PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Anzugusdrehmoment haupt ,pleuellager



Vtec_RS
25.10.2007, 22:08
12345678910

Vtec_RS
26.10.2007, 13:29
111213141516

EE88
26.10.2007, 13:54
danke für die nichthilfe :down:
(mit ausnahme der pn die mich leider nicht weitergebracht hat)

wer wird den gleich weinen..........:up::D
B16A1
hauplager= 11x1,5mm 78Nm von innen nach aussen anziehn
Pleullager= 9x0,75mm 41Nm
Zylinderkopfschrauben= 11x1,5mm stufe1 30Nm, stufe2 85Nm von innen nach aussen anziehn ( lösen von aussen nach innen in 2-3 stufen)

bei noch fragen melden!

gel!

grüße:woohoo:

Spanni
26.10.2007, 19:22
danke für die nichthilfe :down:


Bitte, keine URsache.

man man man, 15 Stunden keine Antwort. Man sollte das Forum verklagen.

EE88
27.10.2007, 00:35
Bitte, keine URsache.

man man man, 15 Stunden keine Antwort. Man sollte das Forum verklagen.


geil die sache :up:

Carlos
27.10.2007, 09:09
Ich kann Vtec-RS ein wenig verstehen.
Postet einer irgendwas was mit Leistung oder Turbo zu tun hat dauert es keine 5 Minuten und tausend Leute outen sich als die Überexperten und bieten sonstwelche Hilfe an und wissen angeblich alles.
Fragt jemand nach wirklich für ihn im Moment wichtigen technischen Daten passiert manchmal einfach nix Forum Plötzlich sind keine Experten zu finden.
Dann helfen oftmals Leute die nicht alle 5 Minuten an der Tastatur sitzen.In diesem Fall EE88.

prelude
27.10.2007, 11:24
@carlos

...da magst du ein wenig recht haben. aber es sitzt nicht jeder zu jeder zeit am rechner und wartet da drauf, daß nun irgendwann mal irgend jemand auch eine sinnvolle frage stellt.

EE88
28.10.2007, 01:33
Dann helfen oftmals Leute die nicht alle 5 Minuten an der Tastatur sitzen.In diesem Fall EE88.

yo bin nicht oft im net versuche aber immer zu helfen!

grüße

Spanni
28.10.2007, 08:49
und btw: Wenn ich solche Reperaturaktionen durchziehe dann mache ich mich vorher schlau und muss nicht mit dem Schläppi am zerlegten Motor sitzen und hoffen das mir jemand die Anzugsdrehmomente nennt nur weil ich zu daddelig war mir die vorher zu suchen.

Und dann löscht er nochs seine posts.....also ob das was ändern würde, hat ja schon einer zitiert *g*

Vtec_RS
28.10.2007, 19:12
wer wird den gleich weinen..........:up::D
B16A1
hauplager= 11x1,5mm 78Nm von innen nach aussen anziehn
Pleullager= 9x0,75mm 41Nm
Zylinderkopfschrauben= 11x1,5mm stufe1 30Nm, stufe2 85Nm von innen nach aussen anziehn ( lösen von aussen nach innen in 2-3 stufen)

bei noch fragen melden!

gel!

grüße:woohoo:

danke dir
aber http://www.hondapower.de/forum/http://img508.imageshack.us/img508/7344/handbuchseiteiy3.jpg (http://imageshack.us)

haupt und pleuel hab ich die selben werte (mein pc wieder funktionstüchtig)
aber die kopfschrauben hab ich anders hm??


dann noch
wollte einfach am vortag die daten nachsehen (nicht mitten beim einbau) und da war das pc problem , hab da auch meinen mech für diesen tag bestellt , war eben etwas angebissen weil ich das ganze ,(da ich die daten nicht hatte) , verschieben mußte

sama wieder gut

Spanni
28.10.2007, 19:27
Jo, kein Ding. Hatte nie Ärger *g*gayfight

EE88
28.10.2007, 20:33
danke dir
aber http://www.hondapower.de/forum/http://img508.imageshack.us/img508/7344/handbuchseiteiy3.jpg (http://imageshack.us)

haupt und pleuel hab ich die selben werte (mein pc wieder funktionstüchtig)
aber die kopfschrauben hab ich anders hm??


dann noch
wollte einfach am vortag die daten nachsehen (nicht mitten beim einbau) und da war das pc problem , hab da auch meinen mech für diesen tag bestellt , war eben etwas angebissen weil ich das ganze ,(da ich die daten nicht hatte) , verschieben mußte

sama wieder gut
du wolltest doch für ein B16A haben, die werte sind für ein B16A1!!!!!!! und das ist nie im leben ein B16A1 das ist ein NON-vtec motor! das seh ich schon an der kopfdichtung!

grüße

Vtec_RS
28.10.2007, 21:25
verdammt, hast recht ,hab das falsche bild angesehen