievierl kommte da in etwa raus?
Hat da einer Erfahrung?
Die hätten das Teil echt mal vorher,
beide auf die Rolle stellen sollen!

Würdemich generell mal interessieren ob ob die Autos auch die angegebene Leistung haben!?

[RsAMD]

Könnte noch jmd den Teil mit den Antriebskonzepten uppen plz?

[Danila]

Schöner Test, 11 Jahre alte japanische Technik gewinnt auf der 1/4 Mile gegen letzter stand deutscher Ingeneurs Kunst:woohoo: :up:

[VooDoo]

Schöner Test, 11 Jahre alte japanische Technik gewinnt auf der 1/4 Mile gegen letzter stand deutscher Ingeneurs Kunst:woohoo: :up:

mit weniger leistung wohlgemerkt! :up:

[Danila]

mit weniger leistung wohlgemerkt! :up:

Und endlich mal ein Test wo ein nicht deutsches Auto gewinnt... ;-)

[plutokrat]

was wäre eigentlich passiert wenn die supra den pfosten getroffen hätte? für schäden wäre er vermutlich selbst verantwortlich, aber hätten sies auch ausgestrahlt?

[ROVA]

Nun steht der neue M3 am Ende der Nahrungskette...:woohoo: die Supra war aufm Kurs schneller oder zumindest genauso schnell wie der "stärkere" und so hochgelobte fahraktive 420PS V8 M3 (wobei ich glaube der hat die Leistung seiner Supra über 360PS gedreht), somit wäre der EVO auch schneller als der neue M3, beide von Fr.Schmitz gefahren und das obwohl der EVO mit 280PS das Leistungsmässig weitaus unterlegene Auto war, deht man da noch etwas an der Schraube, dann könnte man den M3 in einem Turn überrunden.:tongue:

Zur Supra, sieht sehr geil aus und fährt sich sicher genial, gefällt mir das Teil.

[MisterK]

EVO ist der wahre Sieger. Die Supra hat mit Sicherheit mächtig geschummelt bei der Leistungsangabe (von wegen "nur" 360 Ps).:-/
Mit 280 Ps macht der EVO beide nass wenn's richtig auf Sport geht. Das absolute Nonplusultra in Sachen Traktion und Kurvengeilheit.Getunter EVO hätte dem Supra mit Sicherheit Riesenprobleme bereitet auf der Viertelmeile.

[Carlos]

Sehr schöner Bericht.
Wird manchen BMW Fritzen bestimmt nicht gefallen.
Aber auf dem Track wären gleichwertige Fahrer sicher besser gewesen.

Fahrwerkstechnisch darf man nicht vergessen das sich in den 11 Jahren eigentlich auch was getan haben sollte.


Zum Glück hat er beim Abflug nicht den Pöhl erwischt. Ist immer so eine Sache ein Auto aufs Spiel setzen um jemand etwas zu beweisen.

[CabKiller]

Und endlich mal ein Test wo ein nicht deutsches Auto gewinnt... ;-)


vom civic type r war der tim ja auch begeistert^^
ctr mit heckantrieb vom 1er und ausstattung vom a3 sagte er da nur..

hat das jemand mitgeschnitten???

[Daffy_Ed6]

Viel interessanter war wohl der Bericht danach wo Tim Schrick den neuen CTR in den Himmel gelobt hat!!!!

[Pur€ €nergy]

wo gibts den bericht???... youtube findet nichts

[Spoony]

EVO ist der wahre Sieger. Die Supra hat mit Sicherheit mächtig geschummelt bei der Leistungsangabe (von wegen "nur" 360 Ps).:-/
Mit 280 Ps macht der EVO beide nass wenn's richtig auf Sport geht. Das absolute Nonplusultra in Sachen Traktion und Kurvengeilheit.Getunter EVO hätte dem Supra mit Sicherheit Riesenprobleme bereitet auf der Viertelmeile.

hätte, könnte, sollte...

hatter aber nicht :D

davon abgesehen streuen die evos auch bis 310ps...dann 200kg weniger gewicht.
ich glaube sehr wohl das der evo viel schneller von einem ungeübten fahrer zu bewegen ist als ein heckangetriebenes fahrzeug.
bei einem profi wird das bei gleichem gewicht nicht mehr so die differenz sein. ausserdem hat die supra serienbremsen.
haste ja gesehen, 30 meter später gebremst und dann aufgeholt.

[Pur€ €nergy]

wo wäre das Problem gewesen beide vorher auf die Rolle/Waage zu stellen

Spoony mein Webspace-heini :D :bussi: :-P haste den Schrick im CTR auch aufgenommen???

[T67]

Der Supra mit 1,4bar mußte etwar 420ps haben, Auspuff hatte der auch also. FCD hat der auch bestimt drin. Aber egal von aller drei der schönster.
Fossil hin oder her, da siehtman wieviele jahren an vorsprung die japsen haben was motorenbau angeht. DE hängt nur noch hinterher.

[MisterK]

davon abgesehen streuen die evos auch bis 310ps...dann 200kg weniger gewicht.


Ich habe mal im Supra-forum reingeschaut und da war von über 400 Ps die Rede bei unserem "360"Supra also stimmt der Leistungsvergleich zugunsten des Supra mehr als recht.;-)
Wenn er wie vorhin gepostet so um die 420 Ps gehabt hätte dann wäre der Vorsprung gegenüber dem EVO weit über 100 Ps gewesen.
Und was wiegt so ne Supra als Leergewicht? Der EVO 9 hat zwischen 1465-1480 kg. War der Supra von Teilen ausgeräumt worden?
Ein Prüfstandststest vorher und ein kleiner Besuch auf der Fahrzeugwaage hätte da schon mehr Klarheit gebracht. Natürlich hätte man den Boost-controller der Supra auch irgendwie abklemmen resp. dem Fahrer verbieten müssen daran rumzudrehen wenn er die Tests fährt. Ist doch alles Beschiss.

[Pur€ €nergy]

entertainment mehr nicht

wer daraus schlussfolgert ist selber schuld

die supra war war eine bi-motor mit zweitem Aggregat auf der Rücksitzbank

[HCT]

Fossil hin oder her, da siehtman wieviele jahren an vorsprung die japsen haben was motorenbau angeht. DE hängt nur noch hinterher.
Du überraschst immer wieder mit umfassendem Nichtwissen. :up:

[Arza]

geil... nix geht über awd:D

[Meninblack]

Ich mein das Fossil geht bässa als der T67 sein Audo, weil De hinter hängt, jahre!!

:up:

MfG

[ROVA]

Du überraschst immer wieder mit umfassendem Nichtwissen. :up:

Wiso, er hat schon teilweise Recht, der R6 des Supra ist ausgereift und standfest, das zählt und nicht wieviel inovative (empfindliche) Technik verbaut wurde die im Grunde überflüssig ist, weil es auch ohne sie ginge und das mitweilen besser. V8 420PS Leichtbau überall, aber nicht schneller, nich leichter, nicht effektiver, was soll der ganze Terz und dann der Preis für das Ganze, finde man könnte diese Premiumhersteller ruhig mal eine Rüge erteilen.

Alt bedeutet nicht schlecht, meist ist dass das Gegenteil, wie man auch bei er Z06 sieht, alte Technik, geringer Preis, viel Spaß und das in der modernen Zeit, also gehts doch, nur WILL das keiner zugeben.

[T67]

Du überraschst immer wieder mit umfassendem Nichtwissen. :up:

Ich sage nur, kollege hat sich vor 4 jahren nagelneu M3 E46 gekauft, 62.000€, bis datto hat der schon 3 motoren von BMW gekriegt. Super technik, sehr ausgereift.:lol:

RS4 von audi, kanns jeders jahr ein besuch in der werkstatt einplanen für ne satz neuer lader..



Ich sags nur die hochwertigkeit der karrosse und der innenraum von den Deutschen autos ist kaum zu übertreffen aber was motoren angeht,, auf kein fall.

[MB2_HORST]

geile sache

klappe aufreisen und dann abstinken :up:

aber die supra schaut lecker aus :woohoo:

[NSXheinz]

Frau Schmitz nach der 1/4mile: "Geradeaus fahren kann jeder" :up:.
Word!!!

Aber der Bericht ist ganz gut, abgesehen davon mal endlich eine Supra mit chicen Felgen.

[-eugen-]

wurde es in mendig gedreht?

[playajazzy]

ich glaube sehr wohl das der evo viel schneller von einem ungeübten fahrer zu bewegen ist als ein heckangetriebenes fahrzeug.
bei einem profi wird das bei gleichem gewicht nicht mehr so die differenz sein. ausserdem hat die supra serienbremsen.

das sollte wohl jedem hier klar sein! wenn nicht dann...:woohoo:

Ich denke das in diesem Fall ein richtiger Heck-Prügler die Supra so um die Kurven geballert hätte das keiner von beiden ihn bekommen hätte.

Aber ist halt schade das mann nicht sicher weiss was die Supra an Dampf hatte.......


MfG

[HCT]

Zu den ach so schlechten Motoren von deutschen Ingenieuren: Beschäftigt euch doch bitte mit der Entwicklung des 2JZ-GTE. Kleiner Tipp: Johann A. Krause Maschinenfabrik GmbH

Davon abgesehen: Dass ein Wagen mit Turbomotor auch mit etwas weniger Spitzenleistung schneller als ein gleich starker Wagen mit Saugmotor ist, ist wenig verwunderlich und hat nichts mit großartiger Ingenieurskunst zu tun. Ronny, Du kennst den Unterschied zwischen Evo und ITR, bei wlechem von beiden lässt sich das Gas besser kontrollieren, beim Saugmotor oder beim Turbo? Die Antwort kennen wir beide. Und darum geht es beim M3, nicht darum, auf der Geraden eine halbe Wagenlänge Vorsprung rauszufahren. Was das mit Fähigkeiten im Motorenbau zu tun hat, entzieht sich auch meiner Kenntnis.

Spoony: 30m später gebremst - das ist keine Sache der Bremsanlage (eine Runde steht wohl auch die Serienbremse der Supra durch), sondern des Fahrers. Die meiste Zeit machen Profis den Amateuren und Anfängern gegenüber auf der Bremse gut.

[T67]

Zu den ach so schlechten Motoren von deutschen Ingenieuren: Beschäftigt euch doch bitte mit der Entwicklung des 2JZ-GTE. Kleiner Tipp: Johann A. Krause Maschinenfabrik GmbH

Stimmt, aber im auftrag ein japanische hersteller.

[fosgate]

War der Supra von Teilen ausgeräumt worden?
Ein Prüfstandststest vorher und ein kleiner Besuch auf der Fahrzeugwaage hätte da schon mehr Klarheit gebracht

Geht das schon wieder los?
Ich erinnere mich noch an Sinnlose diskussionen wo es um nen CTR ging und wo sogar ein beweisvideo gemacht wurde das dann schlussendlich auc noch angezweifelt wurde.
Und wenn wir schon beim Stichwort beweisvideo sind verweise ich noch ans Porsche Vid wos bergauf ging mit gegenwind.
Und damals war ein "angeblich" gemachter Evo 8 doch auch nicht so schnell lt. deinen Aussagen,oder?
Will nicht stänkern oder so,is jetzt nur ein Resume von all deinen Aussagen die ich bisher so mitverfolgt habe.

[tommy]

hätten sie mal den neergredulerp (insider :lol:) in den supra gesetzt, dann wäre die folge sicherlich nicht ausgestrahlt worden weil er die sabine zum bügeln geschickt hätte! :lol: nen blinder sieht wie der typ die kurven anfährt und wie die sabine sie anfährt.. da sind ja fast meter dazwischen!

[deleted_user]

Spoony: 30m später gebremst - das ist keine Sache der Bremsanlage (eine Runde steht wohl auch die Serienbremse der Supra durch), sondern des Fahrers. Die meiste Zeit machen Profis den Amateuren und Anfängern gegenüber auf der Bremse gut.


Absolut richtig!
Das Bremsen ist das A & O! Die zwei häufigsten Fehler, die Leute mit wenig Erfahrung machen, sind einerseits nicht VOLL zu bremsen und andererseits zu früh in Kurven einzutauchen... da wir aber keine Onboardbilder gesehen haben können wir den zweiten Punkt nicht beurteilen aber wenn jemand 30m später bremst bedeutet das nicht nur eine Kleinigkeit sondern ein UNIVERSUM. 30 ist ne MENGE Holz.

Ich bin trotzdem der Meinung dass sich der Fahrer des schwarzen Gerätes etwas zu billig verkauft hat. Er hätte ein wenig mehr "üben" sollen und sich besser vobereiten sollen, grade was die Fahrdynamik angeht. Ok, 1/4 Meile kann man auch viel falsch machen aber sooo viel dann wieder auch nicht, sobald es aber um Kurven geht schaut die Welt anders aus. Wie die Serienbremsanlage beim Toyota ist weiß ich nicht, ich weiß nur dass es japanische Autos gibt, bei denen die Serienbremsanlage keine 3 richtige Bremsungen mitmacht!

Wie kommt man eigentlich in so ne Sendung? Kann sich da jeder einfach melden? Wäre mal interessant... würde nämlich gerne mal auf nem Flügplätzle fahren (nein, nicht mit dem BB1)!

[Spoony]

email schreiben und herausfordern mit einem ungewöhnlichen auto.

die bremsen von der eu supra sind sehr gut, vorne 4 kolben, hinten 2 serie.
da gabs mal nen vergleichstest, die bremse hat eine sehr gute wirkung, in der klasse damals die beste glaube ich.

[*inspira*]

Absolut richtig!
Das Bremsen ist das A & O! Die zwei häufigsten Fehler, die Leute mit wenig Erfahrung machen, sind einerseits nicht VOLL zu bremsen und andererseits zu früh in Kurven einzutauchen... da wir aber keine Onboardbilder gesehen haben können wir den zweiten Punkt nicht beurteilen aber wenn jemand 30m später bremst bedeutet das nicht nur eine Kleinigkeit sondern ein UNIVERSUM. 30 ist ne MENGE Holz.

Ich bin trotzdem der Meinung dass sich der Fahrer des schwarzen Gerätes etwas zu billig verkauft hat. Er hätte ein wenig mehr "üben" sollen und sich besser vobereiten sollen, grade was die Fahrdynamik angeht. Ok, 1/4 Meile kann man auch viel falsch machen aber sooo viel dann wieder auch nicht, sobald es aber um Kurven geht schaut die Welt anders aus. Wie die Serienbremsanlage beim Toyota ist weiß ich nicht, ich weiß nur dass es japanische Autos gibt, bei denen die Serienbremsanlage keine 3 richtige Bremsungen mitmacht!

Wie kommt man eigentlich in so ne Sendung? Kann sich da jeder einfach melden? Wäre mal interessant... würde nämlich gerne mal auf nem Flügplätzle fahren (nein, nicht mit dem BB1)!

Jo, bewirb dich einfach mal ... würde dir sogar mein Auto zur Verfügung stellen damit die Welt mal sieht was so ein alter ITR alles kann :up:

Ne gute Bremse und ein heilwegs anständiges Fahrwerk hab ich jedenfalls zu bieten...

[snmalone]

ich denke im nachhinein ist auch leicht reden, steh erst mal in der sendung mit der nervosität im rücken und fahr dann auf der letzten rille, ist nicht so einfach denk ich. geiler supra:up:

[deleted_user]

Jo, bewirb dich einfach mal ... würde dir sogar mein Auto zur Verfügung stellen damit die Welt mal sieht was so ein alter ITR alles kann :up:
Ne gute Bremse und ein heilwegs anständiges Fahrwerk hab ich jedenfalls zu bieten...

Ich werde schauen was machbar ist. Bin noch am Infos sammeln wie so ne Sendung überhaupt zustande kommt und ob das alles nicht doch nur irgendwie zusammengefaked ist...
Hab mir das "Rennen" auf dem Kürsle mal näher angesehen und es hat so Momente wo ich daran zweifle dass alles so arg koscher ist.
Wenn ich so Sachen wie "...30m später bremsen, dann klappts auch mit dem Nachbarn..." höre dann läuten bei mir alle Alarmglocken.
Danke für Dein sehr großzügiges Angebot aber ich habe in der Hinterhand ein Fahrzeug, dass aus meiner Sicht minimal besser geeignet zu sein scheint als ein ITR. Versteh mich jetzt bitte nicht falsch, der ITR ist ein :up: Fahrzeug... Schaumermal was sich so ergibt...
Sollte hier jemand Kontakt zur DMAX/DSF Redaktion haben kann er/sie sich ruhig mal melden.


ich denke im nachhinein ist auch leicht reden, steh erst mal in der sendung mit der nervosität im rücken und fahr dann auf der letzten rille, ist nicht so einfach denk ich. geiler supra:up:
Das ist absolut richtig! Die meisten würden vor lauter Aufregung vermutlich nicht mal mehr das Kupplungspedal finden...;-)

[Buddy-Love]

Genial zum Driften und zum Gerade aus Race:up:

[Spoony]

Genial zum Driften und zum Gerade aus Race:up:

der junge kommt 2 sek hinter dem evo ins ziel, der evo gefahren von nem profi und die supra von einem wie ich und du.

aber nur gut zum driften und gredeausfahren...ja ne iss klar :lol::lol::lol:

hätte er nicht den fehler gemacht wäre er schneller als der neue m3 ins ziel gegangen und hätte er mehr fahrerfahrung wäre er schneller als der evo ins ziel gegangen (bevor es wieder losgeht, nur wegen der 80 mehr ps zum evo).

vielleicht sollte ralfi mal mit seiner "rennsportabteilung" antreten um den ed9 gegen nen gt3 fahren zu lassen :D:D:D

dann hätte man mal ne referenz wie so ein turbohonda auf der rennstrecke ist

[Spoony]

@preludegreen

die nehmen da nur aussergewöhnliche fahrzeuge. soll jetzt nicht doof klingen, aber mit itr und co. wäre für den "normalzuschauer" nicht interessant.

siehste ja, die haben sonst go-carts, minis mit honda motor oder sonstige exoten. besorg dir nen skyline oder bau dir nen k20 in den minidumper dann biste sofort dabei :D

[tommy]

naja nen nsx sollte interessant genug sein. :wink:

[Spoony]

yep, der auf jeden fall

[tommy]

dann stehen die chancen ja sehr gut! :D

warten wir mal ab ob sich der typ im supra forum meldet und auf greenies post antwortet..

edit: falschen forumsnamen angegeben

[ROVA]

warten wir mal ab ob sich der typ im evo forum meldet und auf greenies post antwortet..

Welches Forum meinst du, gib mal nen Link.

[tommy]

ah sorry meinte supra forum, nicht evo :lol:

[ROVA]

Achso......

[deleted_user]

@preludegreen
die nehmen da nur aussergewöhnliche fahrzeuge. soll jetzt nicht doof klingen, aber mit itr und co. wäre für den "normalzuschauer" nicht interessant.

Im heiligen JDM-Land gibts aber noch andere "Gerätschaften", ausser ITR Prelude und Co. :D :tongue: Nein, ich rede nicht über Minidumper! :lol:
Du Nase bringst mich aber auch immer wieder zum lachen! :D :up:

[civic,coupe]

vielleicht sollte ralfi mal mit seiner "rennsportabteilung" antreten um den ed9 gegen nen gt3 fahren zu lassen :D:D:D

dann hätte man mal ne referenz wie so ein turbohonda auf der rennstrecke ist

sorry aber du kannst auh nicht anderst oder? hat dich gerade irgend einer angegriffen, halt doch einfach mal die klappe und lass den misst, dann bleibt der thread auch sauber!!

fahr doch du mal gegen "ralf" dann fahren 2 "amateure" gegeneinander, dann könnt ihr ja mal bescheid geben wer von euch schneller war :wink:

dir taugt ne supra, ist für dich das grösste und beste und für ihn eben ein civic... fertig!!!
jeder weiss das du gerne mal hier jemanden "dumm" anmachst, musst halt auch schauen mit wem und ob die andere person das auch versteht... manche verstehen deine witze manche nicht!

sorry für ot :wink:

[civic,coupe]

Im heiligen JDM-Land gibts aber noch andere "Gerätschaften", ausser ITR Prelude und Co. :D :tongue: Nein, ich rede nicht über Minidumper! :lol:
Du Nase bringst mich aber auch immer wieder zum lachen! :D :up:

NSX?? :tongue:

[rob.]

@preludegreen

die nehmen da nur aussergewöhnliche fahrzeuge. soll jetzt nicht doof klingen, aber mit itr und co. wäre für den "normalzuschauer" nicht interessant.



von wegen.... nitro hat für seinen itr dc5 ne zusage bekommen :tongue:

sieht type r bereich

[Spoony]

der dc5 iss ja auch noch seltener als der nsx hier

[NSXheinz]

der junge kommt 2 sek hinter dem evo ins ziel, der evo gefahren von nem profi und die supra von einem wie ich und du.

aber nur gut zum driften und gredeausfahren...ja ne iss klar :lol::lol::lol:

hast du nicht selber schon in deinen Post behauptet das die Supra nichts für den Track ist sondern nur um mal auf der Autobahn dampf zu machen? :roll:
Oder hat sich das jetzt schlagartig nach einem Video geändert?

[rob.]

ich wäre ja für ein DMAX Hondapowerspezial!

Dann stellen z.b. ralf, spoony, marian usw ihre autos zur verfügung, und tim darf den karren mal richtig auf die fresse geben :D

[Maik]

moin,

hier der vergleich der verschiedenen bremsen
quelle: mkiv.de forumsbeitrag

http://img528.imageshack.us/img528/7993/internetvr1.jpg

gruß

maik

[Lx72]

Hier für diejenigen, die der ganze Bericht interessiert (inkl CTR).

http://www.fnhatch.de/dma.dvx

[Spoony]

hast du nicht selber schon in deinen Post behauptet das die Supra nichts für den Track ist sondern nur um mal auf der Autobahn dampf zu machen? :roll:
Oder hat sich das jetzt schlagartig nach einem Video geändert?

yep hat es.
ich war nie auf dem track, werde es auch nie sein, daher wusste ich vor dem bericht nichts von den fähigkeiten des autos.

[NSXheinz]

yep hat es.
ich war nie auf dem track, werde es auch nie sein, daher wusste ich vor dem bericht nichts von den fähigkeiten des autos.

also jemand der seine Meinung und Wissen anhand eines Videos festmacht :up:. Bist also doch kein Stück besser als die Anderen die du immer "anmachst" und jedes Video was dir nicht in den Hut passt anzweifelst:wink:.

Mal ganz allgemein, überrascht das Video jemand? Mich nicht, 400+PS Supra mit Gewinde und sicherlich besseren Reifen als Serie gegen ein völlig Serien Evo mit ~120PS weniger auf einem Rundkurs bzw. Flugplatz.
Sehr aussage kräftig sowas :lol:

[B_18-Turbo/Marian]

ich wäre ja für ein DMAX Hondapowerspezial!

Dann stellen z.b. ralf, spoony, marian usw ihre autos zur verfügung, und tim darf den karren mal richtig auf die fresse geben :D


Ich bin dabei 8)

[tommy]

Ich bin dabei 8)

hoffe du hast nen sperrdiff drin, ohne brauchst da garnicht kommen, der tim wird die karre richtig rannehmen und deine reifen werden verrauchen anstatt zu grippen und die kiste wird dermaßen untersteuern dass tim's bewertung da nicht gut ausfallen wird.

sogar am heckantriebs-1er bmw hat er das fehlende sperrdiff bemängelt.. bei deiner leistung wird er kotzen wenn keins drin ist weil er in kurven immer gradausfahrn wird. :lol:

[NSXheinz]

sogar am heckantriebs-1er bmw hat er das fehlende sperrdiff bemängelt.. bei deiner leistung wird er kotzen wenn keins drin ist weil er in kurven immer gradausfahrn wird. :lol:

damit soll doch auch nur geradeaus gefahren werden :lol:;-)

[tommy]

wieso, gibt doch viertelmeile sprint und dann rundkurs gegen sabine.. sollte der wagen nur mal dem schrick zum test gegeben werden? aber auch der wird damit nicht nur gradausfahrn wollen. ;-)

[B_18-Turbo/Marian]

JA ich habe ein Sperrdiff und NEIN das Auto ist nicht serie und NEIN es kann nicht nur geradeaus fahren :wink:

Ausserdem gings hier um einen Vergleich zwischen Forenmembern und nicht um eine Nichtsinteressierende Meinung eines Renn oder EX-Rennfahrers.Denn genau DIES ist hier niemand.

[tommy]

dass er nicht serie ist weiß ich, wollt nur wissen ob du bis 3. gang nur reifen verrauchst oder nicht.. aber wenn du nen sperrdiff hast ist das sehr löblich. viele sparen dort nämlich und wundern sich dann wieso sie im sprint oder aufm track trotzdem nicht schneller sind wie porsche & co.

[B_18-Turbo/Marian]

ICH wäre sogar langsamer als Sabine im EG3...Habe nämlich sage und schreibe NULL Erfahrung auf dem Track :)

Ging ja auch einfach nur um nen Vergleich hier und nicht darum,dass mein Auto eine Tracksau ist.Denn das ist er mit Sicherheit nicht.

Ich baue mein Auto ausserdem aus Spass an der Sache und nich um anderen zu gefallen oder wem was zu beweisen.

Sollte einfach nur heissen: JOOOOO BEI DEM SPASS BIN ICH DABEI !#:D

[tommy]

Sollte einfach nur heissen: JOOOOO BEI DEM SPASS BIN ICH DABEI !#:D

alles klar! :up:

[Spoony]

also jemand der seine Meinung und Wissen anhand eines Videos festmacht :up:. Bist also doch kein Stück besser als die Anderen die du immer "anmachst" und jedes Video was dir nicht in den Hut passt anzweifelst:wink:.

Mal ganz allgemein, überrascht das Video jemand? Mich nicht, 400+PS Supra mit Gewinde und sicherlich besseren Reifen als Serie gegen ein völlig Serien Evo mit ~120PS weniger auf einem Rundkurs bzw. Flugplatz.
Sehr aussage kräftig sowas :lol:

bevor du über mich urteilst, meld dich erstmal mit deinem richtigen namen an :wink:

erst schreien sie alle die evos haben serie schon 320ps und jetzt hatter nur noch 260...komisch.
das die supra 400+ ps hat, ist nicht bewiesen. wir haben vorsichtig auf 380-400 getippt.
und das die 19 zoll bling felgen so dolle auf dem track sind halte ich für ein gerücht. die sind ganz schön gezogen.

aber heinz, wenn du doch so viel über unsere autos weisst, wieso präsentierst du nicht mal deins??
neuer name, schön glatt keine signatur oder alvatar...du versteckst dich ja :lol:

[rob.]

sogar am heckantriebs-1er bmw hat er das fehlende sperrdiff bemängelt.. bei deiner leistung wird er kotzen wenn keins drin ist weil er in kurven immer gradausfahrn wird. :lol:

hat der FN2 ein sperrdiff verbaut? Den fand er nämlich ziemlich geil der gute tim :D

[tommy]

soweit ich weiß hat er kein sperrdiff aber da ist auch nicht so viel leistung da dass die reifen noch im dritten gang durchdrehen. die werden im zweiten schon nur noch minimal durchdrehen.. nur nen civic mit 300+ ps turbo wird da eben mehr probleme haben, DA ist nen sperrdiff unbedingt nötig.

[fosgate]

Können die Reifen bei nem 200PS Auto in der Kurve auf nem Kurs nicht auch durchdrehn?

[tommy]

sicherlich können sie das, aber nicht auf dem flugplatzkurs, da hats keine 1. gang kurven und die eine wo evtl. im zweiten geht hat keinen so engen winkel dass man da viel einlenken muss.. das sollte problemlos gehen.

hondas haben ja auch relativ wenig drehmoment.. da sollte es weniger probleme geben. wenn du nen 200 ps diesel mit 450nm fahren würdest DANN hättest auf jeden fall probleme..

[rob.]

ok ... aber selbst beim fn2 wie beim ep3 find ichs ne schande dass da kein sperrdiff verbaut wurde :kotz: auch wenns "nur" 200ps sind.... bei engen relativ langsamen kurven gehts tierisch aufn keks wenn im kurvenausgang im 2ten die räder spulen wie verrückt :down:

[Jdm-performance-gtr]

Jawohl endlich hat mann das auf video in Deutschland das die Japaner die besseren,schöneren und schnelere Autos bauen.Wenn ich zum beispiel einen erzahle das ein sauger ITR in USA mit 260 PS viel schneller als ein M3 E46 mit 343 PS mit SMG sogar ist glaubt mir keiner.Naja jetzt hat mann den beweis,wenn der Supra noch von einen porfi gefahren würde dann hätte der M3 noch mehr verloren und das bei gleichem gewicht wie der Supra und trotz 60 PS mehr als der Supra.Very nice Supra.

[MB2_HORST]

der junge kommt 2 sek hinter dem evo ins ziel, der evo gefahren von nem profi und die supra von einem wie ich und du.

aber nur gut zum driften und gredeausfahren...ja ne iss klar :lol::lol::lol:

hätte er nicht den fehler gemacht wäre er schneller als der neue m3 ins ziel gegangen und hätte er mehr fahrerfahrung wäre er schneller als der evo ins ziel gegangen (bevor es wieder losgeht, nur wegen der 80 mehr ps zum evo).

vielleicht sollte ralfi mal mit seiner "rennsportabteilung" antreten um den ed9 gegen nen gt3 fahren zu lassen :D:D:D

dann hätte man mal ne referenz wie so ein turbohonda auf der rennstrecke ist


Hätte man mit allen 3 Autos einen "richtigen" Profi fahren lassen, wäre die Supra mit sehr hoher wahrscheinlichkeit Letzter geworden.

Auch wenn dus nicht einsehen willst, der Eisenhaufen ist in den Kurven ganz einfach um einiges langsamer als die anderen zwei.

[MB2_HORST]

ok ... aber selbst beim fn2 wie beim ep3 find ichs ne schande dass da kein sperrdiff verbaut wurde :kotz: auch wenns "nur" 200ps sind.... bei engen relativ langsamen kurven gehts tierisch aufn keks wenn im kurvenausgang im 2ten die räder spulen wie verrückt :down:

looooooooooooooooooooooooser gayfight

mein rover hat sowas :woohoo:

[rob.]

looooooooooooooooooooooooser gayfight

mein rover hat sowas :woohoo:

das is schön... aber deinem rover fahr ich auch ohne sperre rückwärts übers dach :lol::D

[fosgate]

Hier mal ein kleines Statement vom SUprabesitzer das man sieht das nix gefaked war und einige Aussagen falsch wiedergegeben wurde (360PS Supra):


Original von Toyota-Chris
So Jungs,
erstmal vielen Dank für das positive Feedback! Bin eigentlich sehr zufrieden, wie der Beitrag geworden ist.
Nun ein paar Statements:
Thema: Fahrerisches Können
Ein Fahrertraining hätte mir nicht geschadet, aber dafür hat die Sabine mir ein persönliches Fahrertraining verpasst, dass ich sehr nett von Ihr fand. Trotz allem, werde ich nächstes Jahr auf jeden Fall noch ein Fahrertraining absolvieren. Fahrerisch habe ich mich in den zwei Tagen um 200% verbessert. Es hat super Spaß gemacht, die Supra am Limit zu bewegen.
Trotz allem war ich fahrerisch der Sabine natürlich um Welten unterlegen.
Abflug:
...mit dem Abflug hatte ich wirklich Megaglück. Nur als kurze Randinformation. Porsche war ein paar Wochen davor auf dem Rundkurs, da hat dann einer so ein Positionslicht umgefahren. Ergebnis: ca. 40.000,-- Schaden an einem neuen GT3 und die Antriebswellen konnten sie einzeln aufsammeln! . Wenn ich es richtig im Kopf habe, bin ich da ca. 20cm an dem Licht vorbeigerutscht.
Diese Fahrszene war noch am Anfang von der Challenge, da hat man auch ganz klar gesehen, dass es ein fahrerischer Fehler von mir war, weil ich den Drift nicht sauber ausgeführt habe. Bin vom Gas und habe zu spät gegengelenkt. Am zweiten Drehtag hatte ich diese Fahrsituation sehr gut im Griff. Aus Fehlern lernt man. Trotz Rutine hatte ich Höllen Respekt vor dieser Kurve, man muß Wissen, dass man mit ca. 140 Km/h in die Kurve einfährt und voll auf dem Gas stehenbleibt!
Dialoge:
Drehbuch oder sowas gab es eigentlich keines. Die Dialoge sind "leider"alle von mir selbst. Am Anfang, wenn so ne große Kamera auf einen gerichtet ist, war ich sehr aufgeregt, man sieht es auch, wo ich den Boost-Kontroller erkläre. Für diese lächerlichen 10 sec mussten wir 15 Anläufe nehmen, bis es im Kasten war, weil ich mich dauernd verplappert habe!
Der Dialog mit dem Evo ist mir ganz spontan eingefallen, wollte ein bisschen provozieren.
Für mich war es eigentlich von Anfang an klar, dass ich die Challenge nicht gewinnen kann, da ich fahrerisch ein großes Defizit habe gegenüber einer Profi-Rennfahrerin. Trotzdem habe ich sehr gerne die Herausforderung angenommen und war auch sehr überrascht, wie schnell dochdie alte Lady´s ist. Die Challenge war vor allem mal eine Möglichkeit die Supra ein bisschen bekannter zu machen und Sie mal wieder in einer Motorsendung zu sehen.
Persönlich denke ich auch, dass bei zwei gleichwertigen Fahrer in der Challenge, die Supra gewonnen hätte. Für mich war es ein großer Spaß und auch sehr Interessant, hinter die Kulissen zu schauen. Ich hoffe auch, dass die meisten es respektieren, dass ich die Challenge nicht gewonnen habe. Es wäre sonst auch sehr unrealistisch, wenn ein Zuschauer, mit einem schnellen Auto eine Profirennfahrerin besiegen würde in einem Leistungsmäßig ähnlichen Auto.
Zu den Spekulationen: Also 360 PS wird wahrscheinlich nicht reel sein. Da ich mit meiner Supra noch nie auf dem Leistungsprüfstand war, Schätze ich ca. 380-390 PS. Außer Boost-Controller und Auspuffanlage ist das Auto Serie!! Ich habe das der Motorvision Redaktion gesagt, dass 360 PS zu wenig sind, aber die haben es nicht geändert.
Wo ich wirklich sehr überrascht war, dass der M3 keine Chance von o-100 und auf der Viertelmeile hatte. Bei dem gezeigten Beschleunigungsrennen, war es das erste Mal, dass der M3 "nur" eine halbe Wagenlänge hinter mir war, sonst war es immer eine bis einundhalb. Und wir haben es bestimmt 10 Mal getestet. Ebenso war es beim Herausbeschleunigen aus den Kurven, da war ich mit dem Twinturbo dem M3 überlegen. Was vor allem sehr Interessant war ist, dass der M3 ab dem vierten Gang nochmal richtig aufgeholt hat auf der Viertelmeile. Man muß auch bedenken, dass der neue V8 ein sehr hochdrehender Motor ist.
Gruß
Chris

[ROVA]

Trotzdem, für 420PS und V8 eher ernüchternd.

Der EVO wird sicher keine 280PS gehabt haben, die bewegen sich alle darüber, aber 320PS sind es serie trotzdem nie, kenne jedenfalls keinen der sooo hoch streut.

Ich finde den Vergleich ganz gut, für mich gibts da nur einen Verlierer und der lautet M3.

[playajazzy]

Ich finde den Vergleich ganz gut, für mich gibts da nur einen Verlierer und der lautet M3.
:up:...........

[MisterK]

Ich finde den Vergleich ganz gut, für mich gibts da nur einen Verlierer und der lautet M3.

Lässt sich selbst von nem 2 Liter Vierzylinder plätten auf der Rundstrecke.:lol: Frage mich echt wozu dieses ganze Brimborium mit Elektronik-düdeldü und "Testfahrten" auf dem Nürburgring wenn eine japanische Mittelklasse-limo ihm regelrecht wegfährt auf der Rennstrecke.gayfight

[Jdm-performance-gtr]

Ich finde den Vergleich ganz gut, für mich gibts da nur einen Verlierer und der lautet M3.[/quote] 10 mal :up:

[deleted_user]

Lässt sich selbst von nem 2 Liter Vierzylinder plätten auf der Rundstrecke.:lol: Frage mich echt wozu dieses ganze Brimborium mit Elektronik-düdeldü und "Testfahrten" auf dem Nürburgring wenn eine japanische Mittelklasse-limo ihm regelrecht wegfährt auf der Rennstrecke.gayfight

Warum dieser Spott? :???:
Sogut wie alle etwas sportlicheren Fahrzeuge werden auf der Nordschleife getestet, das ist weder ein BMW Monopol noch ein Mitsubishi Monopol...
Warum es heutzutage so viel "Elekronik-düdeldü" gibt kann ich dir sagen! Heutzutage fürchten sich viele Autofahrer vor der Verantwortung ein potentes Fahrzeug "frei" bewegen zu können, darum kommen Hersteller mit der Bevormundungselektronik. Würden sich Fahrzeuge mit ESP und Co. nicht verkaufen, würden solche Spielereien vom Markt einfach wieder verschwinden... werden sie aber nicht weil die Autofahrer sich liebend gerne auf den Mist verlassen.
Die Idiotie der heutigen Zeit besteht darin, sich ein extrem starkes Fahrzeug zu kaufen, die Stärke aber durch Selbstkastration/Elektronik nicht nutzen zu können. Egal, man sticht auf jeden Fall schon mal den Nachbarn aus und kann bei den Kumpels schön einen auf dicke Hose machen...:roll:

Ich finde es toll, wenn jemand wie der Toyota-Chris, einfach mal so ne Sache durchzieht, egal wer nun gewinnt oder verliert... er hat es getan, es hat ihm sicher Spass gemacht und man hat gesehen dass son "alter" japaner auch noch was kann und nicht auf den Schrottplatz gehört.

Und jetzt kann weiter vermutet werden wer nun 3 PS mehr als der andere hatte usw. ...

[tripleP]

soweit ich weiß hat er kein sperrdiff aber da ist auch nicht so viel leistung da dass die reifen noch im dritten gang durchdrehen. die werden im zweiten schon nur noch minimal durchdrehen.. nur nen civic mit 300+ ps turbo wird da eben mehr probleme haben, DA ist nen sperrdiff unbedingt nötig.


Da bin ich gar nicht deiner Meinung! Sobald es in eine Kurve geht ist ein GUTES Sperrdiff zwingend nötig um schnell zu sein. Das fängt schon beim 150PS CRX an . Klar, wenn 300+ PS anstehen ist es noch zwingender.

[Stefmaster]

LoL, die BMW Fraktion gibt ihren Senf auch dazu in ihrem eigenem Forum:


Her der Link:

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=133139&SearchTerms=Supra&FORUM_ID=46&CAT_ID=9&Topic_Title=Supra+gegen+M3&Forum_Title=BMW%2DTalk

[Spoony]

am geilsten ist der profi:

tobibeck80 http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/foto.gif (http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=59641)
Newbie

E36 323ti SLEhttp://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/auto.gif (http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=7458)
Germany 43 Beiträge http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/icon_posticon.giferstellt am - 26.10.2007 : 18:12:09 http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/icon_profile.gif (http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=59641) http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pm.gif (http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/privatesend.asp?method=Topic&mname=tobibeck80) http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/icon_reply_topic.gif (http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/post.asp?method=ReplyQuote&REPLY_ID=1124452&TOPIC_ID=133139&FORUM_ID=46&CAT_ID=9&Forum_Title=BMW%2DTalk&Topic_Title=Supra+gegen+M3) stimmt habs mir eben nochmal angekuckt....der abstand war echt nicht so riesig.
trotzdem ist und bleibt der Typ ein riesen Angeber....denkt er packt die Sabine, die andauernd das Ring-Taxi fährt!Und man sieht wieder das viel Leistung haben nicht heißen muss dass man auch was kann!
und die angeberei mit seinem G-Reddy Boost Controller....mein Kollege hat den auch drin, das einzige was der gebracht hat war dass das Blow Off jetzt richtig viel Abgas rausbläst! lol

ok das Piggy Back G-Reddy E-Manage is noch nicht richtig abgestimmt, das wird noch ;-)





soso, der boostcontroller macht jetzt nur abgase aus dem blow off :D

ich würde sagen, ein fall für knoff hoff....der kommt sicher vom fach!!!

vielleicht sollte ich ihn mal anschreiben und ihn fragen wo ich den boostcontroller anklemmen muss damit ich auch abgase aus meinem blow off bekomme :D

aber ok...323ti sagt ja schon alles :tongue:
hier auch mehr infos: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=59641

[MB2_HORST]

das ding muss ja echt zaubern können

die abgase drück es durch das blow-off raus :woohoo:
what the fuck?!


und durch die HKS Anlage saugt er sich frischluft rein. Und das Getriebe hat jetzt 6 Rückwärts- und einen Vorwärtsgang. :D

[CHsnoopy]

ich würde sagen, ein fall für knoff hoff....der kommt sicher vom fach!!!

SPRUCH DES JAHRES :woohoo::woohoo::woohoo:
10 punkte für Spoony :D:Dselten so gelacht geiler spruch :up: