Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welches Zündsystem haben die Hondas?
Tiger4Ever
06.11.2007, 21:37
Speziell die 88-91er.
Mit welchem von den hier genannten ist die Zündanlage dieser Hondas zu vergleichen?
http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndung_%28Verbrennungsmotor%29
Unterbrecherzündung - nehme ich mal schwer an ...
Alles andere wär ein wenig zu .. "fortgeschritten" für 88er Baujahre ... außer natürlich die Magnetzündung die sogar 50 Jarhre zu alt ^^
Elektronische Zündanlage mit mechanischem Verteiler
crxarmin
07.11.2007, 16:13
Hallo,
Deine Annahme in Ehren
Unterbrecherzündung - nehme ich mal schwer an ...
Alles andere wär ein wenig zu .. "fortgeschritten" für 88er Baujahre ...aber inF hat natürlich Recht.
Honda war schon immer sehr fortschrittlich.
Gruß
Armin
Und EC8/9 ED2 und EG3 haben ne Pneumatischen Zündzeitpunktverstellung:-)
Btw. mir fällt gerade ein, dann kann ich ja gar keine Elektronische Zündung haben. Hab doch kein Steuergerät...wasn dasn dann?:D
Meinst du mit "Steuergerät" eine ECU?
Elektronische Zündungen brauchen keine ECU.
Die Simson (DDR-Moped) gab's auch mit elektronischer Zündung.
Neee...bei der Simme war das noch eine simple Transistorzündung.
Meinst du mit "Steuergerät" eine ECU?
Elektronische Zündungen brauchen keine ECU.
Jo also jetzt bezogen auf diesen Text hier:
Elektronische Zündanlage (EZ) [Bearbeiten (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Z%C3%BCndung_%28Verbrennungsmotor% 29&action=edit§ion=7)]
Sie unterscheidet sich von der Transistorzündung dadurch, dass ein Mikrocomputer den Zündzeitpunkt elektronisch errechnet und mit den fest abgespeicherten Werten von Zündkennfeldern vergleicht. Der optimale Zündwinkel wird bestimmt und die Zündung elektronisch im Steuergerät ausgelöst, wobei es noch einen mechanischen Zündverteiler gibt.
Bei mir läuft nämlich gar nichts von den Punkten so ab. Weder Mikrocomputer der den ZZP errechnet, noch Zündkennfelder oder berechneter Zündwinkel.
Daher kann man doch bei meiner Zündung nicht mehr von "Elektronischer Zündung" reden?!
@fischi:richtig
@CRX_Fan: richtig, dach dieser Definition wäre es keine elektronische Zündung.
Transistoren- / Thyristoren-Zündanlagen sehe ich auch als "elektronisch" an.
Wie ist denn die offizielle Definition einer "elektronischen Zündanlage"?
richtig
.................................................. ..
Meinste jetzt "fischi"? gayfight
Kordova so wie es crx_fan im quote oben stehen hat. Diese Definition ist richtig.
tjoa nur was für eine Zündung habe ich dann? :D Ohne ECU und mit Unterdruckdose?
Misch Masch Zündanlage? gayfight
Neee...bei der Simme war das noch eine simple Transistorzündung.
Naja aber es gab die auch mit elektronischen Unterbrecher. die S51 2-4 zum Beispiel hatte diese "elektronische Zündung".
tjoa nur was für eine Zündung habe ich dann? :D Ohne ECU und mit Unterdruckdose?
Misch Masch Zündanlage? gayfight
ECU is klar, und dann eine Unterdruckdose am Verteiler welche den Zündzeitpunkt vor oder zurück nimmt. Eigentlich ganz einfach.
ECU is klar, und dann eine Unterdruckdose am Verteiler welche den Zündzeitpunkt vor oder zurück nimmt. Eigentlich ganz einfach.
joa aber wie schimpft sich mein System? Elektronishce Zündanlage, Transistorzündung, Unterbrecherzündung, Thyristorzündung, Vollelektronische ZündunG?:D
Muss ne Otto-Zündung net schon alleine aus Definitionsgründen elektrISCH sein? :D
Ich denke wohl eher das es sich darum dreht obs elektRONISCH is oder net.
Nein, das ist auf die Verstellung bzw. Zündimpuls bezogen.
Eine Unterbrechungzündung hat rein gar nix mit einer elektronischen Zündung zu tun. Also nicht davon ausgehen nur weil Strom durch die Zündkabel fliesst, das man es als elektronisch bezeichnen kann ;)
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