Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Viertelmeile Jazz BJ84 B16A1 Update Umbau Bi-Motor2012/13 ab Seite 27
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/CA/CF/79/E0/6A/C4/11/DA/9B/77/D6/7A/54/97/E9/56/oma/10/0E710B701FDB11DB89AB72D05497E992.jpgIch versuche hier mal meine Geschichte, bzw. die des Jazz zu erzählen:
BJ84, gekauft über ebay, eigentlich zu teuer für den Zustand, mit Abholung so 400 EUR Kosten gehabt. Dann mit Oldiewechselkennzeichen eine Saison gefahren, aber mit 45 PS kommt man einfach nur auf 130 km/h, mehr ging nicht. Rostfraß war auch vorhanden, darum entschloß ich mich, den Jazz etwas mehr Power zu geben. Die technische Herausforderung war der Reiz. Zum Aufheben als Oldtimer bzw. Youngtimer war die Karosserie einfach zu schlecht.
Notschweißung erfolgt, dann alten Motor raus, ED7 Block genommen, Vtec Kopf drauf, das ganze betrieben mit ED7 Getriebe, EE8 Kabelbaum, Motorhalter links und rechts vom ED9 eingeschweißt, vorne und hinten Eigenbauhalter angefertigt. Hatte dann diverse Motorprobleme, Kühlerprobleme und sogar der Kopf mußte zwischenzeitlich geplant werden, mit dem 3. Block allerdings lief alles einigermaßen einwandfrei, mal abgesehen vom Ölverbrauch, der auf einen gewechselten Kolben zurückzuführen war. Geschätzte Leistung war wohl um die 120 PS, reichte um auf der 1/4 Meile ne 15,2 auf ebener Strecke zu fahren. Gab natürlich genügend Probleme, Highlight war mit Sicherheit die abgedrehte Jazzantriebswelle, es wurde nur das Innengelenk vom ED7 angeschweißt.
Dann dachte ich mir, da der Block ja eh Öl soff ohne Ende, dann paßt der B16A1 inkl. Getriebe auch rein, gut dass ich den EE8 Kabelbaum schon montiert hatte. Und der B16A1 passte auch. Die Probleme mit den gerissenen Motorhaltern vorne und hinten vom SOHC hab ich gleich elemienieren können mit richtigen Anfertigungen und keinem Gewurschtel mehr. Der Motor lief gut und das größte Problem waren die Antriebswellen. Der Umbau auf AS-Achsschenkel ging in die Hose, also wurden die Radnaben vom ED9 auf JazzRadlagerinnenmaß abgedreht, Antriebswellen vom ED9 gekürzt um 5 und 6 cm und verstärkt mit Rohr drüber das auch noch verschweißt wurde. Jazz ging dann saugut und fuhr ne 14,4.
Und nun: Feintuning ist angesagt: Größere Drosselklappe, Benzindruckregler, andere Einspritzdüsen, ITR-Schwungscheibe gegen Aluschwungscheibe tauschen, Stage 3 Kupplung, Blechtank gegen Renntank aus Kunststoff tauschen, verbaute ED9 Bremse wieder ausbauen und Serienbremse wieder einbauen (ist leichter, weniger Schwungmasse ;-)), Makrolonscheiben rundum außer Frontscheibe, Beifahrersitz muß noch weichen, ED7 Drehzahlmesser wird gegen EE8 DZM getauscht (bei 8500 steht die Nadel unten an), Muffler muß höher gelegt werden, schleift fast am Boden, Federwegsbegrenzer an Vorder- und Hinterachse verbauen, beim Gasgeben taucht das Heck zu weit ein, Innenverkleidungen komplett ausbauen bis auf Armaturenbrett, Wischer inkl. Mechanik ausgebaut, Leuchten und Kabeln bis aufs nötigste entfernt, Rückspiegel brauch ich nicht, fahr ja vorwärts....
Ziel:
Viertelmeile unter 14 sec. fahren!
Bilder und Videos gibts auf http://jazzpower.magix.net
Edit: Ziel erreicht
Starts:
Vilshofen 2006 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 3
Vilshofen 2007 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 2
Augsburg 2008 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 2
Landshut 2008 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Vilshofen 2008 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Leipzig 2008 1/8 Meile Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Aalen 2008 offene Klasse J bis 2,0ltr Platz 6 (schnellster Sauger bis 2,0ltr)
Werneuchen 2009 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Krems 2009 Klasse A7, offene Klasse Platz 14 (bisherige Bestzeit gefahren)
Landshut 2009, Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Vilshofen 2009, Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Aalen 2009, offene Klasse J bis 2,0ltr Platz 4 oder 5 wars? (schnellster Sauger bis 2,0ltr)
Landshut 2010, Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 2
München 2010 1/8 Meile Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 2
Vilshofen 2010 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Vilshofen 2012 Klasse 1 bis 1,6ltr Platz 1
Schön ist anders - geil nicht :D
paar geile reifen und die 13 er zeit ist locker drin
Hobster83
05.11.2007, 21:33
was wiegt de karton?
hammer projekt:-) respekt vor der arbeit und bitte halt uns weiter aufm laufenden:wink:
Würde an deiner Stelle direkt ein gutes Fahrwerk nehmen. Denn ein gutes FW macht schon viel Traktion aus.
skyliner001
05.11.2007, 23:03
geiles projekt....
weiter so:wink:
lg pascal
Danke allerseits für die Blumen!
Dass er nicht schön ist weiß ich, aber das ist auch beabsichtigt, was soll man sonst mit so ner kleinen Schrankwand machen. Der Aha-Effekt am Start ist auch enorm. Erst häßliches Entlein, dann schnelle Schüssel...:woohoo:
Problem Fahrwerk: Es gibt nix, aber auch gar nix fürn Jazz, keine Federn, geschweige denn Sportdämpfer oder sonst was im Fahrwerksbereich, drum versuch ichs jetzt mit Federwegsbegrenzern. Es ist und soll ein Low-Budget-Projekt bleiben. Steckt eh schon zuviel Geld drinnen:-/.
Das Ding hat mit mir als nicht Leichtgewicht 880kg. Ist leider relativ schwer, aber mal schaun was rauskommt wenn ich meine Maßnahmen alle umgesetzt habe, vielleicht schaff ichs so um die 50 kg rauszubringen, könnt hinkommen mit Glück.
Bezüglich Reifen. Meine Rundstreckenslicks bring ich für die Meile nicht auf Temperatur. Außerdem glaube ich, dass ich mit den 210er Slicks ab den ersten 100 m verlier bis zum Schluß, da denk ich, dass ich mit 185er Winterreifen besser fahre. Und mit wenig Reifendruck komm ich so eigentlich auch ganz gut weg. Bräuchte halt reine Drag-Slicks. Aber dann ists halt schnell kein Low-Budget-Projekt mehr:down:. Werde wohl beim nächsten Event in Vilshofen (race-at-airport) 2x mit Slicks und 2x mit Winterreifen fahren, dann seh ich den Unterschied.
Ne 13er Zeit wär ein Traum für mich. Wenn man überlegt was beim Vtec_RS drinnen steckt an Kohle und was bei mir....:tongue:.
B_18-Turbo/Marian
06.11.2007, 09:11
Wuuaahahaaaha ist die Karre geil !!!!!!1111einseinself
:woohoo::woohoo::woohoo:
Aber mal im Ernst,gerade vor DEM Auto hätte ich Respekt auf der 1/4meile.Weil wer mit sowas antritt,hat entweder:
a)voll einen anner klatsche oder
b)mächtig Dampf
Oder beides :D:D:D
Geile Karre - so ist richtig - das ding muß gehen, mach die kiste nackig bis auf die unterhosen!!
Gewicht ist alles... optik ist doch scheiss egal in dem fall:wink:
geiles teil...
aber der hat noch mehr potenzial^^
mach die schüssel richtig leer:woohoo:
El-Tobito
06.11.2007, 20:39
altaaaahhh :e:e:e
rote dauerzulassung ran und ab die straßen rocken. :woohoo:
BB1-FineArt
06.11.2007, 21:02
geiles teil obwohl er häßlich ist :woohoo::tongue:
hässlich ja, aber Speed ist Wichtig:D
hehe das nenen ich mal kreativ :D
hab son teil noch nie aufer straße gesehen, geschweige denn auf der 1/4 meile:woohoo:
El-Tobito
06.11.2007, 21:20
ich hab dieses jahr auf der 1/4 meile nen panda vr6 gesehn... is mir gerade durch kopf der gedanke gerannt... wer wen platt macht. :e
ich sag einfach spontan wiiiitööööök :woohoo:
Dirty South
06.11.2007, 22:43
geiler jazz barney:D! hab ihn letztes jahr in elchingen schon live gesehen! diese jahr warst ja mit dem civic da, war auch nett mit dir zu quatschen! geiles projekt, weiter so :up:!!!
Eugen "Honda Pagel
06.11.2007, 23:11
Selten sowas goiles gesehen...
Alleine der Muffler inna Mitte ist Gold-Wert...
Weiter machen!!! Nicht aufgeben das Projekt...will davon mehr sehen!
In Vilshofen (Race-at-Airport) bin ich 2008 sicher wieder mitm Jazz.
Das Ding ist laut mit 2,5 Zoll durchgehend, da fahr ich sicher nicht mehr auf der Straße. Keine Ahnung wie laut, aber in 1,5 km Entfernung über nen Hügel hört man jeden Gang beim Schalten. Also lauter wie die Mopeds die da am Sonntag nachmittags rumjagen ;-). Und ich riskier mein 07-Wechselkennzeichen für Oldies sicher nicht deswegen. Auch wenns bißl schad ist, denn so könnt man paar Leute ganz schön ärgern.
Das Dingens findsch doch mal geil!
Das Ding ist laut mit 2,5 Zoll durchgehend, da fahr ich sicher nicht mehr auf der Straße. Und ich riskier mein 07-Wechselkennzeichen für Oldies sicher nicht deswegen. Auch wenns bißl schad ist, denn so könnt man paar Leute ganz schön ärgern.
schreit ja förmlich nach ner wechselanlage für den straßengebrauch:D
leise dezent und dann brööööÖÖÖÖÖÖm :woohoo:
Hmm, die vom SOHC Vtec im Jazz hätt ich noch daliegen, die könnt ich schon noch modifizieren, mal schaun was der Winter bringt.
So, arbeite derzeit wieder am Jazz weiter. Innenraum strippen ist angesagt. Hintere Seitenscheiben und Heckscheiben sind heraußen, Makrolonscheiben bin ich grad dabei anzupassen und dann einzukleben. Werd diese Woche wohl bißl intensiver an der Kiste arbeiten und dann bis Ende der Woche neue Bilder online stellen.
Ach ja, dauert zwar noch ein wenig, aber Motor reiß ich nochmals raus für dieses hier:
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=96FEB4F0960511DC9E0B60CE5 497D34B
Buddy-Love
19.11.2007, 13:34
Einfach nur der Hammer der kleine :woohoo:
So, bin mittlerweile bei -30kg angekommen :D.
Makrolonscheiben bin ich grad dabei anzupassen und dann einzukleben.
wo gibts die denn ? :-)
wo gibts die denn ? :-)
Hab meine von da her:
http://www.acrylglas-shop.com/
polycarbonat uv 2mm, fahrertürscheibe 3mm, also wie die scheibe halt von der stärke
kann man geil mit der blechschere herschneiden und mitm doppelschleifer nacharbeiten. braucht man keine angst haben wie bei plexiglas
So, werd wohl momentan bei -50kg sein, Beifahrersitz ist heraußen.
Zielsetzung ist jetzt unter 700kg ohne Fahrer inkl. Füllstoffen zu kommen. Es ist machbar.
bißl was aktuelles:
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=07A002E0986811DC87576C305 497F0B5
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=2B902540986811DCBCFB589C5 497F0B5
EG3-Style
21.11.2007, 20:04
Geiles Projekt!Machen:D
So, bin jetzt bei -70kg angekommen, der Tank ist aber noch nicht berücksichtigt, recht viel geht aber nicht mehr.
Bilder folgen übers Wochenende!
FG-Driver
23.11.2007, 18:18
He,geiles Teil,weiter so.Und sag dem Englbert ein schöna Gruß von den Fürthern :D
http://www.hondatreffen.de/nickpage/images/ddc93256e9c791230c0494aea2181a0f.jpg
He,geiles Teil,weiter so.Und sag dem Englbert ein schöna Gruß von den Fürthern :D
http://www.hondatreffen.de/nickpage/images/ddc93256e9c791230c0494aea2181a0f.jpg
Richt ich ihm aus, wollt die Woche eh mal zu ihm rausfahrn.
Jazz ist jetzt abgestippt was ging. Bin jetzt wohl ungefähr bei 80 kg, die ich rausgeräumt habe.
Schaut dann so aus:
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=001376E09B8A11DCA3CB20E35 497FEF2
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=1E7DDF309B8A11DCB346CDCD5 497FEF2
Diese Woche noch n paar Kleinigkeiten wie Kunststofftank anschließen und befüllen, Handbremse verlegen und wieder einbauen, hintere Bremsen gangbar machen, vorne ED9 Bremse wieder ausbauen und Jazzbremse wieder einbauen (Gewicht).
Gewogen wird das Auto wenns für die 1/4 Meile fertig ist, das dauert noch ein wenig, da ich noch die EK9 Riemenscheibe verbauen muß und noch auf die Ansaugbrücke vom Aufdrehen warte, außerdem leichte Schwungscheibe und Stage 3 Kupplung, Antriebswellenmanschette saut auch leicht, wird auch mitgemacht.
Ich werde wohl Lichter und Leuchten ausbauen um noch mehr Gewicht zu sparen.
Außerdem bin ich auf der Suche nach einem Sportsitz (Schale) mit deutlich unter 10 kg, die jetzt verbauten König haben 17kg/Stck, der Beifahrersitz mußte eh schon weichen.
Zielsetzung:
100kg leichter an den Start gehen als 2007. Noch ne Diät übern Winter und dann klappts auch mit der Beschleunigung.
Noch eine Idee:
Da ich mit den kleinen und breiten 210er Slicks auf 13 Zoll nicht wirklich glücklich bin (bring ich ums Verrecken nicht auf Temp), keine Lust habe mir Dragslicks für ein Heidengeld zu holen und eigentlich mit meinen 14 Zoll 185/60er Winterreifen auch ganz gut vorwärts komme, überlege ich mir leichte und relativ schmale (5x13) Alus zu holen und 165/80R13 Winterreifen zu montieren. Die sind soviel größer, dass ich wohl den Schaltvorgang vom 3. in 4. Gang sparen kann. Luftdruck habe ich mit den Winterreifen sowieso unter 1bar gehabt, das klappte hervorragend, die schnellste Zeit fuhr ich ohne durchdrehenden Rädern ausm Drehzahlkeller.
Das war bisher ein Problem, da ich immer entweder zu hoch gedreht habe oder vielleicht 30m vorm Ziel schalten mußte.
Wobei sich natürlich mit 100kg weniger auch wieder alles ein wenig verschiebt. Bin für Anregungen offen.
blackcivic
26.11.2007, 17:00
Hammer Projekt, weiter so!!!! :woohoo:
dawnduran
26.11.2007, 17:27
Außerdem bin ich auf der Suche nach einem Sportsitz (Schale) mit deutlich unter 10 kg, die jetzt verbauten König haben 17kg/Stck, der Beifahrersitz mußte eh schon weichen.
FK Automotive "Evolution" - Sportsitze... Wiegen etwa 4kg, Kosten pro Sitz 149€. Leichter gehts in dem Preissegment nicht.
Mein :up: hast du fürs Projekt.
Da später noch nen gemachten K20 rein und ab geht die Lutzi. Gute Reifen und du siehst vielleicht sogar ne ganz hohe 12er Zeit oder ne gaaanz niedrige 13er...
Wie das Leben so spielt.
Hab heute durch Zufall festgestellt, dass das Gaspedal vom Jazz nicht ausreicht für die Vollgasstellung vom B16A1, also Drosselklappe war nie komplett waagerecht. Naja, dafür ist er recht gut gegangen, dann kanns ja nur noch schneller werden.
K20 kommt nicht in Frage, erstens wohl vom Platz nicht möglich, zweitens zu teuer und drittens komm ich in ne bescheidene Klasse. Würd da zwar gut aussehen von der Platzierung, aber ists mir nicht wert.
Aber es wird wohl in einem Jahr bißl extremer geschraubt am Jazz, dann bin ich eh nicht mehr in Klasse 1 bis 1600ccm. Aber mehr wird nicht verraten :tongue:.
Hobster83
26.11.2007, 19:21
das passwort lautet B20! die B20-motorkennung kannst von nem metallverarbeitetndem betrieb wegschleifen und durch B16A1 ersetzen lassen. schon fährst du einen ziemlich gut gegehenden 1.6er! :wink:
mein B20 ist ja gerade unterwegs^^ sollte ich mal nen motorumbau B16 vs. B16 machen weisst du was los ist gayfight:wink::D
edit: du kannst türen und heckklappe von den überschüssigen blechen berfreien. am unterboden findet sich auch noch unnützes metall.
Zitat: "bin ich lieber letzte als durch Beschiss der Beste" - Martin Stieber.
Hobster83
26.11.2007, 19:35
"Lieber tot als Zweiter!" - Hobster83
Sagen wir mal so:
Es gibt immer nen schnelleren. Also be******en werd ich nicht, steh zu meinen 1,6ltrn und wenn ich mehr hab, dann auch dazu.
Schaut her:
In Vilshofen war ich der schnellste Honda, das schnellste 1,6ltr Auto und bin trotzdem "nur" zweiter geworden, da der Veranstalter aufgrund eines Formfehlers die Karts in meine Klasse gesteckt hat. So kanns gehen.
Bleche aus der Heckklappe werden noch rausgetrennt, Rest muß aus Stabilitätsgründen bleiben. Unterbodenschutz muß auch bleiben, dann sieht man den Rost nicht so.....soll ja LowBudget bleiben und da hab ich keine Lust ewig Bleche einzuschweißen, macht das Ding auch nicht schneller.
Diese projekt ist einfach der hammer schlechthin:D:D
die Kombination eines (sorry doch recht hässlichengayfight) Jazz und eines B-Motors ist Pure Sex :e
So Leute,
nach langer Pause gibts endlich wieder ein Update!
Es wurden diverse Teile verbaut bzw. ausgebaut, aber seht selber:
http://www.magix-photos.com/mediapool18/7D/9A/52/20/87/DD/11/DC/84/CA/BB/52/54/97/D5/A1/oma/10/BF3B2B30FC8811DC81BB44405497F1EC.jpg
http://www.magix-photos.com/mediapool18/7D/9A/52/20/87/DD/11/DC/84/CA/BB/52/54/97/D5/A1/oma/10/726410D0FC8611DC9703BFC85497F1EC.jpg
http://www.magix-photos.com/mediapool18/7D/9A/52/20/87/DD/11/DC/84/CA/BB/52/54/97/D5/A1/oma/10/70BA7F80FC8611DC9BB1223D5497F1EC.jpg
http://www.magix-photos.com/mediapool18/7D/9A/52/20/87/DD/11/DC/84/CA/BB/52/54/97/D5/A1/oma/10/71ED0C10FC8611DCB4C003C95497F1EC.jpg
http://www.magix-photos.com/mediapool18/7D/9A/52/20/87/DD/11/DC/84/CA/BB/52/54/97/D5/A1/oma/10/72EE7680FC8611DCA1D019E35497F1EC.jpg
http://www.jazzpower.magix.net (http://www.jazzpower.magix.net/)
Hehe sieht geil aus!! Besonders die Mofareifen:wink: und der Krümmerschutz!!
Hoffe das deine Zeiten richtig gut werden damit sich das alles lohnt...
Was bringt dir ca der Tank an gewichtsvorteil bzw was sparst du dadurch ein?
Viel Spaß noch dabei...Gruß Dominik
das mit dem neuen tank ist gut gelöst wollen wir bei unserem eg auch so noch machen!
Hobster83
28.03.2008, 13:35
wenn jemand einen kleineren tank im straßenverkehr bewegen will muss auf FIA-zulassung achten. preise gehen los ab 500€. 10liter tank wiegt 2,2kg, 20liter tank 2,8kg. kunststofftanks kosten die hälfte von den FIA-tanks, haben aber seltenst eine zulassung.
@barney: wegen deinem reifenproblem: hast du schonmal an heizdecken gedacht? die könnteste bis kurz vorm start mit einer batterie befeuern.
ShogunEK4
28.03.2008, 13:36
Das mit dem Tank wär mir nicht geheuer...selbst wenn der nur 1/4 meile fährt.
Schleudertrauma
28.03.2008, 13:59
Ohne feuerfesten Overall und Helm würd ich in die Kiste nicht mehr einsteigen. :D
Auto wird nur noch auf der 1/4 Meile bewegt und nicht mehr auf der Straße, sollte klar sein denk ich, oder:D.
Der Tank ist aus Ebay, ist zugelassen für Kraftstoffe hat nicht mal 50 EUR gekostet und erfüllt seinen Zweck. Zulassung brauch ich keine, FIA-Tank ist eindeutig zu teuer für bißl Spaß haben.
Blechtank hat sicherlich 10-15 kg leer, der Kunststofftank vielleicht 2 kg wenn überhaupt.
Bewegt wird der Jazz nur mit Helm, ist mir mittlerweile selbst zu heftig.
An Heizdecken habe ich auch schon gedacht, aber da man schon mal ne Stunde oder länger ansteht auch kaum ne gute Idee. Werd einfach weiter rumprobieren, so wies aussieht werde ich mit 3 verschiedenen Bereifungen probieren:
210er Slalomslicks 13 Zoll
185
185/60R14 Winterreifen
155/80R13 Winterreifen (Sommerreifen gleicher Größe sind hinten drauf)
Krümmerschutz war notwendig, da das Auto beim Bremsen vorne zu weit eintaucht, daher der Schutz, Krümmerrohre haben eh schon Schrammen. Evtl. kommen noch Federwegsbegrenzer vorne rein, dann kann ich mir das Blech sparen.
VTimunich
28.03.2008, 20:56
oh mann, ich bin wahrscheinlich der einzige in ganz bayern, der deinen jazz noch nicht gesehen hat.
ich bin ja mal sooooo gespannt auf den. wenn du bei 600kg bist, dann tragen wir den jazz zum start.gayfight
wenn alles gut läuft, komm ich mit nem kunden von mir nach vilshofen.
der hat nen alten mini ( 600kg ) mit nem B18c6. fährt aber eigentlich nur aufn bergcup, aber der kommt bestimmt mit.
Hobster83
28.03.2008, 21:40
an winterreifen habe ich für meinen wagen auch schon gedacht. die sollen laut aussagen anderer aber bei sommerlichen temperaturen schmieren. selbst ausprobiert hab ich es noch nicht.
oh mann, ich bin wahrscheinlich der einzige in ganz bayern, der deinen jazz noch nicht gesehen hat.
falsch. du bist nicht allein :)
Ej9Freak
28.03.2008, 21:52
ich hab damals n trabi tank bei mir im 1/4 meile auto drin gehabt
der hat ca. 20 oder 25 liter fassungsvermögen und wa relativ leicht
und der kostet auch nur n paar euros
hab sogar auf der 1/4 meile n bmw gesehen der ne nummer profesioneler 1/4 meile fährt und der hatte auch bloss 2 trabi tanks drinne
er meinte rennsporttanks sind einfach zu teuer
an winterreifen habe ich für meinen wagen auch schon gedacht. die sollen laut aussagen anderer aber bei sommerlichen temperaturen schmieren. selbst ausprobiert hab ich es noch nicht.
Bin mitm Teg 2007 auf dem Ostercruisen Wittstock mit Winterreifen auf der Viertelmeile gefahren, nach eingen rumprobieren gings besser als gedacht, der beste Lauf 15.3 Sekunden mit bescheidener Reaktionszeit von über 0.7 Sekunden (Osterfeuer vom Vortag lässt grüssen). Ohne Luftablassen, Vorwärmen, einfach aus dem Stand weg. Allerdings musste ich relativ wenig Drehzhal losfahren, ca 3500 rpm, alles was mehr war, ging in die Hose.
Video: http://de.youtube.com/watch?v=JB9441zYrjo
Hobster83
28.03.2008, 22:12
was bist du auf 60ft gefahren?
Von der Zeit habe ich kein Ausdruck, aber von einer 15.8 am selben Tag, da wars eine 2.684 auf 60 ft, Reaktionszeit 0.742 sec.
Ich bin meine Winterreifen immer mit sehr wenig Druck gefahren, das macht richtig Grip, man verliert halt ab dem 2. Gang durch die höhere Auflagefläche, aber das macht man mit Slicks auch. Bin unter 1 bar gewesen, dass sich der Reifen schön drückt.
Die schnellste Zeit bin ich unverständlicherweise mit nem total miesen Start aus dem Drehzahlkeller gefahren. Da war der Ampelmensch einfach zu schnell. gayfight....
Ging mir genauso, die Zeit aus dem Video war mit der geringsten Startdrehzahl, leider hab ich noch keine Möglichkeit gehabt, dieses mal zu überprüfen. Bei meinem besten Lauf letztes Jahr bin ichmit 5500 rpm weggefahren, mit leichten Schlupf bis Ende ersten Gang, dann hab ich den zweiten nicht richtig reingebracht, und trotzdem unter 15 Sekunden gewesen. Davon habe ich leider keinen Ausdruck und weiss auch kiene weiteren Werte.
Aber dein Projekt gefällt mir, hab gelacht, als bei deinem einen Video ein Zuschauer sagte, "Was ist das den für eine asselige Karre" Oder so ähnlich.
Würde sagen, du hast erreicht, was du mit der Forderung LowBudget erreichen wolltest.
ich will auch sonn Ding:D:D:D:D
Die Karre ist total geil:woohoo::woohoo::woohoo:
ich will auch sonn Ding:D:D:D:D
Die Karre ist total geil:woohoo::woohoo::woohoo:
Geb ich nicht her:tongue:. Aber 2. Jazz ist schon gekauft, kommt irgendwann dieses Jahr, mal schaun was draus wird.
Aber dein Projekt gefällt mir, hab gelacht, als bei deinem einen Video ein Zuschauer sagte, "Was ist das den für eine asselige Karre" Oder so ähnlich.
Würde sagen, du hast erreicht, was du mit der Forderung LowBudget erreichen wolltest.
So solls sein, AHA-Effekt verursachen:D.
Ich fahre dieses Jahr bei 3 Events, da gibts dann genügend Video und Bildermaterial!!!
mir wieviel reifendruck hast du denn deine besten erfahrungen gemacht?
mir wieviel reifendruck hast du denn deine besten erfahrungen gemacht?
Ich weiß es nicht! Mein Digitalmanometer hab ich immer so auf 0,8bar eingestellt, aber nach der 1/4 Meile hat sich rausgestellt, dass der Wert nicht stimmte und das Manometer hinüber war. Also kann ich nur mutmaßen, aber es wird wohl unter 1 bar gewesen sein.
Demnächst folgt neues Material, hier ein kleiner Vorgeschmack was sich getan hat:
http://www.magix-photos.com/mediapool27/7D/9A/52/20/87/DD/11/DC/84/CA/BB/52/54/97/D5/A1/oma/10/2A24B5903BD311DD9BB9A2FC5497E83D.jpg
Stealth-R
17.06.2008, 13:40
heißer schlitten :D
was war bis jetzt deine beste zeit mit dem jazz nochmal
:woohoo::woohoo::woohoo::woohoo:
Ich bin auf mehr Bilder gespannt!
Sieht das eigentlich aus mit dem Pink? Sonst machen wir nochmal was dezenteres! :wink:
:woohoo::woohoo::woohoo::woohoo:
Ich bin auf mehr Bilder gespannt!
Sieht das eigentlich aus mit dem Pink? Sonst machen wir nochmal was dezenteres! :wink:
Schaut Porno aus, passt schon. Denke am Sonntag kommen noch Bilder in Action dazu.
Beste Zeit 14,4. Zielsetzung 2008= unter 14,0 sec. fahren:D
So, nach erfolgter Gewichtsmessung: 625 kg ohne Fahrer, inkl. Flüssigkeiten, startbereit! Ziel leider um 25 kg verfehlt, aber mehr (bzw. weniger) geht wirklich nicht mehr:D.
NeverDrinkAlone
19.06.2008, 19:22
front grill raus :D bringt vllt 1kg ^^
VTimunich
19.06.2008, 19:52
genau, grill und scheinwerfer, blinker, rückleuchten etc.. geht da wirklich nix mehr???
was ist mit deinem gewicht *duckundweg*gayfight
genau, grill und scheinwerfer, blinker, rückleuchten etc.. geht da wirklich nix mehr???
was ist mit deinem gewicht *duckundweg*gayfight
Der Jazz soll von außen halt schon noch wie ein Auto aussehn. Über mein Gewicht reden wir besser nicht, da laß ich sicher das ein oder andere Zehntel auf der Strecke. :roll:
Heckscheibe raus?
Ist schon Makrolon!:D
plutokrat
20.06.2008, 06:40
wie schwer sind deine felgen?
ich fahr einfach in landshut... damit relativieren wir die 25kg :tongue:
werd ich am samstag ma wieder begutachten das gerät :D
wie schwer sind deine felgen?
Mit Bereifung knapp 10 kg/Stck. Sind die ATS Classic, die sind schon sauleicht.
Die 12 Zoll Serienbereifung war 500gr schwerer.
Hab halt schwere Reifen, da ich mehr Umfang gewählt habe, obs die richtige Entscheidung ist wird sich zeigen. Hab noch 2 Winterreifen 185er und 2 Slicks 210 am Start, mal schaun was ich nehme. Aber die 155er sind definitiv mit der Leistung überfordert.
@rob.
Vergiß es, ich die Arbeit du den Spaß >never:tongue:
So, grad aus Augsburg zurück, 2. Platz, 13,920@163,3kmh, ist aber noch bißl was möglich, hatte einfach keinen Grip im 1. Gang, da ich aber eh noch in den 4. Gang schalten muß, werde ich in Landshut wohl auch die kleineren Räder wählen, weils eh wurscht ist.
1. Lauf war 14,180 mit Fehlstart, Lauf wurde also nicht gewertet.
2. Lauf:
60ft 2,459:-/
1/8mile 9,176@129,930
1/4mile siehe oben
Video gibts leider keines, auch keine Bilder, da leider niemand dabei war, der es filmen hätte können. War mal wieder Einzelkämpfer.
Bin richtig happy, im 2. Versuch unter 14, das war mein Ziel für dieses Jahr, denke eine 13,7-8 wäre mit optimalem Start realistisch.
nicht schlecht freut mich für dich
XtremeCar
22.06.2008, 20:22
Gratulation!!
Hätte nicht gedacht das du wirklich unter 14sec. kommst!
Aber nach den Zeiten kommst du mit vernünftigen Slicks vielleicht sogar noch an eine 13,5 ran.
Sauschnell das teil... freu mich schon auf Landshut wenns wetter passt...:D
VTimunich
22.06.2008, 22:42
glückwunsch. wer oder was wurde erster??
glückwunsch. wer oder was wurde erster??
RX7 war noch in Klasse 1, allerdings fälschlicherweise und mit Turbo, fuhr eine 13,5xx
Bergcup(glaub Polo) 8V fuhr eine 13,74x
Ziel erreicht würd ich sagen :D
bin ja am samstag mal ne runde mit dem jazz gedreht... einfach nur der hammer der kübel :woohoo:
ein blechkasten, der innen übelst nach benzin riecht und beim kleinsten gasstoß "600nm like" nach vorne geht..... räng nänänänänäng :D
Ziel erreicht würd ich sagen :D
bin ja am samstag mal ne runde mit dem jazz gedreht... einfach nur der hammer der kübel :woohoo:
ein blechkasten, der innen übelst nach benzin riecht und beim kleinsten gasstoß "600nm like" nach vorne geht..... räng nänänänänäng :D
Hehe, jo, geht ganz nett nach vorne!
Undichtigkeit hab ich jetzt am Tank, aber hab ja noch 2 Wochen Zeit. Das vorne im Motorraum hab ich dicht bekommen. Mit der Temperatur hab ich dank meiner manuellen Kühlerlüftung auch keine Probleme gehabt. Also alles ganz gut gelaufen.
Die Kupplung ist nix fürn Stadtverkehr, rupft im Stop&Go-Betrieb. Mal schaun, kleinere Räder denke ich bringen noch bißl was. In Landshut ist ja genügend Zeit zum Testen, und für Vilshofen laß ich mir noch was besonderes einfallen (verrat ich noch nicht).
Hey Ganz erlich geile Ratte vor der hätte ich auch angst^^
Schdeffan
23.06.2008, 19:37
Grats, hab dich am Sonntag fahren sehn :)
Edit: und schieben xD
VTimunich
23.06.2008, 22:56
ich will unbedingt gegen den barney in landshut fahren.
ich glaub, wenn der jazz an der startlinie neben mir steht, lach ich mich erst mal tot, wenn die ampel dann auf grün schaltet, dann fang ich wahrscheinlich das heulen an.....gayfight
ich will unbedingt gegen den barney in landshut fahren.
ich glaub, wenn der jazz an der startlinie neben mir steht, lach ich mich erst mal tot, wenn die ampel dann auf grün schaltet, dann fang ich wahrscheinlich das heulen an.....gayfight
Könn ma scho machen, hast ja auch einiges gemacht :up:
Schdeffan
24.06.2008, 14:57
Hier noch ein Video:
http://de.youtube.com/watch?v=lhcy5KEo34M
Hobster83
24.06.2008, 15:05
So, grad aus Augsburg zurück, 2. Platz, 13,920@163,3kmh, ist aber noch bißl was möglich, hatte einfach keinen Grip im 1. Gang, da ich aber eh noch in den 4. Gang schalten muß, werde ich in Landshut wohl auch die kleineren Räder wählen, weils eh wurscht ist.
1. Lauf war 14,180 mit Fehlstart, Lauf wurde also nicht gewertet.
2. Lauf:
60ft 2,459:-/
1/8mile 9,176@129,930
1/4mile siehe oben
Video gibts leider keines, auch keine Bilder, da leider niemand dabei war, der es filmen hätte können. War mal wieder Einzelkämpfer.
Bin richtig happy, im 2. Versuch unter 14, das war mein Ziel für dieses Jahr, denke eine 13,7-8 wäre mit optimalem Start realistisch. glühstrumpf! mit was für reifen bist an start und wo lag deine startdrehzahl??
Hier noch ein Video:
http://de.youtube.com/watch?v=lhcy5KEo34M
Merci, das ist ja prima:D! Da sieht man schön was Slicks ausmachen.
Gefahren bin ich mit 155/80R13 Winterreifen mit 1 bar Luftdruck, aber eigentlich viel zu schmal. Gedanke war dass ich einen Schaltvorgang spare mit den hohen Reifen, aber leider war die Kiste zu schnell die ersten 3 Gänge.
Grip im 1. Gang war eher zum:kotz:.
Startdrehzahl war mit Launch Control bei ~3500 und Kupplung schnalzen.
Landshut werd ich auch mit kleineren und breiteren Reifen fahren, mal schaun was das dann ausmacht.
fein fein barney.
was hab ich dir gesagt? daß du unter die 14 kommst:-)
Ja, bin knapp drunter, aber im Video sieht, bzw. hört man schön wie ich im 1. Gang gar keinen Grip zusammen bekomm. Werd wohl deutlich andere Reifen aufziehen müssen.
Hey barney!
Dein Jazz ist echt super heiss!:woohoo:
mal ne andere Sache, haste da noch die Serien Bremsen druff? Obwohl bei Viertelmeile musste ja eh net Bremsengayfight
Und Auspuff...ab Krümmer nur Rohr? Und wieviel wiegt er jetzt?
Leider ist meine Digitale Autowaage kaputt gegangen, also hab ichs bißl umständlicher gemessen und kam auf 625 kg, rennfertig ohne mich!
4-1 Krümmer 2,5 Zoll Auslaß, Durchgehend 2,5Zoll mit Unimuffler ohne Silencer
Hatte mal auf ED9 Bremse umgebaut, aber wieder auf Serie zurückgebaut, reicht vollkommen aus um von 170 wieder runterzubremsen. Ist ja ein Beschleunigungswagen und keine Slalomkiste :D
Werd jetzt noch in Landshut fahren und bis Vilshofen überleg ich noch was ich noch machen kann. 2 Sachen sind mir grad eingefallen :D.
Nimmste den immer Huckepack uffn Trailer mit oder kriegste dafür Kurzeitkennzeichen?:D
Wird mitm Hänger zu den Events gefahren, sonst würd ich nie ne Veranstaltung erreichen, weil mich die Grünen vorher erschießen:tongue:.
nachdem hier viele gegen den jazz fahren wollen, hoff ich das noch ein lauf für uns beide bleibt 8)
nachdem hier viele gegen den jazz fahren wollen, hoff ich das noch ein lauf für uns beide bleibt 8)
Unser Lauf ist sowieso klar, den heben wir uns aber fürn Schluß auf, oder? Bin echt schon ziemlich gespannt was dein Slalomrenner für ne Zeit macht.:-/
So, es gibt Neuigkeiten von der Jazzfront!
Heute war 1/4 Meile in Landshut, hatte praktisch Heimspiel.
Meine Zeiten:
60ft, 1/8mile, 1/4mile, Speed, warum?
1. Lauf 2,372/9,079/13,914/159,50 kmh/gefahren mit 155/80R13 Winterreifen
2. Lauf 2,446/9,258/14,126/158,66kmh/185/60R14 Winterreifen
3. Lauf 2,358/9,046/14,197/138,781kmh:-//Bereifung wie oben, wär Bestzeit geworden, leider den 4. Gang nicht reinbekommen
4.Lauf 2,351/9,142/14,082/156,562kmh/keine Ahnung was los war mit der Endgeschwindigkeit
5.Lauf 2,610/9,758/14,892/143,570kmh/mit Slicks gefahren, man sieht, kein Grip, hab die nicht auf Temperatur gebracht, es war allerdings auch schon bißl feucht, aber Vtec_RS hats auch geschafft mit seinen Slicks noch ne 14,4 zu fahren.
Bilder und Videos folgen demnächst auf meiner Jazzseite.
Fazit:
Brauch mehr Grip und die Reifen dürfen nicht zu breit sein, das bremst. :|
wie breit sind die slicks die du hast?
was hast für ne reaktionszeit?
wie breit sind die slicks die du hast?
was hast für ne reaktionszeit?
Slicks = 210/550 R13
Reaktionszeit ist bei meinen Zeiten nicht berücksichtigt. Also egal. Ist auch besser so, glaub mir.
Werd mir jetzt nen Schaltblitz einbaun, vielleicht klappts dann besser, schalt ja jetzt wie ich lustig bin....lol
So, kleines Update von diesem Wochenende:
Ansaugung in den rechten Scheinwerfer gelegt und den linken aus Gewichtsgründen auch gleich ausgebaut.
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=4E4A0A70515811DD80FFA1975 497FDCD
Schaut von vorne dann so aus:
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=9DE4EAA0515811DD966A61E15 497FDCD
Teil 2 und 3 meiner Änderungen folgen noch vor Vilshofen:roll:.
hob i diar doch glei gesocht :D:tongue:
würde aber die andere sw aussparrung noch zumachen... gfk, spachtel, bausschaum... was weiss ich... aerodynamik :woohoo::D
So lang ich keinen Grip hab ist Aerodynamik auch wurscht. Jazz ist von daher eh nicht der optimale Racer. Da wärn Rex eher geeignet. Mal schaun was meine beiden anderen Mods bis Vilshofen ausmachen.
Slicks = 210/550 R13
bist dir sicher ??
denke 205/515/13
So lang ich keinen Grip hab ist Aerodynamik auch wurscht. Jazz ist von daher eh nicht der optimale Racer. Da wärn Rex eher geeignet. Mal schaun was meine beiden anderen Mods bis Vilshofen ausmachen.
hat dein getriebe eigentlich schon ne sperre?
So, kleines Update von diesem Wochenende:
Ansaugung in den rechten Scheinwerfer gelegt und den linken aus Gewichtsgründen auch gleich ausgebaut.
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=4E4A0A70515811DD80FFA1975 497FDCD
Schaut von vorne dann so aus:
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=9DE4EAA0515811DD966A61E15 497FDCD
Teil 2 und 3 meiner Änderungen folgen noch vor Vilshofen:roll:.
das bringt nochmal 2/10tel:-)
Ich würd aber das Sandtler ding wegbauen und ganz vorne einen Grossen Pilz setzen.... die Filterfläche von dem Sandtler teil ist meiner Meinung nach deutlich zu Klein... da saugt sich der kleine Tot:-)
das bringt nochmal 2/10tel:-)
Ich würd aber das Sandtler ding wegbauen und ganz vorne einen Grossen Pilz setzen.... die Filterfläche von dem Sandtler teil ist meiner Meinung nach deutlich zu Klein... da saugt sich der kleine Tot:-)
Meinst? Find den Sandtler eigentlich ganz gut, aber hab in Vilshofen schon wieder soviel zu testen, dass ich nicht weiß ob ich alles schaffgayfight.
Start ist ja egal, und nachher drückts die Luft schon rein, so ab 100. Ausprobiern!:D
bist dir sicher ??
denke 205/515/13
Nö, nicht sicher!
Ist auch egal, sind kleiner vom Durchmesser und schmäler und wurden mit Typre Grip Softener behandelt, werd ich wieder mal am Schluß in Vilshofen aufziehen.
Außerdem werde ich im 2. Gang starten, hab das gestern getestet, Gewicht und Leistung schreit förmlich danach. Und Schalten bei Vollgas um besseren Anschluß zu haben. Vielleicht bringts was.
Wollte gestern ITR-Nockenwellen einbauen, bin leider an der Spannrollenschraube gescheitert. Komm da nur mit der kleinen Ratsche ran (die ist jetzt hin), Hebel kann man keinen ansetzen, große Ratsche passt nicht ran und Motor wollt ich nicht ausbaun dafür.
Motorensetup für Vilshofen ist bis auf die Versetzung der Luftzufuhr in den rechten Scheinwerfer also identisch mit Landshut.
Zielsetzung: 13,8xx sec fahren.
Hammer! Ist echt wieder immer wieder super zu lesen, wie das so voran geht! :-)
Weiter so! :up:
Tip: Wenn Du im letzt nötigsten Gang bist, Stein aufs Gaspedal und Du dich per "Eject" aus dem Auto schiessen lassen..das wird dann ne 12 er!:Dgayfight
Diese und nächste Saison wird nicht mehr großartig modifiziert, nur noch bißl Feintuning und eben die ITR-Nockenwellen übern Winter. Evtl. noch ne Sperre, mal schaun.
Dann werd ich mich umorientieren, ob der Jazz bleibt oder was anderes kommt wird sich zeigen. Vielleicht bau ich den Jazz auch nur um, ich weiß es noch nicht.
Fahre heuer meine 4 Events, nächstes Jahr warscheinlich noch mehr und dann mal schaun was passiert.
Mit der Haltbarkeit mach ich mir keine Sorgen, klappt alles super bisher.
Was ich im Winter 09/10 plane wenns ein Jazz bleibt wird noch nicht verraten. Könnt aber durchaus sein, dass ich in Klasse 1 bleib vorerst, aber ist eh noch nicht spruchreif....
Vielleicht laß ich die 1/4 Meile auch ganz sein und mach endlich meinen JRSC EE8 fertig.
bleib deinem kleinen treu barney ! hatte noch nie soviel spass in nem honda bei 3000rpm :D und der exoten effekt is bei dem auto eh der hammer ! jazz #2 sollte ja auch mal irgendwann ankommen.
MB2_HORST
11.08.2008, 19:50
behalte bloß die laube :-x
mach doch einfach JAZZ JRSC :woohoo:
das bringt nochmal 2/10tel:-)
Ich würd aber das Sandtler ding wegbauen und ganz vorne einen Grossen Pilz setzen.... die Filterfläche von dem Sandtler teil ist meiner Meinung nach deutlich zu Klein... da saugt sich der kleine Tot:-)
die sandtler filterbox reich locker aus.
wichtig ist daß die ansaugluft nicht pulsiert und genügend luft sich beruhigen kann.
es ist immernoch ein serien 1,6er
So, kleines Update von Vilshofen, 1/4 Meile!
Tja, kann nicht viel sagen, einfach keinen Grip zusammenbekommen. Die 155er Winterreifen waren gnadenlos überfordert, okay, Auto ist auch dementsprechend zu leicht. Hat letztendlich für Platz 2 gereicht in Kl. 1 bis 1600ccm. Schnellste Zeit fuhr ich kurz vor Ende der Veranstaltung (14,7), da es am Vormittag wie aus Kübeln goss (da fuhr ich 16,5gayfight).
Nächsten ernsten Test wirds in Aalen beim Flugplatzblasen geben.
Ach, fast vergessen:
unter www.jazzpower.magix.net ist ein neuer zusammenschnitt von meinen aufgenommenen läufen von vilshofen. Viel Spaß damit, man hört schön die nicht vorhandene Traktion:D
Stealth-R
16.08.2008, 16:09
mach doch einfach die CRX serienbereifung drauf... 185er oder so das muss doch gehen
Tja, hat ich dabei, 185/60R14, aber keinen Bock in der Nässe zu wechseln. Im Trockenen bin ich die besten Zeiten mit den 155er gefahren, ach egal, beim nächsten Lauf schauts wieder ganz anders aus:D.
meinen lauf hast nicht zufällig auch auf video ??
wann ist aalen
meinen lauf hast nicht zufällig auch auf video ??
wann ist aalen
Doch, aber siehst nicht viel, hattest ja min. 10 Wagenlängen Vorsprung. Hab aber erst mal Jazz zusammengeschnipselt. Kommt noch deiner.
Aalen ist am 26. Oktober: www.raceforhelp.de (http://www.raceforhelp.de)
So, hab in einem Wahn vorher die Rückleuchtenbirnen inkl. Kabelbaum bis zum Sicherungskasten ausgebaut. Tank wird bald weiter nach vorne versetzt und wird mit nur einem Kabel versorgt (sollte reichen, Masse nehm ich irgendwo daneben vom Blech). Blende an der Windschutzscheibe hab ich auch demontiert und demnächst werden die beiden Stoßstangen bißl bearbeitet, bißl was geht immer. Paar Bleche kann ich auch noch rausflexen hab ich gemerkt.
Soeben habe ich die Ergebnisse von Vilshofen gelesen, hat doch für Rang 1 in Kl. 1 bis 1600 gereicht. Auf Nässe, okay, es war feucht, eine 14,7.
In Aalen werde ich in der Offenen Klasse bis 2 ltr Hubraum starten. Mal schaun was da geht. Wird eine echte Bewährungsprobe. Überlege aber den Unterboden zu verkleiden um die Verwirbelungen an der Stelle des Tanks zu eliminieren. Mal schaun:wink:...
Aalen wäre mal wieder nett..ich glaub da bin ich auch wieder dabei :)
da müsst ihr euch aber beeilen hab gehört das dieses mal die Fahrzeuge limitiert sind, also voranmeldung!!
Ich will ja ned fahren ;-)
Bin schon seit 3 Monaten oder so angemeldet, siehe Teilnehmerliste. Werd wohl der einzige Jazz sein....gayfight
www.raceforhelp.de
Der_Ronny
22.08.2008, 14:43
Überlege aber den Unterboden zu verkleiden um die Verwirbelungen an der Stelle des Tanks zu eliminieren. Mal schaun:wink:...
ob die geringere verwirbelung das gewicht ausgleicht?
Hobster83
22.08.2008, 14:50
im opelforum hat das jemand bei seinem vectra gemacht. er ist dadurch mehrere km/h in der vmax langsamer geworden. er hat sich rat bei leuten mit ahnung gesucht und die meinten *sinngemäß* dass man in der aerodynamik nur durch nen windkanal weiterkommt. anbauen, ausprobieren, verändern, ausprobieren...
der vectrafahrer hat damals seinen motorraum von unten verkleidet.
Motorraum würd ich lassen, dann ist dahinter am Unterboden halt die Verstärkung vom Rahmen, da würd ich anfangen, 1,0mm Alublech, kann doch nicht so schwer sein, oder? Hab dann bis 15cm Hohlraum bis oben.
Also der Jazz ist unten sowas von wellig, nicht nur die Tankmulde, kann man beispielsweise gar nicht mit ED/EE vergleichen. Vielleicht mach ichn Bild und lads hoch, vorher eh schon bißl weitermodifiziert an der Front!
Edit:
Windkanal hab ich keinen an der Hand ;-)
Hier mal Bilder vom Unterboden:
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=1B7E8070707611DDA06629A45 497EFB6
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=DFB182E0707511DD8CA8949E5 497EFB6
http://www.magix-photos.com/permamedia?exportclassid=2D8F49C0707611DD879B3D0E5 497EFB6
Vielleicht habt ihr ja noch ne andere, bessere Idee??:wink:
mit so ner 1mm platte kommst ca auf 10 kg
bin auch schon am überlegen ob ich den bodenhinterteil abdecke aber dann höchstens mit nem 0,4 mm
ich komm ja leicht und günstig an das zeug
Habs mir auch ausgerechnet und meinte ich komm mit Befestigung auf vielleicht 5 kg? 1dm³Alu=3kg??? Bei 1 mm Stärke! mal schaun was für Maße so vorrätig sind bei uns.
Hobster83
23.08.2008, 19:44
im baumarkt gibbet plexiglasplatten in rauhen mengen, wie wärs damit? maybe helfen dir ja unterbodenbilder von ferraris (enzo und f420 oder so). die hatten ja nen windkanal.
1dm³Alu=3kg??? Bei 1 mm Stärke
kommt schon ungefähr hin , der ganze unterboden deines jazz hätte so mit 3 -3.5 m2 gerechnet (verdammt wie hast du den kleinen 3 er hinbekommen)
plexiglas ist da glaub ich eher nicht geeignet ,verwittert und bricht doch leicht
kommt schon ungefähr hin , der ganze unterboden deines jazz hätte so mit 3 -3.5 m2 gerechnet (verdammt wie hast du den kleinen 3 er hinbekommen)
plexiglas ist da glaub ich eher nicht geeignet ,verwittert und bricht doch leicht
Machs jetzt nicht mit Blech, hab ne andere Lösung gefunden, demnächst mehr, jetzt erstmal bißl ausspannen angesagt.
Kleiner Dreier= alt gr Taste + 3 (bei 2 qm), zumindest bei meiner Tastatur:-).
Gustl zieht dieses Wochenende nach Feldkirchen bei München, hab ihm gemailt wegen den Pokalen und ruf ihn nächste Woche mal an. Vielleicht schickt er deinen zu mir, da ja ich deinen von Vilshofen hier hab:D. Mal schaun, bekomm auch noch Aufkleber von ihm. Jazz wird zugekleistert.
Vielleicht gibts morgen ein neues Detailbild von der Front und dem Heck, mal schaun ob ich Lust und Laune hab....:roll:
VTimunich
28.08.2008, 07:01
bor doch löcher in die hintere stoßstange und setz ne leichte biegung in die auspuffanlage. ich glaub, das du damit mehr wirkung hast....
bor doch löcher in die hintere stoßstange und setz ne leichte biegung in die auspuffanlage. ich glaub, das du damit mehr wirkung hast....
Werd in spätestens 1 Woche mit der Thematik Unterbodenoptimierung fertig sein, dann gibts Bilder.
Werd auch so auf 10 kg kommen denk ich, vielleicht bißl mehr.
Auspuff kann ich nicht schräg machen, der hat jetzt nur 2-3cm zur Reserveradmulde, die muß aber bleiben, da hängt die hintere Aufhängung dran...gayfight...
Hab aber die vordere und die hintere Stoßstange mittlerweile bißl bearbeitet, kompensiert vielleicht bißl was von den 10kg.
Hab aber schon die ersten Bilder auf deiner Seite gesehen :tongue:
Hab aber schon die ersten Bilder auf deiner Seite gesehen :tongue:
Ja, hab paar hochgeladen:D, ist aber noch nicht fertig:roll:, denke, ich mach am Wochenende den Rest:-), wenn ichs schaff:-/.
Ich will ja selber demnächst ein 1/4 Meile Car aufbauen und lese deshalb sehr gern mit und will mir natürlich nen paar Tricks abgucken :D
In sofern wenn dirs keine Umstände macht und du Bildmaterieal hast was noch nicht veröffentlicht ist, tu dir keinen Zwang an, auch gern per PM.
Und sonst währe ich an ein paar Tricks die man nicht auf dem ersten Blick sieht doch sehr angetahn. :wink:
Natürlich nur wenn du deine Tricks ausquatschen willst :-/
Keine Problem, darfst dir gerne paar Tricks abkucken, ist nichts geheim. Ganz normale Sache: Leichtes Auto, 1,6ltr Motor mit genügend Bumms und fertig ist die schnelle Schüssel.
Bißl modifizieren, aber eigentlich geht nix mehr, ist ziemlich ausgereizt das Thema. Und Motor laß ich weitestgehend unberührt, da er ja eigentlich mein Ersatzmotor ist.
Geplant ist nächste Saison noch mehr Events zu besuchen, und im Winter drauf werd ich wohl den nächsten 1/4 Meile Jazz aufbauen, Motorisierung steht noch nicht fest, evtl. wieder B16, mal schaun.
Bildmaterial folgt wohl erst Anfang nächster Woche ebenfalls auf meiner Jazzpower-Seite.
So, bin angemeldet für die 1/8 Meile in Leipzig.
3.10.2008 ab 11 Uhr
Jetzt muß ich wohl meinen Jazz wieder fertig und fahrbereit machen übers Wochenende. :roll:
Cool, hast du ein Platz im Zugfahrzeug frei? :D
Cool, hast du ein Platz im Zugfahrzeug frei? :D
Nicht wirklich, hab nen Kollegen dabei den ich bei der Heimfahrt mit Umweg in Coburg abliefern muß, der studiert da, hat also auch genug Sachen dabei.
Außerdem ist eh alles mit Reifen und Werkzeug voll da hinten...gayfight
Sorry:-/
Schade...begleitet dich Rob? das wäre ja noch ne Idee..
nee leider nich... sind genanntes wochenende in nürnberg :wink:
deFrezzer
25.09.2008, 20:42
Bilkder vom Unterboden Umbau fehlen noch !
Bilkder vom Unterboden Umbau fehlen noch !
Ich weiß, bin auch noch nicht fertig, drum läuft mir ja die Zeit davon und habs noch nicht geschafft den U-boden fertig zu machen.
Mir ist mein Pickup dazwischen gekommen, der hat mich die letzten 4 Wochenenden aufgehalten.
Und dann hatter auch noch nen ED6, der fertig werden muss :D
Ich komm demnächst mal wieder raus und helf dir da bissl, wenn du Zeit hast?
Und dann hatter auch noch nen ED6, der fertig werden muss :D
Ich komm demnächst mal wieder raus und helf dir da bissl, wenn du Zeit hast?
Wenn ich schraub, dann schläfst du im Regelfall. :-)
Morgen/Übermorgen Jazz, dann kommt der ED6 dran. Am 14. will ich den TÜV-fahren.
Es gibt Neuigkeiten!
Habs endlich geschafft die Bilder vom Unterbodenumbau hochzuladen. Sind zu finden unter www.jazzpower.magix.net Mods 2008/09.
Demnächst auch wieder Bilder und Videos von gestern, Race@Airport Leipzig Special 1/8 Meile.
deFrezzer
04.10.2008, 16:49
man erst heiss machen und dann noch nicht mal nen vernünftigen Link geben.
:((:((
jazzpower.magix.net Mods 2008/09
Deine Seite hat es grad geschafft, meinen Lappi abstürzen zu lassen *grml*
Schön das Lied in voller Lautsstärke bis zum Schluss und dann ging nix mehr...deswegen hasse ich Flash und JavaScript...
Aber ich kenn den Wagen ja in Real :D wie wars im Osten?
Tschuldigung.
Leider kann man bei der magix-seite nicht direkt verlinken, sonst würd ichs machen.
Osten war prima, wieder mal Klassensieger mit 0,7 sec. Vorsprung und einer Zeit von 9,098. Die 9 sec Marke wollt ums Verrecken nicht fallen. Aber es ging leicht bergauf, und trotzdem habe ich meine 1/8 Meile Zeit von Landshut erreicht. Wie sich der Unterboden bemerkbar macht wird sich erst in Aalen oder nächstes Jahr wenns wieder mal ebene Veranstaltungen gibt zeigen. Bin aber optimistisch, gibt noch bißl Potential hab ich festgestellt.
Hab 2 Turbo 2ltr Gölfe geschnappt (Klasse 5 bis 3,5ltr), 1 ausgeräumten E-Kadett 2ltr GSI 16V und 2x 1 Corsa B GSI 16V 2ltr. (beide Klasse 2). Nur gegen ein 1200er Bike hatte ich das Nachsehengayfight.
Hobster83
04.10.2008, 17:15
vergleichbar werden deine ergebnisse ja nur auf der selben strecke. ick muss ja sagen dass ich noch ein bisschen skeptisch bin ob die verbesserte aerodynamik das gewicht wieder gut macht. immerhin kommst du ja nicht mit 300 übers ziel.gayfight
was hast du über den bauschaum geschmiert? soll das unterbodenschutz sein? hast du den jazz nachm umbau schon gewogen?
vergleichbar werden deine ergebnisse ja nur auf der selben strecke. ick muss ja sagen dass ich noch ein bisschen skeptisch bin ob die verbesserte aerodynamik das gewicht wieder gut macht. immerhin kommst du ja nicht mit 300 übers ziel.gayfight
was hast du über den bauschaum geschmiert? soll das unterbodenschutz sein? hast du den jazz nachm umbau schon gewogen?
Bauschaum, einige Dosen (guter Karton voll):D, dann die Hälfte wieder weggeschnitten, ca. 1 kg Dickbeschichtung, ist son Dichtungszeug für Keller, da sind Styroporkugeln dabei, daher relativ leicht, zum Glätten dann noch insgesamt ca. 0,5 kg Unterbodenschutz verbraucht, hält sich also vom Gewicht her in Grenzen.
Auf die 1/8 Meile ists sicherlich egal, auf die 1/4 Meile denke ich es könnte was bringen.... oder total in die Hose gehen.
Aber da ich ja immer mehrere Sachen auf einmal mache (Front ausgeschnitten, Heck ausgeschnitten, Tank weiter nach vorne gesetzt, Spritleitung größerer Durchmesser und gekürzt, Rückleuchtenkabelbaum entfernt und eben die Unterbodengeschichte, kann man immer schlecht sagen was wieviel bringt. Wenn du dir den Unterboden aber vorher anschaust, also schlechter kanns fast nicht geworden sein, ist halt kein ED/EE Unterboden, der ist ja so gesehen direkt eben unten gegen den Jazz.
Kann dir sagen dass mein Zugfahrzeug inkl. Hänger und Jazz schon mal 2800 kg hat. Leider hab ichs nur auf einer geeichten Waage eines Kieswerks wiegen können, Teilung 50kg... Heute Nacht um 02:08 gewogen als ich von Leipzig heimkam....
An den 300 arbeit ich noch... Gab leider in Leipzig keine vernünftigen Timeslips, nur 1/8 Meilezeit und Reaktion :-/. Endgeschwindigkeit hätt mir bißl weitergeholfen. Aerodynamik arbeitet ja ab 80, immerhin hab ich auf der 1/8 Meile 130 und auf der 1/4 Meile 160 drauf.
Strecke ging bergauf, rechte Spur Kanaldeckel, versuchte immer links zu fahren, hat nicht immer geklappt. Denke so 2 mtr Höhenunterschied auf die 200mtr.
1. Lauf
155/80R13 Winterreifen, gemütlicher Start, Gegner Corsa B 2,0 16V,9,653 sec.
2. Lauf
alles gleich, nur guter Start, 9,176sec.
3. Lauf
Gegner Golf 3 Turbo, Kl. 5, 9,130sec.
4. Lauf
Reifen gewechselt, links>rechts, entgegen der Laufrichtung, versprach mir mehr Grip, hat nicht so geklappt, Gegner Golf 1 Turbo Kl. 5, 9,359sec.
5. Lauf
Gegner 1200er Bike, 9,207sec.
6. Lauf
185/60R14 Winterreifen (1,0bar), Gegner ausgeräumter Kadett E GSI 16V, leider keine Zeit, aber ca. 0,3-0,5 sec. vorm Kadetten
7. Lauf
kein Gegner :-(, wegen niedrigerem Reifendruck (0,7bar), zuviel Grip und zusammenbrechende Leistung, 9,369sec.
8. Lauf
kein Gegner :-(, übel Wheelspin, 1. Gang, trotz allem, beste Zeit, 9,098sec.
Bis auf den Lauf gegen das Bike alle Läufe gewonnen.
Traurig, wie manche in den höheren Klassen mit Turbo dahercruisen ;-).
Brachial bzw. sehenswert waren ein Audi 80 quattro, der Opel Caravan Dragster, der mattschwarze HotRod, die Simson...
Fazit:
brauch vernünftige Reifen um am Start vernünftig wegzukommen
Mein Zusammenschnitt aller Läufe dauert noch, da mein Rechner kurz vorm Sterben ist, da will ich ihm sowas nicht noch antun.
Video von Leipzig ist online:
www.jazzpower.magix.net
Unter Jazz Vids > 1/8 Meile Leipzig
Viel Spaß!
Ergebnisse von gestern vom Flugplatzblasen in Aalen/Elchingen folgen noch, inkl. Video.
Hobster83
27.10.2008, 18:37
schreib mal bitte was dazu, was dein unterboden gebracht hat. pro und contra... :-)
schreib mal bitte was dazu, was dein unterboden gebracht hat. pro und contra... :-)
Kann schlecht was sagen.
Also auf jeden Fall negativ ist das Gewicht, ich schätz mal so 10-15kg werdens schon sein.
Auf der 1/8 Meile hab ich meine Zeit der bisherigen 1/8 Meile Zeiten bestätigt, bzw. unterboten, was schon mal bißl was aussagt, aber der Unterboden mit Sicherheit erst ab der 200mtr Marke überhaupt ne Auswirkung hat.
Richtigen Vergleich hab ich erst in Landshut kommendes Jahr, wobei da noch andere Komponenten geändert werden.
Mit den Zeiten in Aalen war ich enttäuscht (13,9 14,1 14,2 und 13,8), da gehts eigentlich schön bergab, aber Traktion war komisch und Motor hatte irgendwie auch keine Power. Zuviel Luftfeuchte so wies aussieht. Am besten läuft er wenns richtig heiß ist (Landshut und Augsburg 13,9).
Übern Winter kommen ITR Nockenwellchen und Quaife-Sperre, dann noch bißl Gewichtsoptimierung und Zugstrebengummis entfernen, dann noch eine Saison und dann mal schaun.
immer wieder schön anzusehen ;) und die beatsteaks rocken! :up:
Video von Aalen vom Flugplatzblasen online auf www.jazzpower.magix.net (http://www.jazzpower.magix.net)
top gefilmt :up:
:tongue:
aber der zweite lauf war nich gut... 142 sekunden... da müssen wer noch üben gayfight:bussi:
glückwunsch zum 6ten ... bekomm ich doch nich in die fresse weil ich noch vor der siegerehrung auf heimreise gedrängelt hab :D
projekt "TopChopJazz" macht dann den ersten wenns soweit ist :-)
wie die leute den honda umlagert haben am ende vom video
die meisten wissen sowieso nicht, was es für ein auto ist und stauen nur
aber das ist ja das geile an deinem honda, barney :up:
einfach nur geile projekt - weiter so :woohoo:
Der_Ronny
30.10.2008, 13:14
würde gerne wissen, was das fahrzeug bringt mit nem leichteren fahrer :D
Abnehmen werd ich wegen den 1-2 Zehntel sicher nicht! Dafür schmeckt mirs Essen zu gut:tongue:.
Die Leute in Aalen sind alle motorsportverrückt. Soviele wie mich da ansprachen, sprachen mich die anderen 4 Viertelmeileevents zusammen nicht an. Echt ein Klasse Publikum, hat richtig Spaß gemacht dort zu starten.
Fands dieses Jahr zwar nicht so toll, bin auch mit meinen Zeiten nicht so wirklich zufrieden, aber letztendlich ist Aalen jedes Jahr ein Muß. Und der Veranstalter hats jetzt anscheinend endlich im Griff.
142 sec. vergehen doch eh schnell, was willste denn??
Doch nen Fehler reingehaun....:down:
Im Winter werd ich mal mein neues Jazz-Projekt vorstellen, hoffe, dass ich dann auch schon die Basis hab.
Video gefunden, versteh nix außer: wieda schlescht geschdaddet:D
http://www.myvideo.de/watch/5381445/Aalen_2008_1_4_meile
Noch eins gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=zLII2J813p4
:D
:lol:
die neben mir haben auf nen fiat getippt :D
äktschenändi
01.11.2008, 13:02
"daihatsu oder so...." - "des isch kein honda dschääss"
:woohoo:
wie geil. weiter so
"daihatsu oder so...." - "des isch kein honda dschääss"
:woohoo:
wie geil. weiter so
doch, des hat a doch gsagt du depp....:woohoo:
Noch eins gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=zLII2J813p4
:D
ist das geil !!
http://www.youtube.com/watch?v=Zx1eHy-cvqM&feature=related
und nochmal gegen den audi, bei 1:52min.:D
So, kleiner Nachtrag zu Aalen:
Schnellste Zeit in Kl.A bis 1600 14,4
Schnellste Zeit in Kl. B bis 2000 von einem Turbo (da war die Klasseneinteilung anscheinend falsch) 12,6, 2. Zeit 14,3
Schnellste Zeit in Kl. J offene Klasse bis 2000 13,0, der, und alle nächsten bis zu mir waren mit G-Lader, Turbo und somit eigentlich in der falschen Klasse.
Somit war ich schnellster Sauger bis 2ltr, knapp vor dem MiniVtec.
Fakt:
Mein Ziel mehr als erreicht, wollte unter die schnellsten 5 Sauger bis 2ltr fahren, egal welche Klasse
http://i235.photobucket.com/albums/ee320/hondayoungtimer/head.gif
Daywalkerxxx
10.11.2008, 15:41
Sehr geil, gratulation!Finde es richtig stark, wie du mit einem low budget (zumindest im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, die an solchen Veranstaltungen teilnehmen) Projekt zeigst, dass man auch ohne 10tausende von € zu investieren ein mehr als konkurrenzfähiges Fahrzeug auf die Beine zu stellen kann!Halt uns auf dem laufenden!
Ich denke, dass ich so auf ungefähr 1500€ komme.
Auto 400 mit holen, B16A1 inkl. Getriebe und allem 400, Antriebswellen inkl. Bearbeitung so ungefähr 300, Rest Kleinkram und Makrolonscheiben usw.
Da kaufen andere grad mal nen Turbo ohne allem dafür. Der BHT EE8 Turbo in Leipzig auf der 1/8 Meile kam nicht an meine Zeit ran, okay, war allerdings mit Straßenzulassung und Innenausstattung und auf der 1/4 Meile schau ich alt aus. Trotzdem...
klasse leistung,warst du jetzt mal aufn prüfstand?will wissen was du an leistung hast;)
klasse leistung,warst du jetzt mal aufn prüfstand?will wissen was du an leistung hast;)
Nö war ich noch nicht, ist nicht so einfach bei uns mit Prüfständen, da erstens sauteuer und zweitens weit weg. Aber vielleicht im Winter mal. Wenigstens hab ich keine Probleme mit der Fahrzeughöhe....:D
Schätz halt mit ungefähr 170-175 PS. Denke mit großer DK und offener Auspuffanlage mit EF8/9 ECU ists realistisch.
ist doch gut,ist ja dein ersatzmotor wie ich das verstanden habe...sonst hätteste ja noch mehr schnweinerein damit veranstalten können;)
ist doch gut,ist ja dein ersatzmotor wie ich das verstanden habe...sonst hätteste ja noch mehr schnweinerein damit veranstalten können;)
Richtig, drum will ich den Motor ziemlich unangetastet lassen. Nur an den Anbauteilen bißl was ändern:D.
Wenn mal was mitm Cabrio EE8 oder mit meinem Aufbau EE8 ist, dann hab ich Ersatz. Und der Ersatz macht wirklich Spaß:woohoo:.
Kleines Update meinerseits: Die Entscheidung ist gefallen. Werde 2009 mit Drag-Slicks starten.
Zielsetzung: unter 13,5 sec. fahren
bißl was geht vom Gewicht her noch und ITR-Nockenwellen wollen auch verbaut werden.
Bin mir nur noch nicht so richtig schlüssig, ob ich das EE8 Getriebe mit Quaifesperre oder ein Seriengetriebe nehmen soll. Was denkt ihr in Verbindung mit den Slicks?
mit den slicks dann definitiv das ee8 getriebe mit sperre :wink:
MB2_HORST
22.11.2008, 08:46
hmm.
wie hautsn mit deiner übersetzung eigentlich so hin auf der 1/4 mile.
musst du noch am ende in den 4ten gang oder passt die übersetzung gut.
und zu sperre.
verbau ne SPOON sperre. is top und kann nix negatives berichten.
und bekommst bei EGAY.com mit etwas glück um einiges billiger als ne quaife.
Ich hab hier schon ein EE8 Getriebe liegen mit eingebauter Quaife-Sperre und langem 5. Gang, der ist ja für die Quartermile eh egal. Ich muß deutlich in den 4. Gang schalten, mit den kleineren Slicks wohl sowieso. Weiß nicht obs noch kürzer Sinn macht, keine Ahnung wie das mit funktionierenden Slicks so abgeht.
Übersetzung find ich für ein Seriengetriebe eigentlich ganz in Ordnung. Man merkt halt deutlich, dass der Jazz hoch ist und ab 120 Wind schluckt.
[...]Man merkt halt deutlich, dass der Jazz hoch ist und ab 120 Wind schluckt.
noch :-P
Hi
Welche Slicks und welche größe willst du fahren ?
Ich suche nämlich auch gerade was fürn B16 und D15 weiß aber noch nix mit den Größen anzufagen (zu groß oder zu schmal,...)
Und 400 Latten für 2 Reifen ist auch dezent zu viel.
Hast du schonmal über Rundstreckenslicks nachgedacht ? Aber man höhrt ja immer das die nix für Drag sind ?!
Also wenn du was findest währe ich über eine PM sehr dankbar :wink:
Hi
Welche Slicks und welche größe willst du fahren ?
Ich suche nämlich auch gerade was fürn B16 und D15 weiß aber noch nix mit den Größen anzufagen (zu groß oder zu schmal,...)
Und 400 Latten für 2 Reifen ist auch dezent zu viel.
Hast du schonmal über Rundstreckenslicks nachgedacht ? Aber man höhrt ja immer das die nix für Drag sind ?!
Also wenn du was findest währe ich über eine PM sehr dankbar :wink:
Mit Rundstreckenslicks hab ichs mehrmals probiert, in Landshut war das meine einzige schlechte Zeit aufgrund Gripmangels und in Vilshofen letztes Jahr das selbe Spiel, einfach kein Grip. Bring die Dinger nicht auf Temperatur, die Dragslicks sind so weich, da ist fast kein Burnout nötig.
Werde mir die kleinsten Mickey Thompson ET Drag holen. Ist dann die Größe 22,0/8,0-13, fahre die auf ner ATS in 7x13.
Sicher ists für ein Spaßauto einfach ein Schwachsinn soviel Kohle für 2 Reifen auszugeben, aber wenn ich in Werneuchen und Hildesheim starte, dann bin ich dasselbe fürn Sprit dorthin los.
XtremeCar
25.11.2008, 17:44
Darf man fragen wo du die bestellst?
Ich brauche auch welche, habe aber noch keinen guten und halbwegs günstigen lieferanten gefunden.
Darf man fragen wo du die bestellst?
Ich brauche auch welche, habe aber noch keinen guten und halbwegs günstigen lieferanten gefunden.
ziemlich sicher bei www.delta4x4.de (http://www.delta4x4.de)
bekomm aber händlerrabatt:D
wenn du mir genau sagst welche du brauchst, dann kann ich dir ja mal nen preis machen mit versand
plutokrat
26.11.2008, 05:41
Man merkt halt deutlich, dass der Jazz hoch ist und ab 120 Wind schluckt.
da hilft nur, dach abflxen und tiefer setzen :D:wink:
da hilft nur, dach abflxen und tiefer setzen :D:wink:
mußt du warten auf jazz project no 2, da wird sowas in die richtung gemacht
mußt du warten auf jazz project no 2, da wird sowas in die richtung gemacht
Kennst du den ED Civic der sein Dach tiefer gesetzt hat mit TÜV aus Zittau?
Gibts den noch?
Du bist auchn kranker Freak :up:
XtremeCar
26.11.2008, 12:07
Das problem ist, das ich auch nicht weiß welche größe an Slicks ich nehmen soll.
Hätte 8x13 Felgen, wollte die vielleicht dafür nehmen.
Kennst du den ED Civic der sein Dach tiefer gesetzt hat mit TÜV aus Zittau?
Gibts den noch?
Du bist auchn kranker Freak :up:
Danke für die Blumenhttp://img209.imageshack.us/img209/4765/a063ua0.gif.
Ja, da ich alt bin, kenn ich den Civic natürlich, leider nie live gesehen, bevor der richtig verunstaltet wurde war der ganz in Ordnung, vor dem Effektlack oder so, weiß nimma, so lang her...Für die genannten Slicks gehen anscheinend Felgen von 6-8Zoll Breite. Zumindest laut Mickey Thompson Seite.
Kennst du den ED Civic der sein Dach tiefer gesetzt hat mit TÜV aus Zittau?
Gibts den noch?
Das ding war aber bestimmt nichmehr schnell, mit dem Sicherheitsglas un was der nich alles drin hatte, für das "legale" zulassen...
barney seiner, ist bestimmt um einiges schneller :-)
Gruss
ED7
Hab den am Lausitzring live gesehen - allerdings erst nach der Zerstörungs OP auf EG Front :kotz:
Aber seither NIE wieder gesehen...
Hab die Artikel aus den Zeitschriften aber noch :D Fand ich sehr edel das Projekt.
In die Richtung solls dann gehen barney?
Mein 2. Jazz der für Drag aufgebaut wird, wird auf jeden Fall niedriger werden, allein um den Luftwiderstand zu verbessern. Denke das macht einiges aus.
Antriebskonzept wird geändert, evtl. GFK Frontclip und Eigenbau Bodenplatte um den Sitz niedriger zu bekommen und noch leichter zu werden. Ziel ist (wird eh Jahre dauern) eine 12er Zeit mit dem B16 zu fahren.
Vielleicht hab ich auch in 2 Jahren keinen Bock mehr und hör ganz auf mit der Viertelmeile, wie gesagt, konkrete Pläne gibts, aber Ausführung steht in den Sternen.
Vielleicht hab ich auch in 2 Jahren keinen Bock mehr und hör ganz auf mit der Viertelmeile, wie gesagt, konkrete Pläne gibts, aber Ausführung steht in den Sternen.
Jaja, wir werden alle nicht jünger... :D
Aber hey - ich denke nicht, dass du davon je loskommst gayfight
Jaja, wir werden alle nicht jünger... :D
Aber hey - ich denke nicht, dass du davon je loskommst gayfight
Kommt halt drauf an, früher ohne Familie wars einfacher und auch mehr Geld fürs Hobby da. Jetzt schauts anders aus.
Meine Youngtimer behalt ich trotzdem. Als Wertanlagegayfight...
Solange es noch verrückte junge Schrauber gibt, die bei dir sich auslassen mit ihrem jugendlichen Leichtsinn, wirst wohl die Lust ned so schnell verlieren :D
MB2_HORST
27.11.2008, 19:28
Solange es noch verrückte junge Schrauber gibt, die bei dir sich auslassen mit ihrem jugendlichen Leichtsinn, wirst wohl die Lust ned so schnell verlieren :D
hmm.
das könnte glad ROBdot sein. :tongue:
grade mal die Videos auf Seite 12 geschaut,
musste grinsen bei DEM Sound aus DEM Auto :D
immer weiter so ^^ VTÄK
So, kleines Update:
Meine Waage ging auf einmal wieder, das mußte ich natürlich ausnutzen.
Soooo genau geht das Ding nicht, aber immerhin bin ich mit 604kg im rennfertigen Zustand ohne Fahrer zufrieden!
Die 5 kg bring ich auch noch raus.
Die 5 kg bring ich auch noch raus.
Einmal ordentlich kacken, dann haste das auch wett gemacht :lol:
Der_Ronny
29.01.2009, 18:10
So, kleines Update:
Meine Waage ging auf einmal wieder, das mußte ich natürlich ausnutzen.
Soooo genau geht das Ding nicht, aber immerhin bin ich mit 604kg im rennfertigen Zustand ohne Fahrer zufrieden!
Die 5 kg bring ich auch noch raus.
Einmal ordentlich kacken, dann haste das auch wett gemacht :lol:
wenn er mit fahrer unter 600kg kommen will, kannste das dann nichtmehr kacken gehen nennen :)
Ja, aber die 5kg mehr, bleiben ja, ob mit oder ohne Fahrer :-P
Also ma kräftig kacken :D
Der_Ronny
29.01.2009, 18:39
leichteren fahrer/in nehmen :)
So, kleines Update:
Meine Waage ging auf einmal wieder, das mußte ich natürlich ausnutzen.
Soooo genau geht das Ding nicht, aber immerhin bin ich mit 604kg im rennfertigen Zustand ohne Fahrer zufrieden!
Die 5 kg bring ich auch noch raus.
:e 604 kg :e --> leichter wie nen Trabbi!!!
schau zu, dass du deine Karosserie noch mit Duroplastteilen bestückst gayfight, dann wiegt dein Jazz keine halbe Tonne mehr!!!
Gruß Micha
Bin heut am Jazz bißl schrauben gewesen.
Motor und Getriebe raus, Getriebe mit Quaifesperre lackiert, Kupplung abgebaut, Simmerring gewechselt (hat bißl gesaut), Kupplung wieder eingebaut.
Morgen Getriebe hinschrauben, ITR-Nockenwellen einbauen, evtl. schaff ichs ja den Motor morgen wieder reinzuheben, glaubs aber eher nicht.
Hab nochmals zwei Streben an der Motorhaube rausgetrennt, vielleicht geht noch bißl was an der Spritzwand, aber das Ding wird eh nur noch vom Bauschaum zusammengehalten. gayfight
Auto steht wieder auf eigenen Beinen, dafür ist er Kühler jetzt nach 100mal Ein- und Ausbau endlich undicht. Aber Ersatz hab ich Gottseidank schon frühzeitig beiseite gelegt. Muß nur noch eingebaut werden.
Ach ja, Federwegsbegrenzer vorne wurden auch noch zusätzlich verbaut, Auto tauchte beim Bremsen deutlich zu weit ein. Mal schaun ob sichs vernünftig fährt jetzt.
604 Kg....heilige Schei***...
echt geil,hoffe das ich auch bei 600 Kilo lande,aber mit Fahrer;)
Warst du jetzt mal auf nem Leistungsprüfstand?
Oder was schätzt du was du an Leistung hast?
Gruß vom Stan
*DAMION*
07.02.2009, 13:59
.
aber das Ding wird eh nur noch vom Bauschaum zusammengehalten. gayfight
:up: bauschaum ist schön leicht!:D
604 Kg....heilige Schei***...
echt geil,hoffe das ich auch bei 600 Kilo lande,aber mit Fahrer;)
Warst du jetzt mal auf nem Leistungsprüfstand?
Oder was schätzt du was du an Leistung hast?
Gruß vom Stan
Du betreibst ja auch deutlich mehr Aufwand. Weniger Gewicht geht jetzt echt nicht mehr, außer ich ersetz Bleche durch Alu, aber das ist die Kiste nicht wert.
Leider nicht aufm Prüfstand, sind halt auch wieder 100 EUR, interessant wärs sicher,vor allen Dingen vor und nach der Abstimmung der gesamten Geschichte. Die folgt Ende Februar.
Ich schätz so mit 170 PS, keine Ahnung was die ITR-Wellen bringen obenrum. Auto ist noch nicht gestartet, muß erst mal meinen defekten Kühler tauschen:-/.
Na dann bin ich mal gespannt was nach der abstimmung bei rum kommt.
Mein Ziel sind 250 ps mit Einzeldrosselklappenanlage und Lachgas.Vielleicht auch mehr.Block bleibt erstma Serie.Und wenn alles nichts hilft muss halt nen b18 block mit 12er Verdichtung drunter.
Lass mal von dir hören wenn du Abgestimmt hast;)
Gruß vom Stan
Na dann bin ich mal gespannt was nach der abstimmung bei rum kommt.
Mein Ziel sind 250 ps mit Einzeldrosselklappenanlage und Lachgas.Vielleicht auch mehr.Block bleibt erstma Serie.Und wenn alles nichts hilft muss halt nen b18 block mit 12er Verdichtung drunter.
Lass mal von dir hören wenn du Abgestimmt hast;)
Gruß vom Stan
Wird man an der Zeit merken obs was gebracht hat. Werd auf jeden Fall auch testweise mal mit den gleichen REifen wie 08 fahren, dann hab ich nen direkten Vergleich.
Mit den Slicks wirds ja dann doch nochmal ne Ecke schneller werden.
Ob ich aufn Prüfstand fahr weiß ich nicht, vielleicht häng ich mals Gtech rein, sagt auch bißl was aus. Mehr geht halt nicht mehr, aber ist auch egal. Wer weiß ob ich nach dieser Saison nicht was neues baue. Ist halt für mich saublöd immer 1000 km und mehr abzuspulen an nem Wochenende, da der Süden ziemlich tot ist was 1/4 Meile betrifft.
Am Samstag gabs wieder ein nicht unbedeutendes Update:
Abstimmung der Mühle mit den ITR-Wellen und der großen DK, vorher hab ich nur mit Benzindruckregler gearbeitet.
Dann erst mal mit Serienbenzindruck gefahren, ging mal gar nicht vorwärts, lief auch zu mager, aber nach der Angleichung deutlich besser kurz vorm und nachm Vtec, sagte zumindest das Popometer, trotz Zusatzgewicht aufm Beifahrersitz, der extra eingebaut wurde zwecks Abstimmung.
Launchcontrol bei 4000? Weiß nicht mehr sicher.
Begrenzer bei 8400 rpm? Weiß auch nicht mehr sicher, auf jeden Fall warens 9000 aufm DZM.
Wird Zeit, dass die erste 1/4 Meile Veranstaltung kommt.
Meine Dragslicks sollen Ende März eintreffen.
MB2_HORST
16.03.2009, 22:32
Sehr schön, es geht voran. :up:
Haben das die GRADLs mit Crome abgestimmt oder hast du es von jemand anderen machen lassen?
@MB2_HORST: mit BRE, da OBD0 :-)
Crome is funzt nicht bei den alten ECU´s. Erst bei OBD1.
Gruß Mike
MB2_HORST
18.03.2009, 19:48
Stimmt ja.
Euere alten Büchsen haben ja keine Elektronik gayfight
Stimmt ja.
Euere alten Büchsen haben ja keine Elektronik gayfight
Das ist auch gut so, die haben auch nur Stecker am Kabelbaum dies nur einmal gibt..gayfight
MB2_HORST
19.03.2009, 18:32
des is natürlich praktisch.
da muss der hondadealer keine überstunden schieben um den stecker drauf zu schieben gayfight
Update:
Batterie tot, keine Ahnung, schxxx Motorradbatterie. Mit laden brauch ich wohl gar nicht mehr anfangen, werd mir jetzt ne kleine gute organisieren.
Hobster83
28.03.2009, 22:01
zum starten kannst doch ne externe autobatterie nehmen und die motorradbatterie lässt du als spannungspuffer drin?!
zum starten kannst doch ne externe autobatterie nehmen und die motorradbatterie lässt du als spannungspuffer drin?!
Und wenns am Vorstart wieder mal länger dauert, dann steh ich da und kann nicht ausmachen. Nee, kommt ne kleine gute rein, fertig.
Motorradbatterie hab ich wohl die letzten 2 Wochen gekillt seit der Abstimmung, die e-Gurte haben noch Strom gezogen. Jetzt ist sie off, vielleicht kann ich sie noch retten, glaub aber eher nicht.
Kommendes Wochenende wird der Jazz für Werneuchen vorbereitet.
Ölwechsel, Filterwechsel, Beifahrersitz wieder rausbauen, neue kleine Batterie verbauen, Lack nacharbeiten, alles durchchecken und auf Hänger laden.
Leider kommen meine Slicks erst nächste Woche beim Dealer an, denke kaum, dass ich die vor dem 17.5. noch bekomme, geschweige denn montieren kann. Schon schade wenn man als Liefertermin Ende März gesagt bekommt und die immer noch nicht hat. Aber hauptsach´ bezahlt:kotz:.
Zeiten Werneuchen:
14,132 (Betriebsflüssigkeiten wohl noch nicht auf Temp gewesen)
13,825
13,977
14,325 (2. Gang losgefahren)
für die Wintermods zu langsam, hätte eigentlich schon mit einer 13,7 gerechnet, aber optimale Starts und Grip hatte ich eigentlich nie:((
Und wann warst wieder dahoam? :D
Bin mal gespannt, wie es dann mit Slicks aussieht...sofern die irgendwann mal kommen...
Und wann warst wieder dahoam? :D
Bin mal gespannt, wie es dann mit Slicks aussieht...sofern die irgendwann mal kommen...
Heut um 9:00 war ich wieder daheim. Naja, war bißl heftig aber macht man nicht alle Tage.
9 Uhr???? Kraaass :D
Na da bist bestimmt gut fertig gewesen heut früh, wa?
9 Uhr???? Kraaass :D
Na da bist bestimmt gut fertig gewesen heut früh, wa?
Hab Nähe Hof von 0:15 bis 5:30 gepennt, paßt scho!
Über 5 Stunden? War ja quasi wie Urlaub für dich :D
Da konntest ja von Glück reden, dass die Nacht so warm war...
Über 5 Stunden? War ja quasi wie Urlaub für dich :D
Da konntest ja von Glück reden, dass die Nacht so warm war...
Hab ja nicht im Freien gepennt. Shuttle hat Platz und Schlafsack hat ich eh dabei, die Nacht davor von 10-3 uhr im shuttle gepennt, war doch HondaCarClassics, dann ab nach Berlin. Verrückt ist das schon alles. Paßt scho!:roll:
Leute ohne Macke sind kacke :D
Kannst ja mal, wenn du Zeit hast nen flüchtigen Blick in meinen Motorraum werfen...du weißt ja, vier Augen sehen mehr...etc :D
[/offtopic]
Zeiten Werneuchen:
14,132 (Betriebsflüssigkeiten wohl noch nicht auf Temp gewesen)
13,825
13,977
14,325 (2. Gang losgefahren)
für die Wintermods zu langsam, hätte eigentlich schon mit einer 13,7 gerechnet, aber optimale Starts und Grip hatte ich eigentlich nie:((
die 13,8 gehen doch für nen 1,6er Sauger :roll:
wie war der Grip als du im zweiten los gefahren bist? hätt gedacht, das wird helfen, aber 14,3 naja.
Gibst Videos von deinen Läufen?
Gruß Micha
die 13,8 gehen doch für nen 1,6er Sauger :roll:
wie war der Grip als du im zweiten los gefahren bist? hätt gedacht, das wird helfen, aber 14,3 naja.
Gibst Videos von deinen Läufen?
Gruß Micha
Für das, dass ich mitm D16 vor 3 Jahren mit 15,2 angefangen hab kann ich schon zufrieden sein. Aber kennst das ja, man will immer mehr:woohoo:.
Videos sind paar im Videobereich die schon online stehen. Auf meiner Seite noch nicht.
Der Grip im 2. los war gut, aber bis man mal im Vtec ist. Da hab ich die Zeit verloren, sieht man schön an der 60fuß zeit, da hab ich schon 0,15 verloren gehabt.
Heute in Krems am Airfieldrace angetreten. Leider kam ich in die offene Klasse und durfte gegen Ur-Quattro und andere Monster antreten. Hatte da natürlich nicht den Hauch einer Chance, bin aber für meine 1,6ltr Sauger sehr zufrieden.
Bin endlich mit Drag-Slicks gestartet, merkt man deutlich, am Start hab ich 0,5 sec. rausgeholt gegenüber bisher, allerdings die letzten 200mtr logischerweise keine Steigerung mehr.
1. Lauf 13,4356@160,27km/h; 2,0595@60feet; 8,5803@1/8Mile
2. Lauf 13,2933@163,14km/h; 2,0542@60feet; 8,5136@1/8Mile
3. Lauf 13,3400@160,98km/h; 2,0640@60feet; 8,5257@1/8Mile
Ergebnisse, Bilder und Videos folgen
J-specEE8
07.06.2009, 20:54
gut schnell macht bestimmt spass.... lol
Gruß
XtremeCar
07.06.2009, 21:54
Gratulation!!!
Das sind doch schon echt geile ergebnisse für nen 1,6er sauger!:e
MB2_HORST
07.06.2009, 21:54
13.2 auf 163km/h :woohoo:
Mit noch ein wenig übung kommst vielleicht auf hohe 12er.
Das is ja wohl konkurrenzlos für einen 1.6liter Sauger. :up:
Nächste Woche wird die Startdrehzahl noch auf 4k angehoben und wir spielen noch bissl mit dem Luftdruck rum..dann sollte ne 12er drin sein ;-)
War ein sehr lustiger Tag heut, wenn auch bissl anstrengend..Bilder lad ich dann evtl noch hoch...
Puuuuu Glückwunsch barney!!!!
Du...hab da mal ne Frage:
Du hast doch am Jazz auch nur ab Krümmer ein Rohr nach hinten, ne?
Ich habe meinen Civic mit D16A9 am Wochenende das erste mal gestartet, mit 57mm innen Rohr auf ca. 1 Meter ab Krümmer...das war so extrem laut, das ich damit nicht fahren konnte. Als ich das Rohr abgemacht habe und nur den Krümmer gelassen habe, war er etwas leiser.
Hast Du nen Schalldämpfer irgendwo zwischen?
Er hat hinten nur ne kleine Tröte dran, was aber auch ned soooo viel Schall schlucken kann...
Ich find den Jazz auch verhältnismäßig leise, wenn ich zum Beispiel mein EG6 dagegen sehe...
barney hat nur nen 4-1 Krümmer und ein gerades Rohr nach hinten.
:tongue: bist du jetzt barneys reifenboy ?
sauschnell der jazz !
Reifenboy...tztz nix wird :D
Aber ich denk barney wird schon das tun, was ich jetzt auch mache...SCHLAFEN :D
Jo, war anstrengend. Bißl rot in der Birne! Aber war geil. Der S2 Audi in meiner Klasse hatte 620 PS laut Youtube, das ist halt schon heftig. Hätt ich das vorher gewußt mit der Klasseneinteilung. Naja, was solls.
Hab nen 4-1 2,5Zoll Krümmer, durchgehendes Rohr und hinten nen Unimuffler ohne Silencer (mit Silencer nicht leiser).
Der B16 ist von Haus aus leiser als ein D16. Meinen Erfahrungen nach.
Ich weiß nicht ob ich ne 12er Zeit schaffen werd, Zeiten sind halt schon ziemlich nahe beisammen. Strecke ging auch leicht bergauf. Landshut in 14 Tagen dürfte ebener sein. Grip war auf der Strecke gut vorhanden.
Thematik Jazz ist halt ziemlich ausgereizt. Weiß nicht was ich noch machen soll. Mal von der Startdrehzahl abgesehen (Launch Control ~3000rpm).
MB2_HORST
08.06.2009, 13:12
Mit den Slicks sollten doch Startdrehzal über dem VTEC Punkt möglich sein, oder?
Und mach jetzt endlich mal Bilder alter Mann
Mit den Slicks sollten doch Startdrehzal über dem VTEC Punkt möglich sein, oder?
Und mach jetzt endlich mal Bilder alter Mann
Mike ist eh in Landshut da, dann kann er mir ja zwischendurch den passenden Chip brennengayfight.
war ein geiler tag... die fresse brennt wie sau :D
alleine vom zusehen, brauch das ding mehr startdrehzahl. ich glaube eine 12,9999999 wäre zu schaffen mit dem ding...werde dich noch ein wenig trietzen damit noch einiges rausgeflext wird :D
Mit den Slicks sollten doch Startdrehzal über dem VTEC Punkt möglich sein, oder?
vtec schaltet doc herst ab ner bestimmten Geschwindigkeit, 30 oder 40km/h, d.h. am Start würde das wenig helfen mit ner Stardrehzahl über 5000 oder mehr.
Ich hoffe,dass ich es nach Landshut schaffe. Wie kurzfristig kann man sich da für die Meile anmelden?
Gruß
ach übrigens Hammerzeiten barney, echt!!!
bin auf Landshut gespannt, da hast du ja nen direkten Vergeich, wenn es vom Wetter her wie letztes Jahr ist (bis auf das Unwetter zum Ende :roll:).
wie gesagt, ich schau zu, dass ich vorbei schaue.
Gruß Micha
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