CRX_Fan
04.11.2007, 12:49
JoJo!
in absehbarer Zeit wird ja mein EC9 ne Winterhure werden, und ich würde halt gern was dran machen in Richtung D16A9 (Z5) Swap.
Allerdings ist der EC9 ja nun eine Sondersache, im Vergleich zu den anderen 4th Gens, da weder Steuergerät noch sonst irgendwleche Sensoren, Elektronik oder Kat vorhanden ist.
Das Problem ist folgendes...der EC9 hat ja mechanisch geregelte Doppelvergaser.
der EC8 hat einen elektronisch geregelten Single Vergaser. Viele haben in den EC8 ja auch schon nen D16Z5 geswappt, ohne Probleme. (Natürlich mit Tank, Kabelbaum etc.)
Das Problem was sich stellt ist, das der EC9, nicht wie der EC8, drei Spritleitungen besitzt, wenn ich das richtig sehe. Denn der EC8 hat 3, der ED9 CRX hat 3, nur mein EC9 hat 2.
Ich denke mal das hängt damit zusammen, weil der EC9 den Holzkohlebehälter nicht besitzt. Der EC8 und ED9 hat ja diesen Holzkohlebehälter.
Inwiefern ist diese Verdunstungsleitung von Bedeutung? Denn mein Doppelvergaser braucht die anscheinend nicht.
(btw. ab und an höre ich aber von Richtung Tank ein Abblasgeräusch, wenn er in der Garage steht und aus ist, also muss ja eine Entlüftung vorhanden sein.)
Ich vermute, das diese Leitung und den Holzkohlebehälter nur Kat Fahrzeuge hatten.
http://www.japancivic.de/ecvsed.jpg
in absehbarer Zeit wird ja mein EC9 ne Winterhure werden, und ich würde halt gern was dran machen in Richtung D16A9 (Z5) Swap.
Allerdings ist der EC9 ja nun eine Sondersache, im Vergleich zu den anderen 4th Gens, da weder Steuergerät noch sonst irgendwleche Sensoren, Elektronik oder Kat vorhanden ist.
Das Problem ist folgendes...der EC9 hat ja mechanisch geregelte Doppelvergaser.
der EC8 hat einen elektronisch geregelten Single Vergaser. Viele haben in den EC8 ja auch schon nen D16Z5 geswappt, ohne Probleme. (Natürlich mit Tank, Kabelbaum etc.)
Das Problem was sich stellt ist, das der EC9, nicht wie der EC8, drei Spritleitungen besitzt, wenn ich das richtig sehe. Denn der EC8 hat 3, der ED9 CRX hat 3, nur mein EC9 hat 2.
Ich denke mal das hängt damit zusammen, weil der EC9 den Holzkohlebehälter nicht besitzt. Der EC8 und ED9 hat ja diesen Holzkohlebehälter.
Inwiefern ist diese Verdunstungsleitung von Bedeutung? Denn mein Doppelvergaser braucht die anscheinend nicht.
(btw. ab und an höre ich aber von Richtung Tank ein Abblasgeräusch, wenn er in der Garage steht und aus ist, also muss ja eine Entlüftung vorhanden sein.)
Ich vermute, das diese Leitung und den Holzkohlebehälter nur Kat Fahrzeuge hatten.
http://www.japancivic.de/ecvsed.jpg